Royal Enfield Continental GT 750: Nový dvojvalec, dve verzie

Café racer s kapotážou alebo s klasickou siluetou GT

Royal Enfield pridáva pri café raceroch: Continental GT 750 spája nový dvojvalcový motor s dvoma rozdielnymi vzhľadmi. Pri jednej verzii putujú nižšie aj riadidlá.

Der Horvath

uverejnené na 3. 11. 2026

8 195 zobrazení

Café racer žije zo svojej siluety. Pri Continental GT 750 vám Royal Enfield po novom nechá na výber, nakoľko klasická alebo športová má byť. Značka predstaví model 3. novembra na výstave EICMA 2026 v Miláne, na záver svojho jubilejného roka, v ktorom oslavuje 125 rokov. Rad GT sa pritom nevyvíja len vizuálne: Royal Enfield pridáva aj v oblasti pohonu.

Nový 743 cm³ dvojvalcový motor pre Continental GT

V centre pozornosti stojí výkonnejšia verzia nového dvojvalcového motora s objemom 743 cm³. Continental GT 750 je tak podľa Royal Enfield doteraz najvýkonnejšou sériovou motorkou značky. Väčší dvojvalcový motor je teda srdcom tohto vývoja radu café racerov. Výrobca zároveň opisuje techniku ako obmedzenú na to podstatné. Klasický vzhľad tak zostáva súčasťou koncepcie.

Bočný pohľad ukazuje dvojvalcový motor v klasickej konštrukcii café racera.

Dve verzie s rozdielnym posedom

Continental GT 750 bude dostupná v dvoch verziách. Bez kapotáže si zachováva klasickú siluetu GT. Verzia s kapotážou navyše prináša nižšie umiestnené riadidlá, ktoré podľa výrobcu zabezpečujú športovejší posed. Voľba medzi oboma vzhľadmi sa tak týka aj posedu za riadidlami. Na poskytnutých fotografiách má GT s kapotážou zaoblenú prednú kapotáž, zatiaľ čo pri verzii bez kapotáže stojí samostatný okrúhly svetlomet voľne. Obe tak ponúkajú vlastnú interpretáciu témy café racer.

S kapotážou alebo bez nej: Royal Enfield predstavuje dve verzie Continental GT 750.

Okrúhle ukazovatele s integrovaným TFT displejom

Aj pri kokpite spája Royal Enfield klasické tvary s novou technikou. Prístrojová jednotka pozostáva z dvoch okrúhlych ukazovateľov s integrovaným TFT displejom. Na EICMA predstaví značka obe verzie celkovo v troch farbách: Red Line, TT Blue a Master Clean. Dôležité pre zaradenie novinky: Continental GT 750 sa tu zatiaľ len predstavuje. Prezentácia ešte nie je uvedením na trh.

Pohľad zhora ukazuje novú jednotku s dvoma okrúhlymi ukazovateľmi a usporiadanie riadidiel.

Ďalšie novinky z EICMA

KTM sa v roku 2026 vracia na EICMA. V Miláne chce značka poskytnúť prvý náhľad na nadchádzajúce motorky a technológie. Dôraz by mal byť kladený najmä na off-road segment. V batožine nechýbajú ani motorky Husqvarna.

KTM na EICMA 2026: návrat do Milána

Čo ukáže KTM na EICMA 2026?

29. 9. 2026

190 k, semiaktívny podvozok WP a veľký dotykový displej: KTM na rok 2027 zásadne prestavuje svoju športovú cestovnú motorku. Popri manuálnej verzii prichádza EVO s automatizovanou prevodovkou. Veľa sa deje aj pri navigácii, brzdách a ergonómii.

KTM 1390 Super Duke GT 2027: 190 k na ďalšiu cestu

Viac objemu, nový podvozok a po prvý raz EVO s AMT

3. 11. 2026

Gény K5, plná kapotáž a elektronický balík s dvoma premiérami Suzuki: GSX-10R má spojiť závodnú trať a každodennú jazdu. Koľko GSX-R sa skrýva v novom športovom modeli a kde Suzuki kladie vlastné akcenty?

Suzuki GSX-10R 2027: štvorvalec K5 na cestu

152 k, winglety a viac rezerv v náklone

3. 11. 2026

Známy 645-kubíkový V2 dostáva elektronickú spoločnosť: Suzuki ho kombinuje s ride-by-wire, quickshifterom a prepojeným TFT. Výška sedadla zostáva 785 mm. Čo sa na novom naked biku mení oproti SV650?

Suzuki SV-7S 2027: V2 zostáva, elektronika pribúda

Dedič SV650 s quickshifterom a tromi jazdnými režimami

3. 11. 2026

Pri veľkých cestných modeloch sa deje viac než len zmena farebnej palety: Super Duke GT má prísť k predajcom začiatkom roka 2027, jej EVO dostáva AMT. K tomu KTM ohlasuje nové displeje, brzdy a updaty pre menšie modelové rady.

Novinky KTM 2027: Čo nás čaká na EICMA

GT prichádza, EVO preberá radenie

28. 10. 2026

Hliníkový rám, jednovalec s objemom 454 cm³ a dva rozdielne štýly: britská značka ohlasuje na EICMA nový vstupný model do svojej ponuky. K výbave patrí aj ABS do zákrut a tempomat. Čo sa skrýva za kompaktným konceptom?

Norton 450: Ohlásený nový jednovalec A2 so 47 k

Dve verzie, hliníkový rám a kopa elektroniky

2. 11. 2026

S vlastným vyvinutým 125-kovým jednovalcovým motorom vstupuje CFMOTO na európsky trh skútrov. Nový 125SC-S spája športové tvary s ABS, kontrolou trakcie a prepojenou výbavou. Pod sedadlo sa majú zmestiť dokonca dve prilby.

