Zontes ZT853-R: 150 KS, karbon i novi trocilindraš

Jednokraka stražnja vilica i velika elektronička ofenziva

Zontes kod modela ZT853-R snažno podiže ljestvicu: novi trocilindraš spaja se s aluminijskim okvirom, karbonskim dijelovima i opsežnim sustavima pomoći. I kod kočnica i ovjesa ovaj naked motocikl poseže za poznatim markama. Prema trenutačnim informacijama model stiže tek 2028.

Der Horvath

Objavljeno na 03. 11. 2026.

7.130 pregleda

Na EICMA-i 2026 Zontes predstavlja ZT853-R, naked motocikl čije se sportske ambicije vide već po komponentama. Jednokraka stražnja vilica, visoko postavljeni dvostruki ispuh i obilje karbona određuju izgled, a ispod se krije nova generacija motora i aluminijskog okvira. Zontes sve to kombinira s komponentama tvrtki KYB, Brembo i Michelin.

Novi trocilindraš sa 150 KS i 90 Nm

Srce motocikla je tekućinom hlađeni trocilindraš druge generacije obujma 847 cm³. Zontes navodi 110 kW odnosno 150 KS pri 12.500 o/min, a maksimalni okretni moment od 90 Nm dostupan je pri 9.000 o/min. Kao maksimalni broj okretaja navodi se 13.000 o/min. Opremu čine kombinirano hlađenje vodom i uljem te varijabilni ispušni sustav. Dva visoko postavljena završna lonca time su dio tehničkog paketa jednako kao i izgleda motocikla.

Zontes za trocilindraš od 847 cm³ navodi 150 KS i 90 Nm.

I obećane performanse su izražene: prema proizvođaču ZT853-R trebao bi ubrzati od 0 do 100 km/h za 2,8 sekundi i dosegnuti 280 km/h. Tehnički list kao homologacijski standard navodi Euro 5+. Kod težine dokumentacija pak nije ujednačena: tehnički list navodi 180 kg u voznom stanju, a prezentacija 183 kg, ondje proturječno označeno kao Curb Weight i Peso a secco. Iz toga se ne može izvesti jednoznačno usporedivo referentno stanje.

Aluminijski okvir, jednokraka stražnja vilica i KYB

Kod aluminijskog okvira druge generacije Zontes tvrdi da je optimizirao proizvodne postupke, sastav materijala i konstrukciju. Visoka krutost i stabilnost dosadašnje platforme 703 trebale bi ostati očuvane, a proizvođač istodobno obećava manju težinu i lakše upravljanje u zavojima. Glavni i stražnji okvir zajedno teže 10 kg. Tu je i aluminijska jednokraka stražnja vilica koja stražnji kotač ostavlja slobodnim s jedne strane.

Zontes ZT853-R – jednokraka stražnja vilica

Aluminijska jednokraka stražnja vilica otkriva pogled na stražnji kotač.

Potpuno podesive elemente ovjesa isporučuje Kayaba odnosno KYB. Sprijeda radi vilica promjera 43 mm sa 115 mm hoda, kliznim cijevima s DLC premazom i, prema tehničkom listu, kovanim vanjskim cijevima. Za stražnji amortizer prezentacija navodi hod od 58 mm. Ta vrijednost označava hod amortizera i ovdje se ne navodi kao hod ovjesa na stražnjem kotaču. Kao gume Zontes navodi Michelin Power GP2, u prezentaciji opisane kao sportske semi-slick gume.

Brembo kočnice i podesivi oslonci za noge

Sprijeda se nalaze dva plivajuća kočna diska promjera 310 mm. Prezentacija uz to navodi Brembo Stylema čeljusti i radijalnu Brembo PR16 kočnu pumpu. U tehničkom listu pak stoje Brembo M4.30. Točna izvedba prednjih čeljusti stoga je u dokumentaciji opisana proturječno. Straga Zontes prema prezentaciji kombinira Brembo P34 čeljust s Nissin kočnom pumpom.

