Royal Enfield Continental GT 750: Novi dvocilindraš, dve varijante

Café racer s oplatom ili klasičnom GT siluetom

Royal Enfield podiže nivo kod café racera: Continental GT 750 spaja novi dvocilindrični motor s dva različita izgleda. Kod jedne varijante i upravljač se spušta niže.

Der Horvath

Објављено на 3. 11. 2026.

8.195 прегледа

Café racer živi od svoje siluete. Kod modela Continental GT 750 Royal Enfield vam ubuduće prepušta izbor koliko će biti klasičan ili sportski. Marka predstavlja model 3. novembra na sajmu EICMA 2026 u Milanu, kao završnicu svoje jubilarne, 125. godine postojanja. Serija GT pritom ne napreduje samo vizuelno: Royal Enfield je podigao nivo i kada je reč o pogonu.

Novi dvocilindrični motor od 743 cm³ za Continental GT

U središtu pažnje je snažnija verzija novog dvocilindričnog motora zapremine 743 cm³. Time je Continental GT 750, prema rečima Royal Enfielda, najsnažniji serijski motocikl marke do sada. Veći dvocilindraš je, dakle, srce ovog daljeg razvoja café racer serije. Istovremeno, proizvođač opisuje tehniku kao svedenu na suštinu. Klasičan izgled tako ostaje deo koncepta.

Bočni pogled prikazuje dvocilindraš u klasičnoj café racer konfiguraciji.

Dve varijante s različitim položajem vožnje

Continental GT 750 biće dostupan u dve varijante. Bez oplate zadržava klasičnu GT siluetu. Verzija s oplatom dodatno donosi niže postavljen upravljač, koji prema rečima proizvođača obezbeđuje sportskiji položaj sedenja. Izbor između ova dva izgleda tako utiče i na položaj iza upravljača. Na dostupnim fotografijama GT s oplatom ima zaobljenu prednju oplatu, dok kod verzije bez oplate jedini okrugli far stoji slobodno. Obe varijante tako nude sopstvenu interpretaciju café racer teme.

S oplatom ili bez nje: Royal Enfield predstavlja dve varijante modela Continental GT 750.

Okrugli mjerači s integrisanim TFT ekranom

I kod kokpita Royal Enfield spaja klasične forme s novom tehnikom. Instrument tabla se sastoji od dva okrugla mjerača s integrisanim TFT ekranom. Na sajmu EICMA marka predstavlja obe varijante u ukupno tri boje: Red Line, TT Blue i Master Clean. Važno za razumevanje ove novosti: Continental GT 750 se ovde za sada samo predstavlja. Prezentacija još nije početak prodaje.

Pogled odozgo prikazuje novu jedinicu s dva okrugla mjerača i raspored upravljača.

Još vesti sa sajma EICMA

KTM se 2026. vraća na sajam EICMA. U Milanu marka planira da pruži prvi uvid u predstojeće motocikle i tehnologije. Posebno će fokus biti na offroad segmentu. U prtljagu su i modeli Husqvarne.

KTM na EICMA 2026: povratak u Milano

Šta KTM predstavlja na EICMA 2026?

29. сеп 2026.

190 KS, poluaktivno WP vešanje i veliki ekran osetljiv na dodir: KTM za 2027. temeljno prerađuje svoj sportski turistički motocikl. Pored verzije sa ručnim menjačem dolazi i EVO sa automatizovanim menjačem. I kod navigacije, kočnica i ergonomije dosta se toga menja.

KTM 1390 Super Duke GT 2027: 190 KS za sledeće putovanje

Više kubikaže, novo vešanje i prvi put EVO sa AMT-om

3. нов 2026.

K5 geni, puna oplata i elektronički paket s dvije Suzukijeve premijere: GSX-10R trebala bi spojiti trkaću stazu i svakodnevicu. Koliko GSX-R-a se krije u novom sportskom modelu i gdje Suzuki postavlja vlastite naglaske?

Suzuki GSX-10R 2027: K5 četverocilindraš za cestu

152 KS, winglets i više rezerve za naginjanje

3. нов 2026.

Poznati V2 od 645 kubika dobija elektronsko društvo: Suzuki ga kombinuje s ride-by-wire sistemom, quickshifterom i umreženim TFT ekranom. Visina sjedala od 785 mm ostaje. Šta se kod novog naked bikea mijenja u odnosu na SV650?

Suzuki SV-7S 2027: V2 ostaje, elektronika napreduje

Nasljeđe SV650 s quickshifterom i tri načina vožnje

3. нов 2026.

Kod velikih drumskih modela dešava se više od promena palete boja: Super Duke GT trebalo bi da stigne kod dilera početkom 2027, a njegova EVO verzija dobija AMT. Uz to KTM najavljuje nove displeje, kočnice i update-ove za manje serije.

KTM noviteti 2027: šta nas čeka na EICMA

GT stiže, EVO preuzima menjanje brzina

28. окт 2026.

Aluminijumski ram, jednocilindraš od 454 cm³ i dva različita izgleda: britanska marka za EICMA najavljuje novi ulazni model u svoj program. Među značajkama su i kornering ABS i tempomat. Šta se krije iza kompaktnog koncepta?

Norton 450: najavljen novi A2 jednocilindraš sa 47 KS

Dve verzije, aluminijumski ram i mnogo elektronike

2. нов 2026.

S vlastito razvijenim jednocilindričnim motorom od 125 cm³ CFMOTO ulazi na europsko tržište skutera. Novi 125SC-S spaja sportske linije s ABS-om, kontrolom proklizavanja i umreženom opremom. Ispod sjedala trebale bi stati čak dvije kacige.