CFMOTO 125SC-S: Nový športový skúter s 30 litrami úložného priestoru

TFT displej, kontrola trakcie a miesto pre dve prilby

3. 11. 2026

Z mestskej premávky na diaľnicu a ďalej do off-roadu: talianska značka ohlasuje štyri svetové premiéry pre Miláno. Popri dvoch nových motorkách sú v centre pozornosti aj štvorkolka a side-by-side.

SWM na EICMA: VENTURO T300 a STORMBREAKER V1200

Crossover skúter a V2 bagger dostávajú off-road posilu

29. 10. 2026

Plexi zvyšujúce kontrast, reproduktory Harman Kardon a aktívne potlačenie hluku: výrobca prilieb dopĺňa svoju cestovnú a adventure ponuku. Aj C5 ANC dostáva nové dekóry.

Schuberth rozširuje ponuku prilieb o C5 GT a E2 ANC

Nové plexi pre cestovateľov, aktívne potlačenie hluku pre adventure

3. 11. 2026

Od trojvrstvového laminátu na cesty na motorke až po letnú mesh kombinézu: výrobca oblečenia ukáže v Miláne nové bundy, nohavice, koženú kombinézu a rukavice. Súčasťou oznámenia sú aj dámske, skrátené a predĺžené veľkosti.

Kolekcia Held 2027: sedem noviniek na EICMA

Nové cestovné oblečenie, kožená kombinéza a cestovné rukavice

29. 10. 2026

Skúter s motocyklovou technikou a šotolinovými ambíciami: Yamaha kombinuje dvojvalec CP2 s Y-AMT, drôtenými kolesami a variabilnou polohou nôh. Explore pridáva v podvozku a komforte.

Yamaha RW700 a RW700 Explore 2027: nové adventure skútre

Motor CP2, šesť prevodov a miesto pre integrálnu prilbu

2. 11. 2026

Do práce a potom preč z asfaltu: Yamaha s RW350 predstavuje nový adventure skúter. Za robustným vzhľadom sa skrýva nezvyčajný pohon. K tomu tempomat, variabilné polohy nôh a prepojená navigácia.

Yamaha RW350 2027: adventure skúter s novou koncepciou pohonu

Pevný motor, pohyblivý variátor a miesto pre každodenný život

2. 11. 2026

Dve nové adventure motorky, spoločný dvojvalcový motor a dosť rozdielne priority. CFMOTO pri 550MT stavia na cestovnú výbavu a pri 550MT-X na off-roadovú techniku. Čo sa skrýva za oboma koncepciami?

CFMOTO 550MT a 550MT-X 2027: cestovateľ verzus off-road

Rovnaký výkon, dve rozdielne dobrodružstvá

3. 11. 2026

V2 motor z cruiserovej rodiny a nová roadsterová platforma: Benda ohlasuje pre EICMA dve odlišné interpretácie. Zatiaľ čo jedna stavia na 17-palcových kolesách, druhá dostáva viac výšky a cestovnú výbavu.

Benda Vinster 700 a X 700: Dva roadstery so 73,4 k

Rovnaký V2, dva prístupy medzi cestou a cestovaním

3. 11. 2026

V2, dlhé zdvihy pruženia a nosič nad nádržou: Benda ohlasuje vstup do adventure segmentu. Capra 700 je vyvinutá pre Európu a má spojiť každodenné jazdenie s dlhšími cestami.

Benda Capra 700: Adventure debut s V2

21-palcové predné koleso a vysoko umiestnený dvojitý výfuk

3. 11. 2026

Aprilia posiela RSV4 na diétu: Obscure Spe.Ed. kombinuje karbónové kolesá s novou aerodynamikou a mechanicky nastaviteľným podvozkom Öhlins. Číslovaná špeciálna verzia zostáva homologizovaná pre cestnú premávku, ťažisko však jasne kladie na závodnú trať.

Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: karbón pre 500 kusov

Ľahšie kolesá, Leg Wings a 220 k pre závodnú trať

3. 11. 2026

Aké motorky nás čakajú v roku 2027? Od BMW a Hondy až po KTM a CFMOTO: ukážeme vám už známe modely, rozoberieme teasery výrobcov a prezradíme, aké prekvapenia sú možné na EICMA v Miláne.

EICMA 2026 – predpremiéra: tieto motorkové novinky prídu v roku 2027

Od A1 naked biku po 190-koňový cestovný stroj

30. 10. 2026

Až 115 km/h v režime Boost, ABS a voliteľný tretí akumulátor: Pre rok 2027 rozširuje NIU svoj rad FQiX. Prepracované sú aj NQiX a NQi. Čo sa mení na pohone, batériách a výbave.

NIU FQiX 500 2027: Nový elektrický skúter od 4 699 eur

Dva akumulátory sériovo, tretí pre väčší dojazd

4. 11. 2026

Elektrická rodina Vespa dostáva pre rok 2027 nový pohon. Pri mopedoch je v centre pozornosti viac krútiaceho momentu, Primavera Tech pridáva na dojazde. K tomu pribúda nový TFT displej a praktické detaily pre každodenné použitie.

Vespa Primavera a Sprint S 2027: elektrický update

Nový motor bez vzácnych zemín, väčší dojazd pre Tech

3. 11. 2026

Mestský skúter dostáva nový štart so 124 cm³, 14-palcovými kolesami a digitálnym kokpitom. Piaggio pri novom Typhoone stavia na plochú podlahu, CBS a voliteľné prepojenie so smartfónom. Na výber sú štyri farby.

