Yamaha MT-125 2027: novi izgled, provjerena osnova

Novo sjedalo, oštriji prednji dio i Redline White

Yamaha MT-125 za 2027. dobiva novo lice i prerađeno sjedalo. Što se krije iza oštrije oplate, koja tehnika ostaje i kada mala MT stiže kod prodavača.

Poky

Objavljeno na 21. 10. 2026.

5.142 pregleda

Ni najmanja MT ne želi se na obiteljskom okupljanju pojaviti u starom ruhu. Za modelsku godinu 2027. Yamaha vizualno približava MT-125 sljedećoj generaciji njezine veće braće. Iza toga ponajprije stoji novi dizajn spremnika za gorivo, sjedala i prednjeg dijela. Tehnička osnova, s druge strane, ostaje poznata. Dakle, novi izgled, pri čemu se ispod oplate ne morate pripremati na potpuno drugačiji motocikl.

Provjerena osnova s VVA sustavom i Deltabox okvirom

Yamaha i dalje računa na motor od 125 cm³ s VVA sustavom. Deltabox okvir i upside-down vilica promjera 41 mm također su dio poznate osnove. Visinu sjedala za MT-125 iz 2027. proizvođač navodi s 810 mm. Konkretne podatke o snazi, okretnom momentu ili težini ova najava ne navodi. Yamaha i dalje obećava agilno upravljanje i snažno ubrzanje. Kakav je cjelokupni paket na cesti, morat će pokazati testna vožnja.

Poznati motor od 125 cm³ s VVA sustavom ostaje pogonska osnova za 2027.

Novo sjedalo i izraženiji dio spremnika za gorivo

Na dodirnoj točki između čovjeka i motocikla Yamaha itekako intervenira: novo osmišljeno sjedalo trebalo bi MT-125 dati vitkiji, izduženiji profil i istodobno poboljšati ergonomiju. Tome se pridružuje dinamičnije oblikovan dio spremnika za gorivo. Prema Yamahi, novi bi dizajn trebao podržati i opušten položaj pri svakodnevnoj vožnji gradom i aktivniji položaj na zavojitim cestama. Odgovara li to doista bolje vozačima različite visine, iz press materijala se, naravno, ne može iščitati.

Yamaha MT-125 2027 – sjedalo i bočna oplata

Novo osmišljeno sjedalo prema Yamahi bi trebalo poboljšati povezanost vozača i motocikla.

Bočna oplata dobiva prerađenu strukturu s prozirnim, tamno zadimljenim glitch uzorkom kroz koji se vidi MT logo. Izgled upotpunjuje nova bočna grafika s oznakom 125. Tako i najmanja predstavnica Hyper Naked obitelji preuzima dizajnerski jezik svoje veće braće.

Oštriji prednji dio s LED rasvjetom i četiri boje

Sprijeda MT-125 dobiva oštrije lice s tamno zatamnjenom, prozirnom prednjom maskom i mat MT-125 logom. LED pozicijska svjetla u obliku oštrice i LED pokazivači smjera upotpunjuju sustav rasvjete te bi, prema Yamahi, trebali poboljšati i vidljivost.

LED pozicijska svjetla u obliku oštrice obilježavaju novo lice.

Među bojama pridružuje se Redline White, u kombinaciji s dvobojnim sjedalom. Uz nju su na izbor Ice Storm, Icon Blue i Tech Black. Ukupno su tako najavljene četiri varijante boja. Prema Yamahi, nova bočna grafika nalazi se na svim bojama.

TFT zaslon od pet inča s navigacijom i MyRide povezivanjem

U opremu i dalje spada TFT zaslon od pet inča s povezivanjem pametnog telefona putem besplatne aplikacije Yamaha MyRide. Yamaha navodi integriranu turn-by-turn navigaciju te mogućnost upravljanja pozivima, glazbom i porukama tijekom vožnje. Zaslon i povezivanje pametnog telefona s glazbom i navigacijom već se nalaze u službenoj Yamahinoj ponudi modela za 2026. Stoga nisu novosti modelske godine 2027.

TFT zaslon od pet inča nudi povezivanje pametnog telefona i turn-by-turn navigaciju.