CFMOTO 125SC-S: novi sportski skuter s 30 litara prostora za odlaganje

TFT, kontrola proklizavanja i mjesto za dvije kacige

3. нов 2026.

Od gradskog prometa preko autoputa pa sve do terena: italijanski brend najavljuje četiri svjetske premijere za Milano. Pored dva nova motocikla, u centru pažnje su ATV i side-by-side.

SWM na EICMA: VENTURO T300 i STORMBREAKER V1200

Crossover skuter i V2 bagger dobijaju terensko pojačanje

29. окт 2026.

Vizir koji pojačava kontrast, zvučnici kompanije Harman Kardon i aktivno smanjenje buke: proizvođač kaciga dopunjuje svoju turističku i avanturističku ponudu. I C5 ANC dobija nove dekore.

Schuberth proširuje ponudu kaciga modelima C5 GT i E2 ANC

Novi vizir za turere, aktivno smanjenje buke za avanturiste

3. нов 2026.

Od troslojnog laminata za motociklistička putovanja do mesh kombinezona za ljeto: proizvođač odjeće u Milanu predstavlja nove jakne, hlače, kožni kombinezon i rukavice. Ženske, kratke i duge veličine također su dio najave.

Held kolekcija 2027: sedam novosti za EICMA-u

Nova putna odjeća, kožni kombinezon i touring rukavice

29. окт 2026.

Skuter sa motociklističkom tehnikom i ambicijama za makadam: Yamaha kombinuje CP2 dvocilindraš sa Y-AMT-om, točkovima sa žbicama i promenljivim položajem nogu. Explore dodaje još na ogibljenju i komforu.

Yamaha RW700 i RW700 Explore 2027: novi avanturistički skuteri

CP2 motor, šest brzina i mesta za integralnu kacigu

2. нов 2026.

Do posla, a zatim sa asfalta: Yamaha predstavlja RW350, novi avanturistički skuter. Iza robusnog izgleda krije se neobičan pogon. Tu su i tempomat, promenljivi položaji nogu i umrežena navigacija.

Yamaha RW350 2027: avanturistički skuter sa novom idejom pogona

Fiksiran motor, pokretni varijator i prostor za svakodnevicu

2. нов 2026.

Dva nova avanturistička motocikla, zajednički dvocilindraš i prilično različiti prioriteti. CFMOTO se kod 550MT oslanja na putnu opremu, a kod 550MT-X na terensku tehniku. Što se krije iza ta dva koncepta?

CFMOTO 550MT i 550MT-X 2027: turer susreće teren

Ista snaga, dvije različite avanture

3. нов 2026.

V2 iz cruiser porodice i nova roadster platforma: Benda za EICMA najavljuje dve različite interpretacije. Dok jedna koristi točkove od 17 inča, druga dobija više visine i turističku opremu.

Benda Vinster 700 i X 700: dva roadstera sa 73,4 KS

Isti V2, dva pristupa između ulice i ture

3. нов 2026.

V2 motor, dugi hodovi vešanja i nosač prtljaga iznad rezervoara: Benda najavljuje ulazak u avanturistički segment. Capra 700 je razvijena za Evropu i treba da spoji svakodnevicu i duže ture.

Benda Capra 700: avanturistički debi sa V2 motorom

Prednji točak od 21 inča susreće visoko postavljeni dvostruki auspuh

3. нов 2026.

Aprilia šalje RSV4 na dijetu: Obscure Spe.Ed. kombinuje karbonske točkove sa novom aerodinamikom i mehanički podesivim Öhlins vešanjem. Numerisana specijalna verzija ostaje homologovana za put, ali jasan fokus stavlja na trkaću stazu.

Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: karbon za 500 primeraka

Lakši točkovi, Leg Wings i 220 KS za trkaću stazu

3. нов 2026.

Koji nas motocikli očekuju 2027? Od BMW-a i Honde do KTM-a i CFMOTO-a: prikazujemo već poznate modele, analiziramo tizere proizvođača i otkrivamo koja su iznenađenja moguća na EICMA-i u Milanu.

EICMA 2026 najava: ovi novi motocikli stižu 2027.

Od A1 naked bikea do mašine za putovanja od 190 KS

30. окт 2026.

Do 115 km/h u Boost režimu, ABS i opciona treća baterija: za 2027. NIU proširuje seriju FQiX. Osvežene su i serije NQiX i NQi. Šta se menja kod pogona, baterija i opreme.

NIU FQiX 500 2027: Novi električni skuter od 4.699 evra

Dve baterije serijski, treća za veći domet

4. нов 2026.

Električna Vespa porodica za 2027. dobija novi pogon. Kod mopeda je u fokusu više obrtnog momenta, a Primavera Tech dobija na dometu. Tu su i nova TFT instrument tabla i praktični detalji za svakodnevnu upotrebu.

Vespa Primavera i Sprint S 2027: električno osveženje

Novi motor bez retkih zemnih elemenata, veći domet za Tech

3. нов 2026.

Gradski skuter dobija novi početak sa 124 cm³, točkovima od 14 inča i digitalnim kokpitom. Piaggio kod novog Typhoona računa na ravnu podnicu, CBS i opciono povezivanje sa pametnim telefonom. Na izbor su četiri boje.

Piaggio Typhoon se vraća kao 125-kubik sa TFT-om i CBS-om

Poznati kljun, nova tehnika za gradsku svakodnevicu

3. нов 2026.

