Royal Enfield Continental GT 750: novi dvocilindraš, dvije izvedbe

Café racer s oplatom ili klasičnom GT siluetom

Royal Enfield podiže ljestvicu kod café racera: Continental GT 750 spaja novi dvocilindrični motor s dva različita izgleda. Kod jedne izvedbe i upravljač se spušta niže.

Der Horvath

Objavljeno na 03. 11. 2026.

8.195 pregleda

Café racer živi od svoje siluete. Kod modela Continental GT 750 Royal Enfield vam ubuduće prepušta izbor koliko klasičan ili sportski želite da bude. Marka predstavlja model 3. studenoga na sajmu EICMA 2026 u Milanu, kao završnicu svoje jubilarne 125. godine. GT serija pritom ne napreduje samo vizualno: Royal Enfield podiže ljestvicu i kod pogona.

Novi dvocilindraš od 743 cm³ za Continental GT

U središtu je snažnija verzija novog dvocilindričnog motora obujma 743 cm³. Time je Continental GT 750 prema navodima Royal Enfielda najsnažniji serijski motocikl marke do sada. Veći dvocilindraš je dakle srce ovog razvoja café racer serije. Istodobno proizvođač tehniku opisuje kao svedenu na bitno. Klasičan izgled tako ostaje dio koncepta.

Bočni pogled prikazuje dvocilindraš u klasičnoj café racer konstrukciji.

Dvije izvedbe s različitim položajem tijela

Continental GT 750 bit će dostupan u dvije izvedbe. Bez oplate zadržava klasičnu GT siluetu. Izvedba s oplatom dodatno donosi niže postavljeni upravljač koji prema proizvođaču osigurava sportskiji položaj sjedenja. Odluka između dva izgleda tako utječe i na položaj tijela za upravljačem. Na dostupnim fotografijama GT s oplatom nosi zaobljenu prednju oplatu, dok kod verzije bez oplate pojedinačni okrugli prednji far stoji slobodno. Obje tako pokazuju vlastitu interpretaciju café racer teme.

S oplatom ili bez nje: Royal Enfield predstavlja dvije izvedbe modela Continental GT 750.

Okrugli mjerači s integriranim TFT zaslonom

I kod kokpita Royal Enfield spaja klasične oblike s novom tehnikom. Instrumentna ploča sastoji se od dva okrugla mjerača s integriranim TFT zaslonom. Na EICMA-i marka predstavlja obje izvedbe u ukupno tri boje: Red Line, TT Blue i Master Clean. Važno za razumijevanje noviteta: Continental GT 750 ovdje se zasad samo predstavlja. Predstavljanje još nije i lansiranje na tržište.

Pogled odozgo prikazuje novu jedinicu s dva okrugla mjerača i raspored upravljača.

Više vijesti s EICMA-e

KTM se 2026. vraća na EICMA. U Milanu marka želi dati prvi pogled na nadolazeće motocikle i tehnologije. Posebno će u fokusu biti offroad segment. Uz to u ponudi su i Husqvarna motocikli.

KTM na EICMA-i 2026: povratak u Milano

Što KTM pokazuje na EICMA-i 2026?

29. ruj 2026.

190 KS, poluaktivni WP ovjes i veliki zaslon osjetljiv na dodir: KTM za 2027. temeljito preinačuje svoj sportski turistički motocikl. Uz ručnu verziju dolazi i EVO s automatiziranim mjenjačem. Mnogo se toga mijenja i kod navigacije, kočnica i ergonomije.

KTM 1390 Super Duke GT 2027: 190 KS za sljedeće putovanje

Više zapremine, novi ovjes i prvi put EVO s AMT-om

3. stu 2026.

K5 geni, puna oplata i elektronički paket s dvije Suzukijeve premijere: GSX-10R trebala bi spojiti trkaću stazu i svakodnevicu. Koliko GSX-R-a krije novi sportski model i gdje Suzuki postavlja vlastite naglaske?

Suzuki GSX-10R 2027: K5 četverocilindraš za cestu

152 KS, wingleti i više rezerve za nagib

3. stu 2026.

Poznati 645 ccm V2 dobiva elektroničko društvo: Suzuki ga kombinira s Ride-by-Wire sustavom, quickshifterom i povezanim TFT zaslonom. Uz to ostaje 785 mm visine sjedala. Što se mijenja kod novog naked motocikla u odnosu na SV650?

Suzuki SV-7S 2027: V2 ostaje, elektronika napreduje

Nasljeđe SV650 s quickshifterom i tri načina vožnje

3. stu 2026.

Kod velikih cestovnih modela događa se više od promjene palete boja: Super Duke GT trebao bi početkom 2027. stići u salone, a njegova EVO verzija dobiva AMT. Uz to KTM najavljuje nove zaslone, kočnice i ažuriranja za manje serije.

KTM novosti 2027: Što nas čeka na EICMA-i

GT stiže, EVO preuzima mijenjanje brzina

28. lis 2026.

Aluminijski okvir, jednocilindraš od 454 cm³ i dva različita izgleda: britanska marka za EICMA-u najavljuje novi ulazni model u svojoj ponudi. Među značajkama su i zavojni ABS i tempomat. Što se krije iza kompaktnog koncepta?

Norton 450: najavljen novi A2 jednocilindraš s 47 KS

Dvije verzije, aluminijski okvir i puno elektronike

2. stu 2026.

S vlastito razvijenim jednocilindričnim motorom od 125 cm³, CFMOTO ulazi na europsko tržište skutera. Novi 125SC-S kombinira sportski izgled s ABS-om, kontrolom proklizavanja i povezanom opremom. Ispod sjedala navodno stanu čak dvije kacige.