Sprijeda se nalaze dva plivajuća kočna diska promjera 310 mm.

Visina sjedala prema tehničkom listu iznosi 825 mm. Aluminijske polubalanse i oslonci za noge podesivi po kutu i udaljenosti omogućuju prilagodbu ergonomije. Tu je i dvodijelno sjedalo sa šivanom kožnom presvlakom. Za sekundarni prijenos Zontes koristi lanac EK 525 DEX u crno-zlatnoj boji i CNC-om izrađen lančanik, čiju malu težinu proizvođač posebno ističe.

Šestoosna IMU jedinica i četverostupanjska kontrola vožnje na stražnjem kotaču

Kod elektronike ne ostaje samo na uobičajenoj kvačici uz ABS. Šestoosna IMU jedinica temelj je za ABS u zavojima i kontrolu proklizavanja ovisnu o nagibu. Tu su i ride-by-wire, četverostupanjska kontrola vožnje na stražnjem kotaču, launch control i dvosmjerni quickshifter. Za ujednačen putni tempo predviđen je tempomat. Osim toga Zontes navodi prepoznavanje nagiba i nadzor sile kočenja.

Još jedan prikaz zaslona pokazuje integraciju prikaza karte.

Sustav 4.0 Intelligent Control System omogućuje otključavanje putem NFC-a, pa i pametnim telefonom. Dokumentacija prikazuje i aplikaciju Zontes 2.0 te novi, horizontalno postavljeni TFT zaslon u boji. Slike instrumenata prikazuju različite prikaze, među njima i prikaz karte. Time oprema seže od postupka pokretanja do prikaza informacija tijekom vožnje.

Karbonski dijelovi i integrirana LED rasvjeta

Uglati prednji dio spaja potpunu LED rasvjetu s pozicijskim svjetlima i pokazivačima smjera integriranima u dizajn. Karbon Zontes koristi na prednjem poklopcu, poklopcu spremnika, wingletima, prednjem i stražnjem blatobranu te na poklopcima oslonaca za noge i donjem poklopcu u području korita ulja. Visoko postavljeni ispušni sustav i slobodni stražnji kotač obilježavaju pogled straga. To je mnogo vidljivih detalja koje možete detaljnije pogledati u galeriji slika.

Pozicijska svjetla i pokazivači smjera integrirani su u potpuni LED dizajn.

Više vijesti s EICMA-e 2026

KTM se 2026. vraća na EICMA. U Milanu marka želi dati prvi pogled na nadolazeće motocikle i tehnologije. Posebno će u fokusu biti offroad segment. Uz to u ponudi su i Husqvarna motocikli.

KTM na EICMA-i 2026: povratak u Milano

Što KTM pokazuje na EICMA-i 2026?

29. ruj 2026.

Kod velikih cestovnih modela događa se više od promjene palete boja: Super Duke GT trebao bi početkom 2027. stići u salone, a njegova EVO verzija dobiva AMT. Uz to KTM najavljuje nove zaslone, kočnice i ažuriranja za manje serije.

KTM novosti 2027: Što nas čeka na EICMA-i

GT stiže, EVO preuzima mijenjanje brzina

28. lis 2026.

Aluminijski okvir, jednocilindraš od 454 cm³ i dva različita izgleda: britanska marka za EICMA-u najavljuje novi ulazni model u svojoj ponudi. Među značajkama su i zavojni ABS i tempomat. Što se krije iza kompaktnog koncepta?

Norton 450: najavljen novi A2 jednocilindraš s 47 KS

Dvije verzije, aluminijski okvir i puno elektronike

2. stu 2026.

S vlastito razvijenim jednocilindričnim motorom od 125 cm³, CFMOTO ulazi na europsko tržište skutera. Novi 125SC-S kombinira sportski izgled s ABS-om, kontrolom proklizavanja i povezanom opremom. Ispod sjedala navodno stanu čak dvije kacige.