Dva italijanska brenda pronalaze zajednički imenitelj na dalekom severu. Nova specijalna edicija donosi sopstvene grafike, grejane dodirne površine i putnu torbu. Koji detalji stoje iza ove saradnje?

Moto Guzzi V85 TT Napapijri: specijalna edicija sa grejanim sedištem

Nordkapp izgled i topli prsti iz fabrike

3. нов 2026.

Naked motocikl za zavoje i skuter za svakodnevni put do posla: na EICMA 2026 marka pokazuje dva različita pristupa. Kod jednog su u središtu 70 kW i quickshifter, kod drugog 16-inčni točkovi i ravan prolaz za noge.

Voge R800 i SR16 380: noviteti na EICMA 2026

70 kW u naked motociklu, veliki točkovi na skuteru

4. нов 2026.

Metallic Blue unosi svežu boju u Husqvarnin program avanturističkih motocikala. Za modelsku 2027. godinu Norden kombinuje novi izgled s poznatim dvocilindričnim motorom i opremom za put i teren.

Husqvarna Norden 901 2027: novi izgled u boji Metallic Blue

Sveža boja u kombinaciji sa 105 KS i prednjim točkom od 21 inč

3. нов 2026.

Fantic na sajmu EICMA 2026 predstavlja Imolu 500 i Imolu 125 u konačnoj serijskoj verziji. Dva sportska motocikla s punom oplatom proširuju Street seriju i trebali bi biti dostupni od svibnja 2027. Oba modela u potpunosti se razvijaju i proizvode u Italiji.

Fantic Imola 500 i 125: Novi sportski motocikli za 2027.

Dva talijanska sportska motocikla s trkaćom tehnikom

3. нов 2026.

Aprilia redizajnira SR GT 125 i SR GT 200 za modelsku 2027. godinu. Dva Urban-Adventure skutera dobijaju novi TFT ekran od 5 inča, više prostora za odlaganje ispod sedišta i redizajnirane komande. Tu su i novi točkovi i dodatne varijante boja za oba modela.

Aprilia SR GT 125 i 200 2027: više opreme za oba skutera

TFT ekran, više prostora za odlaganje i nove boje za 2027.

3. нов 2026.

Nova tehnologija za Super Duke modele, više opreme kod Adventure modela i svježe boje za SMC i Enduro: KTM je na sajmu EICMA predstavio svoje novosti za 2027. godinu. Donosimo vam pregled velikih i malih ažuriranja.

KTM novosti 2027. na sajmu EICMA

Od Super Duke do Enduro: pregled modernizacije modela

3. нов 2026.

Gruba šara, dugi hodovi vešanja i mesta za integralnu kacigu: Hondin novi skuter od 125 kubika preuzima koncept većih ADV modela. Uz to dolaze 12,5 KS, kontrola proklizavanja i povezivanje sa pametnim telefonom.

Honda ADV125 2027: Avanturistički skuter za A1 klasu

133 kilograma, 29 litara prtljažnog prostora i dašak avanture

2. нов 2026.

Put kroz grad posle nekog vremena znate napamet. Za sve ostalo Hondin veliki SH sada dobija RoadSync i TFT ekran u boji. Šta se menja na instrument tabli i kakvu opremu 350-ica donosi za svakodnevicu.

Honda SH350i 2027: novi TFT i RoadSync za svakodnevicu

Navigacija na ekranu, veliki točkovi ostaju

2. нов 2026.

Zero Motorcycles na EICMA 2026 predstavlja nekoliko noviteta za narednu sezonu. U središtu pažnje je Project Ventura, lagani električni motocikl supermoto karaktera. Tu su i novi električni skuter LS3 te redizajnirani Zero XE za cestu i teren.

Zero Motorcycles 2027: predstavljeni Ventura, LS3 i XE

Novi električni motocikli, veći domet i brzo punjenje

3. нов 2026.

Prvo zahtjevi Svjetskog Superbike prvenstva, zatim cestovna verzija: tako Honda razvija svoju novu porodicu supersportskih motocikala. Sve tri varijante dobijaju novi okvir i varijabilne usisne levke. Kod vešanja, kočnica i aerodinamike idu različitim putevima.

Nova Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 u tri verzije

Novi okvir, varijabilni usis i HRC Works Edition

2. нов 2026.

Karbonski točkovi, suvo kvačilo i rezervoar od brušenog aluminijuma: Ducati predstavlja svoj naked model kao numerisani SP. Od marta 2027. jednosedna Winter Test verzija stiže u Evropu. Šta se krije iza opreme?

Ducati Streetfighter V4 SP 2027: karbonski točkovi i 214 KS

Numerisana serija sa suvim kvačilom i Winter Test izgledom

2. нов 2026.

Zlatna vilica, široka stražnja guma i 168 KS: Ducatijev muscle roadster za 2027. dobiva S verziju. No i kod mjenjača, upravljanja i personalizacije događa se mnogo toga. Što se krije iza nadogradnje?

Ducati Diavel V4 S 2027: Sada s poluaktivnim Öhlinsom

S donosi više od zlatnih cijevi vilice

2. нов 2026.

Karbonski naplaci, suva spojka i mjenjač sa lerom ispod prvog stepena prenosa: Ducati dodatno izoštrava Panigale V4 SP za 2027. Tu su i veći wingleti i Corner Sidepods. Šta se krije u numerisanom Sport Production paketu?

Ducati Panigale V4 SP 2027: karbonski naplaci i trkaći mjenjač

Numerisani Winter Test sa 218 KS i novom aerodinamikom

2. нов 2026.

Ducati vizualno pojačava Hypermotard: 698 Mono RVE dobiva nove grafiti grafike, a V2 ponovno dobiva RVE verziju. No iza upečatljivih oplata kriju se i razlike u serijskoj opremi.