CFMOTO 125SC-S: Novi sportski skuter s 30 litara prostora za odlaganje

TFT zaslon, kontrola proklizavanja i mjesto za dvije kacige

3. stu 2026.

Od gradskog prometa na autocestu i dalje na teren: talijanska marka najavljuje četiri svjetske premijere za Milano. Uz dva nova motocikla u središtu pozornosti su ATV i side-by-side.

SWM na EICMA-i: VENTURO T300 i STORMBREAKER V1200

Crossover skuter i V2 bagger dobivaju terensko pojačanje

29. lis 2026.

Vizir koji pojačava kontrast, zvučnici tvrtke Harman Kardon i aktivno smanjenje buke: proizvođač kaciga nadopunjuje svoju touring i adventure ponudu. I C5 ANC dobiva nove dekore.

Schuberth proširuje ponudu kaciga modelima C5 GT i E2 ANC

Novi vizir za touring, aktivno smanjenje buke za adventure

3. stu 2026.

Od troslojnog laminata za motociklistička putovanja do mesh odijela za ljeto: proizvođač odjeće u Milanu predstavlja nove jakne, hlače, kožno odijelo i rukavice. Ženske, kratke i duge veličine također su dio najave.

Held kolekcija 2027: sedam noviteta za EICMA-u

Nova putnička odjeća, kožno odijelo i touring rukavice

29. lis 2026.

Skuter s motociklističkom tehnikom i ambicijama za makadam: Yamaha kombinira dvocilindrični CP2 s Y-AMT-om, kotačima sa žbicama i promjenjivim položajem nogu. Explore dodaje još na ovjesu i udobnosti.

Yamaha RW700 i RW700 Explore 2027: novi avanturistički skuteri

Motor CP2, šest brzina i mjesto za integralnu kacigu

2. stu 2026.

Odvesti se na posao, a zatim napustiti asfalt: Yamaha s modelom RW350 predstavlja novi avanturistički skuter. Iza robusnog izgleda krije se neobičan pogon. Tu su i tempomat, varijabilni položaji nogu i umrežena navigacija.

Yamaha RW350 2027: avanturistički skuter s novom idejom pogona

Fiksni motor, pomični varijator i mjesta za svakodnevicu

2. stu 2026.

Dva nova avanturistička motocikla, zajednički dvocilindraš i prilično različiti prioriteti. CFMOTO kod 550MT stavlja naglasak na putnu opremu, a kod 550MT-X na terensku tehniku. Što se krije iza ta dva koncepta?

CFMOTO 550MT i 550MT-X 2027: tourer susreće teren

Ista snaga, dvije različite avanture

3. stu 2026.

V2 motor iz cruiser obitelji, uz novu roadster platformu: Benda za EICMA najavljuje dvije različite interpretacije. Dok se jedna oslanja na 17-colne kotače, druga dobiva više visine i turističku opremu.

Benda Vinster 700 i X 700: Dva roadstera sa 73,4 KS

Isti V2, dva pristupa između ceste i ture

3. stu 2026.

V2, dugi hodovi ovjesa i prtljažnik iznad spremnika: Benda najavljuje ulazak u avanturistički segment. Capra 700 razvijena je za Europu i trebala bi spojiti svakodnevnu vožnju i dulje ture.

Benda Capra 700: avanturistički debi s V2 motorom

Prednji kotač od 21 inča susreće visoko postavljeni dvostruki ispuh

3. stu 2026.

Aprilia šalje RSV4 na dijetu: Obscure Spe.Ed. kombinira karbonske kotače s novom aerodinamikom i mehanički podesivim Öhlins ovjesom. Numerirana specijalna verzija ostaje homologirana za cestu, ali joj je fokus jasno na trkaćoj stazi.

Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: karbon za 500 primjeraka

Lakši kotači, Leg Wings i 220 KS za trkaću stazu

3. stu 2026.

Koji nas motocikli očekuju 2027.? Od BMW-a i Honde do KTM-a i CFMOTO-a: prikazujemo već poznate modele, analiziramo teasere proizvođača i otkrivamo koja su iznenađenja moguća na EICMA-i u Milanu.

Najava EICMA 2026: Ove motociklističke novosti stižu 2027.

Od A1 naked bikea do putnog stroja od 190 KS

30. lis 2026.

Do 115 km/h u Boost načinu, ABS i opcionalna treća baterija: za 2027. NIU proširuje seriju FQiX. Obnovljene su i serije NQiX i NQi. Što se mijenja kod pogona, baterija i opreme.

NIU FQiX 500 2027: Novi e-skuter od 4.699 eura

Dvije baterije serijski, treća za veći doseg

4. stu 2026.

Električna Vespa obitelj za 2027. dobiva novi pogon. Kod mopeda u središtu je veći okretni moment, a Primavera Tech napreduje u dometu. Tu su i novi TFT zaslon te praktični detalji za svakodnevicu.

Vespa Primavera i Sprint S 2027: električna nadogradnja

Novi motor bez rijetkih zemalja, veći domet za Tech

3. stu 2026.

Gradski skuter dobiva novi početak sa 124 cm³, kotačima od 14 inča i digitalnim instrumentima. Piaggio kod novog Typhoona računa na ravnu podnicu, CBS i opcionalno povezivanje s pametnim telefonom. Na izbor su četiri boje.

Piaggio Typhoon vraća se kao 125-ica s TFT-om i CBS-om

Poznati kljun, nova tehnika za gradsku svakodnevicu

3. stu 2026.

