Na EICMA 2026 představuje Zontes model ZT853-R – naked bike, jehož sportovní ambice jsou patrné už z použitých komponentů. Jednostranná kyvná vidlice, vysoko vedený dvojitý výfuk a spousta karbonu určují vzhled, pod nimi se skrývá nová generace motoru a hliníkového rámu. Zontes to celé kombinuje s komponenty od KYB, Brembo a Michelin.
Zontes ZT853-R: 150 k, karbon a nový tříválec
Jednostranná kyvná vidlice a velká elektronická ofenziva
Zontes u ZT853-R pořádně přitlačil: nový tříválec se potkává s hliníkovým rámem, karbonovými díly a rozsáhlými asistenčními systémy. I u brzd a podvozku sahá tento naked bike do regálu se zavedenými značkami. Podle aktuálních informací dorazí model až v roce 2028.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Zveřejněno dne 3. 11. 2026
7 130 zobrazení
Nový tříválec se 150 k a 90 Nm
Srdcem stroje je kapalinou chlazený tříválec druhé generace o objemu 847 cm³. Zontes uvádí 110 kW, resp. 150 k při 12 500 ot/min, maximální točivý moment 90 Nm je k dispozici při 9 000 ot/min. Maximální otáčky jsou udávány na 13 000 ot/min. K výbavě patří kombinované chlazení vodou a olejem a variabilní výfukový systém. Dva vysoko umístěné koncové tlumiče tak patří k technickému balíčku stejně jako k vizuálnímu projevu stroje.
Zontes uvádí pro tříválec o objemu 847 cm³ 150 k a 90 Nm.
Výrazné jsou i výkonové sliby: podle výrobce má ZT853-R zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a dosáhnout 280 km/h. Technický list uvádí jako homologační normu Euro 5+. U hmotnosti však podklady nejsou jednotné: technický list uvádí 180 kg v pohotovostním stavu, prezentace 183 kg, tam rozporuplně označených jako Curb Weight i Peso a secco. Jednoznačně srovnatelný referenční stav z toho nelze odvodit.
Hliníkový rám, jednostranná kyvná vidlice a KYB
U hliníkového rámu druhé generace chce mít Zontes optimalizovaný výrobní postup, složení materiálu i konstrukci. Vysoká tuhost a stabilita dosavadní platformy 703 mají zůstat zachovány, výrobce zároveň slibuje nižší hmotnost a snazší ovladatelnost v zatáčkách. Hlavní a zadní rám dohromady váží podle údajů 10 kg. K tomu přichází hliníková jednostranná kyvná vidlice, která nechává zadní kolo z jedné strany volně odhalené.
Hliníková jednostranná kyvná vidlice odhaluje pohled na zadní kolo.
Plně nastavitelné odpružení dodává Kayaba, resp. KYB. Vpředu pracuje 43mm vidlice se zdvihem 115 mm, kluznými trubkami s povlakem DLC a podle technického listu kovanými vnějšími trubkami. Pro zadní tlumič uvádí prezentace zdvih 58 mm. Tato hodnota označuje zdvih tlumiče a není zde uváděna jako zdvih zadního kola. Jako pneumatiky uvádí Zontes Michelin Power GP2, v prezentaci popsané jako sportovní semi-slicky.
Brzdy Brembo a nastavitelné stupačky
Vpředu jsou dva plovoucí brzdové kotouče o průměru 310 mm. Prezentace k nim uvádí třmeny Brembo Stylema a radiální brzdovou pumpu Brembo PR16. Technický list naproti tomu uvádí Brembo M4.30. Přesné provedení předních třmenů je tak v podkladech popsáno rozporuplně. Vzadu kombinuje Zontes podle prezentace třmen Brembo P34 s brzdovou pumpou Nissin.
Vpředu jsou dva plovoucí brzdové kotouče o průměru 310 mm.
Výška sedla činí podle technického listu 825 mm. Hliníkové clip-ony a stupačky nastavitelné v úhlu i vzdálenosti umožňují přizpůsobit ergonomii. K tomu přichází dělené sedlo s prošívaným koženým potahem. U sekundárního převodu sází Zontes na černozlatý řetěz EK 525 DEX a CNC obráběnou rozetu, u níž výrobce vyzdvihuje nízkou hmotnost.