Ducati Hypermotard RVE 2027: grafiti za Mono i V2

Termignoni za jednocilindraš, više elektronike za V2

2. нов 2026.

Honda prenosi svoje ideje o dvotočkašima na trail: RN0 nastaje zajedno sa kompanijama ROTWILD i Shimano, oslanja se na neobičan karbonski ram i kombinuje električnu podršku sa automatskim izborom brzine. Iza svega stoji i deo downhill istorije.

Honda RN0 2027: električni brdski bicikl sa 100 Nm i karbonskim ramom

Motociklističke ideje za trail i automatski izbor brzine

2. нов 2026.

Beverly za 2027. dobija osveženje koje zahvata kokpit i svakodnevnu upotrebu. Piaggio je doradio i izgled i točkove. Evo šta skuter sa velikim točkovima i motorom od 400 kubika ubuduće donosi.

Piaggio Beverly 400 2027: Novi TFT i svež izgled

Lakši točkovi i praktičan nosač za topcase

3. нов 2026.

Veliki točkovi, kompaktan format i mesta za dve jet kacige: Piaggio osvežava svoj gradski skuter. Za modelsku 2027. godinu stižu TFT od 5 inča, novi dizajnerski delovi i serijski nosač za topcase.

Piaggio Medley 125 2027: novi TFT i više opreme

Dve jet kacige staju ispod sedišta i bez topcase-a

3. нов 2026.

Crveni signali na crnom laku: Aprilia za 2027. stavlja elektroniku u fokus dizajna svoja četiri Factory modela. Nova grafika aPRC Backbone čak preuzima motiv upravljačke jedinice. Otkrivamo šta se krije iza linija i binarnog koda na spremniku za gorivo.

Aprilia Factory 2027: Nova grafika čini elektroniku vidljivom

Crvene provodne staze umesto pukih novih akcenata boje

3. нов 2026.

Milano za 2027. ne donosi samo više snage, već i nove ideje za svakodnevicu i putovanja. Od BMW-a i Ducatija, preko Honde, do CFMOTO-a i Yamahe: analiziramo najvažnije premijere EICMA 2026 i prikazujemo modele u pregledu.

EICMA 2026: sve motociklističke novosti 2027 u pregledu

Između V4 ofanzive, procvata putovanja i elektronske trke u naoružanju

4. нов 2026.

Elektronski regulisano prehranjivanje, titanijum i glasovno upravljanje: Honda na EICMA 2026 prikazuje planiranu serijsku verziju svog V3 projekta. Finalni dizajn ostaje veran asimetričnom nastupu prototipa.

Honda V3R 900 E-Kompressor: ovako izgleda serijska verzija

900 kubika i ambicije motora od 1200 kubika

2. нов 2026.

Aprilia proširuje SXR ponudu modelom od 125 kubika. Mali GT spaja sportski izgled sa praktičnim rešenjima za gradsku svakodnevicu. Instrument tabla dobija TFT ekran u boji, a kada je reč o povezivanju sa telefonom, isplati se pogledati listu dodatne opreme.

Aprilia SXR 125: Mali GT sa TFT ekranom i točkovima od 14 inča

20 litara prostora i povezivanje sa telefonom kao dodatna oprema

3. нов 2026.

Novi motor, novi ram i jasna terenska orijentacija: Yamaha u Milanu pokazuje kako bi mogao da izgleda sledeći korak njene avanturističke porodice. Studija je namenjena A2 kategoriji i oslanja se na proverene terenske sastojke.

Yamaha Ténéré 4 Concept: novi jednocilindrični motor za A2 kategoriju

Nova A2 studija s reli korenima i prednjim točkom od 21 inča

2. нов 2026.

Yamaha elektrificira MAX obitelj: novi NMAX E donosi vlastitu A1 platformu, centralno montiran pogon i praktičnu opremu za svakodnevna putovanja na posao. I pri punjenju i manevriranju ovaj sportski skuter ide svojim putem.

Yamaha NMAX E 2027: električni MAX s dometom od 104 km

Novi A1 skuter s remenskim pogonom i funkcijom vožnje unatrag

2. нов 2026.

Veliki točkovi, prostor za svakodnevicu i struja umesto benzina: sa 108 km WMTC dometa i integrisanim punjačem Yamaha šalje u trku novi skuter za svakodnevne vožnje. Šta krije XENTER E za 2027?

Yamaha XENTER E 2027: skuter sa velikim točkovima i električnim pogonom

Točkovi od 16 inča, ravan ulaz i rikverc

2. нов 2026.

Royal Enfield podiže nivo kod café racera: Continental GT 750 spaja novi dvocilindrični motor s dva različita izgleda. Kod jedne varijante i upravljač se spušta niže.

Royal Enfield Continental GT 750: Novi dvocilindraš, dve varijante

Café racer s oplatom ili klasičnom GT siluetom

3. нов 2026.

Veća zapremina, dva cilindra i elektronika koju retro izgled gotovo ne odaje: novi veliki Himalayan spaja vazdušno-uljno hlađenje s pet načina vožnje. Tu su i dve opcije točkova i putna oprema s Givi prtljagom.

Royal Enfield Himalayan 750: novi motor s dva cilindra i 63 Nm

Karakter vazdušnog hlađenja susreće ABS u krivinama i tempomat

3. нов 2026.

Tamnocrvena, krem i zlatna umesto suzdržanosti: zajedno sa kompanijom Deus Ex Machina Royal Enfield predstavlja Son of a Gun. Limitirana serija stiže 2027. širom sveta. U paket spada i odgovarajući komad odeće.

