Benda Capra 700: avanturistički debi s V2 motorom

Kakve veze ima kozorog s avanturističkim motociklom? U Bendi je poslužio kao inspiracija za ime i dizajn. Capra je latinski naziv roda kojem pripada i kozorog. Njegova sigurnost koraka i agilnost trebale bi se odražavati u kompaktnim, mišićavim proporcijama modela Capra 700. S modelom najavljenim za EICMA 2026 Benda prvi put ulazi u avanturistički segment. Proizvođač ovaj motocikl razvijen za Europu pozicionira kao cestovno orijentiran motocikl za svakodnevne vožnje i dulje istraživačke ture. Zasad je to ipak samo konceptni motocikl.

Za pogon Benda se oslanja na tekućinom hlađeni četverotaktni V2 s kutom cilindara od 65 stupnjeva. Tehnički list navodi radni obujam od 691,66 cm³, a priopćenje za medije zaokruženih 691,6 cm³. Iz provrta od 80 mm i hoda od 68,8 mm prema proizvođaču nastaje 54 kW odnosno 73,4 KS pri 9.000 o/min i 68 Nm pri 6.500 o/min. Kompresijski omjer iznosi 11,5:1. Motor dopunjuju ride-by-wire i višelamelna anti-hopping spojka u uljnoj kupki. Benda obećava kontroliranu isporuku snage i dobro iskoristiv okretni moment u različitim uvjetima vožnje. Mjenjač ima šest stupnjeva prijenosa, a snaga se na stražnji kotač prenosi lancem.

Smjestiti V2 u kompaktnu avanturističku šasiju prema Bendi je bio jedan od glavnih fokusa razvoja. Europski dizajnerski tim zato je surađivao s inženjerima u Hangzhouu kako bi uskladio dimenzije motora, proporcije i ergonomiju. Osnovu čine čelični cjevasti rešetkasti okvir i aluminijska stražnja vilica. Pogled na ovjes otkriva itekako terensku orijentaciju: upside-down vilica nudi 230 mm hoda, a na stražnjem kotaču na raspolaganju je 220 mm. Kompresija i povrat višestupanjski su podesivi sprijeda i straga. Stražnji središnji amortizer radi preko sustava poluga i ima piggyback spremnik. Njegovih 89 mm hoda amortizera treba razlikovati od hoda ovjesa na stražnjem kotaču.

I kod kotača Benda poseže za avanturističkim formatom: sprijeda je kotač od 21 inča s gumom 90/90-21, straga kotač od 18 inča s gumom 150/70-18. Na oba kraja koči po jedan disk. Sprijeda zahvaća radijalna kočna čeljust s četiri klipa, straga čeljust s jednim klipom. Dvokanalni ABS dio je opreme. Visina sjedala iznosi 850 mm, a težinu praznog vozila Benda navodi sa 220 kg. Precizniji referentni uvjet za taj podatak o težini dokumentacija ne navodi. Spremnik prima 18 litara. Uz međuosovinski razmak od 1.599 mm Capra 700 ukupno je duga 2.306 mm, široka 1.050 mm i visoka 1.397 mm.

Prtljažnik ne mora uvijek biti skroz straga. Benda ga montira iznad spremnika i oprema ga otvorima za pričvršćivanje opreme. Tu su i šipke za prisilno otvaranje integrirane u dizajn. Tekuće linije karoserije susreću se s otvoreno vidljivom tehnikom, dok visoko postavljeni, integrirani dvostruki ispušni sustav obilježava stražnji dio. Sprijeda Capra 700 ima upečatljiv potpis dnevnih svjetala i integrirana svjetla za maglu. Okomito postavljen TFT zaslon, kontrola proklizavanja i USB-A priključak za punjenje upotpunjuju značajke. Funkcionalnost koju proizvođač naglašava tako se očituje i u konkretnim detaljima.

S modelom Capra 700 Benda želi proširiti svoj portfelj i privući nove vozačice i vozače. Dizajner prijevoznih sredstava George Schelfaut iz Benda Motor Europe ulazak u avanturistički segment naziva važnim korakom za europske ambicije marke. Benda Motor Europe GmbH u Salzburgu podržava prodaju, servis, marketing i razvoj proizvoda u Europi. Širem portfelju pripadaju motocikli, ATV-ovi i side-by-side vozila, a marka ističe vlastiti razvoj tehnike i pogona te istraživanje i razvoj u Europi i diljem svijeta. Cijenu ni konkretan početak prodaje modela Capra 700 dostupni materijali za medije još ne navode.

Koliko snage ima Benda Capra 700? Tekućinom hlađeni V2 prema Bendi razvija 54 kW odnosno 73,4 KS pri 9.000 o/min. Maksimalni okretni moment iznosi 68 Nm pri 6.500 o/min.

Koje kotače i hodove ovjesa nudi Capra 700? Sprijeda Benda kombinira kotač od 21 inča s 230 mm hoda, a straga kotač od 18 inča s 220 mm hoda. Kompresija i povrat podesivi su na oba elementa ovjesa.

Koliko je visoka i teška Benda Capra 700? Visina sjedala iznosi 850 mm. Benda navodi 220 kg težine praznog vozila, bez pobližeg objašnjenja referentnog uvjeta. Spremnik prima 18 litara.

Koliko košta Benda Capra 700 i kada stiže? Cijena i konkretan početak prodaje nisu navedeni u dostupnoj dokumentaciji. Benda najavljuje daljnje pojedinosti.