CFMOTO 125SC-S: Novi sportski skuter s 30 litara prostora za odlaganje

TFT zaslon, kontrola proklizavanja i mjesto za dvije kacige

3. stu 2026.

Od gradskog prometa na autocestu i dalje na teren: talijanska marka najavljuje četiri svjetske premijere za Milano. Uz dva nova motocikla u središtu pozornosti su ATV i side-by-side.

SWM na EICMA-i: VENTURO T300 i STORMBREAKER V1200

Crossover skuter i V2 bagger dobivaju terensko pojačanje

29. lis 2026.

Vizir koji pojačava kontrast, zvučnici tvrtke Harman Kardon i aktivno smanjenje buke: proizvođač kaciga nadopunjuje svoju touring i adventure ponudu. I C5 ANC dobiva nove dekore.

Schuberth proširuje ponudu kaciga modelima C5 GT i E2 ANC

Novi vizir za touring, aktivno smanjenje buke za adventure

3. stu 2026.

Od troslojnog laminata za motociklistička putovanja do mesh odijela za ljeto: proizvođač odjeće u Milanu predstavlja nove jakne, hlače, kožno odijelo i rukavice. Ženske, kratke i duge veličine također su dio najave.

Held kolekcija 2027: sedam noviteta za EICMA-u

Nova putnička odjeća, kožno odijelo i touring rukavice

29. lis 2026.

Odvesti se na posao, a zatim napustiti asfalt: Yamaha s modelom RW350 predstavlja novi avanturistički skuter. Iza robusnog izgleda krije se neobičan pogon. Tu su i tempomat, varijabilni položaji nogu i umrežena navigacija.

Yamaha RW350 2027: avanturistički skuter s novom idejom pogona

Fiksni motor, pomični varijator i mjesta za svakodnevicu

2. stu 2026.

Dva nova avanturistička motocikla, zajednički dvocilindraš i prilično različiti prioriteti. CFMOTO kod 550MT stavlja naglasak na putnu opremu, a kod 550MT-X na terensku tehniku. Što se krije iza ta dva koncepta?

CFMOTO 550MT i 550MT-X 2027: tourer susreće teren

Ista snaga, dvije različite avanture

3. stu 2026.

V2 motor iz cruiser obitelji, uz novu roadster platformu: Benda za EICMA najavljuje dvije različite interpretacije. Dok se jedna oslanja na 17-colne kotače, druga dobiva više visine i turističku opremu.

Benda Vinster 700 i X 700: Dva roadstera sa 73,4 KS

Isti V2, dva pristupa između ceste i ture

3. stu 2026.

V2, dugi hodovi ovjesa i prtljažnik iznad spremnika: Benda najavljuje ulazak u avanturistički segment. Capra 700 razvijena je za Europu i trebala bi spojiti svakodnevnu vožnju i dulje ture.

Benda Capra 700: avanturistički debi s V2 motorom

Prednji kotač od 21 inča susreće visoko postavljeni dvostruki ispuh

3. stu 2026.

Aprilia šalje RSV4 na dijetu: Obscure Spe.Ed. kombinira karbonske kotače s novom aerodinamikom i mehanički podesivim Öhlins ovjesom. Numerirana specijalna verzija ostaje homologirana za cestu, ali joj je fokus jasno na trkaćoj stazi.

Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: karbon za 500 primjeraka

Lakši kotači, Leg Wings i 220 KS za trkaću stazu

3. stu 2026.

Koji nas motocikli očekuju 2027.? Od BMW-a i Honde do KTM-a i CFMOTO-a: prikazujemo već poznate modele, analiziramo teasere proizvođača i otkrivamo koja su iznenađenja moguća na EICMA-i u Milanu.

Najava EICMA 2026: Ove motociklističke novosti stižu 2027.

Od A1 naked bikea do putnog stroja od 190 KS

30. lis 2026.

