Yamaha RW350 2027: adventure skútr s novým pojetím pohonu

Každodenní cesta do kanceláře a odbočka na nezpevněnou cestu kladou na skútr rozdílné nároky. Yamaha chce obojí skloubit, a proto představuje novou řadu RW. Vedle RW700 a RW700 Explore patří do nabídky pro rok 2027 i RW350. Míří na dojíždějící s objevitelskou duší a spojuje automatický přenos síly s polohou vsedě i ve stoje. Technickou náročnost přitom Japonci schovávají pod záměrně úzce řešeným aerodynamickým krytem.

Srdcem je nově vyvinutý kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec o objemu 327 ccm se čtyřmi ventily, rozvodem SOHC a vstřikováním. Yamaha uvádí 21,5 kW neboli 29,2 k při 7 000 ot./min a 31,5 Nm při 5 750 ot./min. Vrtání činí 74,0 mm, zdvih 75,9 mm, kompresní poměr 10,9:1. Mazání s mokrou klikovou skříní, zapalování TCI a elektrický startér doplňují pohon, přenos síly obstarává automatická řemenová převodovka CVT.

Zajímavější než samotný výkon je uspořádání s názvem Yamaha Dynamic Ride. Motor je pevně uložen v rámu. Nahoru a dolů se kolem otočného bodu na klikové hřídeli pohybuje pouze jednotka CVT. Oproti společně se kývající jednotce motoru a převodovky to má výrazně snížit neodpružené hmoty, zvýšit tuhost a dát víc volnosti při řešení odpružení zadního kola. Koncept doplňuje čtyřhřídelový vyvažovací systém. Yamaha si od toho slibuje méně vibrací a klidnější, stabilnější jízdní vlastnosti na nerovném povrchu.

Elektronický systém ovládání plynu YCC-T snímá požadavek jezdce a řídicí jednotka motoru vypočítá odpovídající otevření škrticí klapky. Yamaha tuto techniku v této třídě skútrů nasazuje poprvé. Yamaha Ride Control nabízí režimy STREET, EXPLORE a ECO, každý s vlastním nastavením výkonové charakteristiky a kontroly trakce. STREET je určen pro široké spektrum každodenního použití. EXPLORE přebírá jeho charakteristiku motoru, ale povoluje větší prokluz zadního kola. ECO ubírá výkon a má usnadnit dávkování plynu za deště nebo na špatných silnicích. Pro delší etapy a jízdu po dálnici je na palubě tempomat.

Základem je vysokopevnostní ocelový trubkový rám typu diamond/páteřový. Vpředu pracuje 37mm upside-down vidlice se zdvihem 140 mm, vzadu jsou připraveny dvě tlumicí jednotky se zdvihem 105 mm a sedmistupňově nastavitelným počátečním stlačením pružiny. Lze tak zohlednit zatížení zavazadly nebo spolujezdcem. Světlá výška činí 185 mm, rozvor 1 540 mm. Kryt pod motorem má chránit důležité komponenty, kónická ocelová řídítka mají podle Yamahy spojovat tuhost, tlumení vibrací a odolnost.

Litá kola mají vpředu 16 a vzadu 14 palců. Jejich výrazně miskovitý tvar kolem náboje je inspirován koly rallyových aut. V zadním hliníkovém kole je poprvé u Yamahy tlumič v náboji, který má snižovat vibrace při zrychlování a zpomalování. K tomu bezdušové pneumatiky Dunlop D615 s blokovým vzorkem, vyvinuté speciálně pro RW350, vpředu v rozměru 120/70-16 a vzadu 150/70-14. Brzdí po jednom hydraulicky ovládaném kotouči, vpředu o průměru 282 mm a vzadu 245 mm. Úhel hlavy řízení a závlek uvádí Yamaha 26°30′ a 96 mm.

Sedlo má umožnit pohyb dopředu i dozadu. Jeho úzce se zužující část pro jezdce má usnadnit nasedání, sesedání i dosah na zem. Výška sedla činí 810 mm. Široké stupačky s chráničem paty a vyjímatelnými pryžovými vložkami umožňují přenášení váhy. Ve stoje pryže pod zatížením povolí, pro lepší oporu mimo zpevněné cesty je lze odstranit. Více vpředu jsou další sklopné opěrky nohou, které mají umožnit uvolněnější polohu nohou a lepší ochranu před větrem na delších trasách.

