Honda SH350i 2027: novi TFT i RoadSync za svakodnevicu

Honda je za četiri decenije u Evropi isporučila više od milion SH skutera. Najveći predstavnik porodice od povećanja zapremine 2021. godine nosi ime SH350i i uz SH125i i SH150i stoji na vrhu serije. Već je raniji SH300i kombinovao ravan pod sa 16-inčnim točkovima. Godine 2015. stigli su Euro 4, veći obrtni moment, manja potrošnja i izmene dizajna i šasije, a 2019. usledili su HSTC i Smartkey. Za 2027. Honda se sada fokusira na instrument tablu i boje.

Najvažnija novina nalazi se direktno ispred vozača: TFT ekran u boji dijagonale 4,2 inča zamenjuje dosadašnji LCD. Prikazuje brzinu, pređenu kilometražu, nivo goriva i vreme. Preko integrisanog Bluetooth interfejsa pametni telefon se može povezati sa Honda RoadSync sistemom. Nakon preuzimanja aplikacije RoadSync i uparivanja, na ekranu je dostupna navigacija korak po korak (turn-by-turn). Ko u kacigi koristi Bluetooth slušalice, može i da telefonira i sluša muziku. USB-C utičnica u pretincu za rukavice napaja telefon tokom vožnje. Sledeće skretanje tako stoji na instrument tabli, a telefon može da ostane spakovan.

A šta pokreće veliki SH? Tečno hlađeni SOHC jednocilindraš sa četiri ventila, PGM-FI ubrizgavanjem i zapreminom od 330 cm³. Honda navodi 29 KS, odnosno 21,5 kW pri 7.500 o/min i 31,5 Nm pri 5.250 o/min. Maksimalna brzina prema proizvođaču iznosi 134 km/h, a 200 metara iz mesta skuter bi trebalo da pređe za 10,2 sekunde. Automatsko centrifugalno kvačilo i kontinualni V-Matic menjač preuzimaju prenos snage, a zupčasti kaiš je prenosi na zadnji točak. Menjanje brzina tako otpada iz svakodnevnog programa.

Iza oznake eSP+ krije se niz mera protiv trenja i vibracija. Motor kombinuje prečnik cilindra od 77 mm sa hodom klipa od 70,8 mm i stepenom kompresije 10,5:1. Klackalice sa valjčićima, klizni ležajevi, cilindar pomeren za 5 mm, hidraulični zatezač lanca i pumpa za odsisavanje ulja treba da smanje gubitke. Mlaz ulja hladi dno klipa, a balansirajuće vratilo smanjuje vibracije. Usisni vazduh kroz kutiju vazdušnog filtera od 5,5 litara i leptir gasa od 36 mm ulazi u vertikalni (downdraft) usisni trakt, čije vrtloženje Honda koristi za poboljšanje sagorevanja.

Već za 2025. Honda je preradila upravljanje motorom, katalizator i izduvni sistem i dodala drugu lambda sondu. Motor ispunjava Euro 5+, kao WMTC potrošnju proizvođač navodi 3,3 l/100 km, uz 79 g/km CO₂. Sa rezervoarom od 9,1 litra Honda navodi domet veći od 270 kilometara. Ove vrednosti potiču iz standardizovanih testova sa jednim vozačem i bez dodatne opreme. Stil vožnje, opterećenje, vremenski uslovi, stanje puta i vozila utiču na stvarnu potrošnju. Za buku u mirovanju i tokom vožnje press materijal navodi 82, odnosno 72 dB(A).

Kod šasije ostaje ram od čeličnih cevi sa donjom gredom, čiju masu Honda navodi na 19 kg. Napred radi nepodesiva Showa vilica od 35 mm sa hodom od 102 mm. Pozadi dva Showa amortizera sa podesivim predopterećenjem opruge oslanjaju pogonski sklop sa viljuškom, ovde je na raspolaganju hod od 114 mm. Aluminijumska zadnja viljuška deo je konstrukcije, kao i dva 16-inčna livena aluminijumska točka. Na njima su Pirelli Angel gume dimenzija 110/70 napred i 130/70 pozadi, a felne su široke 2,75, odnosno 3,5 inča. Podešavanje prema Hondi treba da spoji stabilnost, komfor i agilnost.

