TVS novosti 2027 na EICMA

Četiri novosti, četiri pristupa gradskom saobraćaju: TVS 3. novembra na sajmu EICMA 2026 predstavlja RTR 125 LC, kao i električne skutere M1-S, Orbiter i TVS X u evropskoj specifikaciji. Time ponuda marke raste sa šest modela u 2025. na jedanaest. Nakon prvog nastupa na EICMA 2025. i osnivanja centra za dizajn i razvoj u Bolonji, evropska paleta modela nastavlja da dobija oblik. U okviru teme Novosti 2027 pojedinačno razmatramo sva četiri vozila.

RTR 125 LC donosi streetfighter izgled u A1 kategoriju. Izražen rezervoar sa širokim bočnim stranicama, oštro iscrtane proporcije i vidljivi cevasti rešetkasti ram određuju njen nastup. Napred se nalazi pravougaoni LED projektorski far sa dnevnim svetlima, pozadi trodelno LED stop svetlo. I migavci rade sa LED diodama. TVS predstavlja 125-icu kao serijski spreman motocikl koji treba da pomiri put do posla i vikend vožnju.

U središtu je tečno hlađeni četvoroventilski motor od 125 cm³ sa dve bregaste osovine u glavi. TVS navodi 11 kW odnosno 14,9 KS pri 9.000 o/min i 12 Nm pri 7.000 o/min. Tu su i menjač sa šest stepeni prenosa i servo-potpomognuta višelamelasta anti-hopping spojnica. Ona treba da olakša rukovanje i podrži kontrolisano prebacivanje u niži stepen. Načini vožnje omogućavaju prilagođavanje promenljivim uslovima.

Synchro-Stiff šasija kombinuje cevasti rešetkasti ram sa livenom zadnjom viljuškom. Napred radi KYB upside-down viljuška od 41 mm, pozadi podesivi centralni amortizer. Aluminijumski točkovi nose gume dimenzija 100/80-17 i 140/70-R17. Za kočenje su zaduženi disk od 300 mm sa radijalno montiranom Bybre čeljusti napred i disk od 240 mm sa Bybre čeljusti pozadi. Dvokanalni ABS dopunjuje sistem.

Kod instrument table TVS se oslanja na TFT ekran od pet inča odnosno 13 centimetara sa Multiway Bluetooth povezivanjem. Pored Turn-by-Turn navigacije predviđeno je i preslikavanje mape preko celog ekrana. Sva četiri migavca takođe su deo opreme. Tehnički podaci potiču iz specifikacije pre homologacije i mogu se još promeniti sa konačnim odobrenjem.

M1-S se godinu dana nakon predstavljanja kao koncept vraća kao serijski spreman električni maxi skuter. Model razvijen u Singapuru namenjen je evropskim svakodnevnim putnicima. Njegov dizajn prati principe Presence, Tamed Emotions i Framed Surfaces: velike proporcije skutera, suzdržani detalji i jasno uokvirene površine sa tečnim konturama. LED svetla sa upečatljivim pozicionim svetlima obeležavaju prednji deo. Evropski uvodni model dolazi u boji Spectre Black, a druge boje treba da uslede.

Šta ga čini praktičnim u svakodnevici? Ispod sedišta na raspolaganju je 26 litara prostora za integralnu kacigu. Napred ponudu dopunjuju levi pretinac za rukavice sa USB-A priključkom i otvoreni pretinac za flašu od 500 ml. Visina sedišta iznosi 800 mm, klirens 170 mm. Uz međuosovinsko rastojanje od 1.350 mm, M1-S meri 1.970 × 730 × 1.190 mm i prema podacima TVS-a teži 150 kg spreman za vožnju. Baterija smeštena nisko u podnoj ploči treba da omogući nisko težište i uravnotežen osećaj u vožnji.

Sinhroni motor sa permanentnim magnetima montiran u ramu daje 5 kW nominalne snage i kratkotrajno 12,5 kW vršne snage. TVS navodi 3,7 sekundi od 0 do 50 km/h i maksimalnu brzinu od 105 km/h. Litijum-jonska baterija sa NMC ćelijama skladišti 4,2 kWh. Očekivani domet iznosi 120 km i zasniva se na internim testovima sa aktuelnom konfiguracijom načina vožnje. Reč je o preliminarnoj vrednosti orijentisanoj na WMTC test ciklus. Ugrađeni punjač od 1,8 kW za kućnu utičnicu treba da napuni bateriju sa 10 na 80 procenata za 75 minuta.