Piaggio Typhoon sa vracia ako 125-ka s TFT a CBS

Známy zobák, nová technika pre každodenné mestské jazdenie

3. 11. 2026

Dve talianske značky našli spoločného menovateľa na ďalekom severe. Nová špeciálna edícia prináša vlastné grafiky, vyhrievané kontaktné plochy a cestovnú tašku. Aké detaily sa skrývajú za touto spoluprácou?

Moto Guzzi V85 TT Napapijri: špeciálna edícia s vyhrievaným sedadlom

Vzhľad Nordkappu a teplé prsty z výroby

3. 11. 2026

Naked bike na kľukaté cesty a skúter na každodennú cestu do práce: na EICMA 2026 značka ukazuje dva rozdielne prístupy. Pri jednom sú v centre pozornosti 70 kW a quickshifter, pri druhom 16-palcové kolesá a plochá podlaha.

Voge R800 a SR16 380: novinky na EICMA 2026

70 kW v naked biku, veľké kolesá na skútri

4. 11. 2026

Metallic Blue prináša novú farbu do ponuky adventure motoriek Husqvarna. Pre modelový rok 2027 kombinuje Norden svoj nový vzhľad s osvedčeným dvojvalcovým motorom a výbavou pre cestu aj terén.

Husqvarna Norden 901 2027: Nový vzhľad v odtieni Metallic Blue

Nová farba sa stretáva so 105 PS a 21-palcovým predným kolesom

3. 11. 2026

Fantic predstavuje na EICMA 2026 Imolu 500 a Imolu 125 v ich finálnej sériovej verzii. Dve plne kapotované športové motorky rozširujú rad Street a majú byť dostupné od mája 2027. Oba modely sú kompletne vyvíjané a vyrábané v Taliansku.

Fantic Imola 500 a 125: nové športové motorky pre rok 2027

Dve talianske športové motorky s pretekárskou technikou

3. 11. 2026

Aprilia prepracovala SR GT 125 a SR GT 200 pre modelový rok 2027. Oba skútre Urban Adventure dostávajú nový 5-palcový TFT displej, viac úložného priestoru pod sedadlom a prepracované ovládacie prvky. K tomu pribúdajú nové kolesá a ďalšie farebné varianty pre oba modely.

Aprilia SR GT 125 a 200 2027: Viac výbavy pre oba skútre

TFT displej, viac úložného priestoru a nové farby pre rok 2027

3. 11. 2026

Nová technika pre Super Duke, viac výbavy pri Adventure a svieže farby pre SMC a Enduro: KTM predstavilo na EICMA svoje novinky na rok 2027. Prinášame vám prehľad veľkých aj malých aktualizácií.

Novinky KTM 2027 na EICMA

Od Super Duke po Enduro: modelové aktualizácie v prehľade

3. 11. 2026

Hrubý dezén, dlhé zdvihy odpruženia a miesto pre integrálnu prilbu: nový 125-kubíkový skúter od Hondy preberá koncept väčších modelov ADV. K tomu 12,5 k, kontrola trakcie a prepojenie so smartfónom.

Honda ADV125 2027: Adventure skúter pre triedu A1

133 kíl, 29 litrov úložného priestoru a štipka dobrodružstva

2. 11. 2026

Cestu cez mesto raz budete poznať naspamäť. Na všetko ostatné dostáva veľký SH od Hondy RoadSync a farebný TFT displej. Čo sa mení v prístrojovom paneli a akú výbavu prináša 350-ka pre každodenné použitie.

Honda SH350i 2027: Nový TFT a RoadSync pre každý deň

Navigácia na displeji, veľké kolesá zostávajú

2. 11. 2026

Zero Motorcycles predstavuje na EICMA 2026 viacero noviniek pre nadchádzajúcu sezónu. V centre pozornosti je Project Ventura, ľahká elektrická motorka s charakterom supermota. K tomu pribúda nový elektrický skúter LS3 a prepracovaná Zero XE na cestu aj do terénu.

Zero Motorcycles 2027: Predstavené Ventura, LS3 a XE

Nové elektrické motorky, väčší dojazd a rýchlonabíjanie

3. 11. 2026

Najprv požiadavky MS Superbike, potom cestná verzia: takto Honda vyvíja svoju novú rodinu superšportov. Všetky tri varianty dostávajú nový rám a variabilné sacie hrdlá. Pri podvozku, brzdách a aerodynamike idú rôznymi cestami.

Nová Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 v troch verziách

Nový rám, variabilné sanie a HRC Works Edition

2. 11. 2026

Karbónové kolesá, suchá spojka a nádrž z brúseného hliníka: Ducati uvádza svoj naked bike ako číslovanú SP. Od marca 2027 prichádza jednomiestna verzia Winter Test do Európy. Čo sa skrýva za výbavou?

Ducati Streetfighter V4 SP 2027: karbónové kolesá a 214 k

Číslovaná séria so suchou spojkou a vzhľadom Winter Test

2. 11. 2026

Zlatá vidlica, široká zadná pneumatika a 168 k: Muscle roadster od Ducati dostáva pre rok 2027 verziu S. No veľa sa deje aj pri radení, ovládaní a individualizácii. Čo sa skrýva za touto aktualizáciou?

Ducati Diavel V4 S 2027: Teraz so semiaktívnym Öhlins

S prináša viac než zlaté nohy vidlice

2. 11. 2026

Karbónové kolesá, suchá spojka a prevodovka s neutrálom pod prvým prevodovým stupňom: Ducati na rok 2027 ešte viac zaostruje Panigale V4 SP. Pridáva aj väčšie winglety a Corner Sidepods. Čo všetko sa skrýva v číslovanom balíku Sport Production?