Dva talijanska brenda pronalaze zajednički nazivnik na dalekom sjeveru. Nova specijalna edicija donosi vlastite grafike, grijane kontaktne površine i putnu torbu. Koji se detalji kriju iza ove suradnje?

Moto Guzzi V85 TT Napapijri: specijalna edicija s grijanim sjedalom

Nordkapp izgled i topli prsti iz tvornice

3. stu 2026.

Naked bike za zavoje i skuter za svakodnevni put do posla: na EICMA-i 2026 marka pokazuje dva različita pristupa. Kod jednog su u središtu 70 kW i quickshifter, kod drugog 16-inčni kotači i ravna podnica.

Voge R800 i SR16 380: novosti na EICMA-i 2026

70 kW u naked bikeu, veliki kotači na skuteru

4. stu 2026.

Metalik plava boja donosi svježinu u ponudu avanturističkih motocikala Husqvarne. Za model godinu 2027. Norden kombinira svoj novi izgled s poznatim dvocilindrašem i opremom za cestu i teren.

Husqvarna Norden 901 2027: Novi izgled u metalik plavoj boji

Svježa boja susreće 105 KS i prednji kotač od 21 inča

3. stu 2026.

Fantic na EICMA-i 2026. predstavlja Imolu 500 i Imolu 125 u njihovoj konačnoj serijskoj verziji. Dva sportska motocikla s punom oplatom proširuju Street seriju i trebala bi biti dostupna od svibnja 2027. Oba modela u potpunosti se razvijaju i proizvode u Italiji.

Fantic Imola 500 i 125: novi sportski motocikli za 2027.

Dva talijanska sportska motocikla s trkaćom tehnologijom

3. stu 2026.

Aprilia je preradila SR GT 125 i SR GT 200 za modelnu godinu 2027. Dva Urban Adventure skutera dobivaju novi 5-inčni TFT zaslon, više prostora za odlaganje ispod sjedala i prerađene upravljačke elemente. Tu su i novi kotači te dodatne varijante boja za oba modela.

Aprilia SR GT 125 i 200 2027: više opreme za oba skutera

TFT zaslon, više prostora za odlaganje i nove boje za 2027.

3. stu 2026.

Nova tehnika za Super Dukeove, više opreme za Adventure modele i svježe boje za SMC i Enduro: KTM je na EICMA-i predstavio svoje novosti za 2027. Donosimo vam pregled velikih i malih nadogradnji.

KTM novosti 2027 na EICMA-i

Od Super Dukea do Endura: pregled osvježenih modela

3. stu 2026.

Grubi profil, dugi hodovi ovjesa i mjesto za integralnu kacigu: Hondin novi skuter od 125 kubika preuzima koncept većih ADV modela. Uz to dolaze 12,5 KS, kontrola proklizavanja i povezivanje s pametnim telefonom.

Honda ADV125 2027: Avanturistički skuter za A1 klasu

133 kila, 29 litara prtljažnog prostora i dašak avanture

2. stu 2026.

Put kroz grad s vremenom znate napamet. Za sve ostalo Hondin veliki SH sada dobiva RoadSync i TFT zaslon u boji. Što se mijenja u kokpitu i kakvu opremu 350-ica donosi za svakodnevicu.

Honda SH350i 2027: novi TFT i RoadSync za svakodnevicu

Navigacija na zaslonu, veliki kotači ostaju

2. stu 2026.

Zero Motorcycles na EICMA-i 2026 predstavlja nekoliko novosti za nadolazeću sezonu. U središtu je Project Ventura, lagani električni motocikl supermoto karaktera. Uz njega stižu novi električni skuter LS3 i redizajnirani Zero XE za cestu i teren.

Zero Motorcycles 2027: predstavljeni Ventura, LS3 i XE

Novi električni motocikli, veći domet i brzo punjenje

3. stu 2026.

Najprije zahtjevi Svjetskog prvenstva Superbike, zatim cestovna verzija: tako Honda razvija svoju novu obitelj supersportskih motocikala. Sve tri varijante dobivaju novi okvir i varijabilne usisne lijevke. Kod ovjesa, kočnica i aerodinamike idu različitim putevima.

Nova Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 u tri verzije

Novi okvir, varijabilni usis i HRC Works Edition

2. stu 2026.

Karbonski kotači, suha spojka i spremnik od brušenog aluminija: Ducati svoj naked motocikl izdaje kao numerirani SP. Od ožujka 2027. jednosjedna Winter Test verzija stiže u Europu. Što se krije iza opreme?

Ducati Streetfighter V4 SP 2027: karbonski kotači i 214 KS

Numerirana serija sa suhom spojkom i Winter Test izgledom

2. stu 2026.

Zlatna vilica, široka stražnja guma i 168 KS: Ducatijev mišićavi roadster za 2027. dobiva S verziju. No mnogo se toga mijenja i kod mjenjača, upravljanja i personalizacije. Što se krije iza nadogradnje?

Ducati Diavel V4 S 2027: sada s poluaktivnim Öhlinsom

S donosi više od zlatnih cijevi vilice

2. stu 2026.

Karbonski kotači, suha spojka i mjenjač s praznim hodom ispod prvog stupnja: Ducati dodatno izoštrava Panigale V4 SP za 2027. Tu su i veći wingleti i Corner Sidepodovi. Što se krije u numeriranom Sport Production paketu?

Ducati Panigale V4 SP 2027: karbonski kotači i trkaći mjenjač

Numerirana Winter Test izvedba s 218 KS i novom aerodinamikom

2. stu 2026.

Ducati vizualno pojačava Hypermotard: 698 Mono RVE dobiva nove grafiti grafike, a V2 ponovno dobiva RVE verziju. No iza upadljivih oplata kriju se i razlike u serijskoj opremi.