Ispod oplate krije se čelični cevasti ram sa vilicom i dva podesiva amortizera pozadi. Na točkovima od 14 inča nalaze se gume 110/70 napred i 120/70 pozadi. Po jedan kočioni disk od 230 mm, dvokanalni ABS, kontrola pritiska u gumama na oba točka i tempomat čine paket bezbednosti i asistencije. TVS svrstava M1-S u A1 vozačku kategoriju. Podaci su podložni homologaciji.

TFT ekran od sedam inča prikazuje informacije o vožnji. WLAN, Bluetooth i sopstveni LTE povezuju skuter sa Android i iOS aplikacijom. Pored pokretanja pomoću privezka za ključeve, TVS navodi pokretanje preko aplikacije, otvaranje sedišta, lociranje vozila i servisna ažuriranja. LTE veza omogućava usluge i kada je pametni telefon udaljen, a Over-the-Air ažuriranja softver ažuriraju na daljinu.

Orbiter je usredsređen na svakodnevne relacije. Prave linije i oblik projektovan za aerodinamičku efikasnost spajaju se sa Crystal LED farom, LED migavcima i LED stop svetlom. Za evropski start TVS navodi boje Lunar Grey i Stratos Blue, a druge boje treba da uslede. Široki upravljač, uspravan položaj sedenja i dugačko, ravno sedište na visini od 760 mm treba da učine gradsku svakodnevicu prijatnom. Ispod sedišta na raspolaganju je 34 litra. Time kompaktni skuter nudi više prostora za prtljag od druga dva ovde predstavljena električna modela.

Beščetkasti DC motor u glavčini daje 1,85 kW nominalno i 2,9 kW vršno. Preliminarna maksimalna brzina iznosi 45 km/h, a TVS navodi najmanje AM vozačku kategoriju. Kod NMC litijum-jonskih baterija postoje dve veličine: sa 1,8 kWh proizvođač očekuje 70 km, a sa 3,1 kWh 105 km dometa. Oba podatka su preliminarne očekivane WMTC vrednosti iz internih testova pre homologacije. EU homologacija tipa se prema TVS-u očekuje 2027. godine.

Sa 550 W punjenje od 0 do 80 procenata trebalo bi da traje 2 sata i 39 minuta kod manje baterije, a 4 sata i 33 minuta kod veće. Dokumentacija navodi i ugrađeni i spoljni punjač. Jasno je predviđeno priključivanje na kućnu utičnicu. Obe baterije opisane su kao izvadive, ali ta osobina mora još biti potvrđena nakon homologacije. Opciona stanica za punjenje treba da omogući punjenje u vozilu ili van njega.

Čelični cevasti ram, vilica i dva zadnja amortizera čine šasiju. Napred se Orbiter kotrlja na aluminijumskom točku od 14 inča sa gumom 90/80-14, a pozadi na dvanaest inča sa 90/90-12. Disk od 220 mm napred i doboš od 130 mm pozadi rade sa kombinovanim kočionim sistemom, skraćeno CBS. Obe verzije serijski dobijaju tempomat, automatsku pomoć pri kretanju uzbrdo i pomoć pri parkiranju unazad. Uz međuosovinsko rastojanje od 1.330 mm skuter meri 1.855 × 728 × 1.284 mm i nudi klirens od 165 mm. Za težinu spremnu za vožnju, uključujući bateriju, TVS navodi 102 odnosno 114 kg.

LCD ekran u boji od pet inča povezan je preko Bluetootha sa TVS SmartXonnect, a sopstveni LTE dopunjuje Android i iOS aplikaciju. Funkcije uključuju Turn-by-Turn navigaciju, informacije o dolaznim i propuštenim pozivima i preostali domet. LTE usluge obuhvataju geofencing, obaveštenje o nezgodi i padu, lociranje vozila u realnom vremenu, navigaciju do skutera, istoriju vožnji, nivo napunjenosti i status punjenja u realnom vremenu, alarm protiv krađe i Over-the-Air ažuriranja. Orbiter se razvija, konstruiše i proizvodi u Indiji. Prema TVS-u, u njegov razvoj uneti su milioni kilometara stvarnih podataka o vožnji, uz 600 testova bezbednosti i strukturnog opterećenja.

