Moto Guzzi The Trip 500: novi A2 roadster za 2027.

Moto Guzzi modelom The Trip 500 najavljuje početak nove generacije modela. Roadster bi trebao olakšati ulazak u svijet marke, a istodobno privući iskusne vozače i povratnike. U središtu su svakodnevne vožnje, spontani krug nakon posla i izleti izvan gradskih granica. Za to Moto Guzzi koristi redni dvocilindrični motor, umjerenu težinu i dostupnu visinu sjedala. Marka obećava nekomplicirani motocikl kojim bi se od prvog trenutka trebalo voziti intuitivno.

Redni dvocilindrični motor, najavljen kao 500-ica, prema Moto Guzziju razvija gotovo 48 KS i prikladan je za A2 kategoriju. Točnu zapremninu ni vrijednost okretnog momenta Guzzi još ne navodi. Prema podacima proizvođača, motor bi trebao imati mekanu responzivnost i većinu okretnog momenta isporučivati već pri niskim okretajima. Time novi Guzzi cilja na opuštenu vožnju u gradskom prometu, no trebao bi pružati užitak i na otvorenoj cesti.

Što se težine tiče, Moto Guzzi navodi 180 kg s punim spremnicima za tekućine, a visina sjedala počinje od 790 mm. Uz, prema proizvođaču, prirodan položaj sjedenja, to bi trebalo olakšati rukovanje motociklom. Manevriranje, promet i prvi kilometri na novom motociklu pritom su izričito u fokusu. I šasiju marka opisuje kao agilnu i zabavnu. Koje komponente, mogućnosti podešavanja i hodovi ovjesa stoje iza toga, priopćenje zasad ne otkriva.

Elektronička ručica gasa radi na principu Ride-by-Wire. Tri načina vožnje trebala bi prilagoditi karakter modela The Trip pojedinoj situaciji: Road je namijenjen svakodnevici i udobnosti, Sport živahnijem tempu, a Rain teškim uvjetima. Koje točno intervencije pojedini načini mijenjaju, Moto Guzzi ne pojašnjava. Okrugli TFT zaslon od 3,6 inča s povezivanjem pametnog telefona i osvijetljeni prekidači na upravljaču također su dio najavljenog paketa. Navigacija s piktogramima i quickshifter nude se kao dodatna oprema, pa ih treba promatrati zasebno.

Moto Guzzi dizajn opisuje kao namjerno sveden. Čiste površine i uravnotežene proporcije trebale bi istaknuti crni dvocilindrični motor. Tome se pridružuju metalni spremnik za gorivo od 15 litara i potpuno LED prednje svjetlo koje preuzima motiv orla marke. Naziv modela izvezen je na sjedalu. Na izbor su tri boje: Black Metropolis, Green Grove i Red Beat. Za početak prodaje Moto Guzzi najavljuje i posebnu ediciju The Opening. Po čemu se ona razlikuje u opremi ili dizajnu, u dostupnim materijalima ostaje nepoznato.

Javno predstavljanje najavljeno je za EICMA-u od 5. do 8. studenoga 2026. na sajmu Rho Fiera u Milanu. The Trip 500 ondje će biti u središtu Moto Guzzijeva štanda u hali 9. Kod službenih zastupnika novi bi roadster trebao biti dostupan od početka 2027. Cijenu Moto Guzzi zasad ne navodi. Tko razmišlja o ulasku s A2 dozvolom, već zna planirano razdoblje, no za konkretno planiranje budžeta mora još pričekati podatak o cijeni.

Je li Moto Guzzi The Trip 500 prikladan za A2 kategoriju? Prema proizvođaču, da. Novi redni dvocilindrični motor razvija gotovo 48 KS.

Koliko je težak The Trip 500 i kolika je visina sjedala? Moto Guzzi navodi 180 kg s punim spremnicima za tekućine i visinu sjedala od 790 mm.

Koja je elektronika najavljena? Ride-by-Wire, načini vožnje Road, Sport i Rain, okrugli TFT zaslon od 3,6 inča s povezivanjem pametnog telefona te osvijetljeni prekidači na upravljaču. Navigacija s piktogramima i quickshifter su dodatna oprema.

Koje boje i verzije dolaze? Najavljene su Black Metropolis, Green Grove i Red Beat te posebna edicija The Opening. Pojedinosti o njezinoj zasebnoj opremi još nedostaju.

Kada stiže The Trip 500 i koliko košta? Premijera je najavljena za EICMA-u od 5. do 8. studenoga 2026. u Milanu, a početak prodaje kod zastupnika za početak 2027. Cijena još nije objavljena.