Ducati Panigale V4 SP 2027: karbónové kolesá a pretekárska prevodovka

Číslovaná Winter Test s 218 k a novou aerodynamikou

2. 11. 2026

Ducati pri Hypermotard pridáva na vzhľade: 698 Mono RVE dostáva nové graffiti grafiky, V2 opäť získava verziu RVE. Za nápadnými kapotážami sa však skrývajú aj rozdiely v sériovej výbave.

Ducati Hypermotard RVE 2027: Graffiti pre Mono a V2

Termignoni pre jednovalec, viac elektroniky pre V2

2. 11. 2026

Honda prenáša svoje nápady z dvoch kolies na trail: RN0 vzniká so spoločnosťami ROTWILD a Shimano, stavia na nezvyčajnom karbónovom ráme a kombinuje elektrickú podporu s automatickou voľbou prevodu. Za tým všetkým sa skrýva aj kúsok zjazdovej histórie.

Honda RN0 2027: elektrický horský bicykel so 100 Nm a karbónovým rámom

Motorkárske nápady pre trail a automatická voľba prevodu

2. 11. 2026

Beverly dostáva pre rok 2027 update, ktorý sa zameriava na kokpit a každodenné používanie. Piaggio prepracúva aj vzhľad a kolesá. Čo skúter s veľkými kolesami a 400-kubíkovým motorom ponúkne po novom.

Piaggio Beverly 400 2027: Nový TFT displej a svieži vzhľad

Ľahšie kolesá a praktické uchytenie topcase

3. 11. 2026

Veľké kolesá, kompaktné rozmery a miesto pre dve otvorené prilby: Piaggio osviežuje svoj mestský skúter. Pre modelový rok 2027 pribúda 5-palcový TFT displej, nové dizajnové prvky a sériový držiak topcase.

Piaggio Medley 125 2027: Nový TFT displej a bohatšia výbava

Dve otvorené prilby sa zmestia pod sedadlo aj bez topcase

3. 11. 2026

Červené signály na čiernom laku: Pri svojich štyroch modeloch Factory stavia Aprilia v roku 2027 elektroniku do centra dizajnu. Nová grafika aPRC Backbone dokonca odkazuje na riadiacu jednotku. Čo sa skrýva za líniami a binárnym kódom na nádrži?

Aprilia Factory 2027: Nová grafika zviditeľňuje elektroniku

Červené vodivé dráhy namiesto obyčajných farebných akcentov

3. 11. 2026

Milán prináša pre rok 2027 nielen viac výkonu, ale aj nové nápady pre každodennú jazdu a cestovanie. Od BMW a Ducati cez Hondu až po CFMOTO a Yamahu: zaraďujeme najdôležitejšie premiéry EICMA 2026 do kontextu a ukazujeme modely v prehľade.

EICMA 2026: všetky motocyklové novinky 2027 v prehľade

Medzi ofenzívou V4, cestovateľským boomom a zbrojením v elektronike

4. 11. 2026

Elektronicky regulované preplňovanie, titán a hlasové ovládanie: Honda na EICMA 2026 ukazuje plánovanú sériovú verziu svojho projektu V3. Finálny dizajn zostáva verný asymetrickému vzhľadu prototypu.

Honda V3R 900 E-Kompressor: Takto vyzerá sériová verzia

900 kubíkov a výkonnostná ambícia 1200-kubíkového motora

2. 11. 2026

Aprilia rozširuje ponuku SXR o 125-ku. Malé GT spája športový vzhľad s praktickými riešeniami pre každodennú jazdu v meste. Pri prístrojovej doske je k dispozícii farebný TFT displej, pri pripojení smartfónu sa oplatí pozrieť do zoznamu príslušenstva.

Aprilia SXR 125: Malé GT s TFT a 14-palcovými kolesami

20 litrov úložného priestoru a pripojenie smartfónu ako príslušenstvo

3. 11. 2026

Nový motor, nový rám a jasné off-roadové zameranie: Yamaha v Miláne ukazuje, ako by mohol vyzerať ďalší krok jej adventure rodiny. Štúdia mieri do triedy A2 a stavia na osvedčených ingredienciách z terénu.

Yamaha Ténéré 4 Concept: nový jednovalec pre triedu A2

Nová štúdia pre A2 s rallyovými koreňmi a 21-palcovým predným kolesom

2. 11. 2026

Yamaha elektrifikuje rodinu MAX: nový NMAX E prináša vlastnú platformu A1, centrálne uložený pohon a praktickú výbavu na dochádzanie. Aj pri nabíjaní a manévrovaní ide tento športový skúter vlastnou cestou.

Yamaha NMAX E 2027: elektrický MAX s dojazdom 104 km

Nový skúter A1 s remeňovým pohonom a funkciou cúvania

2. 11. 2026

Veľké kolesá, priestor pre každodenný život a elektrina namiesto benzínu: s dojazdom 108 km podľa WMTC a integrovanou nabíjačkou posiela Yamaha do boja nový dochádzkový skúter. Čo sa skrýva v modeli XENTER E pre rok 2027?

Yamaha XENTER E 2027: skúter s veľkými kolesami a elektrickým pohonom

16-palcové kolesá, plochý nástup a spiatočka

2. 11. 2026

Royal Enfield pridáva pri café raceroch: Continental GT 750 spája nový dvojvalcový motor s dvoma rozdielnymi vzhľadmi. Pri jednej verzii putujú nižšie aj riadidlá.

Royal Enfield Continental GT 750: Nový dvojvalec, dve verzie

Café racer s kapotážou alebo s klasickou siluetou GT

3. 11. 2026

Väčší objem, dva valce a elektronika, ktorú by ste za retro vzhľadom sotva hľadali: nová veľká Himalayan spája chladenie vzduchom/olejom s piatimi jazdnými režimami. K tomu pribúdajú dve možnosti kolies a cestovná výbava s batožinou Givi.