Royal Enfield Shotgun 650 X Deus: samo 100 primeraka

Son of a Gun donosi kožu, zlato i sopstvenu jaknu

3. нов 2026.

Novi dvocilindrični motor, četiri različita izgleda i obilje komfornih značajki: Zontes na EICMA-i 2026 predstavlja svoje skutere 552. Naročito kod težine, vešanja i visine sjedala isplati se pogledati razlike.

Zontes 552 skuteri: četiri varijante sa dvocilindričnim motorom i 47,6 KS

Od 185 do 215 kilograma, četiri puta isti pogon

3. нов 2026.

Zontes kod modela ZT853-R ozbiljno podiže ulog: novi trocilindrični motor spaja se sa aluminijumskim okvirom, karbonskim delovima i obimnim sistemima pomoći. I kod kočnica i ogibljenja ovaj naked motocikl poseže na dobro poznatu policu brendova. Prema trenutnim informacijama, model stiže tek 2028. godine.

Zontes ZT853-R: 150 KS, karbon i novi trocilindrični motor

Jednokraka zadnja viljuška i velika elektronska ofanziva

3. нов 2026.

Sa A1 streetfighterom i tri električna skutera indijski proizvođač proširuje svoju evropsku ponudu. RTR 125 LC, M1-S, Orbiter i TVS X pritom stavljaju potpuno različite akcente, od izvadive baterije do umreženog panoramskog ekrana.

TVS novosti 2027 na EICMA

Sportska 125-ica i tri električna gradska skutera

3. нов 2026.

Više od novog seta nalepnica: za svoja dva specijalna motokros modela, ljudi iz Mattighofena preradili su ram, ovjes i ergonomiju. 250-ica dobija novi motor, a 450-ica dodaje snage. Šta krije Factory paket?

KTM SX-F Factory Editions 2027: nova osnova za 250 i 450

Novi ram, novi motor za 250-icu i 63,8 KS za 450-icu

3. нов 2026.

Više od svežih trkačkih grafika: kod novih Factory Edition modela Husqvarna je unapredila motore, vešanje i opremu. Najdublje izmene zahvatile su FC 250. I FC 450 dobija tehničke novitete za 2027. godinu.

Husqvarna FC Factory Editions 2027: novi motor i vešanje

Novi motor za 250-icu i Closed-Cartridge vilica za oba modela

3. нов 2026.

Od supersportskog motocikla, preko retro modela i streetfightera, do avanturističkog motocikla i relija: kineska marka širi svoj evropski program. Tu su i dva terenska projekta i bokser od 1100 cm³ kao osnova za nove modele.

ZXMoto noviteti 2027 na EICMA-i

Od 820RR do relija i boksera

3. нов 2026.

Električno kroz grad i dalje od njega: Royal Enfield predstavlja scrambler s enduro sjedalom, okruglim zaslonom osjetljivim na dodir i zasebnim offroad načinom vožnje. S6 bi trebao stići na tržište u ljeto 2027.

Flying Flea S6: električni scrambler s offroad načinom vožnje

Enduro sjedalo i zaslon osjetljiv na dodir za svakodnevnu gradsku vožnju

3. нов 2026.

Poznato ime se vraća, ovog puta sa jednocilindarskim motorom modela Kanguro 300 i većim fokusom na svakodnevicu, suvozača i prtljag. Uz to dolaze točak od 21 inča napred i dugi hodovi vešanja. Ovako Moto Morini pozicionira novi Coguaro.

Moto Morini Coguaro: predstavljen novi enduro sa 34 KS

Više svakodnevice u terenskom konceptu modela Kanguro 300

3. нов 2026.

Pred ulazak u MXGP Britanci su svoju 450-icu revidirali na brojnim mestima. Nova kalibracija motora, izmene na spojci i menjaču, kao i ažurirano KYB vešanje treba da poboljšaju kontrolu. Tu je i crni izgled.

Triumph TF450X 2027: revidirani motor i vešanje

Novo podešavanje pred ulazak u MXGP

3. нов 2026.

Podešavanje vešanja bez alata i redizajnirano kvačilo za teren: Triumph za 2027. dodatno oštri svoja dva sportska enduro motocikla. Tu su i nove komponente menjača i crno ruho. Po čemu se razlikuju nadogradnje dvesta pedesetice i četiristo pedesetice?

Triumph TF 250-E i TF 450-E 2027: fino brušenje za terensko

Novo KYB vešanje susreće redizajnirani pogonski sklop

3. нов 2026.

Novi trocilindraš, šasija od tri modula i krilca koja se posebno podešavaju: sportskom studijom Benelli na EICMA 2026 pokazuje na čemu radi razvojno odeljenje u Pezaru.

Benelli Tornado Naked Tre 903 Concept sa aktivnim krilcima

Povratak tri cilindra sa 14.000 obrtaja i modularnom šasijom

3. нов 2026.

Benelli proširuje porodicu naked motocikala i šalje TRK 602 X na start. Na sajmu EICMA 2026 raspon se proteže od ulaznog A1 modela do trocilindarskog concepta sa aktivnom aerodinamikom. Šta se krije iza noviteta za 2027?

Benelli noviteti 2027: Četiri serijska motocikla i pogled u budućnost

Nova Tornado porodica, TRK 602 X i trocilindarski concept

4. нов 2026.

Nova avanturistička turistička motocikl, mala Harley i električni skuter za Evropu: Hero na EICMA donosi širok program. Uz to dolaze terenski motocikli koji rastu s djetetom, dizajnerske studije i sklopiva električna mobilnost. Što stoji iza pojedinih novosti?