Ducati Hypermotard RVE 2027: grafiti za Mono i V2

Termignoni za jednocilindraš, više elektronike za V2

2. stu 2026.

Honda svoje ideje o motociklima donosi na trail: RN0 nastaje u suradnji s tvrtkama ROTWILD i Shimano, oslanja se na neobičan karbonski okvir i kombinira električnu potporu s automatskim odabirom brzina. Iza svega krije se i dio downhill povijesti.

Honda RN0 2027: električni brdski bicikl sa 100 Nm i karbonskim okvirom

Motociklističke ideje za trail i automatski odabir brzina

2. stu 2026.

Beverly za 2027. dobiva nadogradnju usmjerenu na kokpit i svakodnevnu uporabu. Piaggio je preradio i izgled te kotače. Što skuter s velikim kotačima i motorom od 400 ccm donosi ubuduće.

Piaggio Beverly 400 2027: Novi TFT i svjež izgled

Lakši kotači i praktičan nosač za topcase

3. stu 2026.

Veliki kotači, kompaktan format i mjesta za dvije jet kacige: Piaggio osvježava svoj gradski skuter. Za modelsku godinu 2027. stižu 5-inčni TFT, novi dizajnerski elementi i serijski nosač za topcase.

Piaggio Medley 125 2027: novi TFT i bogatija oprema

Dvije jet kacige stanu ispod sjedala i bez topcasea

3. stu 2026.

Crveni signali na crnom laku: za svoja četiri Factory modela Aprilia 2027. stavlja elektroniku u središte dizajna. Nova grafika aPRC Backbone čak preuzima motiv upravljačke jedinice. Otkrivamo što se krije iza linija i binarnog koda na spremniku.

Aprilia Factory 2027: nova grafika čini elektroniku vidljivom

Crveni vodovi umjesto tek novih naglasaka boje

3. stu 2026.

Milano za 2027. ne donosi samo više snage, nego i nove ideje za svakodnevicu i putovanja. Od BMW-a i Ducatija preko Honde do CFMOTO-a i Yamahe: smještamo u kontekst najvažnije premijere EICMA 2026 i donosimo pregled modela.

EICMA 2026: sve motociklističke novosti 2027 u pregledu

Između V4 ofenzive, procvata putovanja i elektroničke utrke u naoružanju

4. stu 2026.

Elektronički regulirano prednabijanje, titan i glasovno upravljanje: Honda na EICMA-i 2026. pokazuje planiranu serijsku verziju svog projekta V3. Konačni dizajn ostaje vjeran asimetričnom izgledu prototipa.

Honda V3R 900 E-Kompressor: ovako izgleda serijska verzija

900 kubika i ambicije snage motora od 1200 cm³

2. stu 2026.

Aprilia proširuje ponudu SXR modela za 125-icu. Mali GT kombinira sportski izgled s praktičnim rješenjima za svakodnevnu gradsku vožnju. Na instrumentnoj ploči nalazi se kolor TFT zaslon, a za povezivanje s pametnim telefonom isplati se pogledati popis dodatne opreme.

Aprilia SXR 125: Mali GT s TFT zaslonom i 14-inčnim kotačima

20 litara prostora za pohranu i povezivanje s pametnim telefonom kao dodatna oprema

3. stu 2026.

Novi motor, novi okvir i jasna terenska orijentacija: Yamaha u Milanu pokazuje kako bi mogao izgledati sljedeći korak njezine avanturističke obitelji. Studija je namijenjena A2 kategoriji i oslanja se na provjerene terenske sastojke.

Yamaha Ténéré 4 Concept: novi jednocilindraš za A2 kategoriju

Nova A2 studija s reli korijenima i prednjim kotačem od 21 inča

2. stu 2026.

Yamaha elektrificira obitelj MAX: novi NMAX E donosi vlastitu A1 platformu, centralno montiran pogon i praktičnu opremu za svakodnevna putovanja na posao. I kod punjenja i manevriranja ovaj sportski skuter ide svojim putem.

Yamaha NMAX E 2027: električni MAX s dosegom od 104 km

Novi A1 skuter s remenskim pogonom i funkcijom vožnje unatrag

2. stu 2026.

Veliki kotači, prostor za svakodnevicu i struja umjesto benzina: s 108 km WMTC dometa i integriranim punjačem Yamaha šalje u utrku novi skuter za svakodnevna putovanja. Što se krije u XENTER E za 2027.?

Yamaha XENTER E 2027: skuter s velikim kotačima i električnim pogonom

Kotači od 16 inča, ravan pristup i vožnja unatrag

2. stu 2026.

Royal Enfield podiže ljestvicu kod café racera: Continental GT 750 spaja novi dvocilindrični motor s dva različita izgleda. Kod jedne izvedbe i upravljač se spušta niže.

Royal Enfield Continental GT 750: novi dvocilindraš, dvije izvedbe

Café racer s oplatom ili klasičnom GT siluetom

3. stu 2026.

Veći obujam, dva cilindra i elektronika koju retro izgled teško odaje: novi veliki Himalayan spaja zračno-uljno hlađenje s pet načina vožnje. Tu su i dvije opcije kotača te putna oprema s Givi prtljagom.

Royal Enfield Himalayan 750: novi dvocilindraš s 63 Nm

Zračno hlađeni karakter susreće ABS u zavojima i tempomat

3. stu 2026.

Tamnocrvena, krem i zlatna umjesto suzdržanosti: zajedno s Deus Ex Machinom Royal Enfield predstavlja Son of a Gun. Limitirana serija stiže 2027. diljem svijeta. U paketu je i pripadajući odjevni predmet.