Royal Enfield Himalayan 750: nový dvojvalec s 63 Nm

Vzduchom chladený charakter sa stretáva s ABS v zákrutách a tempomatom

3. 11. 2026

Tmavočervená, krémová a zlatá namiesto zdržanlivosti: spolu s Deus Ex Machina uvádza Royal Enfield Son of a Gun. Limitovaná séria príde v roku 2027 celosvetovo. Súčasťou balíka je aj zladený kus oblečenia.

Royal Enfield Shotgun 650 X Deus: len 100 kusov

Son of a Gun prináša kožu, zlato a vlastnú bundu

3. 11. 2026

Nový dvojvalcový motor, štyri rozdielne podoby a bohatá komfortná výbava: Zontes predstavuje na EICMA 2026 svoje skútre 552. Najmä pri hmotnosti, podvozku a výške sedadla sa oplatí pozrieť na rozdiely.

Skútre Zontes 552: Štyri verzie s dvojvalcom a 47,6 k

Od 185 do 215 kíl, štyrikrát rovnaký pohon

3. 11. 2026

Zontes pri ZT853-R poriadne pridáva: nový trojvalec sa stretáva s hliníkovým rámom, karbónovými dielmi a rozsiahlymi asistenčnými systémami. Aj pri brzdách a podvozku siaha tento naked bike do police so známymi značkami. Podľa aktuálnych informácií príde model až v roku 2028.

Zontes ZT853-R: 150 k, karbón a nový trojvalec

Jednoramenná kyvná vidlica a veľká elektronická ofenzíva

3. 11. 2026

S A1 streetfighterom a tromi elektrickými skútrami rozširuje indický výrobca svoju európsku ponuku. RTR 125 LC, M1-S, Orbiter a TVS X pritom kladú úplne odlišný dôraz, od vyberateľnej batérie až po prepojený panoramatický displej.

Novinky TVS 2027 na EICMA

Športová stodvadsaťpäťka a tri elektrické mestské skútre

3. 11. 2026

Viac než len nová sada polepov: pri svojich dvoch špeciálnych mx motorkách prepracovali v Mattighofene rám, podvozok aj ergonómiu. 250-ka dostáva nový motor, 450-ka pridáva na výkone. Čo sa skrýva v balíku Factory?

KTM SX-F Factory Editions 2027: nový základ pre 250 a 450

Nový rám, nový motor pre 250-ku a 63,8 k pre 450-ku

3. 11. 2026

Viac než len nová pretekárska grafika: pri nových Factory Editions Husqvarna prepracovala motory, podvozok aj výbavu. Obzvlášť hlboko zasahujú zmeny do FC 250. Aj FC 450 dostáva technické novinky pre rok 2027.

Husqvarna FC Factory Editions 2027: nový motor a podvozok

Nový motor 250-ky a vidlica s uzavretou kartušou pre oba modely

3. 11. 2026

Od superšportu cez retro a streetfighter až po adventure a rely: čínska značka rozširuje svoj európsky program. K tomu pribúdajú dva off-road projekty a boxer 1100 ako základ pre ďalšie modely.

Novinky ZXMoto 2027 na EICMA

Od 820RR cez rely až po boxer

3. 11. 2026

Elektricky mestom aj za jeho hranice: Royal Enfield predstavuje scrambler s endurovým sedadlom, okrúhlym dotykovým displejom a samostatným off-road režimom. S6 má prísť na trh v lete 2027.

Flying Flea S6: elektrický scrambler s off-road režimom

Endurové sedadlo a dotykový displej pre každodenné mestské jazdenie

3. 11. 2026

Známe meno sa vracia, tentoraz s jednovalcovým motorom z Kanguro 300 a väčším dôrazom na každodenné použitie, spolujazdca a batožinu. K tomu 21 palcov vpredu a dlhé zdvihy. Takto zaraďuje Moto Morini novú Coguaro.

Moto Morini Coguaro: predstavené nové enduro s 34 k

Viac každodennosti v off-roadovej koncepcii Kanguro 300

3. 11. 2026

Pred vstupom do MXGP Briti prepracovali svoju 450-ku na mnohých miestach. Nová kalibrácia motora, zmeny spojky a radenia a aktualizovaný podvozok KYB majú zlepšiť kontrolu. K tomu pribúda čierny vzhľad.

Triumph TF450X 2027: prepracovaný motor a podvozok

Nové nastavenie pred vstupom do MXGP

3. 11. 2026

Nastavovanie podvozku bez náradia a prepracovaná spojka pre off-road: Triumph pre rok 2027 doostril svoje dve športové endurá. K tomu pribúdajú nové komponenty radenia a čierny šat. Čím sa líšia novinky 250-ky a 450-ky?

Triumph TF 250-E a TF 450-E 2027: Doladenie pre off-road

Nový podvozok KYB sa stretáva s prepracovaným hnacím ústrojenstvom

3. 11. 2026

Nový trojvalec, rám z troch modulov a krídla, ktoré sa dajú nastavovať jednotlivo: športovou štúdiou Benelli na EICME 2026 ukazuje, na čom pracuje vývojové oddelenie v Pesare.

Benelli Tornado Naked Tre 903 Concept s aktívnymi krídlami

Návrat trojvalca s 14 000 otáčkami a modulárnym rámom

3. 11. 2026

Benelli rozširuje svoju rodinu naked motoriek a posiela na štart TRK 602 X. Na EICMA 2026 siaha ponuka od vstupu do A1 až po trojvalcový koncept s aktívnou aerodynamikou. Čo sa skrýva za novinkami na rok 2027?