Do 115 km/h u Boost načinu, ABS i opcionalna treća baterija: za 2027. NIU proširuje seriju FQiX. Obnovljene su i serije NQiX i NQi. Što se mijenja kod pogona, baterija i opreme.

NIU FQiX 500 2027: Novi e-skuter od 4.699 eura

Dvije baterije serijski, treća za veći doseg

4. stu 2026.

Električna Vespa obitelj za 2027. dobiva novi pogon. Kod mopeda u središtu je veći okretni moment, a Primavera Tech napreduje u dometu. Tu su i novi TFT zaslon te praktični detalji za svakodnevicu.

Vespa Primavera i Sprint S 2027: električna nadogradnja

Novi motor bez rijetkih zemalja, veći domet za Tech

3. stu 2026.

Gradski skuter dobiva novi početak sa 124 cm³, kotačima od 14 inča i digitalnim instrumentima. Piaggio kod novog Typhoona računa na ravnu podnicu, CBS i opcionalno povezivanje s pametnim telefonom. Na izbor su četiri boje.

Piaggio Typhoon vraća se kao 125-ica s TFT-om i CBS-om

Poznati kljun, nova tehnika za gradsku svakodnevicu

3. stu 2026.

Dva talijanska brenda pronalaze zajednički nazivnik na dalekom sjeveru. Nova specijalna edicija donosi vlastite grafike, grijane kontaktne površine i putnu torbu. Koji se detalji kriju iza ove suradnje?

Moto Guzzi V85 TT Napapijri: specijalna edicija s grijanim sjedalom

Nordkapp izgled i topli prsti iz tvornice

3. stu 2026.

Naked bike za zavoje i skuter za svakodnevni put do posla: na EICMA-i 2026 marka pokazuje dva različita pristupa. Kod jednog su u središtu 70 kW i quickshifter, kod drugog 16-inčni kotači i ravna podnica.

Voge R800 i SR16 380: novosti na EICMA-i 2026

70 kW u naked bikeu, veliki kotači na skuteru

4. stu 2026.

Fantic na EICMA-i 2026. predstavlja Imolu 500 i Imolu 125 u njihovoj konačnoj serijskoj verziji. Dva sportska motocikla s punom oplatom proširuju Street seriju i trebala bi biti dostupna od svibnja 2027. Oba modela u potpunosti se razvijaju i proizvode u Italiji.

Fantic Imola 500 i 125: novi sportski motocikli za 2027.

Dva talijanska sportska motocikla s trkaćom tehnologijom

3. stu 2026.

Aprilia je preradila SR GT 125 i SR GT 200 za modelnu godinu 2027. Dva Urban Adventure skutera dobivaju novi 5-inčni TFT zaslon, više prostora za odlaganje ispod sjedala i prerađene upravljačke elemente. Tu su i novi kotači te dodatne varijante boja za oba modela.

Aprilia SR GT 125 i 200 2027: više opreme za oba skutera

TFT zaslon, više prostora za odlaganje i nove boje za 2027.

3. stu 2026.

Grubi profil, dugi hodovi ovjesa i mjesto za integralnu kacigu: Hondin novi skuter od 125 kubika preuzima koncept većih ADV modela. Uz to dolaze 12,5 KS, kontrola proklizavanja i povezivanje s pametnim telefonom.

Honda ADV125 2027: Avanturistički skuter za A1 klasu

133 kila, 29 litara prtljažnog prostora i dašak avanture

2. stu 2026.

Zero Motorcycles na EICMA-i 2026 predstavlja nekoliko novosti za nadolazeću sezonu. U središtu je Project Ventura, lagani električni motocikl supermoto karaktera. Uz njega stižu novi električni skuter LS3 i redizajnirani Zero XE za cestu i teren.

Zero Motorcycles 2027: predstavljeni Ventura, LS3 i XE

Novi električni motocikli, veći domet i brzo punjenje

3. stu 2026.