Royal Enfield Shotgun 650 X Deus: samo 100 primjeraka

Son of a Gun donosi kožu, zlato i vlastitu jaknu

3. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, četiri različita izdanja i obilje opreme za udobnost: Zontes na EICMA 2026 predstavlja svoje 552 skutere. Posebno se isplati pogledati razlike u težini, podvozju i visini sjedala.

Zontes 552 skuteri: četiri varijante s dvocilindričnim motorom i 47,6 KS

Od 185 do 215 kilograma, četiri puta isti pogon

3. stu 2026.

Zontes kod modela ZT853-R snažno podiže ljestvicu: novi trocilindraš spaja se s aluminijskim okvirom, karbonskim dijelovima i opsežnim sustavima pomoći. I kod kočnica i ovjesa ovaj naked motocikl poseže za poznatim markama. Prema trenutačnim informacijama model stiže tek 2028.

Zontes ZT853-R: 150 KS, karbon i novi trocilindraš

Jednokraka stražnja vilica i velika elektronička ofenziva

3. stu 2026.

S A1 streetfighterom i tri električna skutera indijski proizvođač proširuje svoju europsku ponudu. RTR 125 LC, M1-S, Orbiter i TVS X pritom stavljaju potpuno različite naglaske, od izvadive baterije do umreženog panoramskog zaslona.

TVS novosti 2027 na EICMA-i

Sportska 125-ica i tri električna gradska skutera

3. stu 2026.

Više od novog seta naljepnica: za svoja dva specijalna modela za motokros, Mattighofenci revidiraju okvir, ovjes i ergonomiju. 250-ica dobiva novi motor, a 450-ica dodaje snage. Što se krije u Factory paketu?

KTM SX-F Factory Editions 2027: nova osnova za 250 i 450

Novi okvir, novi motor za 250-icu i 63,8 KS za 450-icu

3. stu 2026.

Više od svježe trkaće grafike: kod novih Factory Editions Husqvarna preoblikuje motore, postolje i opremu. Promjene su posebno duboke kod FC 250. I FC 450 dobiva tehničke novosti za 2027.

Husqvarna FC Factory Editions 2027: novi motor i postolje

Novi motor za 250-icu i vilica zatvorenog tipa za oba modela

3. stu 2026.

Od supersportskog motocikla preko retro modela i streetfightera do adventurea i relija: kineska marka širi svoj europski program. Tome se pridružuju dva terenska projekta i boxer od 1100 cm³ kao osnova za daljnje modele.

ZXMoto noviteti 2027 na EICMA-i

Od 820RR do relija i boxera

3. stu 2026.

Električno kroz grad i izvan njega: Royal Enfield predstavlja scrambler s enduro sjedalom, okruglim zaslonom osjetljivim na dodir i zasebnim terenskim načinom vožnje. S6 bi na tržište trebao stići u ljeto 2027.

Flying Flea S6: električni scrambler s terenskim načinom vožnje

Enduro sjedalo i zaslon osjetljiv na dodir za svakodnevnu gradsku vožnju

3. stu 2026.

Poznato ime se vraća, ovaj put s jednocilindrašem iz Kangura 300 i većim naglaskom na svakodnevicu, suvozača i prtljagu. Uz to tu su kotač od 21 inča sprijeda i dugi hodovi ovjesa. Ovako Moto Morini pozicionira novi Coguaro.

Moto Morini Coguaro: predstavljen novi enduro s 34 KS

Više svakodnevice u terenskom konceptu Kangura 300

3. stu 2026.

Prije ulaska u MXGP, Britanci su na brojnim mjestima doradili svoj 450-icu. Nova kalibracija motora, promjene na kvačilu i mjenjaču te ažurirani KYB ovjes trebaju poboljšati kontrolu. Uz to dolazi i crni izgled.

Triumph TF450X 2027: Motor i ovjes revidirani

Nova postavka prije ulaska u MXGP

3. stu 2026.

Bez alata podesite ovjes i uz prerađeno kvačilo krenite na teren: Triumph za 2027. doteže svoja dva sportska endura. Uz to dolaze nove komponente mjenjača i crno ruho. Po čemu se razlikuju nadogradnje 250-ice i 450-ice?

Triumph TF 250-E i TF 450-E 2027: Fino podešavanje za teren

Novi KYB ovjes susreće prerađeni pogonski sklop

3. stu 2026.

Novi trocilindraš, okvir od tri modula i krilca koja se podešavaju zasebno: sportskom studijom Benelli na EICMA-i 2026 pokazuje na čemu radi razvojni odjel u Pesaru.

Benelli Tornado Naked Tre 903 Concept s aktivnim krilcima

Povratak trocilindraša s 14.000 okretaja i modularnim okvirom

3. stu 2026.

Benelli proširuje svoju obitelj naked motocikala i šalje TRK 602 X na start. Na sajmu EICMA 2026 raspon seže od A1 početnika do trocilindraškog koncepta s aktivnom aerodinamikom. Što se krije iza noviteta za 2027.?

Benelli noviteti 2027: četiri serijska motocikla i pogled u budućnost

Nova Tornado obitelj, TRK 602 X i trocilindraški koncept

4. stu 2026.

Novi avanturistički motocikl, mali Harley i električni skuter za Europu: Hero na EICMA-u donosi široku ponudu. Tu su i terenski motocikli koji rastu s djecom, dizajnerske studije i sklopiva električna mobilnost. Što se krije iza pojedinih novosti?

