GASGAS MC-E 2.12 2027: nov električni kros za otroke

Najprej v oranžni, nato v beli, zdaj pa še v rdeči. Kdor pri KTM, Husqvarni in GASGAS upa na povsem različno modelno paleto, bo tudi leta 2027 najverjetneje razočaran. Potem ko sta KTM s SX-E 2.12 in Husqvarna z EE 2.12 že predstavila svoja električna mini krosa, GASGAS zdaj dodaja še MC-E 2.12. Velikih tehničnih presenečenj ni, saj gre za večinoma identičen sestrski model. Mladi krosisti oziroma njihovi starši lahko zdaj vsaj prosto izbirajo najljubšo barvo. Poleg skupnih delov koncerna pa se v malem električnem motornem kolesu skriva tudi povsem zanimiva tehnika.

Novi GASGAS MC-E 2.12 dopolnjuje že znani MC-E 2 in je namenjen mladim začetnikom v terenski vožnji, ki jim manjši model počasi postaja pretesen. Ključna razlika je v velikosti koles: medtem ko MC-E 2 spredaj in zadaj stoji na 10-palčnih kolesih, novi MC-E 2.12 združuje 12-palčno sprednje kolo z 10-palčnim zadnjim. Večje sprednje kolo in prilagojena ergonomija naj bi odraščajočim otrokom ponudila več prostora in bolj suveren občutek med vožnjo. Višino sedeža je mogoče spremeniti s preprostim orodjem, da mladi motoristi ne potrebujejo novega motornega kolesa že ob naslednjem skoku v rasti.

Za vzmetenje skrbi WP Suspension. Temu se pridružujejo lahek aluminijast okvir z aluminijasto nihajko, terenske pnevmatike KENDA in hidravlične kolutne zavore na obeh kolesih. Črna platišča, črne komponente krmila in v celoti rdeč oklep poskrbijo za značilen videz GASGAS.

Tako kot pri manjšem MC-E 2 je tudi pri novem MC-E 2.12 elektromotor nameščen neposredno v pesto zadnjega kolesa. Veriga in verižnik tako povsem odpadeta. To ne zmanjša le potrebnega vzdrževanja, temveč odpravi tudi potencialni vir nevarnosti za mlade motoriste. Trije različni načini vožnje omogočajo prilagoditev hitrosti znanju otrok. V prvem načinu je meja pri 7 km/h, na drugi stopnji je mogoče doseči do 20 km/h. Kdor že vozi samozavestno, lahko v tretjem načinu izkoristi največjo hitrost 33 km/h.

Da bi bile prve terenske izkušnje čim bolj nadzorovane, ima MC-E 2.12 senzor prevrnitve, ki ob prevrnitvi motornega kolesa prekine oddajo moči. Poleg tega je na voljo varnostna vrvica za zapestje, ki izklopi motor, takoj ko se motorist loči od motornega kolesa.

Posebej praktičen je koncept baterije malega GASGAS-a. Odstranljiva litij-ionska baterija uporablja sistem pritrditve po zgledu sodobnih električnih orodij. Prazno baterijo je tako mogoče v nekaj sekundah zamenjati z napolnjeno rezervno. Tudi brez druge baterije naj bi bili premori kratki. Po podatkih GASGAS baterija po približno 35 minutah znova doseže 80 odstotkov kapacitete. Popolno polnjenje traja približno eno uro.

Dodatna prednost električnega pogona je nizka raven hrupa. Prav za prve poskuse vožnje na primernem zasebnem zemljišču je to lahko zanimivo. Splošnega dovoljenja za vožnjo kjer koli pa to ne prinaša. Tudi s tihim električnim motornim kolesom je potrebno soglasje lastnika zemljišča oziroma ustrezno odobrena proga.

Novi GASGAS MC-E 2.12 modelnega leta 2027 je po navedbah proizvajalca že na voljo pri prodajalcih GASGAS. Dejanska dobavljivost se lahko razlikuje glede na državo. V Avstriji znaša cenikovna cena 2.599 evrov, v Nemčiji 2.499 evrov.