Pregled novosti motornih koles Yamaha 2027

Nekateri modeli Yamaha gredo v sezono s svežim lakom in novimi grafikami. Od reli tradicije do dirkaškega retro sloga je izbire kar nekaj. Ti modeli dobijo nov videz:

• Ténéré 700 in Ténéré 700 Rally
• XSR900 GP
• XSR900
• Družina MT in MT-09 SP
• R1 RACE
• XMAX in NMAX v napovedanih različicah Tech MAX

Skuterski oklep, prostor za čelado in pod tem pogonski sklop motornega kolesa: novi RW700 združuje 689-kubični CP2 z 69,3 KM, verižni pogon in avtomatiziran šeststopenjski menjalnik Y-AMT. Napovedana je tudi različica s 35 kW. Kolesa z naperami, pet načinov vožnje in nastavljive stopalke naj bi olajšali prehod z vsakodnevne vožnje na makadam. Tempomat in povezljiv TFT-zaslon sta del opreme, Explore pa dodaja dodatno nastavljive vilice, ogrevane ročaje in ogrevan voznikov sedež ter sredinsko stojalo. Vse podrobnosti o novi družini najdete v prispevku o RW700 in RW700 Explore.

Tudi manjši RW350 povezuje skuterski vsakdan z izleti zunaj asfalta. Njegov novi enovaljni motor iz 327 cm³ razvije 29,2 KM. Prava posebnost se imenuje Yamaha Dynamic Ride: motor je fiksno vpet v okvir, medtem ko se enota CVT premika. To naj bi zmanjšalo nevzmetene mase. Dodani so trije načini vožnje, tempomat, USD-vilice in oporniki za noge za različne položaje sedenja. Pod sedežem je po navedbah Yamahe prostor za integralno čelado, odvisno od njene oblike in velikosti. Kako je zasnovan ta nenavaden koncept, pojasnjuje samostojni prispevek o RW350.

Družina Ténéré bi lahko zrasla navzdol. S Ténéré 4 Concept Yamaha predstavlja razvojni projekt v teku za lahko pustolovsko motorno kolo razreda A2. Osnovo tvorita nov enovaljni motor in na novo razvit okvir, vzmetenje KYB in kolesa z naperami velikosti 21/18 palca poudarjajo usmerjenost v terensko vožnjo. Ozka silhueta povzema reli korenine. Zaenkrat gre za študijo in ne za napovedan serijski model z določenim začetkom prodaje. Kaj Yamaha že prikazuje, preberite v prispevku o Ténéré 4 Concept.

Za mesto Yamaha postavlja NMAX E na na novo razvito platformo A1. Električni pogon, fiksno vgrajen v okvir, zagotavlja 7,5 kW in prek jermena poganja zadnje kolo. S 3,5-kWh baterijo Yamaha navaja 104 kilometre dosega po WMTC. Polni se prek vgrajenega 800-vatnega polnilnika na priključku tipa 2 ali s posebnim kablom v gospodinjski vtičnici. Paket dopolnjujejo funkcija vzvratne vožnje, trije načini vožnje in petpalčni TFT-zaslon z navigacijo prek pametnega telefona. Začetek prodaje je napovedan za pomlad 2027. Več o tehniki in opremi v prispevku o NMAX E.

Pri XENTER E Yamaha stavi na 16-palčna kolesa, nizek prestop in električni pogon A1 s 7,5 kW. 3,5-kWh baterija naj bi po WMTC omogočala do 108 kilometrov. Vgrajeni polnilnik, funkcija vzvratne vožnje in nadzor zdrsavanja koles so del koncepta, prav tako povezljiv petpalčni TFT-zaslon. Skuter z velikimi kolesi je napovedan za pomlad 2027. Vzporedno Yamaha kot koncept prikazuje XENTER z motorjem z notranjim zgorevanjem. Vse informacije o obeh pristopih najdete v samostojnem prispevku o XENTER E.

Pri najmanjšem MT posodobitev presega novo barvo. Yamaha je prenovila sedež, predel rezervoarja, stranski oklep in prednji del. Nova ergonomija naj bi bolje podpirala različne položaje motorista, nazivna višina sedeža ostaja 810 mm. Osnovo še naprej tvorita znani 125-kubični motor VVA in okvir Deltabox. Barva Redline White dopolnjuje paleto, začetek prodaje v Evropi je predviden od prvega četrtletja 2027. Kaj se dejansko spreminja in katera oprema je že znana, prikazuje prispevek o MT-125 2027.

YZ250F je v središču mx-novosti. Na novo razvit 249-kubični motor s spremenjenim ventilskim mehanizmom in višjim kompresijskim razmerjem naj bi zagotavljal več moči in navora. Hidravlična sklopka, prenovljen menjalnik ter komponente okvirja in vzmetenja, izpeljane iz YZ450F, so del prenove. Tudi YZ85 in YZ65 sta deležna tehničnih prilagoditev. Družino modelov spremljajo nove grafike, dodane so še izvedbe Monster Energy Edition za YZ450F, YZ250F, YZ250 in YZ125. Pregled ponuja prispevek o seriji Off Road Competition 2027.

Pri WR450F se je Yamaha lotila motorja in podvozja: novi krmilni časi odmikalnih gredi, prenovljen okvir, asimetrični nosilci motorja in hidravlična sklopka naj bi izboljšali obvladljivost na terenu. WR250F združuje motorno osnovo, izpeljano iz YZ250F, z enduro nastavitvijo. Oba modela WR ponujata zaporo ECU, ki se upravlja prek aplikacije Power Tuner. TT-R50 in TT-R110 dopolnjujeta ponudbo za mlade. Modele in njihovo opremo obravnava skupni prispevek o WR in TT-R 2027.

Yamaha razvija električni pogon tudi za mx. YE-01 Racing Concept, nastal v sodelovanju z Electric Motion, združuje tehnologijo podvozja YZ450F z znanjem francoskega partnerja na področju električnih pogonov. Za MXoN 2026 v Ernéeju je Yamaha napovedala demonstracijsko vožnjo. Potrjen serijski model za 2027 YE-01 s tem še ni; podatki o moči, bateriji in datum serijske proizvodnje niso bili navedeni. Napovedani razvojni korak pojasnjuje prispevek o YE-01 Racing Concept.

K letu novosti sodijo tudi štiri kolesa. Pri Grizzly 700 EPS XT-R barvno ponudbo dopolnjuje Titanium Bronze s Tactical Black. Poleg tega Yamaha izpostavlja najnovejši servovolan EPS za Grizzly 700 EPS XT-R, Kodiak 700 EPS in Kodiak 450 EPS. Iz tega pa ne sledi popolnoma nov Kodiak: za delovno paleto prispevek izrecno navaja nespremenjene tehnične podatke, barve in grafike. YFM700R SE, YFZ450R skupaj s SE ter mladinska modela YFM110R in YFZ50 zaokrožujejo ponudbo. Umestitev in barvne različice najdete v pregledu Yamahine palete ATV 2027.