Najprije zahtjevi Svjetskog prvenstva Superbike, zatim cestovna verzija: tako Honda razvija svoju novu obitelj supersportskih motocikala. Sve tri varijante dobivaju novi okvir i varijabilne usisne lijevke. Kod ovjesa, kočnica i aerodinamike idu različitim putevima.

Nova Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 u tri verzije

Novi okvir, varijabilni usis i HRC Works Edition

2. stu 2026.

Karbonski kotači, suha spojka i spremnik od brušenog aluminija: Ducati svoj naked motocikl izdaje kao numerirani SP. Od ožujka 2027. jednosjedna Winter Test verzija stiže u Europu. Što se krije iza opreme?

Ducati Streetfighter V4 SP 2027: karbonski kotači i 214 KS

Numerirana serija sa suhom spojkom i Winter Test izgledom

2. stu 2026.

Zlatna vilica, široka stražnja guma i 168 KS: Ducatijev mišićavi roadster za 2027. dobiva S verziju. No mnogo se toga mijenja i kod mjenjača, upravljanja i personalizacije. Što se krije iza nadogradnje?

Ducati Diavel V4 S 2027: sada s poluaktivnim Öhlinsom

S donosi više od zlatnih cijevi vilice

2. stu 2026.

Karbonski kotači, suha spojka i mjenjač s praznim hodom ispod prvog stupnja: Ducati dodatno izoštrava Panigale V4 SP za 2027. Tu su i veći wingleti i Corner Sidepodovi. Što se krije u numeriranom Sport Production paketu?

Ducati Panigale V4 SP 2027: karbonski kotači i trkaći mjenjač

Numerirana Winter Test izvedba s 218 KS i novom aerodinamikom

2. stu 2026.

Ducati vizualno pojačava Hypermotard: 698 Mono RVE dobiva nove grafiti grafike, a V2 ponovno dobiva RVE verziju. No iza upadljivih oplata kriju se i razlike u serijskoj opremi.

Ducati Hypermotard RVE 2027: grafiti za Mono i V2

Termignoni za jednocilindraš, više elektronike za V2

2. stu 2026.

Honda svoje ideje o motociklima donosi na trail: RN0 nastaje u suradnji s tvrtkama ROTWILD i Shimano, oslanja se na neobičan karbonski okvir i kombinira električnu potporu s automatskim odabirom brzina. Iza svega krije se i dio downhill povijesti.

Honda RN0 2027: električni brdski bicikl sa 100 Nm i karbonskim okvirom

Motociklističke ideje za trail i automatski odabir brzina

2. stu 2026.

Beverly za 2027. dobiva nadogradnju usmjerenu na kokpit i svakodnevnu uporabu. Piaggio je preradio i izgled te kotače. Što skuter s velikim kotačima i motorom od 400 ccm donosi ubuduće.

Piaggio Beverly 400 2027: Novi TFT i svjež izgled

Lakši kotači i praktičan nosač za topcase

3. stu 2026.

Veliki kotači, kompaktan format i mjesta za dvije jet kacige: Piaggio osvježava svoj gradski skuter. Za modelsku godinu 2027. stižu 5-inčni TFT, novi dizajnerski elementi i serijski nosač za topcase.

Piaggio Medley 125 2027: novi TFT i bogatija oprema

Dvije jet kacige stanu ispod sjedala i bez topcasea

3. stu 2026.

Crveni signali na crnom laku: za svoja četiri Factory modela Aprilia 2027. stavlja elektroniku u središte dizajna. Nova grafika aPRC Backbone čak preuzima motiv upravljačke jedinice. Otkrivamo što se krije iza linija i binarnog koda na spremniku.

Aprilia Factory 2027: nova grafika čini elektroniku vidljivom

Crveni vodovi umjesto tek novih naglasaka boje

3. stu 2026.

Milano za 2027. ne donosi samo više snage, nego i nove ideje za svakodnevicu i putovanja. Od BMW-a i Ducatija preko Honde do CFMOTO-a i Yamahe: smještamo u kontekst najvažnije premijere EICMA 2026 i donosimo pregled modela.

