Novinky ZXMoto 2027 na EICMA

Platforma 820 sa v ZXMoto stáva základom pre úplne odlišné motorky. K športovej 820RR sa pridáva streetfighter a prvý adventure model značky. V programe na EICMA je navyše prepracovaná 500F a rely motorka homologizovaná pre cestnú premávku, ktoré patria do európskeho programu 2027. Prepojenie s pretekmi sa pritom tiahne viacerými projektmi: poznatky zo súťaží majú prúdiť do sériového vývoja.

Pri 820RR sa príbeh začína na závodnej trati. ZXMoto opisuje tento superšport homologizovaný pre cestnú premávku ako sériovo odvodenú verziu pretekárskej motorky nasadenej v majstrovstvách sveta Supersport. Čo najviac z jej charakteru ovládateľnosti má zostať zachované aj na ceste. Európsky štart je ohlásený na začiatok roka 2027. Kto chce ešte športovejší zážitok, bude si môcť vybrať lepšie vybavené verzie a samostatné balíky príslušenstva pre nasadenie na závodnej trati. Údaje zozbierané v súťažiach výrobca podľa vlastných slov využíva na ďalšie zdokonaľovanie platformy 820.

Klasický vzhľad a štyri valce zostávajú receptom 500F. Tento naked bike stavia na štvorvalci s objemom 500 cm³, ktorý ZXMoto označuje za osvedčený a odolný. Technická novinka prepracovanej verzie sa skrýva pri ovládaní plynu: Ride-by-Wire vytvára predpoklad pre rozšírené elektronické asistenčné systémy. Fanúšikom retra tak zostáva zachovaný známy dizajn, zatiaľ čo technika za ním sa ďalej vyvíja.

820R tiež využíva platformu 820, dostáva však inú úlohu ako 820RR. Streetfighter má vďaka uvoľnenejšej ergonómii a dostupnejšej ovládateľnosti osloviť širší okruh jazdcov. ZXMoto chce pritom spojiť každodennú jazdu a dochádzanie so športovým nasadením. Výrobca teda kladie väčší dôraz na používanie na ceste než pri sesterskom modeli zameranom na závodnú trať. Uvedenie na európsky trh je naplánované na prvý polrok 2027.

S 820X sa ZXMoto prvýkrát púšťa do segmentu adventure. Aj táto novinka stavia na platforme 820 a má štartovať v druhej polovici roka 2027. Pri výbave výrobca ohlasuje svoj doteraz najrozsiahlejší balík elektronických asistenčných systémov. Patrí k nemu elektronicky riadený podvozok a adaptívny tempomat. Oba systémy majú uľahčiť cestovanie na dlhšie vzdialenosti. Platforma tak popri superšporte a streetfighteri získava aj model, ktorého ohlásené ťažisko spočíva v dlhých adventure výpravách.

450RALLY vzniká paralelne so súťažným modelom pre majstrovstvá sveta v rely raid W2RC a je homologizovaná pre cestnú premávku. ZXMoto chce prevziať podstatné prvky svojej pretekárskej motorky z Dakaru a využiť poznatky z rely raid športu. Ako ťažiská vývoja značka uvádza spoľahlivosť, optimalizáciu hmotnosti a konštrukciu podvozku. Uvedenie 450RALLY na trh je plánované na druhú polovicu roka 2027.

Mimo ohláseného európskeho programu ukazuje ZXMoto ďalšie off-road projekty. 350 DUALSPORT je koncipovaná ako dostupná viacúčelová motorka pre začiatočníkov v off-roade. Poháňa ju olejom chladený motor s objemom 350 cm³, ktorý výrobca opisuje ako robustný. Výrazne viac na súťaže mieri 300 ENDURO. Dostáva dvojtaktný motor so vstrekovaním, ktorého výkon má byť podľa ZXMoto priamy, spontánny a dobre ovládateľný. Oba projekty tak v rámci off-road programu oslovujú rôzne cieľové skupiny.

Vývoj pokračuje aj pri motorových platformách. Nový dvojvalcový boxer s objemom 1100 cm³ má poháňať budúce vlajkové modely v segmentoch adventure, tourer a cruiser. Oproti konvenčným koncepciám boxerov sľubuje ZXMoto vyšší výkon a nižšiu hmotnosť. K tomu pribudne spojkový systém, pri ktorom možno prepínať medzi automatickým a manuálnym ovládaním. Boxer je tak ohlásený ako základ pre viacero budúcich modelových rád.

Prepojenie so súťažami zostáva súčasťou modelovej stratégie. Na rok 2027 plánuje ZXMoto popri ďalšom pôsobení v MS Supersport vstup do MS v rely raid W2RC a do MS v motokrose MXGP. Rely aktivity s JOYRIDE, Tobiasom Ebsterom a Skylerom Howesom, ako aj projekt MXGP s JM Racing na báze MX450 tak sprevádzajú rozširovanie off-road programu.

Pre Európu ZXMoto ohlasuje aj rozšírenie predajnej a servisnej siete, ako aj siete náhradných dielov. Núdzové centrum náhradných dielov v Poľsku má dokázať dodať naliehavo potrebné diely do piatich pracovných dní. Pri prekročení garantovaných dodacích lehôt značka sľubuje zmluvné odškodnenie. K tomu má pribudnúť rýchla podpora pri diagnostike a odstraňovaní problémov zákazníkov.

Aké európske štarty ohlasuje ZXMoto na rok 2027? 820RR má štartovať začiatkom roka 2027, 820R v prvom polroku. Pre 820X a 450RALLY je naplánovaná druhá polovica roka. Prepracovaná 500F tiež patrí do ohláseného európskeho programu 2027.

Čo sa mení na ZXMoto 500F? Retro naked bike so štvorvalcom s objemom 500 cm³ dostáva Ride-by-Wire ako základ pre rozšírené elektronické asistenčné systémy.

Aká výbava je ohlásená pre ZXMoto 820X? Prvý adventure model značky má okrem iného dostať elektronicky riadený podvozok a adaptívny tempomat.

Na čo je určený nový boxer 1100? ZXMoto s ním plánuje budúce vlajkové modely v segmentoch adventure, tourer a cruiser. K ohlásenej koncepcii patrí spojka prepínateľná medzi automatickým a manuálnym ovládaním.