BSA Bantam Bobber 350 a Scrambler 350 prídu v roku 2027

Príbeh BSA Bantam sa začína v roku 1948. Na EICMA 2026 dostáva toto tradičné meno ďalšie dve tváre: Bantam Bobber 350 a Bantam Scrambler 350. BSA ich spoločne označuje ako Dual Rebellion. Za tým sa skrýva jednoduchá myšlienka: jedna stavia na samostatnom sedadle a nízkej custom línii, druhá čerpá inšpiráciu z modelu Bushman z roku 1966. Podľa spoluzakladateľa Classic Legends Anupama Thareju obe vychádzajú z Bantam 350 a majú priviesť na motorku viac ľudí. Uvedenie nových Bantamov na trh je naplánované na rok 2027.

Jeden valec, jedno sedadlo a osobný oddych je na svete. Tak BSA predstavuje novú Bantam Bobber 350. Jej kvapalinou chladený motor DOHC má zdvihový objem 334 cm³, k tomu teleskopická vidlica a dvojkanálové ABS. Nízka silueta a línie upravené v custom štýle už z výroby udávajú vizuálny smer. BSA k tomu sľubuje silný ťah a ľahké ovládanie. V prehľade bobberovej rady výrobca uvádza aj centrálny tlmič a voľne nesené sedadlo. Vizuálne zameranie na jazdu osamote treba teda brať doslova.

Nápadnejšia verzia sa volá Bantam Bobber 350 SP, pričom SP znamená Special Parts. BSA tu kombinuje tmavý chrómový vzhľad so zlatou upside-down vidlicou. K tomu pribúdajú 16-palcové drôtové kolesá s mohutným predným kolesom a farebný TFT displej. Špeciálna verzia tak spája prednú časť, ktorá sa oproti štandardnej teleskopickej vidlici líši, s digitálnym prístrojovým panelom. Kto má pri koncepte bobbera na mysli najmä výbavu a vzhľad, dostáva s SP vlastnú alternatívu v rámci novej rady.

Druhá novinka sa pozerá späť do roku 1966. Vtedy BSA Bushman predstavovala jednoduchú motorku s veľkou svetlou výškou pre drsný outback. Nová Bantam Scrambler 350 túto myšlienku preberá, no podľa BSA ju má preniesť aj do mestského prostredia. Jej kvapalinou chladený 334 cm³ motor DOHC je opísaný ako novo skonštruovaný s cieľom ušetriť hmotnosť a zvýšiť výkon. Vyladené prevody a využiteľný krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach majú zabezpečiť priamu odozvu. Podľa výrobcu tu teda ide o ľahko dostupný ťah, nie len o maximálny výkon.

Vpredu pracuje hydraulicky tlmená teleskopická vidlica, vzadu sa Scrambler spolieha na dva tlmiče. BSA uvádza dvojkanálové ABS a drôtové kolesá s pneumatikami s mierne hrubým vzorom. Podvozok má ponúknuť komfort aj kontrolu a celá motorka má byť ľahká a agilná. Na výber sú farby čierna, zelená a sivá. Príbuznosť s Bushmanom sa tak neprejavuje len v historickom odkaze, ale aj v zámerne jednoduchom koncepte scramblera.

Novinky sú aj pri Thunderbolt 350. Prvý adventure model značky, predstavený na minuloročnej EICMA, dostáva farebné kombinácie čierna a žltá, sivá a tiež zelená a slonovinová. Meno pripomína niekdajší cestovný model BSA Thunderbolt, aktuálny dizajn sa však inšpiruje rely štýlom. Podľa BSA k výbave patrí kontrola trakcie a tri režimy ABS. Rovnako ako oba nové Bantamy má aj Thunderbolt prísť na trhy v roku 2027.

Gold Star 650 predstavená v roku 2021 zostáva moderným retro roadsterom s kvapalinou chladeným 652 cm³ jednovalcovým motorom. Nové sú farby Birmingham Blue a Brooklands Black. Pri Scrambler 650, uvedenej v júli 2025, BSA pre rok 2027 dopĺňa známu Victor Yellow o Deep Green, Black Chrome a Gloss Black. 650-ka určená na cestu aj off-road prináša brzdy Brembo, dvojkanálové ABS a pneumatiky Pirelli Scorpion Rally STR.

Bantam 350 uvedená v roku 2025 zas dostáva farbu Mist Green. Tento odtieň je poctou prvej Bantam z roku 1948. BSA tiež uvádza, že Bantam od svojho uvedenia viackrát viedla rebríčky predaja v segmente modern classic vo Veľkej Británii a v EÚ. To vysvetľuje, prečo práve táto rodina teraz dostáva ďalšie odnože.

Korene Birmingham Small Arms siahajú až do roku 1861. BSA bola kedysi najväčším výrobcom motoriek na svete, kým v 70. rokoch neprišiel koniec. V roku 2016 značku oživila spoločnosť Classic Legends, ktorá patrí do skupiny Mahindra. Dnes BSA zdieľa s Jawou a Yezdi globálnu platformu, pričom samostatná história značiek má zostať zachovaná. BSA je dnes zastúpená okrem iného vo Veľkej Británii, Európe, Indii, Japonsku, na Filipínach, Novom Zélande a v Austrálii. Všetky nové motorky BSA podľa výrobcu spĺňajú normu Euro 5+.

Thareja ohlasuje ďalší vývoj existujúcich modelov a uvedenie nových motoriek. Z dlhodobého hľadiska má byť BSA zastúpená v každom segmente. Pre Taliansko vyzdvihuje spoluprácu s distribučným partnerom PELPI International a prvý spoločný rok. Oba nové Bantamy sú tak súčasťou širšie koncipovaného rozšírenia ponuky.

Kedy prídu nové modely BSA Bantam?

BSA ohlasuje uvedenie Bantam Bobber 350 a Bantam Scrambler 350 na trh v roku 2027. Aj Thunderbolt má prísť na trhy v roku 2027.

Aký motor majú Bobber 350 a Scrambler 350?

Oba modely používajú kvapalinou chladený motor DOHC s objemom 334 cm³. Pri Scrambleri BSA výslovne opisuje konštrukciu ako novú a navrhnutú na nižšiu hmotnosť a vyšší výkon.

Čím sa líši BSA Bantam Bobber 350 SP?

SP znamená Special Parts a dostáva tmavý chrómový vzhľad, zlatú USD vidlicu, 16-palcové drôtové kolesá s mohutným predným kolesom a farebný TFT displej.

Akú výbavu a farby ponúka Scrambler 350?

Bantam Scrambler 350 prináša hydraulickú teleskopickú vidlicu, dva zadné tlmiče, dvojkanálové ABS a drôtové kolesá s pneumatikami s mierne hrubým vzorom. Ponúka sa v čiernej, zelenej a sivej.