Kolik stojí Honda CBR600RR?

Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Honda CBR600RR 2027: Nové brzdy a tři režimy ABS

Tohle se mění na supersportu

Honda připravuje CBR600RR na rok 2027 a dopřává supersportu se 121 k techniku z Fireblade. Nové brzdové třmeny, tři režimy ABS a přepracovaná příď mají zlepšit zážitek z jízdy. Co se ale za tímto updatem skrývá?

Der Horvath

Zveřejněno dne 20. 10. 2026

4 341 zobrazení

Od svého návratu na evropský trh v roce 2024 si Honda CBR600RR znovu vybojovala pevné místo mezi supersporty. Podle Hondy se od té doby v Evropě prodalo více než 9 600 kusů. Pro rok 2027 japonský výrobce přidává a dopřává šestistovce několik cílených vylepšení. Zajímavé novinky přináší především brzdy a elektronika.

Honda CBR600RR 2027 s brzdami z Fireblade a novým ABS

Nejdůležitější technická novinka se týká brzdové soustavy. Na přední nápravě se nově používají radiálně uchycené brzdové třmeny odvozené od velké CBR1000RR-R Fireblade. Menší sestra se tak technicky ještě více přibližuje superbikové vlajkové lodi Hondy. K tomu CBR600RR dostává přepracovaný systém ABS se třemi volitelnými režimy: Standard, Track a Race. Regulaci brzd tak lze nově cíleněji přizpůsobit konkrétnímu účelu použití. Zvlášť pro jezdce, kteří pravidelně střídají veřejné silnice a závodní trasu, by tato novinka mohla být zajímavá.

Přepracovaný přední aerodynamický kryt ve stylu Fireblade

Také vzhledově se Honda CBR600RR 2027 více inspiruje u své velké sestry. Přepracovaný přední aerodynamický kryt přebírá designové prvky CBR1000RR-R Fireblade. Nápadná je nově tvarovaná přední maska s integrovaným spoilerem. Podle Hondy přitom zůstává zachována aerodynamická výkonnost, zatímco nové tvarování má zajistit čistší vzhled.

Přepracován byl také 5palcový barevný TFT displej. Nová verze má zobrazovat informace přehledněji a zlepšit tak ovladatelnost v kokpitu.

121 koní z čile se vytáčejícího řadového čtyřválce

U motoru Honda i nadále sází na osvědčený řadový čtyřválec. Motor dává 121 k (89 kW) při 14 250 ot/min a zůstává tak věrný klasickému supersportovnímu konceptu: vysoké otáčky, sportovní výkonová charakteristika a jasné zaměření na výkon. Ke standardní výbavě nadále patří antihoppingová spojka a quickshifter, který umožňuje rychlé řazení.

Rozsáhlý elektronický balíček rovněž zůstává podstatnou součástí CBR600RR. Šestiosá gyroskopická jednotka Bosch dodává potřebná data pro asistenční systémy závislé na náklonu. Ve spojení s elektronickým plynem (Throttle by Wire) jsou k dispozici mimo jiné ABS do zatáček, kontrola trakce HSTC, wheelie control a detekce zvedání zadního kola.

Pro závodní nasazení nabízí Honda navíc tři závodní kity HRC, se kterými lze CBR600RR připravit na soutěže.