Kod TVS X u prvom planu su dizajn i umrežena tehnologija. Nakon koncepta na EICMA 2025, TVS sada predstavlja serijski spremnu evropsku specifikaciju sa točkovima od 14 inča na obe osovine. Osnovu čini Xleton platforma sa aluminijumskim ramom. Vitka forma kombinuje kompaktan projektorski far sa svetlom za skretanje i sekvencijalnim osvetljenjem. Za evropski start predviđena je boja Satin Champagne, a druge boje treba da uslede.

Sinhroni motor sa permanentnim magnetima montiran u ramu daje 7,5 kW nominalne i 11,7 kW vršne snage. Prema TVS-u, sprint od 0 do 40 km/h trebalo bi da traje 2,5 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 110 km/h. Xtealth je predviđen za svakodnevne vožnje do posla, Xtride za dinamičniji odziv, a Xonic za najveću snagu. Rekuperacija se može podesiti u pet nivoa. Fiksno ugrađena NMC litijum-jonska baterija od 4,43 kWh trebalo bi da u internim testnim uslovima omogući do 140 km. Preko ugrađenog punjača od 950 W na kućnoj utičnici punjenje od 0 do 80 procenata prema proizvođaču traje 3 sata i 30 minuta.

Instrument tabla nudi panoramski TFT ekran osetljiv na dodir od 10,2 inča sa ugrađenim Android Auto sistemom i potpunom navigacijom sa mapama. Kompatibilne aplikacije povezanog Android pametnog telefona mogu se koristiti preko ekrana. Tu su WLAN i Bluetooth, kao i sopstvena LTE veza, tako da mobilni podaci ne zavise samo od uparenog telefona.

Napred radi vilica, pozadi centralni amortizer. Gume su dimenzija 100/80-14 i 120/70-14, a obe nadzire sistem kontrole pritiska u gumama. Disk kočnice na oba točka sa dvokanalnim ABS-om i tempomat dopunjuju opremu. TVS X meri 1.875 × 726 × 1.178 mm uz međuosovinsko rastojanje od 1.325 mm. Visina sedišta i klirens iznose 790 i 175 mm, a težina spremna za vožnju 143 kg. Ispod sedišta ostaje pretinac od 19 litara.

TVS navodi kategoriju vozila L3e i A1 vozačku dozvolu. X trenutno prolazi EU homologaciju celog vozila, nakon čega bi trebalo da počne prodaja u Evropi. Podaci o snazi i punjenju su preliminarni, a navedeni domet nije već potvrđena WMTC vrednost. Stvarni domet zavisi od stila vožnje, nosivosti, temperature i uslova. Isto važi i za preliminarne domete Orbitera.

Novosti se nalaze na TVS štandu I64 u hali 18 na sajmištu Fiera Milano u Rhu. EICMA 2026 je otvorena za publiku od 5. do 8. novembra, nakon dana za novinare i stručne posetioce 3. i 4. novembra. Za Orbiter i TVS X TVS takođe najavljuje mogućnost vožnje u sopstvenoj zoni za probne vožnje.

Koji novi TVS je namenjen početnicima sa A1 dozvolom? RTR 125 LC nudi motor od 125 cm³ sa 11 kW odnosno 14,9 KS, menjač sa šest stepeni prenosa i anti-hopping spojnicu. I M1-S i TVS X proizvođač svrstava u A1 kategoriju.

Koji od tri električna skutera nudi najviše prostora za prtljag? Orbiter nudi 34 litra ispod sedišta. Kod M1-S to je 26 litara sa mestom za integralnu kacigu, a kod TVS X 19 litara.

Po čemu se razlikuju baterije? M1-S ima 4,2 kWh, a TVS X fiksno ugrađenu bateriju od 4,43 kWh. Kod Orbitera na izbor su 1,8 ili 3,1 kWh. Najavljena mogućnost vađenja obe Orbiter baterije mora još biti potvrđena nakon homologacije.

Koliko su pouzdani podaci o dometu? 120 km kod M1-S, kao i 70 ili 105 km kod Orbitera, preliminarne su očekivane vrednosti iz internih testova. Za TVS X TVS navodi do 140 km u internim testnim uslovima. Konačne homologovane vrednosti mogu se razlikovati.