EICMA 2026: sve motociklističke novosti 2027 u pregledu

Između V4 ofenzive, procvata putovanja i elektroničke utrke u naoružanju

4. stu 2026.

Elektronički regulirano prednabijanje, titan i glasovno upravljanje: Honda na EICMA-i 2026. pokazuje planiranu serijsku verziju svog projekta V3. Konačni dizajn ostaje vjeran asimetričnom izgledu prototipa.

Honda V3R 900 E-Kompressor: ovako izgleda serijska verzija

900 kubika i ambicije snage motora od 1200 cm³

2. stu 2026.

Aprilia proširuje ponudu SXR modela za 125-icu. Mali GT kombinira sportski izgled s praktičnim rješenjima za svakodnevnu gradsku vožnju. Na instrumentnoj ploči nalazi se kolor TFT zaslon, a za povezivanje s pametnim telefonom isplati se pogledati popis dodatne opreme.

Aprilia SXR 125: Mali GT s TFT zaslonom i 14-inčnim kotačima

20 litara prostora za pohranu i povezivanje s pametnim telefonom kao dodatna oprema

3. stu 2026.

Novi motor, novi okvir i jasna terenska orijentacija: Yamaha u Milanu pokazuje kako bi mogao izgledati sljedeći korak njezine avanturističke obitelji. Studija je namijenjena A2 kategoriji i oslanja se na provjerene terenske sastojke.

Yamaha Ténéré 4 Concept: novi jednocilindraš za A2 kategoriju

Nova A2 studija s reli korijenima i prednjim kotačem od 21 inča

2. stu 2026.

Yamaha elektrificira obitelj MAX: novi NMAX E donosi vlastitu A1 platformu, centralno montiran pogon i praktičnu opremu za svakodnevna putovanja na posao. I kod punjenja i manevriranja ovaj sportski skuter ide svojim putem.

Yamaha NMAX E 2027: električni MAX s dosegom od 104 km

Novi A1 skuter s remenskim pogonom i funkcijom vožnje unatrag

2. stu 2026.

Veliki kotači, prostor za svakodnevicu i struja umjesto benzina: s 108 km WMTC dometa i integriranim punjačem Yamaha šalje u utrku novi skuter za svakodnevna putovanja. Što se krije u XENTER E za 2027.?

Yamaha XENTER E 2027: skuter s velikim kotačima i električnim pogonom

Kotači od 16 inča, ravan pristup i vožnja unatrag

2. stu 2026.

Tamnocrvena, krem i zlatna umjesto suzdržanosti: zajedno s Deus Ex Machinom Royal Enfield predstavlja Son of a Gun. Limitirana serija stiže 2027. diljem svijeta. U paketu je i pripadajući odjevni predmet.

Royal Enfield Shotgun 650 X Deus: samo 100 primjeraka

Son of a Gun donosi kožu, zlato i vlastitu jaknu

3. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, četiri različita izdanja i obilje opreme za udobnost: Zontes na EICMA 2026 predstavlja svoje 552 skutere. Posebno se isplati pogledati razlike u težini, podvozju i visini sjedala.

Zontes 552 skuteri: četiri varijante s dvocilindričnim motorom i 47,6 KS

Od 185 do 215 kilograma, četiri puta isti pogon

3. stu 2026.

Zontes kod modela ZT853-R snažno podiže ljestvicu: novi trocilindraš spaja se s aluminijskim okvirom, karbonskim dijelovima i opsežnim sustavima pomoći. I kod kočnica i ovjesa ovaj naked motocikl poseže za poznatim markama. Prema trenutačnim informacijama model stiže tek 2028.

Zontes ZT853-R: 150 KS, karbon i novi trocilindraš

Jednokraka stražnja vilica i velika elektronička ofenziva

3. stu 2026.

