Benda Dark Flag 600 Ultra EC: cruiser V4 z e-sklopko

Cruiser z motorjem V4 in avtomatizirano sklopko? Benda pri modelu Dark Flag 600 Ultra EC združuje prav te sestavine. Za EICMA 2026 proizvajalec napoveduje novo generacijo svoje družine Dark Flag. Poleg motorja gre tudi za nov okvir, prenovljeno ergonomijo sedeža in zračno vzmetenje, ki motorno kolo ob parkiranju spusti. Oznaka EC pomeni Electronic Clutch. In s tem ročico sklopke, ki jo lahko še vedno uporabljate, ni pa vam je treba.

V središču je tekočinsko hlajen V4 s prostornino 598,5 cm³, 16 ventili, vrtino in hodom 63 x 48 mm ter kompresijskim razmerjem 12,2:1. Benda navaja 52 kW oziroma 70,7 KM pri 10.500 vrt./min in največ 55 Nm pri 8.000 vrt./min. K temu sodijo elektronsko krmiljenje dušilnih loput, šeststopenjski menjalnik in jermen kot končni pogon. Tudi tisti z vozniškim dovoljenjem A2 dobijo možnost: dodatno je napovedana različica s 35 kW.

Natančneje rečeno, delo z nogo. Krmiljenje sklopke BEC Mk III, v celoti Benda Electronic Clutch, po potrebi prevzame upravljanje sklopke pri speljevanju, prestavljanju in ustavljanju. Prestavo še vedno izbirate sami z nožno prestavno ročico. Ročica sklopke ostaja, tako da je mogoče tudi ročno upravljanje. Po besedah Bende naj bi sistem predvsem pri pogostem speljevanju zmanjšal napor pri upravljanju in hkrati ohranil občutek klasičnega motornega kolesa. Med opremo je tudi tempomat, ki se vklopi s pritiskom na gumb.

Novi dvojni zankasti okvir je po navedbah proizvajalca v primerjavi z okvirjem modela Dark Flag 500 Commander 3,5 kg lažji in 40 odstotkov torzijsko togši. To je podatek o okvirju, ne prihranek mase celotnega motornega kolesa. Zaradi nove zasnove osrednji sesalni trakt velike prostornine nadomešča stransko ohišje zračnega filtra. Benda izboljšanje učinkovitosti sesanja ocenjuje na 30 odstotkov. Hkrati naj bi razporeditev zagotovila več prostora za noge. Skupna širina se tako zmanjša za več kot 40 mm, stopalke pa se v primerjavi s predhodnikom pomaknejo 11 mm nazaj.

Na zadnjem kolesu deluje dvokomorno zračno vzmetenje druge generacije. Ob zagonu motorno kolo samodejno izravna, ob parkiranju ga spusti. Ta kombinacija nizkega parkirnega položaja in vozne konfiguracije naj bi po besedah Bende olajšala vstopanje na motorno kolo in sestopanje ter vsakdan s pogostimi postanki. Tehnični list navaja višino sedeža od 680 do 730 mm. Spredaj so uporabljene teleskopske vilice, zadaj jeklena nihajka.

Pri platiščih Benda stavi na 16 palcev s pnevmatikami 130/90-16 spredaj in 180/65-16 zadaj. Za zaustavljanje skrbijo kolutne zavore na obeh kolesih in ABS, dodana sta še nadzor zdrsavanja koles in izklop ob spuščeni stranski opori. Cruiser je dolg 2.320 mm, širok 907 mm in visok 1.108 mm. Medosna razdalja znaša 1.588 mm. Za maso dokumentacija navaja 254 kg prazne mase, brez natančnejše opredelitve stanja napolnjenosti. Rezervoar sprejme 16 litrov.

Spredaj štirje elementi dnevnih luči v obliki oklov obkrožajo osrednji projekcijski žaromet LED. V kokpitu ne ostane le pri osrednjem TFT-zaslonu: drugi zaslon, vgrajen v rezervoar, prikazuje temperaturo hladilne tekočine in raven goriva. Priključka USB-A in USB-C napajata združljive naprave. Pri upravljalnih elementih Benda stavi na stikala s kromiranimi poudarki, katerih oblika spominja na igralni plošček.

Sedež Orion ima izrazite okrasne šive, enodelni akrilni emblem je izdelan z debelimi stenami. Simetrični izpušni izhodi na obeh straneh dopolnjujejo videz. Tako Benda združuje proporce cruiserja z vidno sodobno tehniko, od luči do instrumentov.

Prihod na evropski trg je predviden za leto 2027. Kot predvidene barve Benda navaja Cast Green, Mecha Black in Stella Grey. Nadaljnji podatki o evropskih specifikacijah in razpoložljivosti na posameznih trgih naj bi sledili bližje začetku prodaje. Cene pričujoče sporočilo za javnost še ne navaja.

Koliko moči ima Dark Flag 600 Ultra EC?

Po navedbah Bende V4 s prostornino 598,5 cm³ razvije 52 kW oziroma 70,7 KM pri 10.500 vrt./min. Največji navor znaša 55 Nm pri 8.000 vrt./min.

Ali elektronska sklopka sama prestavlja?

Ne. BEC Mk III lahko upravlja sklopko pri speljevanju, prestavljanju in ustavljanju. Izbira prestave še naprej poteka ročno z nožno prestavno ročico. Ročica sklopke ostaja uporabna.

Kaj počne zračno vzmetenje modela Dark Flag 600 Ultra EC?

Ob zagonu motorno kolo samodejno izravna, ob parkiranju pa ga spusti. Benda za višino sedeža navaja razpon od 680 do 730 mm.

Ali je načrtovana različica A2 in kdaj pride model?

Poleg izvedbe z 52 kW je napovedana različica s 35 kW za A2. Prihod v Evropo je predviden za leto 2027. Cena in natančnejša razpoložljivost na trgih še nista znani.