Novinky Benelli 2027: Štyri sériové motorky a pohľad do budúcnosti

Nová rodina Tornado, TRK 602 X a trojvalcový koncept

4. 11. 2026

Nová cestovná enduro, malá Harley a elektrický skúter pre Európu: Hero prichádza na EICMA so širokým programom. K tomu pridáva rastúce terénne motorky, dizajnové štúdie a skladaciu elektrickú mobilitu. Čo sa skrýva za jednotlivými novinkami?

Hero XPulse 450 a novinky EICMA 2026 v prehľade

421 kubíkov pre dobrodružstvo, elektrický nástup pre Európu

4. 11. 2026

Nový dvojvalec, nastaviteľné komponenty WP a jednoramenná kyvná vidlica: KTM na EICMA 2026 predstavuje superšport pre vstupný a stredný objemový segment. Výroba sa má začať koncom roka 2027.

KTM 450 RC 2028: Nový dvojvalec pre triedu superšportov

Nastaviteľný podvozok WP a jednoramenná kyvná vidlica

3. 11. 2026

Cez týždeň dochádzanie, cez víkend objavovanie šotoliny: S novou platformou Beta rozširuje svoju ponuku adventure motoriek. RE 330 sa na výstave EICMA predstavuje ako predsériový model a na trh má prísť na jar 2027.

Beta RE 330 2027: Nová adventure motorka s 21-palcovým predným kolesom

Od každodennej cesty do práce k prvému off-roadovému dobrodružstvu

4. 11. 2026

Elektrická motorka so zadným radarom, maxiskúter s 32 litrami úložného priestoru a prilby s umelou inteligenciou: indická značka v Miláne ukazuje, ako široko chce v budúcnosti poňať elektrickú mobilitu. Prvé X-47 Venom majú byť dodané začiatkom roka 2027.

Ultraviolette X-47 Venom: 30 kW a radar pre triedu A1

K tomu Tesseract Maxi a tri koncepty prilieb s AI

4. 11. 2026

Nový dvojvalec, tri zamerania a prekvapivo veľa spoločnej výbavy: Morbidelli predstavuje svoju ďalšiu rodinu adventure motoriek. Medzi cestným tourerom a verziou Rally je rozdiel až 64 milimetrov svetlej výšky.

Morbidelli T802 2027: Tri adventure motorky s 94,5 k

Od 19 palcov po Rally, rozdiely sa skrývajú v podvozku

4. 11. 2026

Suchá hmotnosť 122 kg pri vstupnej rallyovke, 80 kW v novom štvorvalci a dva elektrické koncepty: KOVE ukazuje päť noviniek. K tomu pribúda vlastná elektronická spojka a noví jazdci pre pretekársky program 2027.

Novinky KOVE z EICMA: 650RR, vstup do rally a elektrika

Dve rallyové motorky, štyri valce a dve elektriky

4. 11. 2026

Vyraziť sám alebo ujsť všednosti po šotoline? BSA rozširuje rodinu Bantam o dva rozdielne koncepty s 334 kubikmi. K tomu pribúda Bobber SP a nové farby pre zvyšok modelového radu.

BSA Bantam Bobber 350 a Scrambler 350 prídu v roku 2027

Jeden valec, dva nápady a SP so zlatou vidlicou

4. 11. 2026

Kto si myslí, že elektromotor zabije benzínový motor, mal by sa pozrieť na stánok Hondy na EICMA 2026: dve nové generácie motorov, tri Africa Twin, tri Fireblade a 500-kubíkový štvorvalec s E-Clutch. Prebojoval som sa tým.

Honda na EICMA 2026 odpaľuje ohňostroj

V3R s e-kompresorom a tri nové Africa Twin

5. 11. 2026

Kedysi sa na výstavách o BENDA takmer nikto nezaujímal. Na EICMA 2026 som sa pri stánku musel predierať dopredu. Nový V2 nesie hneď tri modely, k tomu pribúda elektronická spojka a najväčší V4 značky.

BENDA na EICMA 2026 s Caprou a Vinsterom

Nový V2 pre tri triedy a mohutný V4

5. 11. 2026

Pri Kawasaki dostávam na EICMA 2026 okamžite miesto v prvom rade. Versys 900 bude predajný trhák, KLE650 vypočula moje modlitby a úplne nový dvojtakt ma totálne vyvedie z miery.

Kawasaki na EICMA 2026 s Versys 900 a KX327

Radar pre Versys a nový dvojtakt do terénu

5. 11. 2026

Pri stánku Yamahy na EICMA 2026 stoja dva adventure skútre s novou technikou, a potom nájdem v dave ľudí presne tú enduro motorku, ktorú si želám už roky. Žiaľ, iba ako koncept.

Yamaha na EICMA 2026 s RW700 a Ténéré 4

Adventure skúter s prevodovkou a malá Ténéré

5. 11. 2026

Žiadny kardan, žiadne priečne uložené valce, zato 48 k a 180 kíl. S The Trip ukazuje Moto Guzzi na EICMA 2026 Guzzi, o ktorej budú kritici hovoriť. Sadol som si na ňu a sedí mi prekvapivo dobre.

Moto Guzzi The Trip na EICMA 2026

Dostupná Guzzi bez kardanu pre nových zákazníkov

5. 11. 2026

Na stánku Zontes na EICMA 2026 si chcem sadnúť na nový vlajkový model a personál povie nie. Oprávnene. ZT853-R je ešte prototyp, no ukazuje, prečo musia Japonci brať Číňanov vážne.

Zontes na EICMA 2026 s prototypom ZT853-R

Trojvalec so 150 k

5. 11. 2026

Pri stánku Ducati na EICMA 2026 sa cítim ako dieťa, ktoré objavilo darčeky príliš skoro. Čakajú na mňa tri číslované SP modely so suchou spojkou, nová DesertX Rally, Diavel V4 S a celá offroadová rodina.

