Na EICMA 2026 predstavuje Zontes model ZT853-R – naked bike, ktorého športové ambície prezrádzajú už samotné komponenty. Jednoramenná kyvná vidlica, vysoko vedený dvojitý výfuk a poriadna dávka karbónu určujú vzhľad, pod nimi sa skrýva nová generácia motora a hliníkového rámu. Zontes to celé kombinuje s komponentmi od KYB, Brembo a Michelin.

Zontes ZT853-R: 150 k, karbón a nový trojvalec
Jednoramenná kyvná vidlica a veľká elektronická ofenzíva
Zontes pri ZT853-R poriadne pridáva: nový trojvalec sa stretáva s hliníkovým rámom, karbónovými dielmi a rozsiahlymi asistenčnými systémami. Aj pri brzdách a podvozku siaha tento naked bike do police so známymi značkami. Podľa aktuálnych informácií príde model až v roku 2028.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
uverejnené na 3. 11. 2026
Nový trojvalec so 150 k a 90 Nm
Srdcom je kvapalinou chladený trojvalcový motor druhej generácie s objemom 847 cm³. Zontes uvádza 110 kW, resp. 150 k pri 12 500 ot./min, maximálny krútiaci moment 90 Nm je k dispozícii pri 9 000 ot./min. Maximálne otáčky sú udávané na 13 000 ot./min. K výbave patrí kombinované chladenie vodou a olejom a variabilný výfukový systém. Dva vysoko umiestnené koncové tlmiče sú tak rovnako súčasťou technického balíka ako aj vzhľadu motorky.

Zontes uvádza pre trojvalec s objemom 847 cm³ 150 k a 90 Nm.
Aj sľubované výkony sú výrazné: podľa výrobcu má ZT853-R zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,8 sekundy a dosiahnuť 280 km/h. Technický list uvádza ako homologačnú normu Euro 5+. Pri hmotnosti však podklady nie sú jednotné: technický list uvádza 180 kg v pohotovostnom stave, prezentácia 183 kg, pričom tam je údaj protirečivo označený ako Curb Weight aj Peso a secco. Jednoznačne porovnateľný referenčný stav sa z toho odvodiť nedá.
Hliníkový rám, jednoramenná kyvná vidlica a KYB
Pri hliníkovom ráme druhej generácie chce mať Zontes optimalizovaný výrobný proces, zloženie materiálu aj konštrukciu. Vysoká tuhosť a stabilita doterajšej platformy 703 majú zostať zachované, zároveň výrobca sľubuje nižšiu hmotnosť a ľahšie ovládanie v zákrutách. Hlavný rám a zadný pomocný rám spolu vážia 10 kg. K tomu pribúda hliníková jednoramenná kyvná vidlica, ktorá necháva zadné koleso z jednej strany voľné.

Hliníková jednoramenná kyvná vidlica odhaľuje pohľad na zadné koleso.
Plne nastaviteľné odpruženie dodáva Kayaba, resp. KYB. Vpredu pracuje 43 mm vidlica so zdvihom 115 mm, klznými rúrkami s povlakom DLC a podľa technického listu kovanými vonkajšími rúrkami. Pre zadný tlmič uvádza prezentácia zdvih 58 mm. Táto hodnota označuje zdvih tlmiča a neuvádza sa tu ako zdvih zadného kolesa. Ako pneumatiky uvádza Zontes Michelin Power GP2, v prezentácii opísané ako športové semi-slicky.
Brzdy Brembo a nastaviteľné stupačky
Vpredu sú dva plávajúce brzdové kotúče s priemerom 310 mm. Prezentácia k tomu uvádza strmene Brembo Stylema a radiálnu brzdovú pumpu Brembo PR16. V technickom liste sú však uvedené Brembo M4.30. Presné vyhotovenie predných strmeňov je teda v podkladoch opísané protirečivo. Vzadu Zontes podľa prezentácie kombinuje strmeň Brembo P34 s brzdovou pumpou Nissin.