MyRide osim toga nudi praćenje i izradu ruta te podatke o vožnji, uključujući prijeđenu udaljenost i kut nagiba. Vožnje se mogu dopuniti fotografijama i podijeliti na društvenim mrežama odnosno u MyRide zajednici. Tko voli dokumentirati svoje vožnje, ovdje će pronaći odgovarajuću funkciju.

Što se mijenja u odnosu na MT-125 iz 2026.

Usporedba sa službenim Yamahinim materijalima za 2026. pokazuje: težište nadogradnje za 2027. je na dizajnu i ergonomiji. Kao novo su najavljeni prerađeno sjedalo, novo oblikovan dio spremnika za gorivo, bočna oplata s glitch uzorkom, oštriji prednji dio i boja Redline White. Ice Storm, Icon Blue i Tech Black već su 2026. dio palete boja. I VVA motor od 125 cm³, USD vilica od 41 mm te visina sjedala od 810 mm već su dokumentirani kod prethodnika. Novo sjedalo, dakle, ne znači promijenjenu nominalnu visinu sjedala.

Materijali za 2026. navode i kontrolu proklizavanja te asistiranu i anti-hopping spojku. Ni jedno ni drugo ovo priopćenje za 2027. izričito ne spominje. Iz toga se ne može zaključiti ni ukidanje ni nova funkcija. Jednako tako najava ne potvrđuje povećanje snage ni promjenu težine u odnosu na 2026.

Dodatna oprema i dolazak na tržište u prvom tromjesečju 2027.

Yamaha najavljuje asortiman originalne dodatne opreme za personalizaciju MT-125, ali u ovom materijalu ne navodi pojedinačne dijelove. Dodatna oprema može se naručiti prije preuzimanja vozila i montirati kod Yamahina partnera. Komponente su dostupne i pojedinačno.

Yamaha MT-125 modelske godine 2027. trebala bi biti dostupna kod europskih Yamahinih partnera od prvog tromjesečja 2027. Konkretnu cijenu austrijski press materijal od 21. listopada 2026. ne navodi. Za cijene i točnije rokove isporuke Yamaha upućuje na nacionalne distributere. Koliko će novo ruho udariti po novčaniku, zasad ostaje otvoreno.

Pitanja i odgovori o Yamahi MT-125 2027

Što je novo na Yamahi MT-125 2027? Yamaha je preradila sjedalo, dizajn spremnika za gorivo, bočnu oplatu i prednji dio. Tome se pridružuju Redline White s dvobojnim sjedalom te nova bočna grafika s oznakom 125.

Koju tehničku osnovu MT-125 i dalje koristi? Navode se motor od 125 cm³ s VVA sustavom, Deltabox okvir i upside-down vilica od 41 mm. Navedena visina sjedala iznosi 810 mm.

Ima li Yamaha MT-125 2027 navigaciju? Yamaha navodi TFT zaslon od pet inča s povezivanjem pametnog telefona putem MyRide aplikacije i turn-by-turn navigacijom. Prema proizvođaču, moguće je upravljati i pozivima, glazbom i porukama.

Kada stiže MT-125 2027 i koliko košta? Dolazak na europsko tržište najavljen je od prvog tromjesečja 2027. Cijena u dostavljenom press materijalu nije navedena.

Yamaha MT-125 2027: novi izgled, provjerena osnova Slike

Izvor: 1000PS

MT-125 u boji Ice Storm s vozacem na urbanoj dionici.

Dvobojno sjedalo dio je novog izgleda u kombinaciji Redline White.

LED pozicijska svjetla u obliku oštrice daju novi izgled prednjem dijelu.

Icon Blue ostaje dio palete boja za modelsku godinu 2027.

Poznati motor od 125 cm³ s VVA-om i dalje je osnova pogona za 2027.

Upside-down vilica i dalje ima promjer od 41 mm.

Prema Yamahi, redizajnirano sjedalo trebalo bi poboljšati povezanost vozaca s motociklom.

Nova grafika na modelu od 125 ccm istice se na podrucju spremnika goriva.

Prozirni uzorak u boji dima istice MT logotip.

Redline White u vožnji: dodatna boja kombinira bijele površine s crvenim detaljima.

Novi oblik spremnika goriva jedna je od glavnih novosti za modelsku godinu 2027.

MT-125 ostaje najmanja predstavnica Yamahine Hyper Naked obitelji.