Pod sedlem je podle Yamahy místo na integrální přilbu a každodenní zavazadla. Zda se tam vejde vaše vlastní přilba, výslovně závisí na její velikosti a tvaru. Nádrž pojme 13 litrů, technický list uvádí provozní hmotnost 192 kg včetně plné nádrže a náplně oleje. RW350 je 2 170 mm dlouhá, 815 mm široká a 1 310 mm vysoká.

V kokpitu sídlí pětipalcový barevný TFT displej se třemi motivy zobrazení. Exkluzivní layout RW ukazuje v pozadí hory, další zobrazení vizualizuje ovládání plynu, třetí redukuje displej na podstatné informace. K zobrazovaným údajům patří rychlost, sloupcový otáčkoměr, stav paliva, průměrná spotřeba a teplota motoru i okolí. Ovládá se přepínači na řídítkách. Bezplatná aplikace MyRide propojí smartphone pro hovory, hudbu, upozornění na hovory a zprávy i nastavení režimů YRC. K nabíjení slouží zásuvka USB-C.

S rovněž bezplatnou aplikací Garmin StreetCross je možné zobrazení mapy nebo pokyny k odbočení včetně dopravních informací v reálném čase. MyRide pro iOS a Android navíc zaznamenává trasy, umožňuje doplnit fotografie a sdílet je na sociálních sítích. K vyhodnocovaným jízdním datům patří vzdálenost, nadmořská výška, maximální a průměrná rychlost, zrychlení a náklon. Systém Smart Key při klíči u sebe ovládá odemčení vozidla, start a zastavení motoru i odjištění řídítek, sedla a víčka nádrže. U funkce One-Push-Start stačí při zapnutém zapalování a přitažené brzdové páčce krátký stisk tlačítka, startér se poté sám vypne.

Příď inspirovaná adventure modely Yamahy nese čtyři LED světelné jednotky. I zadní světlo a blinkry využívají LED. Lehké ťuknutí na přepínač blinkrů spustí tři bliknutí pro změnu jízdního pruhu, úplné stisknutí aktivuje trvalé blikání. Automatické vypnutí zasáhne po 15 sekundách, pokud bylo ujeto více než 150 metrů. Při rozpoznání prudkého zpomalení aktivuje Emergency Stop Signalling oba blinkry. Součástí balíčku jsou také výstražná světla.

Pro design řady RW používá Yamaha pojem TEXNATURE. Povrchy a barvy se mají inspirovat zemí, řekami a přírodou v okolí výrobce. RW350 přijíždí v barvách Sage Blue, Arashi Sand a Midnight Black. Pro řadu RW Yamaha ohlašuje balíčky příslušenství a samostatně dostupné originální příslušenství, mimo jiné nové hliníkové boční kufry a topcase, nově navržené měkké brašny i kryt chladiče, přední kryt a kryt světlometu. Díly lze objednat předem a nechat namontovat u dealera. Jaká sestava bude konkrétně nabízena pro RW350, tisková zpráva neuvádí. Doplňkově je k dispozici adventure oblečení s tričky, mikinami a dalšími merchandisingovými předměty. Ceny ani konkrétní začátek prodeje poskytnuté materiály zatím neuvádějí.

Jaký objem a výkon má Yamaha RW350? Technický list uvádí 327 cm³, 29,2 k při 7 000 ot./min a 31,5 Nm při 5 750 ot./min. V tiskové zprávě je objem uváděn jako 330 cm³.

Co je Yamaha Dynamic Ride? Motor je pevně uchycen k rámu, zatímco jednotka CVT se kývá kolem otočného bodu klikové hřídele. Systém doplňuje čtyřhřídelový vyvažovací systém. Yamaha tím chce snížit neodpružené hmoty a vibrace.

Jaké režimy jízdy a jaká cestovní výbava jsou k dispozici? STREET, EXPLORE a ECO řídí výkonovou charakteristiku a kontrolu trakce. K popsané výbavě patří tempomat, Smart Key, USB-C a konektivní pětipalcový TFT s navigací Garmin StreetCross.

Kolik RW350 váží a jak vysoko je sedlo? Yamaha uvádí provozní hmotnost 192 kg včetně plné nádrže a výšku sedla 810 mm. Nádrž pojme 13 litrů, světlá výška činí 185 mm.

Vejde se pod sedlo integrální přilba? Podle Yamahy ano, v závislosti na velikosti a tvaru přilby. Navíc je počítáno s místem pro každodenní zavazadla.

Kdy RW350 přijde a kolik bude stát? Podklady ji uvádějí jako model 2027. Konkrétní začátek prodeje ani ceny zatím nejsou uvedeny.