Hero XPulse 450 i novosti s EICMA-e 2026 u pregledu

421 kubika za avanturu, električni podmladak za Europu

4. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, podesive WP komponente i jednokraka stražnja vilica: KTM na EICMA-i 2026. predstavlja supersportski motocikl za početni i srednji segment obujma. Proizvodnja bi trebala započeti krajem 2027.

KTM 450 RC 2028: novi dvocilindraš za supersportsku klasu

Podesivi WP ovjes i jednokraka stražnja vilica

3. stu 2026.

Radnim danom na posao, vikendom istraživanje makadama: s novom platformom Beta proširuje svoju adventure ponudu. RE 330 predstavlja se na EICMA-i kao predserijski model i trebao bi na tržište stići u proljeće 2027.

Beta RE 330 2027: novi adventure model s prednjim kotačem od 21 inč

Od svakodnevnog puta na posao do prve terenske avanture

4. stu 2026.

Električni motocikl sa stražnjim radarom, maxi skuter s 32 litre prtljažnog prostora i kacige s umjetnom inteligencijom: indijska marka u Milanu pokazuje koliko široko želi postaviti električnu mobilnost. Prvi primjerci X-47 Venom trebali bi biti isporučeni početkom 2027.

Ultraviolette X-47 Venom: 30 kW i radar za A1 kategoriju

Uz njega stižu Tesseract Maxi i tri AI koncepta kacige

4. stu 2026.

Novi dvocilindrični motor, tri usmjerenja i iznenađujuće mnogo zajedničke opreme: Morbidelli predstavlja svoju sljedeću adventure obitelj. Između cestovnog tourera i Rally verzije razlika u klirensu doseže i do 64 milimetra.

Morbidelli T802 2027: tri avanturistička motocikla s 94,5 KS

Od 19 inča do Rallyja, razlike se kriju u ovjesu

4. stu 2026.

122 kg težine s praznim spremnicima za tekućine kod ulaznog rally modela, 80 kW u novom četverocilindrašu i dva električna koncepta: KOVE pokazuje pet noviteta. Uz to stižu vlastito razvijena elektronička spojka i novi vozači za trkaći program 2027.

KOVE novosti s EICMA-e: 650RR, ulazni rally modeli i električni pogon

Dva rally motocikla, četiri cilindra i dva električara

4. stu 2026.

Krenuti sam ili pobjeći od svakodnevice preko makadama? BSA proširuje obitelj Bantam s dva različita koncepta od 334 kubika. Uz to stižu Bobber SP i nove boje za ostatak palete modela.

BSA Bantam Bobber 350 i Scrambler 350 stižu 2027.

Jedan cilindar, dvije ideje i SP sa zlatnom vilicom

4. stu 2026.

Tko misli da će električni motor ubiti benzinca, trebao bi pogledati Hondin štand na EICMA 2026: dvije nove generacije motora, tri Africa Twin, tri Fireblade i četverocilindrična 500-ica s E-Clutchom. Probio sam se kroz gužvu.

Honda na EICMA 2026 pali vatromet

V3R s E-kompresorom i tri nove Africa Twin

5. stu 2026.

Prije se na sajmovima gotovo nitko nije zanimao za BENDA-u. Na EICMA-i 2026 morao sam se na štandu probijati laktovima. Novi V2 pokreće čak tri modela, a uz to dolaze elektronička spojka i najveći V4 marke.

BENDA na EICMA-i 2026 s Caprom i Vinsterom

Novi V2 za tri klase i debeli V4

5. stu 2026.

Kod Kawasakija na EICMA-i 2026 odmah dobivam mjesto u prvom redu. Versys 900 bit će prodajni hit, KLE650 uslišava moje molitve, a potpuno novi dvotaktaš potpuno me izbaci iz takta.

Kawasaki na EICMA-i 2026 s Versysom 900 i KX327

Radar za Versys i novi dvotaktaš za teren

5. stu 2026.

Na Yamahinom štandu na EICMA 2026 stoje dva avanturistička skutera s novom tehnologijom, a onda u gomili ljudi pronalazim točno onu enduro koju si želim već godinama. Nažalost, samo kao koncept.

Yamaha na EICMA 2026 s RW700 i Ténéré 4

Avanturistički skuter s mjenjačem i mala Ténéré

5. stu 2026.

Nema kardana, nema poprečno postavljenih cilindara, ali zato 48 KS i 180 kila. S modelom The Trip Moto Guzzi na EICMA-i 2026 predstavlja Guzzi o kojoj će kritičari pričati. Sjeo sam na nju i iznenađujuće mi dobro pristaje.

Moto Guzzi The Trip na EICMA-i 2026

Dostupna Guzzi bez kardana za nove kupce

5. stu 2026.

Kod Zontesa na EICMA 2026 želim sjesti na novi vrhunski model, a osoblje štanda kaže ne. S pravom. ZT853-R je još uvijek prototip, ali pokazuje zašto Japanci moraju ozbiljno shvatiti Kineze.

Zontes na EICMA 2026 s prototipom ZT853-R

Tri cilindra sa 150 KS

5. stu 2026.

Na Ducatijevom štandu na EICMA-i 2026. osjećam se kao dijete koje je prerano otkrilo poklone. Tri numerirana SP modela sa suhom spojkom, novi DesertX Rally, Diavel V4 S i cijela terenska obitelj čekaju me.

Ducati na EICMA-i 2026. je kao Božić

Tri SP modela sa suhom spojkom i DesertX Rally

5. stu 2026.

