Yamaha novosti motocikala 2027 u pregledu

Neki Yamahini modeli ulaze u sezonu sa svježim lakom i novim grafikama. Od reli tradicije do trkaćeg retro stila – ima svega. Ovi modeli dobivaju novi izgled:

• Ténéré 700 i Ténéré 700 Rally
• XSR900 GP
• XSR900
• MT obitelj i MT-09 SP
• R1 RACE
• XMAX i NMAX u najavljenim Tech MAX izvedbama

Oplata skutera, pretinac za kacigu, a ispod pogon motocikla: novi RW700 kombinira CP2 od 689 cm³ i 69,3 KS, lančani prijenos i automatizirani šesterostupanjski mjenjač Y-AMT. Najavljena je i verzija od 35 kW. Kotači sa žbicama, pet načina vožnje i podesivi oslonci za noge trebali bi olakšati prijelaz s dnevnih vožnji na posao na makadam. Tempomat i umreženi TFT zaslon dio su opreme, a Explore dodaje dodatno podesivu vilicu, grijanje ručki i vozačevog sjedala te središnji stalak. Sve detalje o novoj obitelji pronaći ćete u članku o RW700 i RW700 Explore.

I manji RW350 spaja svakodnevicu skutera s izletima izvan asfalta. Njegov novi jednocilindraš razvija 29,2 KS iz 327 cm³. Prava posebnost zove se Yamaha Dynamic Ride: motor je čvrsto smješten u okviru, dok se CVT jedinica pomiče. To bi trebalo smanjiti neovješene mase. Tu su i tri načina vožnje, tempomat, USD vilica i oslonci za noge za različite položaje sjedenja. Ispod sjedala, prema Yamahi, ima mjesta za integralnu kacigu, ovisno o njezinu obliku i veličini. Kako je ovaj neobičan koncept izveden, objašnjava zaseban članak o RW350.

Ténéré obitelj mogla bi se proširiti prema dolje. S Ténéré 4 Concept Yamaha pokazuje tekući razvojni projekt laganog avanturističkog motocikla A2 klase. Osnovu čine novi jednocilindraš i novo razvijeni okvir, a KYB elementi ovjesa i kotači sa žbicama od 21/18 inča naglašavaju terensku orijentaciju. Uska silueta podsjeća na reli korijene. Zasad je riječ o studiji, a ne o najavljenom serijskom modelu s fiksnim datumom izlaska na tržište. Što Yamaha već pokazuje, pročitajte u članku o Ténéré 4 Concept.

Za grad Yamaha postavlja NMAX E na novo razvijenu A1 platformu. Električni pogon fiksno montiran u okviru daje 7,5 kW i pokreće stražnji kotač remenom. S baterijom od 3,5 kWh Yamaha navodi doseg od 104 kilometra prema WMTC-u. Punjenje se obavlja integriranim punjačem od 800 W na Type 2 priključku ili posebnim kabelom na kućnoj utičnici. Funkcija vožnje unatrag, tri načina vožnje i TFT zaslon od pet inča s navigacijom putem pametnog telefona upotpunjuju paket. Početak prodaje najavljen je za proljeće 2027. Više o tehnici i opremi pročitajte u članku o NMAX E.

Kod XENTER E Yamaha se oslanja na kotače od 16 inča, ravan prostor za noge i električni A1 pogon od 7,5 kW. Baterija od 3,5 kWh trebala bi prema WMTC-u omogućiti do 108 kilometara. Integrirani punjač, funkcija vožnje unatrag i kontrola proklizavanja dio su koncepta, kao i umreženi TFT zaslon od pet inča. Skuter s velikim kotačima najavljen je za proljeće 2027. Usporedno Yamaha kao koncept pokazuje i XENTER s motorom s unutarnjim izgaranjem. Sve informacije o oba pristupa pronaći ćete u zasebnom članku o XENTER E.

Kod najmanjeg MT-a nadogradnja ide dalje od nove boje. Yamaha je preradila sjedalo, područje spremnika, bočnu oplatu i prednji dio. Nova ergonomija trebala bi bolje podržati različite položaje vozača, a nominalna visina sjedala ostaje 810 mm. Poznati 125-kubični VVA motor i Deltabox okvir i dalje čine osnovu. Redline White proširuje paletu boja, a europski izlazak na tržište predviđen je od prvog tromjesečja 2027. Što se doista mijenja i koje su značajke već poznate, pokazuje članak o MT-125 2027.

YZ250F je u središtu motokros novosti. Novo razvijeni motor od 249 cm³ s izmijenjenim ventilskim mehanizmom i višim stupnjem kompresije trebao bi dati više snage i okretnog momenta. Hidraulička spojka, prerađeni mjenjač te komponente okvira i ovjesa izvedene iz YZ450F dio su preinake. I YZ85 i YZ65 dobivaju tehničke prilagodbe. Nove grafike prate obitelj modela, a tu su i Monster Energy Editions za YZ450F, YZ250F, YZ250 i YZ125. Pregled donosi članak o seriji Off Road Competition 2027.

Kod WR450F Yamaha je zahvatila motor i šasiju: novo razvođenje bregastih osovina, prerađeni okvir, asimetrični nosači motora i hidraulička spojka trebali bi poboljšati upravljivost na terenu. WR250F spaja osnovu motora izvedenu iz YZ250F s enduro postavkama. Oba WR modela nude blokadu ECU-a kojom se upravlja putem aplikacije Power Tuner. TT-R50 i TT-R110 upotpunjuju ponudu za najmlađe. Modele i njihove značajke obrađuje zajednički članak o WR i TT-R 2027.

Yamaha razvija električni pogon i za motokros. YE-01 Racing Concept, nastao u suradnji s Electric Motionom, spaja tehnologiju šasije YZ450F s know-howom francuskog partnera u području električnih pogona. Za MXoN 2026 u Ernéeu Yamaha je najavila demonstracijsku vožnju. Time YE-01 još nije potvrđeni serijski model za 2027.; podaci o snazi, bateriji i datumu serijske proizvodnje nisu objavljeni. Najavljeni razvojni korak objašnjava članak o YE-01 Racing Concept.

Godini novosti pripadaju i četiri kotača. Kod Grizzly 700 EPS XT-R ponudu boja proširuje Titanium Bronze s Tactical Black. Osim toga, Yamaha ističe najnoviji EPS servo upravljač za Grizzly 700 EPS XT-R, Kodiak 700 EPS i Kodiak 450 EPS. Međutim, to ne znači potpuno novi Kodiak: za utility paletu članak izričito navodi nepromijenjene tehničke podatke, boje i grafike. YFM700R SE, YFZ450R zajedno sa SE izvedbom te juniorski modeli YFM110R i YFZ50 zaokružuju ponudu. Kategorizaciju i varijante boja pronaći ćete u pregledu Yamahine ATV palete 2027.