Šestiosá IMU a čtyřstupňová kontrola wheelie
V elektronice nezůstává jen u obvyklého zaškrtnutého políčka ABS. Šestiosá IMU tvoří základ pro ABS do zatáček a kontrolu trakce závislou na náklonu. K tomu přichází ride-by-wire, čtyřstupňová kontrola wheelie, launch control a obousměrný quickshifter. Pro rovnoměrné cestovní tempo je k dispozici tempomat. Zontes navíc uvádí detekci náklonu a monitorování brzdné síly.
Další zobrazení displeje ukazuje integraci mapy.
Systém 4.0 Intelligent Control System umožňuje odemykání přes NFC, a to i pomocí chytrého telefonu. Podklady dále ukazují aplikaci Zontes 2.0 a nový, horizontálně uspořádaný barevný TFT displej. Snímky přístrojového panelu ukazují různá zobrazení, mezi nimi i mapu. Výbava tak sahá od startování až po zobrazení informací během jízdy.
Karbonové díly a integrované LED osvětlení
Hranatá příď spojuje plně LED osvětlení s pozičními světly a blinkry integrovanými do designu. Karbon používá Zontes na předním krytu, krytu nádrže, wingletech, předním i zadním blatníku a také na krytech stupaček a spodním krytu v oblasti olejové vany. Vysoko vedený výfuk a volně stojící zadní kolo určují pohled zezadu. Je to spousta viditelných detailů, které si lze podrobněji prohlédnout v galerii.
Poziční světla a blinkry jsou integrovány do plně LED designu.
Další novinky z EICMA 2026
FAQ k nové Zontes ZT853-R v přehledu
Jaký výkon má Zontes ZT853-R?
Tříválec o objemu 847 cm³ dává podle výrobce 110 kW, resp. 150 k při 12 500 ot/min. Maximální točivý moment činí 90 Nm při 9 000 ot/min.
Jaké asistenční systémy ZT853-R nabízí?
Zontes uvádí ABS do zatáček, kontrolu trakce závislou na náklonu, čtyřstupňovou kontrolu wheelie a launch control. K tomu přichází obousměrný quickshifter, tempomat a ride-by-wire.
Jak lze přizpůsobit ergonomii?
Stupačky lze nastavit v úhlu i vzdálenosti. Udávaná výška sedla činí 825 mm, na řídítkách se používají hliníkové clip-ony.
Zontes ZT853-R: 150 k, karbon a nový tříválec obrázky
Zdroj: 1000PS
Zontes u tríválce o objemu 847 cm³ uvádí výkon 150 k a tocivý moment 90 Nm.
ZT853-R kombinuje nový tríválcový motor s hliníkovým rámem.
Podvozek od KYB je plne nastavitelný.
Hliníková jednostranná kyvná vidlice odhaluje pohled na zadní kolo.
Pohled zleva odhaluje hliníkový rám a kompaktní zád.
Vpredu jsou dva plovoucí brzdové kotouce o prumeru 310 mm.
Stupacky lze nastavit v úhlu i vzdálenosti.
Cerno-zlatý retez EK a CNC frézovaná rozeta jsou soucástí sekundárního prevodu.
Vzhled kokpitu urcují hliníkové clip-ony.
Dvoudílné sedlo má prošívaný kožený potah.
Pohled na zád zleva ukazuje delené sedlo potažené kuží.
Horizontálne umístený barevný TFT displej je soucástí nového kokpitu.
Podklady ukazují ruzné pohledy na prístrojový panel.
Další zobrazení displeje ukazuje mapu.
Vpredu Zontes kombinuje ostre rezané tvary s karbonovými díly.
Obrysová svetla a smerovky jsou integrovány do kompletního LED designu.
Úzkou príd rámuje svetelný podpis LED.
Pohled na zád zprava odhaluje kolo díky jednostranné kyvné vidlici.
Dva vysoko umístené koncové tlumice výfuku urcují vzhled záde.