S A1 streetfighterom i tri električna skutera indijski proizvođač proširuje svoju europsku ponudu. RTR 125 LC, M1-S, Orbiter i TVS X pritom stavljaju potpuno različite naglaske, od izvadive baterije do umreženog panoramskog zaslona.

TVS novosti 2027 na EICMA-i

Sportska 125-ica i tri električna gradska skutera

3. stu 2026.

Više od novog seta naljepnica: za svoja dva specijalna modela za motokros, Mattighofenci revidiraju okvir, ovjes i ergonomiju. 250-ica dobiva novi motor, a 450-ica dodaje snage. Što se krije u Factory paketu?

KTM SX-F Factory Editions 2027: nova osnova za 250 i 450

Novi okvir, novi motor za 250-icu i 63,8 KS za 450-icu

3. stu 2026.

Više od svježe trkaće grafike: kod novih Factory Editions Husqvarna preoblikuje motore, postolje i opremu. Promjene su posebno duboke kod FC 250. I FC 450 dobiva tehničke novosti za 2027.

Husqvarna FC Factory Editions 2027: novi motor i postolje

Novi motor za 250-icu i vilica zatvorenog tipa za oba modela

3. stu 2026.

Od supersportskog motocikla preko retro modela i streetfightera do adventurea i relija: kineska marka širi svoj europski program. Tome se pridružuju dva terenska projekta i boxer od 1100 cm³ kao osnova za daljnje modele.

ZXMoto noviteti 2027 na EICMA-i

Od 820RR do relija i boxera

3. stu 2026.

Električno kroz grad i izvan njega: Royal Enfield predstavlja scrambler s enduro sjedalom, okruglim zaslonom osjetljivim na dodir i zasebnim terenskim načinom vožnje. S6 bi na tržište trebao stići u ljeto 2027.

Flying Flea S6: električni scrambler s terenskim načinom vožnje

Enduro sjedalo i zaslon osjetljiv na dodir za svakodnevnu gradsku vožnju

3. stu 2026.

Poznato ime se vraća, ovaj put s jednocilindrašem iz Kangura 300 i većim naglaskom na svakodnevicu, suvozača i prtljagu. Uz to tu su kotač od 21 inča sprijeda i dugi hodovi ovjesa. Ovako Moto Morini pozicionira novi Coguaro.

Moto Morini Coguaro: predstavljen novi enduro s 34 KS

Više svakodnevice u terenskom konceptu Kangura 300

3. stu 2026.

Prije ulaska u MXGP, Britanci su na brojnim mjestima doradili svoj 450-icu. Nova kalibracija motora, promjene na kvačilu i mjenjaču te ažurirani KYB ovjes trebaju poboljšati kontrolu. Uz to dolazi i crni izgled.

Triumph TF450X 2027: Motor i ovjes revidirani

Nova postavka prije ulaska u MXGP

3. stu 2026.

Bez alata podesite ovjes i uz prerađeno kvačilo krenite na teren: Triumph za 2027. doteže svoja dva sportska endura. Uz to dolaze nove komponente mjenjača i crno ruho. Po čemu se razlikuju nadogradnje 250-ice i 450-ice?

Triumph TF 250-E i TF 450-E 2027: Fino podešavanje za teren

Novi KYB ovjes susreće prerađeni pogonski sklop

3. stu 2026.

Novi trocilindraš, okvir od tri modula i krilca koja se podešavaju zasebno: sportskom studijom Benelli na EICMA-i 2026 pokazuje na čemu radi razvojni odjel u Pesaru.

Benelli Tornado Naked Tre 903 Concept s aktivnim krilcima

Povratak trocilindraša s 14.000 okretaja i modularnim okvirom

3. stu 2026.

Benelli proširuje svoju obitelj naked motocikala i šalje TRK 602 X na start. Na sajmu EICMA 2026 raspon seže od A1 početnika do trocilindraškog koncepta s aktivnom aerodinamikom. Što se krije iza noviteta za 2027.?