Ducati na EICMA 2026 je ako Vianoce

Tri SP modely so suchou spojkou a DesertX Rally

5. 11. 2026

Pri stánku KTM na EICMA 2026 som si pozrel Super Duke GT so 190 koňmi a 690 RALLY, moju vysnívanú motorku na TET. Okolo najväčšej senzácie som však prvý deň prešiel bez toho, aby som ju spoznal: okolo novej 450 RC.

KTM na EICMA 2026 a moja blamáž pri stánku

Super Duke GT so 190 k a nová 450 RC

5. 11. 2026

Na stánku CFMOTO na EICMA 2026 som sa musel doslova prebojovať. Odmena: nový V4 superbike s viac ako 210 k a dve nové adventure motorky 550 s vyšším výkonom a nižšou hmotnosťou, z ktorých si jednu určite kúpim.

CFMOTO na EICMA 2026 s V4 a novou 550MT

Superbike z Číny a adventure motorka, ktorú si kúpim

6. 11. 2026

O 9.02 hod. patrí stánok Triumph na EICMA 2026 takmer len mne. Nová Street Triple 798 RS nesie motor z vývoja Moto2, Bonneville T40 len jeden valec. A pri Tigri 1200 sa opäť hádam sám so sebou.

Triumph na EICMA 2026 so Street Triple 798 RS

Malý Bonneville a veľký Tiger v dileme

6. 11. 2026

Suzuki na EICMA 2026 vracia legendárny motor K5 do superšportu, posiela SV650 ako SV-7S do ďalšieho kola a ukazuje zlaté ráfiky na GSX-8TT. Sadol som si všade, kde sa dalo.

Suzuki na EICMA 2026 s GSX-10R a SV-7S

Motor K5 sa vracia v superšporte

6. 11. 2026

Už 20 rokov žiadame od Japoncov a Európanov ľahšie motorky. Na stánku KOVE na EICMA 2026 som videl, kto ich naozaj stavia: od štvorvalcového superšportu až po 350 RALLY so 143 kg.

KOVE na EICMA 2026 prináša ľahké motorky

350 RALLY so 143 kg a štvorvalec so 109 k

6. 11. 2026

Pri stánku ZXMOTO na EICMA 2026 sa moja prehliadka natiahla: adventure motorka s trojvalcom z MS, 500-kubíkový štvorvalec ako raketa, ručičkové budíky, poriadne mohutný boxer a modelová paleta, ktorú si ťažko zapamätám.

ZXMOTO na EICMA 2026 so záplavou modelov

Trojvalec z MS, štvorvalce a poriadne mohutný boxer

7. 11. 2026

Na VOGE som na EICMA 2026 nebol dokonale pripravený. Prekvapilo ma, koľko nových modelov sa na nás valí! Na stánku čaká adventure skúter s dvojvalcom, nový naked bike s 95 k, cruiser bez páčky spojky a 125-ka, na ktorej s výškou 1,85 metra pohodlne sedím.

VOGE na EICMA 2026 s R800 a SR450X

Skúter, naked bike, cruiser a jeden superšport

7. 11. 2026

Na EICMA 2026 jednoducho vyleziem na pódium BMW Motorrad. Hore stojí M 1000 RS, najexkluzívnejší naked bike sezóny, vedľa nej F 450 R a F 450 RR, ktoré vôbec nepôsobia malo.

BMW Motorrad na EICMA 2026 s M 1000 RS

Hviezda medzi naked bikmi a dve parádne 450-ky

6. 11. 2026

Na stánku Aprilia na EICMA 2026 som dúfal v malú Tuareg a žiadnu som nenašiel. Zato som sedel na RS 660 Phillip Island Tribute a stál pred Apriliou, ktorá u mňa v roku 2026 nazbierala najviac plusových bodov.

Aprilia na EICMA 2026 s RS 660 a Tuareg

Phillip Island Tribute a moja láska k Tuareg

7. 11. 2026

Na EICMA 2026 som sa musel k novej Himalayan 750 prebojovať. Royal Enfield po prvý raz vkladá svoj dvojvalec do adventure motorky a po skúške sedenia je môj verdikt jasný. K tomu elektrická motorka a jedno želanie pre všetkých výrobcov.

Royal Enfield na EICMA 2026 s Himalayan 750

Dvojvalec na cesty a elektrický scrambler

7. 11. 2026

O uličku vedľa Nortonu stojí na EICMA 2026 stánok TVS, majiteľa britskej značky. Pozriem sa na tri elektrické skútre, RTR 125 a adventure motorku Apache RTX 300, ktorej cenovka ma ohromí.

TVS na EICMA 2026 s RTX 300 a e-skútrami

Majiteľ Nortonu ukazuje adventure motorku za bojovú cenu

8. 11. 2026

Na stánku Nortonu na EICMA 2026 som prvýkrát sedel na Atlase. Vedľa stoja Manx R s V4 a nový 450-kubíkový jednovalec, ktorý pôsobí o kategóriu väčší, než by naznačoval jeho objem.

Norton na EICMA 2026 s novou 450-kou

Atlas s obrím displejom a Manx R ako raketa

8. 11. 2026

Beta sa na EICMA 2026 s RE 330 púšťa do adventure segmentu. Ľahká, dostupná, 21 a 18 palcov, len jedna vec ma ruší. K tomu obľúbená značka môjho syna a prečo je Beta medzi mladými momentálne úplne na vrchole.

