Ducati Desmo250 MX 2027 – Desmo tehnologija za MX2 klasu

Ducati Desmo250 MX 2027 – Desmo tehnologija za MX2 klasu

Novi motokros Ducati s 15.000 o/min

Ducati proširuje svoju off-road obitelj. Nakon modela Desmo450 MX slijedi novi Desmo250 MX, motokros model za iznimno konkurentnu MX2 klasu.

Gregor

Gregor

Objavljeno na 18. 06. 2026.

4.216 pregleda

S modelom Desmo450 MX Ducati je prije otprilike godinu dana prvi put u povijesti tvrtke ušao u moderni motokros sport. U međuvremenu je obitelj off-road modela već proširena i enduro modelom. Sada slijedi sljedeći korak s novim Ducatijem Desmo250 MX: motokros model za MX2 kategoriju, razvijen na temelju iskustava iz utrka.

Tko želi baciti pogled iza kulisa Ducatijevog off-road projekta, na 1000PS YouTube kanalu već pronalazi opsežan video iza kulisa o razvoju Ducatijevih off-road motocikala.

Ducati Desmo250 MX s novim desmodromskim jednocilindričnim motorom

Srce nove Ducati Desmo250 MX je potpuno novorazvijeni jednocilindrični motor od 249,7 kubičnih centimetara. Ducati se pritom ponovno oslanja na desmodromski sustav karakterističan za marku, koji se već koristi kod modela Desmo450 MX. Prema Ducatiju, sustav bi trebao omogućiti maksimalni broj okretaja do 15.000 o/min i time postaviti nove standarde u segmentu.

Koriste se titanski usisni ventili i ispušni ventili od čelika. Pripremu smjese preuzima 44 mm Mikuni leptirasta zaklopka. Paket nadopunjuje novorazvijeni petostupanjski mjenjač s quickshifterom za uzlazno mijenjanje brzina te hidraulički upravljano Brembo kvačilo sa sedam lamela. Ducati je već objavio i podatke o snazi:

  • 44,5 KS pri 12.500 o/min
  • 28,3 Nm pri 8.800 o/min
  • 249,7 cm³ radnog obujma

Ovjes i šasija Ducatija Desmo250 MX

Kod šasije se Desmo250 MX usko oslanja na svoju veću sestru. Aluminijski perimetarski okvir i aluminijska njihalica temelje se na konstrukciji modela Desmo450 MX. Ducati je ciljano prilagodio vrijednosti krutosti kako bi zadovoljio zahtjeve manjeg MX2 motocikla.

Sprijeda radi potpuno podesiva 49 mm Showa upside-down vilica s Kashima premazom i 310 milimetara hoda ovjesa. Straga se koristi također potpuno podesivi Showa amortizer sa 301 milimetrom hoda ovjesa.

Ducati navodi da je postavljanje posebno osmišljeno za neutralne reakcije pri promjeni opterećenja tijekom kočenja, ubrzavanja i ulaska u zavoje. Motocikl bi time mogao ponuditi predvidljive performanse vožnje. No, budući da se ovo odnosi na dojmove pri vožnji, ta se tvrdnja može provjeriti tek u praktičnom testu.

Brembo kočnice i Pirelli gume

Kočioni sustav, kao i kod modela Desmo450 MX, dolazi od tvrtke Brembo. Sprijeda se koristi Galfer disk kočnice od 260 milimetara, straga disk od 240 milimetara.

Tvornički Ducati se kreće na Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft gumama dimenzija 80/100-21 sprijeda i 100/90-19 straga. Prema Ducatiju, posebno uža stražnja guma trebala bi podržati agilno ponašanje pri ulasku u zavoje.

Elektronika Ducatija Desmo250 MX na MotoGP osnovi

Elektronička oprema za motokros motocikl neuobičajeno je opsežna. Desmo250 MX preuzima veći dio svog elektroničkog paketa od modela Desmo450 MX. U opremu spadaju:

  • 2 Power Modea
  • 2 Riding Modea
  • Ducati kontrola proklizavanja s 3 razine
  • Launch Control s 3 razine
  • Engine Brake Control s 2 razine
  • Quickshifter
  • Konfiguracija putem Ducati X-Link aplikacije

Posebno je zanimljiva Ducati kontrola proklizavanja. Ducati navodi da sustav reagira na stvarno proklizavanje stražnjeg kotača te prema tome prilagođava smanjenje snage. Tehnologija je navodno i predmet patenta.

