Novosti ZXMoto 2027 na sejmu EICMA

Platforma 820 pri ZXMoto postaja osnova za zelo različna motorna kolesa. Športnemu 820RR se pridružujeta streetfighter in prvi adventure model znamke. V programu za EICMA sta poleg tega prenovljeni 500F in cestno homologiran reli stroj za evropsko ponudbo 2027. Povezava z dirkanjem se vleče skozi več projektov: spoznanja s tekmovanj naj bi se prelila v serijski razvoj.

Pri 820RR se zgodba začne na dirkalni stezi. ZXMoto cestni supersport opisuje kot serijsko izpeljanko dirkalnega motornega kolesa, ki nastopa v svetovnem prvenstvu Supersport. Čim več njegovega značaja vodljivosti naj bi se ohranilo tudi na cesti. Evropski prihod je napovedan za začetek leta 2027. Kdor si želi še bolj športno izkušnjo, bo lahko izbiral med bolje opremljenimi različicami in posebnimi paketi dodatne opreme za uporabo na dirkalni stezi. Podatke, zbrane na tekmovanjih, proizvajalec po lastnih navedbah uporablja za nadaljnje izpopolnjevanje platforme 820.

Klasičen videz in štirje valji ostajajo recept modela 500F. Naked bike stavi na 500-kubični štirivaljnik, ki ga ZXMoto opisuje kot preizkušenega in dolgoživega. Tehnična novost prenovljene različice tiči pri upravljanju plina: ride-by-wire ustvarja pogoje za razširjene elektronske pomočnike pri vožnji. Ljubitelji retro sloga tako ohranijo znano obliko, medtem ko se tehnika v ozadju razvija naprej.

Tudi 820R uporablja platformo 820, a dobi drugačno nalogo kot 820RR. Streetfighter naj bi z bolj sproščeno ergonomijo in bolj dostopno vodljivostjo nagovoril širši krog motoristov. ZXMoto želi pri tem združiti vsakdan in vožnjo na delo s športno vožnjo. Proizvajalec torej uporabo na cesti postavlja bolj v ospredje kot pri sestrskem modelu, usmerjenem na dirkalno stezo. Za Evropo je prihod na trg predviden v prvem polletju 2027.

Z modelom 820X se ZXMoto prvič podaja v segment adventure. Tudi ta novi model temelji na platformi 820 in naj bi na trg prišel v drugi polovici leta 2027. Pri opremi proizvajalec napoveduje svoj doslej najobsežnejši paket elektronskih pomočnikov pri vožnji. Med njimi sta elektronsko krmiljeno vzmetenje in prilagodljivi tempomat. Oba sistema naj bi podpirala potovanja na daljše razdalje. Tako platforma poleg supersporta in streetfighterja dobi tudi model, katerega napovedani poudarek so dolge adventure ture.

450RALLY nastaja vzporedno s tekmovalnim modelom za svetovno prvenstvo v reli raidu W2RC in je homologiran za cestni promet. ZXMoto želi prevzeti bistvene lastnosti svojega dirkalnika za Dakar in izkoristiti spoznanja iz reli raida. Kot razvojne poudarke znamka navaja zanesljivost, optimizacijo mase in zasnovo podvozja. Prihod 450RALLY na trg je načrtovan za drugo polovico leta 2027.

Poleg napovedane evropske ponudbe ZXMoto kaže še druge terenske projekte. 350 DUALSPORT je zamišljen kot dostopno večnamensko motorno kolo za začetnike v terenski vožnji. Poganja ga oljno hlajen motor s 350 cm³, ki ga proizvajalec opisuje kot robustnega. Precej bolj tekmovalno je usmerjen 300 ENDURO. Dobi dvotaktni motor z vbrizgom, katerega oddaja moči naj bi bila po navedbah ZXMoto neposredna, spontana in dobro obvladljiva. Projekta tako znotraj terenske ponudbe nagovarjata različni ciljni skupini.

Napredek je tudi pri motornih platformah. Novi dvovaljni bokser s 1100 cm³ naj bi poganjal prihodnje vrhunske modele v razredih adventure, touring in cruiser. V primerjavi s konvencionalnimi bokser zasnovami ZXMoto obljublja več moči in manjšo maso. Dodan je sistem sklopke, pri katerem je mogoče preklapljati med samodejnim in ročnim upravljanjem. Bokser je tako napovedan kot osnova za več prihodnjih družin modelov.

Povezava s tekmovanji ostaja del strategije modelov. Za leto 2027 ZXMoto poleg nadaljnjega sodelovanja v svetovnem prvenstvu Supersport načrtuje vstop v svetovno prvenstvo v reli raidu W2RC in svetovno prvenstvo v mx MXGP. Reli aktivnosti z ekipo JOYRIDE, Tobiasom Ebsterjem in Skylerjem Howesom ter projekt MXGP z ekipo JM Racing na osnovi MX450 tako spremljajo širitev terenske ponudbe.

Za Evropo ZXMoto napoveduje tudi širitev prodajne in servisne mreže ter mreže nadomestnih delov. Center za nujne nadomestne dele na Poljskem naj bi nujno potrebne dele dobavil v petih delovnih dneh. Za prekoračene zagotovljene dobavne roke znamka obljublja pogodbena nadomestila. Dodana naj bi bila še hitra podpora pri diagnostiki in odpravljanju težav strank.

Katere evropske prihode ZXMoto napoveduje za leto 2027? 820RR naj bi prišel v začetku leta 2027, 820R v prvem polletju. Za 820X in 450RALLY je predvidena druga polovica leta. Prenovljeni 500F prav tako spada v napovedano evropsko ponudbo 2027.

Kaj se spremeni pri ZXMoto 500F? Retro naked bike s 500-kubičnim štirivaljnikom dobi ride-by-wire kot osnovo za razširjene elektronske pomočnike pri vožnji.

Katera oprema je napovedana za ZXMoto 820X? Prvi adventure model znamke naj bi med drugim dobil elektronsko krmiljeno vzmetenje in prilagodljivi tempomat.

Čemu je namenjen novi 1100-kubični bokser? ZXMoto z njim načrtuje prihodnje vrhunske modele v segmentih adventure, touring in cruiser. K napovedani zasnovi spada sklopka, preklopljiva med samodejnim in ročnim upravljanjem.