Sa punim rezervoarom SH350i prema Hondi teži 172 kg. Međuosovinsko rastojanje iznosi 1.450 mm, ugao glave upravljača 27,5 stepeni, a trag 99 mm. Za manevrisanje upravljač se može okrenuti za 45 stepeni na obe strane, a prečnik okretanja Honda navodi na 2,2 metra. Napred usporava disk od 256 mm sa Nissin čeljusti sa dva klipa, pozadi disk od 240 mm sa jednoklipnom čeljusti. Dvokanalni ABS podržava kočioni sistem. Isključiva HSTC kontrola proklizavanja upoređuje brzine okretanja točkova i pri proklizavanju preko ubrizgavanja reguliše obrtni moment motora. Simbol T pokazuje njeno delovanje.

SH350i je dugačak 2.160 mm, širok 742 mm i visok 1.177 mm. Sedište je na visini od 805 mm, upravljač na 1.041 mm, a klirens iznosi 130 mm. Ravan pod olakšava penjanje i prevoz tereta, a sklopiva kuka nalazi se sa unutrašnje strane prednje oplate. Prostor prema Hondi treba da omogući uspravan, opušten položaj sedenja. Ispod sedišta je na raspolaganju 22 litra osvetljenog prtljažnog prostora, u koji prema proizvođaču staje integralna kaciga. Sitnije stvari nalaze mesto u pretincu za rukavice.

Serijski Smartkey sistem obuhvata upravljanje paljenjem i bravom sedišta. Prema Hondi, skuter se automatski zaključava kada se vozač udalji. I serijski Smart Top Box kofer od 35 litara može se zaključati i otključati ključem koji nosite kod sebe. Funkcija Answer-Back na pritisak dugmeta aktivira žmigavce, kako biste SH pronašli na parkingu. Centralni nogar, HISS imobilajzer i start-stop sistem naveden u tabeli opreme upotpunjuju paket. Električni sistem koristi 12-voltni AGM akumulator kapaciteta 8,6 Ah.

Dizajn poslednji put osvežen 2025. ostaje osnova. LED far kombinuje centralno dugo svetlo sa dva bočna kratka svetla. Poziciona svetla i žmigavci upotpunjuju prednji deo, a LED stop svetlo i zadnji žmigavci smešteni su u području aluminijumskih rukohvata za suvozača. ESS funkcija signalizacije naglog kočenja pri naglom kočenju uključuje žmigavce kao sva četiri pokazivača pravca. Za 2027. Honda navodi šest boja: Mat Coal Black Metallic, Pearl Nebbia White, Pearl Falcon Grey, Pearl Hawkseye Blue, Mat Rock Gray i Mat Pearl Diaspro Red.

Ko želi dodatno da opremi skuter, u opcionom Urban paketu dobija alarm i grejače ručki. Pored toga, Honda nudi visoki vetrobran, providne štitnike za ruke i U-bravu. Urban paket je paket dodatne opreme za SH350i, a ne poseban model.

Šta je novo na Hondi SH350i 2027? TFT ekran u boji od 4,2 inča sa Bluetooth-om i Honda RoadSync sistemom zamenjuje LCD. Osim toga, osvežena je paleta boja.

Koje funkcije nudi Honda RoadSync? Nakon povezivanja sa aplikacijom na pametnom telefonu na ekranu je dostupna navigacija korak po korak. Sa Bluetooth slušalicama mogući su i telefonski razgovori i reprodukcija muzike.

Koliko snage i prtljažnog prostora nudi SH350i? Honda navodi 29 KS i 31,5 Nm. Ispod sedišta je 22 litra prostora za integralnu kacigu, a tu je i serijski Smart Top Box od 35 litara.

Kolika je potrošnja i domet? Proizvođač navodi 3,3 l/100 km prema WMTC-u i više od 270 kilometara sa rezervoarom od 9,1 litra. Stvarne vrednosti zavise od uslova upotrebe i stila vožnje.

Koji sistemi pomoći su u ponudi? Opremu čine dvokanalni ABS, isključiva HSTC kontrola proklizavanja i ESS funkcija signalizacije naglog kočenja.