Predictive Maintenance prilagođava intervale održavanja

Posebnost Ducatija Desmo250 MX je takozvani sustav Predictive Maintenance. Algoritam koji je razvio Ducati Corse, prema navodima proizvođača, u stvarnom vremenu izračunava indeks opterećenja motora. Time bi se intervali održavanja trebali individualno prilagoditi stvarnom korištenju. Ducati pritom razlikuje dvije razine održavanja:

MID Service

  • Kontrola zazora ventila nakon 45 radnih sati
  • Zamjena klipa moguća između 45 i 60 sati

FULL Service

  • Kompletna revizija motora
  • Ovisno o opterećenju, između 90 i 120 radnih sati

Ducati Performance oprema za Desmo250 MX

Tko svoj Ducati želi približiti tvorničkim strojevima, u Ducati Performance programu pronalazi brojne originalne dijelove. Prema Ducatiju, gotovo sve komponente MXGP motocikla Simonea Mancinija iz Europskog prvenstva dostupne su za kupnju. Jedino tvornička verzija Showa ovjesa ostaje rezervirana za utrkivačke timove.

U program opreme spadaju, među ostalim, glodane spone vilice, kompletan Racing ispušni sustav, Akrapovič titanski slip-on, Brembo Racing kočioni čeljusti te Showa Kit-A dijelovi ovjesa. Dodatno, Ducati zajedno s Drudi Performance nudi kompletnu liniju vozačke opreme s proizvodima Alpinestars, Arai i Spidi.

Ducati nastavlja proširivati obitelj off-road modela

S modelom Desmo250 MX Ducati dosljedno nastavlja proširivati svoju off-road paletu. Nakon modela Desmo450 MX i nedavno predstavljenog enduro modela, marka sada dobiva i model za MX2 klasu. Kao i veći modeli iz iste obitelji, i Desmo250 MX nastao je izravno iz utrka, a razvijen je, među ostalim, s Alessandrom Lupinom u talijanskom prestižnom MX2 prvenstvu.

Često postavljana pitanja o Ducatiju Desmo250 MX

Koliku snagu ima Ducati Desmo250 MX?

Ducati Desmo250 MX razvija 44,5 KS pri 12.500 o/min i 28,3 Nm okretnog momenta pri 8.800 o/min.

Koji motor koristi Ducati Desmo250 MX?

Ducati Desmo250 MX koristi novorazvijeni jednocilindrični motor od 249,7 cm³ radnog obujma s desmodromskim upravljanjem ventilima.

Koliko se visoko okreće motor Ducatija Desmo250 MX?

Ducati za Desmo250 MX navodi maksimalni broj okretaja do 15.000 o/min.

Kakvu elektroniku posjeduje Ducati Desmo250 MX?

U opremu spadaju Ducati kontrola proklizavanja, Launch Control, Engine Brake Control, Quickshifter te razni načini vožnje i snage.

Kakav ovjes Ducati ugrađuje na Desmo250 MX?

Ducati Desmo250 MX koristi potpuno podesivu 49 mm Showa vilicu sprijeda te potpuno podesivi Showa amortizer straga.

Koje gume Ducati Desmo250 MX koristi serijski?

Serijski se koriste Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft gume dimenzija 80/100-21 sprijeda i 100/90-19 straga.

Kakve kočnice posjeduje Ducati Desmo250 MX?

Ugrađen je Brembo kočioni sustav s Galfer kočionim diskovima od 260 mm sprijeda i 240 mm straga.

Kako funkcioniraju intervali održavanja Ducatija Desmo250 MX?

Intervali održavanja individualno se prilagođavaju putem indeksa opterećenja. Ducati razlikuje MID Service i FULL Service.

Postoji li oprema za Ducati Desmo250 MX?

Da. Ducati putem Ducati Performance nudi brojne racing komponente te vozačku opremu.

Za koju je klasu razvijen Ducati Desmo250 MX?

Ducati Desmo250 MX razvijen je za MX2 kategoriju i nastao je iz Ducatijevog utrkivačkog programa u talijanskom prestižnom MX2 prvenstvu.

Koliko košta Ducati Desmo250 MX?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Ducati Desmo250 MX 2027 – Desmo tehnologija za MX2 klasu Slike

Izvor: 1000PS

Slika 1
Slika 2
Slika 3
Slika 4
Slika 5
Slika 6
Slika 7
Slika 8
Slika 9
Slika 10
Slika 11
Slika 12
Slika 13
Slika 14
Slika 15
Slika 16
Slika 17
Slika 18
Slika 19
Slika 20
Slika 21
Slika 22
Slika 23
Slika 24
Slika 25
Slika 26
Slika 27
Slika 28
Slika 29
Slika 30
Slika 31
Slika 32
Slika 33
Slika 34
Slika 35
Slika 36
Slika 37
Slika 38
Slika 39
Slika 40
Slika 41
Slika 42
Slika 43
Slika 44
Slika 45
Slika 46
Slika 47
Slika 48
Slika 49
Slika 50
Slika 51
Slika 52
Slika 53
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 54
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 55
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 56
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 57
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 58
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 59
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 60
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 61
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 62
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 63
Ducati Desmo250 MX 2027 - Slika 64