Vpredu sú dva plávajúce brzdové kotúče s priemerom 310 mm.
Výška sedadla je podľa technického listu 825 mm. Hliníkové clip-ony a stupačky nastaviteľné v uhle aj vzdialenosti umožňujú prispôsobiť ergonómiu. K tomu pribúda delené sedadlo s prešívaným koženým poťahom. Pri sekundárnom pohone stavia Zontes na reťaz EK 525 DEX v čierno-zlatej farbe a CNC obrábanú reťazovú rozetu, pri ktorej výrobca zdôrazňuje nízku hmotnosť.
Šesťosová IMU a štvorstupňová kontrola wheelie
Pri elektronike nezostáva len pri zvyčajnom zaškrtnutí políčka ABS. Šesťosová IMU tvorí základ pre ABS do zákrut a kontrolu trakcie závislú od náklonu. K tomu pribúda ride-by-wire, štvorstupňová kontrola wheelie, launch control a obojsmerný quickshifter. Na rovnomerné cestovné tempo je k dispozícii tempomat. Okrem toho Zontes uvádza detekciu náklonu a monitorovanie brzdnej sily.

Ďalšie zobrazenie displeja ukazuje integráciu mapy.
Systém 4.0 Intelligent Control System umožňuje odomykanie cez NFC, aj pomocou smartfónu. Podklady ďalej ukazujú aplikáciu Zontes 2.0 a nový, horizontálne usporiadaný farebný TFT displej. Zábery prístrojovej dosky ukazujú rôzne zobrazenia, vrátane mapy. Výbava tak siaha od štartovania až po zobrazovanie informácií počas jazdy.
Karbónové diely a integrované LED osvetlenie
Hranatá predná časť spája full-LED osvetlenie s pozičnými svetlami a smerovkami integrovanými do dizajnu. Karbón používa Zontes na prednom kryte, kryte nádrže, wingletoch, prednom a zadnom blatníku, ako aj na krytoch stupačiek a spodnom kryte v oblasti olejovej vane. Vysoko vedený výfuk a voľne stojace zadné koleso definujú pohľad zozadu. Je to množstvo viditeľných detailov, ktoré si môžete podrobnejšie prezrieť v galérii.

Pozičné svetlá a smerovky sú integrované do full-LED dizajnu.
Ďalšie novinky z EICMA 2026
FAQ k novej Zontes ZT853-R v prehľade
Aký výkon má Zontes ZT853-R?
Trojvalec s objemom 847 cm³ má podľa výrobcu výkon 110 kW, resp. 150 k pri 12 500 ot./min. Maximálny krútiaci moment je 90 Nm pri 9 000 ot./min.
Aké asistenčné systémy ponúka ZT853-R?
Zontes uvádza ABS do zákrut, kontrolu trakcie závislú od náklonu, štvorstupňovú kontrolu wheelie a launch control. K tomu pribúda obojsmerný quickshifter, tempomat a ride-by-wire.
Ako sa dá prispôsobiť ergonómia?
Stupačky sa dajú nastaviť v uhle aj vzdialenosti. Udávaná výška sedadla je 825 mm, na riadidlách sú použité hliníkové clip-ony.
Zontes ZT853-R: 150 k, karbón a nový trojvalec Obrázky
Zdroj: 1000PS
Zontes uvádza pri trojvalci s objemom 847 cm³ výkon 150 k a krútiaci moment 90 Nm.
ZT853-R kombinuje nový trojvalcový motor s hliníkovým rámom.
Podvozok od KYB je plne nastavitelný.
Jednostranná hliníková kyvná vidlica odhaluje pohlad na zadné koleso.
Pohlad zlava odhaluje hliníkový rám a kompaktnú zadnú cast.
Vpredu sú dva plávajúco uložené brzdové kotúce s priemerom 310 mm.
Stúpacky sú nastavitelné z hladiska uhla aj vzdialenosti.
Cierno-zlatá retaz EK a rozeta frézovaná technológiou CNC sú súcastou sekundárneho prevodu.
Hliníkové clip-ony definujú podobu kokpitu.
Dvojdielne sedadlo má prešívaný kožený potah.
Pohlad na zadnú cast zlava ukazuje delené sedadlo potiahnuté kožou.
Horizontálne orientovaný farebný TFT displej je súcastou nového kokpitu.
Podklady zobrazujú rôzne pohlady na prístrojový panel.
Další pohlad na displej zobrazuje mapu.
Vpredu Zontes kombinuje ostré línie s karbónovými dielmi.
Obrysové svetlá a smerovky sú integrované do full-LED dizajnu.
Úzka predná cast je orámovaná charakteristickým LED svetelným podpisom.
Pohlad na pravú stranu zadnej casti odhaluje koleso uvolnené vdaka jednostrannej kyvnej vidlici.
Dva vysoko umiestnené koncové tlmice výfuku definujú pohlad zozadu.

























