Hero XPulse 450 i EICMA novosti 2026 u pregledu

421 kubika za avanturu, električni podmladak za Evropu

4. нов 2026.

Novi dvocilindrični motor, podesive WP komponente i jednokraka stražnja vilica: KTM na EICMA-i 2026 predstavlja supersportski motocikl za početni i srednji segment zapremine. Proizvodnja bi trebala početi krajem 2027.

KTM 450 RC 2028: Novi dvocilindraš za klasu supersportskih motocikala

Podesivi WP ovjes i jednokraka stražnja vilica

3. нов 2026.

Radnim danima na posao, vikendom istraživanje makadama: s novom platformom Beta proširuje svoju ponudu avanturističkih motocikala. RE 330 se na sajmu EICMA pojavljuje kao predserijski model i trebalo bi da izađe na tržište u proljeće 2027.

Beta RE 330 2027: Novi avanturistički motocikl s prednjim kotačem od 21 inč

Od svakodnevnog puta do posla do prve terenske avanture

4. нов 2026.

Električni motocikl sa zadnjim radarom, maxi skuter sa 32 litra prostora za prtljag i kacige sa veštačkom inteligencijom: indijski brend u Milanu pokazuje koliko široko želi da pozicionira električnu mobilnost u budućnosti. Prvi primerci X-47 Venom trebalo bi da budu isporučeni početkom 2027. godine.

Ultraviolette X-47 Venom: 30 kW i radar za A1 kategoriju

Uz to stižu Tesseract Maxi i tri AI koncepta kacige

4. нов 2026.

Novi dvocilindraš, tri usmjerenja i iznenađujuće mnogo zajedničke opreme: Morbidelli predstavlja svoju sljedeću adventure obitelj. Između cestovnog tourera i Rally verzije razlika u klirensu iznosi do 64 milimetra.

Morbidelli T802 2027: Tri avanturistička motocikla s 94,5 KS

Od 19 inča do Rallyja, razlike se kriju u ovjesu

4. нов 2026.

122 kg težine s praznim spremnicima za tekućine kod ulaznog reli modela, 80 kW u novom četvorocilindrašu i dva električna koncepta: KOVE predstavlja pet noviteta. Tu su i sopstveno razvijena elektronska spojnica i novi vozači za trkački program 2027.

KOVE noviteti sa EICMA-e: 650RR, ulazni reli model i električni

Dva reli motocikla, četiri cilindra i dva električna

4. нов 2026.

Krenuti sam ili pobjeći od svakodnevice preko makadama? BSA proširuje Bantam obitelj s dva različita koncepta od 334 kubika. Uz to stižu Bobber SP i nove boje za ostatak modelske palete.

BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350 stižu 2027.

Jedan cilindar, dvije ideje i SP sa zlatnom vilicom

4. нов 2026.

Ko misli da električni motor ubija benzinca, trebalo bi da pogleda Hondin štand na EICMA 2026: dve nove generacije motora, tri Africa Twin, tri Fireblade i četvorocilindraš od 500 kubika s E-Clutchem. Probio sam se kroz gužvu.

Honda na EICMA 2026 pali vatromet

V3R s E-kompresorom i tri nove Africa Twin

5. нов 2026.

Nekad se na sajmovima gotovo nitko nije zanimao za BENDA-u. Na EICMA-i 2026 morao sam se na štandu probijati kroz gužvu. Novi V2 pokreće čak tri modela, a tu su i elektronička spojka te najveći V4 marke.

BENDA na EICMA 2026 s Caprom i Vinsterom

Novi V2 za tri klase i debeli V4

5. нов 2026.

Kod Kawasakija na EICMA 2026 odmah dobijam mesto u prvom redu. Versys 900 biće prodajni hit, KLE650 uslišava moje molitve, a potpuno novi dvotaktaš me potpuno izbacuje iz takta.

Kawasaki na EICMA 2026 sa Versys 900 i KX327

Radar za Versys i novi dvotaktaš za teren

5. нов 2026.

Na Yamaha štandu na EICMA 2026 stoje dva avanturistička skutera sa novom tehnikom, a onda u gužvi pronalazim baš onaj enduro koji priželjkujem godinama. Nažalost, samo kao koncept.

Yamaha na EICMA 2026 sa RW700 i Ténéré 4

Avanturistički skuter sa menjačem i mala Ténéré

5. нов 2026.

Bez kardana, bez poprečno postavljenih cilindara, ali zato 48 KS i 180 kila. Sa modelom The Trip Moto Guzzi na EICMA 2026 predstavlja Guzzi o kojoj će kritičari pričati. Seo sam na nju i iznenađujuće mi dobro odgovara.

Moto Guzzi The Trip na EICMA 2026

Dostupna Guzzi bez kardana za nove kupce

5. нов 2026.

Kod Zontesa na EICMA 2026 želim sjesti na novi vrhunski model, a osoblje štanda kaže ne. S pravom. ZT853-R je još prototip, ali pokazuje zašto Japanci moraju ozbiljno shvatiti Kineze.

Zontes na EICMA 2026 s prototipom ZT853-R

Tri cilindra sa 150 KS

5. нов 2026.

Na Ducati štandu na EICMA 2026 osećam se kao dete koje je prerano otkrilo poklone. Tri numerisana SP modela sa suvim kvačilom, novi DesertX Rally, Diavel V4 S i cela offroad porodica čekaju me.

Ducati na EICMA 2026 je kao Božić

Tri SP modela sa suvim kvačilom i DesertX Rally

5. нов 2026.