Na KTM-ovom štandu na EICMA-i 2026 pogledao sam Super Duke GT sa 190 KS i 690 RALLY, moj motocikl iz snova za TET. No pokraj najveće senzacije prvi sam dan prošao a da je nisam ni prepoznao: pokraj novog 450 RC.

KTM na EICMA-i 2026 i moja blamaža na štandu

Super Duke GT sa 190 KS i novi 450 RC

5. stu 2026.

Na CFMOTO-ovom štandu na EICMA-i 2026 morao sam se doslovno izboriti. Nagrada: novi V4 superbike s više od 210 KS i dva nova avanturistička motocikla 550 s više snage i manje težine, od kojih jedan sigurno kupujem.

CFMOTO na EICMA-i 2026 s V4 i novim 550MT

Superbike iz Kine i avanturistički motocikl koji kupujem

6. stu 2026.

U 9.02 sati Triumphov štand na EICMA-i 2026 gotovo je samo moj. Novi Street Triple 798 RS nosi motor iz razvoja za Moto2, a Bonneville T40 samo jedan cilindar. A kod Tigera 1200 opet se svađam sam sa sobom.

Triumph na EICMA-i 2026 sa Street Triple 798 RS

Mali Bonneville i veliki Tiger u dvojbi

6. stu 2026.

Suzuki na EICMA 2026 vraća legendarni K5 motor u supersportski motocikl, šalje SV650 u novu rundu kao SV-7S i pokazuje zlatne naplatke na GSX-8TT. Sjeo sam svugdje gdje se moglo.

Suzuki na EICMA 2026 s GSX-10R i SV-7S

K5 motor vraća se u supersportskom motociklu

6. stu 2026.

Već 20 godina od Japanaca i Europljana tražimo lakše motocikle. Na KOVE štandu na EICMA-i 2026 vidio sam tko ih doista gradi: od četverocilindričnog supersportskog motocikla do 350 RALLY sa 143 kg.

KOVE na EICMA-i 2026 isporučuje lagane motocikle

350 RALLY sa 143 kg i četverocilindraš sa 109 KS

6. stu 2026.

Na ZXMOTO štandu na EICMA-i 2026 moj se obilazak odužio: avanturistički motocikl s trocilindrašem iz Svjetskog prvenstva, četverocilindraš od 500 kubika poput rakete, analogni mjerači, debeli boxer i paleta modela koju jedva mogu zapamtiti.

ZXMOTO na EICMA-i 2026 s poplavom modela

Trocilindraš iz Svjetskog prvenstva, četverocilindraši i debeli boxer

7. stu 2026.

Za VOGE na EICMA-i 2026 nisam bio savršeno pripremljen. Iznenadilo me koliko nam novih modela dolazi! Na štandu čekaju avanturistički skuter s dvocilindarskim motorom, novi naked motocikl s 95 KS, cruiser bez ručice spojke i 125-ica na kojoj s 1,85 metara udobno sjedim.

VOGE na EICMA-i 2026 s R800 i SR450X

Skuter, naked motocikl, cruiser i jedan supersportski motocikl

7. stu 2026.

Na EICMA-i 2026 kod BMW Motorrada jednostavno se popnem na pozornicu. Gore stoji M 1000 RS, najekskluzivniji naked motocikl sezone, a pokraj nje F 450 R i F 450 RR, koje uopće ne djeluju malo.

BMW Motorrad na EICMA-i 2026 s M 1000 RS

Naked zvijezda i dvije sjajne 450-ice

6. stu 2026.

Na Aprilijinom štandu na EICMA-i 2026. nadao sam se malom Tuaregu i nisam ga pronašao. Zato sam sjedio na RS 660 Phillip Island Tribute i stajao pred Aprilijom koja je kod mene 2026. skupila najviše plusova.

Aprilia na EICMA-i 2026. s RS 660 i Tuaregom

Phillip Island Tribute i moja ljubav prema Tuaregu

7. stu 2026.

Na EICMA 2026 morao sam se probijati do nove Himalayan 750. Royal Enfield prvi put ugrađuje svoj dvocilindraš u avanturistički motocikl, a nakon sjedanja na nju moja je presuda jasna. Uz to električni motocikl i jedna želja upućena svim proizvođačima.

Royal Enfield na EICMA 2026 s Himalayan 750

Dvocilindraš za putovanja i električni scrambler

7. stu 2026.

Jednu ulicu do Nortona na EICMA-i 2026 nalazi se štand TVS-a, vlasnika britanske marke. Razgledavam tri električna skutera, RTR 125 i avanturistički motocikl Apache RTX 300, čija me cijena ostavlja bez riječi.

TVS na EICMA-i 2026 s RTX 300 i e-skuterima

Vlasnik Nortona pokazuje avanturistički motocikl po borbenoj cijeni

8. stu 2026.

Na Norton štandu na EICMA-i 2026 prvi sam put sjeo na Atlas. Pokraj nje stoje Manx R s V4 motorom i novi jednocilindraš od 450 kubika koji djeluje kategoriju veće nego što bi obujam dao naslutiti.

Norton na EICMA-i 2026 s novim 450-icom

Atlas s golemim zaslonom i Manx R kao raketa

8. stu 2026.

Beta se na EICMA-i 2026 s modelom RE 330 upušta u avanturistički segment. Lagan, dostupan, 21 i 18 inča, samo me jedna stvar smeta. Uz to omiljena marka mog sina i zašto je Beta trenutačno na vrhu kod mladih.

Beta na EICMA-i 2026 s novim RE 330

Mali avanturistički motocikl i kultna marka seoske mladeži

8. stu 2026.

