Zontes na EICMA 2026 s prototypem ZT853-R

Zontes má dnes paletu modelů sahající od naked bikes přes skútry a cruisery až po enduro a supersporty. Na EICMA 2026 v Miláně si na stánku jako první beru na mušku 703R, naked bike, který má ve Švýcarsku stát 7.990 franků. Sednu si na něj, aby bylo vidět, jak takový motocykl působí na dospělého Evropana: plnohodnotně. U asijských produktů bývá téměř vždy v centru pozornosti tlustý displej, výrobci na to dbají. Tady je čitelný naprosto jasně, ale místy také trochu hravý. Pro mladší cílovou skupinu je to asi super, pro starší ročníky jako já je to spíš moc. Pak chci jít k supersportu 703RR, abych ukázal ergonomii, jenže tam už někdo sedí. Tak jdu dál, ke skutečné hvězdě stánku.

Image model Zontes se jmenuje ZT853-R a na stánku stojí hned třikrát: v modré, červené a černé. Podle displeje na stánku má tříválec 847 cm³ a 150 koní, přesně těchto 150 koní stojí i na tabuli u stánku. Seznam výbavy je dlouhý: obousměrný quickshifter, tempomat, zatáčkové ABS, launch control a kontrola wheelie, zkrátka všechno. Vepředu sedí široký displej, přední část je tomu úměrně široká, a kožené vložky působí opravdu skvěle. K tomu přistupuje extrovertní vedení výfuku, extrovertní příď, aerodynamické prvky a hodně karbonu. Takový motocykl nelze unáhleně zařadit do nějaké škatulky: podle zpráv brzdí třmeny Brembo, vpředu pracuje kvalitní vidlice Kayaba. Líbí se mi i sestava stupaček s pěkně frézovanými detaily. Jestli křídla opravdu něco přinášejí, nebo jsou spíš na efekt, to nedokážu posoudit. Mně nejvíc sedí ta modrá.

Tak rád bych si na něj sedl. Nikde žádný ostrahář, tak to zkouším. Řekne ne, a oprávněně mě sjel. ZT853-R je zatím jen prototyp, na který jsem byl špatně připravený. Podle mých informací nepřijde na začátek sezóny, ale až ve druhé polovině roku 2027, cena zatím není známa. Přesto pěkné obohacení trhu. Pět, šest čínských výrobců ho momentálně rozvíří, vedle čtyř Japonců, Evropanů a Harleyho s Indianem. Kvůli značkám jako Zontes se Japonci musí opravdu snažit a nabízejí místy atraktivnější ceny než dřív. Konkurence oživuje obchod. U aut čínští výrobci tlačí na trh politicky agresivně, u motocyklů to tak zlé nevidím. Tam přicházejí spíš s šíleně inovativními produkty.

Jak ZT853-R ve třech barvách na stánku působí a jak rychle jsem byl zase dole, ukazuje má čtyřhodinová prohlídka EICMA 2026 na YouTube kanálu 1000PS. Po dobré hodině se dostáváme k Zontes, tento odkaz skočí přímo na stánek. Vidět je moje sedací zkouška na 703R s velkým displejem, 703RR, výbavová tabule ZT853-R s karbonem, koženými vložkami a sestavou stupaček a můj neúspěšný pokus nasednout. K tomu mé úvahy, proč čínské značky nutí Japonce zabrat. Kdo zůstane u videa dál, dostane víc než 40 dalších stánků, od Hondy přes Ducati až po KOVE, se sedacími zkouškami, rozhovory u stánků a jasnými verdikty. Čtyři hodiny EICMA ke zhlédnutí, bez tlačenice a bez vstupného na veletrh.

• ZT853-R: tříválec s 847 cm³, 150 koní při 12.500/min, 90 Nm při 9.000/min (vše dle zpráv), hliníkový rám s jednostrannou výkyvnou vidlicí, podvozek Kayaba, brzdy Brembo, quickshifter, tempomat, zatáčkové ABS, launch a wheelie control, cena ani uvedení na trh zatím nejsou známy
• 703R ETC: Keyless, vyhřívané rukojeti (dle zpráv), cena ve Švýcarsku 7.990 franků, coming soon
• 703RR ETC: brzdy Brembo (dle zpráv), cena v Itálii 7.990 eur u dealera (dle zpráv)