Na KTM štandu na EICMA 2026 pogledao sam Super Duke GT sa 190 KS i 690 RALLY, moj motocikl iz snova za TET. Ali pored najveće senzacije sam prvog dana prošao, a da je nisam prepoznao: pored novog 450 RC.

KTM na EICMA 2026 i moja blamaža na štandu

Super Duke GT sa 190 KS i novi 450 RC

5. нов 2026.

Na štandu CFMOTO-a na EICMA 2026 morao sam doslovno da se probijam. Nagrada: novi V4 superbajk s preko 210 KS i dva nova avanturistička motocikla 550 s više snage i manje težine, od kojih jedan sigurno kupujem.

CFMOTO na EICMA 2026 s V4 i novim 550MT

Superbajk iz Kine i avanturistički motocikl koji kupujem

6. нов 2026.

U 9.02 sati Triumph štand na EICMA 2026 gotovo je samo moj. Novi Street Triple 798 RS nosi motor iz razvoja za Moto2, a Bonneville T40 samo jedan cilindar. A kod Tigera 1200 opet se svađam sam sa sobom.

Triumph na EICMA 2026 sa Street Triple 798 RS

Mali Bonneville i veliki Tiger u dvojbi

6. нов 2026.

Suzuki na EICMA 2026 vraća legendarni K5 motor u supersportski motocikl, šalje SV650 kao SV-7S u sledeću rundu i pokazuje zlatne felne na GSX-8TT. Seo sam svuda gde se moglo.

Suzuki na EICMA 2026 sa GSX-10R i SV-7S

K5 motor se vraća u supersportskom motociklu

6. нов 2026.

Već 20 godina tražimo od Japanaca i Evropljana lakše motocikle. Na KOVE štandu na EICMA 2026 video sam ko ih zaista pravi: od četverocilindričnog supersportskog motocikla do 350 RALLY sa 143 kg.

KOVE na EICMA 2026 isporučuje lagane motocikle

350 RALLY sa 143 kg i četverocilindraš sa 109 KS

6. нов 2026.

Na štandu ZXMOTO na EICMA 2026 moj obilazak se odužio: avanturistički motocikl s trocilindrašem iz Svjetskog prvenstva, četvorocilindraš od 500 kubika poput rakete, analogni mjerači, debeli bokser i paleta modela koju jedva mogu zapamtiti.

ZXMOTO na EICMA 2026 s poplavom modela

Trocilindraš iz Svjetskog prvenstva, četvorocilindraši i debeli bokser

7. нов 2026.

Za VOGE na EICMA 2026 nisam bio savršeno pripremljen. Iznenadilo me je koliko novih modela stiže! Na štandu čekaju avanturistički skuter sa dvocilindrašem, novi naked bike sa 95 KS, cruiser bez ručice kvačila i 125-ica na kojoj sa 1,85 metara udobno sedim.

VOGE na EICMA 2026 sa R800 i SR450X

Skuter, naked bike, cruiser i jedan supersportski motocikl

7. нов 2026.

Na EICMA 2026 kod BMW Motorrad jednostavno se popnem na binu. Gore stoji M 1000 RS, najekskluzivniji naked bike sezone, a pored nje F 450 R i F 450 RR, koje uopšte ne deluju malo.

BMW Motorrad na EICMA 2026 sa M 1000 RS

Naked bike senzacija i dva sjajna modela 450

6. нов 2026.

Na Aprilijinom štandu na EICMA 2026 nadao sam se maloj Tuareg i nisam je našao. Zato sam sedeo na RS 660 Phillip Island Tribute i stajao pred Aprilijom koja je kod mene 2026. skupila najviše plus poena.

Aprilia na EICMA 2026 sa RS 660 i Tuareg

Phillip Island Tribute i moja ljubav prema Tuareg

7. нов 2026.

Na EICMA 2026 morao sam se probijati do nove Himalayan 750. Royal Enfield po prvi put ugrađuje svoj dvocilindraš u avanturistički motocikl, a nakon probe sjedenja moja je presuda jasna. Uz to električni motocikl i jedna želja upućena svim proizvođačima.

Royal Enfield na EICMA 2026 s Himalayan 750

Dvocilindraš za putovanja i električni scrambler

7. нов 2026.

Jednu ulicu pored Nortona, na sajmu EICMA 2026 nalazi se štand TVS-a, vlasnika britanskog brenda. Razgledam tri električna skutera, RTR 125 i avanturistički motocikl Apache RTX 300, čija me cena ostavlja bez reči.

TVS na sajmu EICMA 2026 sa RTX 300 i e-skuterima

Vlasnik Nortona predstavlja avanturistički motocikl po borbenoj ceni

8. нов 2026.

Na Norton štandu na sajmu EICMA 2026 prvi put sam sedeo na Atlasu. Pored njega stoje Manx R sa V4 motorom i novi jednocilindraš od 450 kubika koji deluje kategoriju veće nego što bi njegova zapremina dala naslutiti.

Norton na sajmu EICMA 2026 sa novim modelom od 450 kubika

Atlas s ogromnim zaslonom i Manx R kao raketa

8. нов 2026.

Beta se na EICMA 2026 s modelom RE 330 upušta u adventure segment. Lagan, dostupan, 21 i 18 inča, samo me jedna stvar smeta. Uz to omiljena marka mog sina i zašto je Beta trenutačno na vrhu kod mladih.

Beta na EICMA 2026 s novim RE 330

Mali avanturistički motocikl i kultna marka seoske mladeži

8. нов 2026.