Na EICMA-i 2026 stoji Harley-Davidson kojem se nikad ne bih nadao: Sprint 440 s jednocilindrašem od 440 cm³, u Italiji od 5.790 eura. Na probnom sjedenju sjedim nisko, a opet opušteno.

Harley-Davidson Sprint 440 na EICMA-i 2026

Harley s jednocilindrašem za manje od 6.000 eura

7. stu 2026.

Za mene je NIU trenutačno vodeći proizvođač električnih skutera. Na sajmu EICMA 2026 marka predstavlja FQiX 500 sa 115 km/h, izmjenjivim baterijama i tempomatom. Ipak, jedna želja ostaje neispunjena: brzo punjenje u vozilu.

NIU FQiX 500 na sajmu EICMA 2026 s izmjenjivim baterijama

Električni skuter s izmjenjivim baterijama i jednom željom

8. stu 2026.

Visoki blatobran, kotači sa žbicama i jednocilindraš za zavoje: Fantic modelu Caballero 500 pridružuje supermoto. Za modelsku godinu 2027. spaja poznatu siluetu s novim FRS ovjesom i elektroničkim paketom s cornering ABS-om.

Predstavljen Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 s 45 KS

Potpuno podesiv FRS ovjes i 200 mm hoda

5. stu 2026.

Wunderlich je BMW R 1300 R podvrgnuo sportskoj preobrazbi: R 1300 S Sprint spaja novu poluoplatu s vidljivom bokser tehnikom i sastojcima renomiranih dobavljača. Uzor pronalazi u endurance utrkama.

Hommage sportskom bokseru: Wunderlich R 1300 S Sprint Concept

Poluoplata, Gulf boje i karbon za boksera

5. stu 2026.

Česta pitanja o modelu Royal Enfield Continental GT 750

Koji motor ima Continental GT 750? Dobiva snažniju verziju novog dvocilindričnog motora od 743 cm³. Royal Enfield ga time naziva svojim najsnažnijim serijskim motociklom do sada.

Koje su izvedbe predviđene? Verzija bez oplate s klasičnom GT siluetom i izvedba s oplatom i nižim upravljačem za, prema proizvođaču, sportskiji položaj sjedenja.

Koje boje i instrumente prikazuje Royal Enfield? Predstavljene su boje Red Line, TT Blue i Master Clean te nova instrumentna ploča s dva okrugla mjerača i integriranim TFT zaslonom.

Royal Enfield Continental GT 750: novi dvocilindraš, dvije izvedbe Slike

Izvor: 1000PS

Continental GT 750 dobiva snažniju izvedbu novog dvocilindricnog motora obujma 743 cm³.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 2

Novi dvocilindricni motor od 743 cm³ u središtu je klasicne GT siluete.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 3

Verzervirana izvedba ima niže postavljen upravljac.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 4

Pogled odozgo na neoklopljenu izvedbu prikazuje raspored upravljaca i instrumenata.

Plava oplata u bocnom pogledu prati klasicnu liniju café racera.

Dva izdanja modela GT 750: sprijeda oklopljena u crvenoj boji, pokraj nje bez oklopa i s kromiranim spremnikom.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 7

Okruglo prednje svjetlo, postavljeno bez oklopa, obilježava prednji kraj.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 8

Naga GT verzija iz stražnjeg kosog kuta, s otvorenim pogledom na motor i ispušni sustav.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 9

Motor ostaje jasno vidljiv ispod spremnika, gledano s lijeve strane.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 10

Ogoljena izvedba nastavlja klasicnu GT siluetu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 11

Plavo-kromirani GT iz lijeve stražnje perspektive.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 12

Pogled straga na naked izvedbu otkriva njezinu vitku siluetu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 13

Bez oklopa, okrugli prednji far dominira pogledom sprijeda.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 14

U desnom bocnom pogledu crveni prednji oklop privlaci najviše pažnje.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 15

Crveni café racer spaja prednju oplatu s uskim stražnjim krajem.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 16

Crveni GT iz profila slijeva pokazuje svoju siluetu s oplatama.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 17

Pogled sprijeda slijeva jasno otkriva zaobljeni oblik oklopa.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 18

Oklop i spremnik goriva definiraju izgled crvene GT-ice cak i gledano ukoso straga.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 19

Pogled na stražnji kraj crvene izvedbe.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 20

Crveni prednji oklop okružuje okruglo prednje svjetlo.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 21

I plavi GT ima zaobljenu prednju oplatu.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 22

Plava oklopljena izvedba snimljena straga s desne strane.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 23

Plavi GT s lijeve strane prikazuje prijelaz s prednje oplate na spremnik goriva.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 24

Plava izvedba iz prednjeg lijevog kuta.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 25

Pogled preko stražnjeg kraja plavog GT-a s oplatama.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 26

Pogled sprijeda otkriva prednje svjetlo unutar plave oplate.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 27

Plavi GT, pogled straga ravno.

Naked i oklopljena verzija zajedno na cesti.

Plavi GT s vozacem ispred niza kuca.

Plava prednja oplata istice se i na bocnoj snimci u vožnji.

Plavi GT parkiran je u tamnoj garaži medu ostalim motociklima.

Plava GT s oklopom snimljena je u cijelosti uz cestu.

Naked GT s vozacem u zavoju.

Crveni GT s oplatama u frontalnom kadru u vožnji.

Obje izvedbe zajedno u zavoju.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 36

Dvije okrugle analogne instrumentne jedinice dio su novog kokpita, ovdje prikazanog iz pticje perspektive na crvenom modelu GT.

Royal Enfield Continental GT 750 - Slika 37

Plava GT snimljena odozgo, s pogledom na kombinaciju upravljaca i dvaju okruglih instrumenata.