Beta na EICMA 2026 s novou RE 330

Malá adventure motorka a kultová značka dedinskej mládeže

8. 11. 2026

Na EICMA 2026 stojí Harley-Davidson, s ktorým by som nikdy nepočítal: Sprint 440 so 440 cm³ jednovalcom, v Taliansku od 5 790 eur. Pri skúške sedenia sedím nízko, a pritom uvoľnene.

Harley-Davidson Sprint 440 na EICMA 2026

Harley s jednovalcom za menej ako 6 000 eur

7. 11. 2026

NIU je pre mňa momentálne popredný výrobca elektrických skútrov. Na EICMA 2026 značka predstavuje FQiX 500 so 115 km/h, vymeniteľnými batériami a tempomatom. Jedno prianie však zostáva otvorené: rýchlonabíjanie priamo vo vozidle.

NIU FQiX 500 na EICMA 2026 s vymeniteľnými batériami

Elektrický skúter s vymeniteľnými batériami a jedným prianím

8. 11. 2026

Vysoký blatník, lúčové kolesá a jednovalec pre kľukaté cesty: Fantic stavia po bok modelu Caballero 500 aj supermoto verziu. V modelovom roku 2027 spája známu siluetu s novým podvozkom FRS a elektronickým balíkom s kurvovým ABS.

Predstavená Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 s výkonom 45 k

Plne nastaviteľný podvozok FRS a 200 mm zdvihu pruženia

5. 11. 2026

Wunderlich dáva BMW R 1300 R športovú premenu: R 1300 S Sprint spája novú polokapotáž s viditeľnou technikou boxera a prísadami od renomovaných dodávateľov. Svoj vzor nachádza vo vytrvalostných pretekoch.

Hommage športovému boxeru: Wunderlich R 1300 S Sprint Concept

Polokapotáž, farby Gulf a karbón pre boxer

5. 11. 2026

FAQ k Royal Enfield Continental GT 750

Aký motor má Continental GT 750? Dostane výkonnejšiu verziu nového 743 cm³ dvojvalcového motora. Royal Enfield ju tak označuje za svoju doteraz najvýkonnejšiu sériovú motorku.

Aké verzie sú plánované? Verzia bez kapotáže s klasickou siluetou GT a verzia s kapotážou s nižšími riadidlami pre podľa výrobcu športovejší posed.

Aké farby a ukazovatele Royal Enfield ukazuje? Predstavené sú farby Red Line, TT Blue a Master Clean, ako aj nová prístrojová jednotka s dvoma okrúhlymi ukazovateľmi a integrovaným TFT displejom.

Royal Enfield Continental GT 750: Nový dvojvalec, dve verzie Obrázky

Zdroj: 1000PS

Continental GT 750 dostáva výkonnejšiu verziu nového dvojvalca s objemom 743 cm³.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 2

Nový dvojvalec s objemom 743 cm³ tvorí srdce klasickej siluety GT.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 3

Kapotovaná verzia má nižšie umiestnené riadidlá.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 4

Pohlad zhora na nekapotovanú verziu ukazuje usporiadanie riadidiel a prístrojov.

Modré kapotáže v bocnom pohlade kopírujú klasickú líniu café racera.

Dve podoby modelu GT 750: vpredu s kapotážou v cervenej farbe, vedla nej verzia bez kapotáže s chrómovou nádržou.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 7

Samostatný okrúhly svetlomet dominuje nekapotovanej prednej casti.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 8

Nahá GT pri pohlade zozadu zboku s nerušeným výhladom na motor a výfuk.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 9

Zlava zostáva motor pod nádržou dobre viditelný.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 10

Nahá verzia nadväzuje na klasickú siluetu GT.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 11

Modro-chrómová GT pri pohlade zozadu zlava.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 12

Pohlad zozadu na nekapotovanú verziu odhaluje jej štíhlu siluetu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 13

Bez kapotáže dominuje celnému pohladu okrúhly svetlomet.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 14

V pravom bocnom pohlade púta pozornost cervená predná kapotáž.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 15

Cervený café racer kombinuje prednú kapotáž s úzkou zadnou castou.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 16

Cervená GT ukazuje svoju kapotovanú siluetu zlava.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 17

Pri pohlade spredu zlava vynikne oblé tvarovanie kapotáže.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 18

Kapota a nádrž urcujú vzhlad cervenej GT aj pri pohlade zozadu zboku.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 19

Pohlad na zadnú cast cerveného vyhotovenia.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 20

Cervená predná kapotáž obopína okrúhly svetlomet.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 21

Aj modrá GT má zaoblenú prednú kapotáž.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 22

Modrá kapotovaná verzia v pohlade zozadu sprava.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 23

Zlava modrá GT ukazuje prechod medzi prednou kapotážou a nádržou.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 24

Modré vyhotovenie z lavého predného pohladu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 25

Pohlad ponad zadnú cast modrej kapotovanej GT.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 26

Pohlad spredu odhaluje svetlomet zasadený do modrej kapotáže.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 27

Modrá GT pri pohlade priamo zozadu.

Nahác aj kapotovaná verzia spolocne v akcii.

Modrá GT s jazdcom pred radom domov.

Modrá predná kapotáž vynikne aj na bocnom zábere pocas jazdy.

Modrá GT stojí medzi dalšími motorkami v tmavej garáži.

Modrá kapotovaná GT pózuje na celkovom zábere pri ceste.

Nezakrytá GT s jazdcom v zákrute.

Cervená kapotovaná GT pri jazde spredu.

Obe verzie v jednej zákrute.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 36

Nová prístrojová doska pozostáva z dvoch kruhových prístrojov. Pohlad zhora na cervenú verziu GT.

Royal Enfield Continental GT 750 - Obrázok 37

Modrá GT zhora so záberom na kombináciu riadidiel a dvoch okrúhlych prístrojov.