Prema Yamahi, novi oblik trebao bi omoguciti opušten položaj sjedenja pri svakodnevnoj vožnji.

Prema proizvodacu, nova ergonomija omogucuje aktivniji položaj na zavojitim cestama.

Fotografija u vožnji prikazuje poznatu osnovu s motorom od 125 cm³ i VVA sustavom.

I 2027. Yamaha pozicionira MT-125 kao motocikl za gradsku vožnju.

Ice Storm spaja svijetle oplate s plavim kotacima i detaljima.

Osvjetljenje istice prednji kraj modela MT-125 tijekom nocne vožnje.

Oštrije oblikovan prednji kraj vizualno približava MT-125 vecim modelima iz MT obitelji.

Studijski prikaz otkriva bijele oplake i crvene naplatke izvedbe Redline White.

Pogled s desne strane otkriva redizajniranu siluetu.

Pogled straga otkriva sjedalo, stražnje svjetlo i nosac registarske plocice.

I na lijevoj strani motocikla Redline White isticu se kontrastni crveni detalji.

Iz prednjeg kosog kuta isticu se novo oblikovani spremnik goriva i prednja maska.

Pogled sprijeda otkriva oštriji izgled modela MT-125.

Plavi naplatci i plave površine spremnika obilježavaju desni bocni pogled u boji Icon Blue.

Pogled straga otkriva usku siluetu iznad stražnjeg kotaca.

Pogled s lijeve strane u boji Icon Blue otkriva i poznatu tehnicku osnovu.

Spremnik goriva i prednja maska definiraju izgled iz kosog kuta.

Sprijeda plave površine daju upecatljiv naglasak ispod upravljaca.

Tech Black nudi tamnu alternativu kontrastnijim kombinacijama boja.

Novo sjedalo mijenja profil i na modelu MT-125 u boji Tech Black.

U izvedbi Tech Black i stražnji kraj zadržava suzdržan izgled.

Pogled s lijeve strane otkriva crne kotace i tamno obojene oplatne dijelove.

Oblik prednjeg dijela dobro se vidi i na crnoj izvedbi iz kosog kuta.

Tamna prednja maska skladno se uklapa u izgled izvedbe Tech Black.

Pogled s lijeve strane prikazuje redizajnirani spremnik u skladu sa sjedalom.

Zatamnjena prozirna prednja maska nosi logotip MT-125.

Prednji kraj i spremnik goriva isticu oštriji dizajnerski jezik obitelji MT.

Pogled straga otkriva oblik sjedala i plave kotace.

LED pokazivaci smjera upotpunjuju rasvjetni sustav male MT-ice.

MT-125 u izvedbi Ice Storm spreman je za vožnju, sa svijetlim dijelom spremnika i plavim dodacima.

Prednji kadar s vozacem prikazuje kompaktan raspored upravljaca i svjetala.

Na bocnoj fotografiji s vozacem može se procijeniti položaj sjedenja.

Kosi stražnji pogled prikazuje motocikl s vozacem i novo sjedalo.

Novi izgled jasno istice pripadnost obitelji cak i dok motocikl stoji.

Pogled s desne strane prikazuje MT-125 u nocnom gradskom ambijentu.

Pogled s druge strane naglašava prijelaz izmedu spremnika goriva, sjedala i stražnjeg kraja.

Bez vozaca dolazi do izražaja izdužena silueta redizajniranog sjedala.

Nizak kut snimanja istice prednji kotac i dizajn prednjeg dijela.

Studijski prikaz u boji Ice Storm jasno istice redizajnirane dijelove oplate.

S desne strane vide se motor i ispušni sustav, uz plave detalje na naplatcima i bocnim oplatama.

Pogled straga u boji Ice Storm istice usku siluetu iznad stražnjeg kotaca.

Pogled s lijeve strane jasno prikazuje sklad okvira, oblika spremnika goriva i sjedala.

Iz kosog kuta zajedno se vide prednja maska, grafika spremnika i bocna oplata.

Pogled sprijeda u boji Ice Storm zakljucuje studijske prikaze cetiri najavljene boje.

TFT zaslon dijagonale pet inca nudi povezivanje s pametnim telefonom i navigaciju skretanje po skretanje.