Benelli noviteti 2027: četiri serijska motocikla i pogled u budućnost

Nova Tornado obitelj, TRK 602 X i trocilindraški koncept

4. stu 2026.

Novi avanturistički motocikl, mali Harley i električni skuter za Europu: Hero na EICMA-u donosi široku ponudu. Tu su i terenski motocikli koji rastu s djecom, dizajnerske studije i sklopiva električna mobilnost. Što se krije iza pojedinih novosti?

Hero XPulse 450 i novosti s EICMA-e 2026 u pregledu

421 kubika za avanturu, električni podmladak za Europu

4. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, podesive WP komponente i jednokraka stražnja vilica: KTM na EICMA-i 2026. predstavlja supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Proizvodnja bi trebala započeti krajem 2027.

KTM 450 RC 2028: novi dvocilindraš za supersportsku klasu

Podesivi WP ovjes i jednokraka stražnja vilica

3. stu 2026.

Radnim danom na posao, vikendom istraživanje makadama: s novom platformom Beta proširuje svoju adventure ponudu. RE 330 predstavlja se na EICMA-i kao predserijski model i trebao bi na tržište stići u proljeće 2027.

Beta RE 330 2027: novi adventure model s prednjim kotačem od 21 inč

Od svakodnevnog puta na posao do prve terenske avanture

4. stu 2026.

Električni motocikl sa stražnjim radarom, maxi skuter s 32 litre prtljažnog prostora i kacige s umjetnom inteligencijom: indijska marka u Milanu pokazuje koliko široko želi postaviti električnu mobilnost. Prvi primjerci X-47 Venom trebali bi biti isporučeni početkom 2027.

Ultraviolette X-47 Venom: 30 kW i radar za A1 kategoriju

Uz njega stižu Tesseract Maxi i tri AI koncepta kacige

4. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, tri usmjerenja i iznenađujuće mnogo zajedničke opreme: Morbidelli predstavlja svoju sljedeću adventure obitelj. Između cestovnog tourera i Rally verzije razlika u klirensu doseže i do 64 milimetra.

Morbidelli T802 2027: tri avanturistička motocikla s 94,5 KS

Od 19 inča do Rallyja, razlike se kriju u ovjesu

4. stu 2026.

122 kg težine s praznim spremnicima za tekućine kod ulaznog rally modela, 80 kW u novom četverocilindrašu i dva električna koncepta: KOVE pokazuje pet noviteta. Uz to stižu vlastito razvijena elektronička spojka i novi vozači za trkaći program 2027.

KOVE novosti s EICMA-e: 650RR, ulazni rally modeli i električni pogon

Dva rally motocikla, četiri cilindra i dva električara

4. stu 2026.

Krenuti sam ili pobjeći od svakodnevice preko makadama? BSA proširuje obitelj Bantam s dva različita koncepta od 334 kubika. Uz to stižu Bobber SP i nove boje za ostatak palete modela.

BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350 stižu 2027.

Jedan cilindar, dvije ideje i SP sa zlatnom vilicom

4. stu 2026.

Česta pitanja o novom Zontesu ZT853-R ukratko

Koliko snage ima Zontes ZT853-R?

Trocilindraš obujma 847 cm³ prema proizvođaču razvija 110 kW odnosno 150 KS pri 12.500 o/min. Maksimalni okretni moment iznosi 90 Nm pri 9.000 o/min.

Koje sustave pomoći nudi ZT853-R?

Zontes navodi ABS u zavojima, kontrolu proklizavanja ovisnu o nagibu, četverostupanjsku kontrolu vožnje na stražnjem kotaču i launch control. Tu su i dvosmjerni quickshifter, tempomat i ride-by-wire.

Kako se može prilagoditi ergonomija?

Oslonci za noge podesivi su po kutu i udaljenosti. Navedena visina sjedala iznosi 825 mm, a na upravljaču se koriste aluminijske polubalanse.