Na EICMA-i 2026 stoji Harley-Davidson kojem se nikada ne bih nadao: Sprint 440 s jednocilindrašem od 440 kubika, u Italiji od 5.790 evra. Na probi sedenja sedim nisko, a ipak opušteno.

Harley-Davidson Sprint 440 na EICMA-i 2026

Harley s jednim cilindrom za manje od 6.000 evra

7. нов 2026.

Za mene je NIU trenutno vodeći proizvođač električnih skutera. Na sajmu EICMA 2026 marka predstavlja FQiX 500 sa 115 km/h, izmjenjivim baterijama i tempomatom. Ipak, jedna želja ostaje otvorena: brzo punjenje u vozilu.

NIU FQiX 500 na sajmu EICMA 2026 s izmjenjivim baterijama

Električni skuter s izmjenjivim baterijama i jednom željom

8. нов 2026.

Visoki blatobran, žičani točkovi i jednocilindraš za zavoje: Fantic uz Caballero 500 stavlja i supermoto verziju. Za modelsku 2027. godinu ona spaja poznatu siluetu s novim FRS ovjesom i elektronskim paketom koji uključuje ABS u zavojima.

Predstavljen Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 sa 45 KS

Potpuno podesiv FRS ovjes i 200 mm hoda

5. нов 2026.

Wunderlich BMW R 1300 R podvrgava sportskoj preobrazbi: R 1300 S Sprint spaja novu polu-oplatu s vidljivom bokserskom tehnikom i sastojcima renomiranih dobavljača. Uzor pronalazi u utrkama izdržljivosti.

Hommage sportskom bokseru: Wunderlich R 1300 S Sprint Concept

Polu-oplata, Gulf boje i karbon za boksera

5. нов 2026.

Česta pitanja o modelu Royal Enfield Continental GT 750

Koji motor ima Continental GT 750? Dobija snažniju verziju novog dvocilindričnog motora od 743 cm³. Royal Enfield ga time naziva svojim najsnažnijim serijskim motociklom do sada.

Koje su varijante predviđene? Verzija bez oplate s klasičnom GT siluetom i verzija s oplatom i nižim upravljačem za, prema rečima proizvođača, sportskiji položaj sedenja.

Koje boje i instrumente prikazuje Royal Enfield? Predstavljene su boje Red Line, TT Blue i Master Clean, kao i nova instrument tabla s dva okrugla mjerača i integrisanim TFT ekranom.

Royal Enfield Continental GT 750: Novi dvocilindraš, dve varijante Слике

Извор: 1000PS

Continental GT 750 dobija snažniju verziju novog dvocilindarskog motora od 743 cm³.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 2

Novi dvocilindarski motor od 743 cm³ u središtu je klasicne GT siluete.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 3

Verzifikovana verzija ima niže postavljen upravljac.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 4

Pogled odozgo na verziju bez oklopa prikazuje raspored upravljaca i instrumenata.

Plava oplata iz profila prati klasicnu liniju kafe rejsera.

Dva lica modela GT 750: napred oklopljena u crvenoj boji, pored nje neoklopljena verzija s hromiranim rezervoarom.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 7

Okrugli far koji stoji samostalno definiše neoklopljeni prednji deo.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 8

Naked GT snimljen od pozadi ukoso, s otvorenim pogledom na motor i izduvni sistem.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 9

Motor je jasno vidljiv ispod rezervoara, gledano sleva.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 10

Nekar??? model nastavlja klasicnu GT siluetu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 11

Plavo-hromirani GT iz levog zadnjeg ugla.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 12

Pogled otpozadi na naked verziju otkriva njenu vitku siluetu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 13

Bez oklopa, okrugli far je u centru prednjeg dela.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 14

U pogledu s desne strane, crveni prednji oklop privlaci najviše pažnje.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 15

Crveni café racer kombinuje prednji oklop sa uskim zadnjim delom.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 16

Crveni GT prikazuje svoju oklopljenu siluetu s leve strane.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 17

Iz prednjeg levog ugla jasno se vidi zaobljen oblik oklopa.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 18

Oklop i rezervoar definišu izgled crvenog GT-a cak i iz zadnjeg kosog ugla.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 19

Pogled na zadnji deo crvene verzije.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 20

Crveni prednji oklop obavija okrugli far.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 21

I plavi GT ima zaobljenu prednju oplatu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 22

Plava verzija sa oklopom, snimljena iz desnog zadnjeg ugla.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 23

Plavi GT s leve strane prikazuje prelaz sa prednje oplate na rezervoar.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 24

Plava verzija iz prednjeg levog ugla.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 25

Pogled preko zadnjeg dela plavog GT-a sa oklopom.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 26

Pogled spreda otkriva far unutar plave oplate.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 27

Plavi GT, pogled direktno od pozadi.

Naked i oklopljena verzija zajedno u vožnji.

Plavi GT sa vozacem ispred niza kuca.

Plava prednja oplata dolazi do izražaja i na snimku motocikla u vožnji iz bocnog ugla.

Plavi GT stoji medu ostalim motociklima u mracnoj garaži.

Plavi Continental GT sa oklopom snimljen je u celini pored puta.

Naked GT sa vozacem u krivini.

Crveni GT sa oklopom u vožnji, snimljen spreda.

Obe verzije zajedno u krivini.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 36

Dva okrugla instrumenta deo su nove instrument table, ovde prikazane iz pticje perspektive na crvenom modelu GT.

Royal Enfield Continental GT 750 - Слика 37

Plavi GT iz gornjeg ugla, s pogledom na kombinaciju upravljaca i dva okrugla instrumenta.