KTM je na EICMA-i 2026. u Milanu pokrio širok raspon: od 125-ice za početnike, preko Adventure serija, do velikih Super Dukeova. Dok su neki modeli dobili uglavnom nove boje, KTM je kod drugih dodatno unaprijedio kokpite, kočnice i tehnologiju mjenjača. Ovo su najvažnije novosti za modelsku godinu 2027.
KTM novosti 2027 na EICMA-i
Od Super Dukea do Endura: pregled osvježenih modela
Nova tehnika za Super Dukeove, više opreme za Adventure modele i svježe boje za SMC i Enduro: KTM je na EICMA-i predstavio svoje novosti za 2027. Donosimo vam pregled velikih i malih nadogradnji.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Objavljeno na 03. 11. 2026.
3.374 pregleda
KTM 1390 Super Duke GT: 190 KS za putovanja
KTM 1390 Super Duke GT, prvi put predstavljen još 2024., ponovno je u fokusu s najavljenim dolaskom kod prodavača početkom 2027. Njegov V2 motor od 1.350 cm³ prema KTM-u razvija 190 KS i 145 Nm. Paket uključuje poluaktivni WP ovjes, novi 8,8-inčni TFT zaslon osjetljiv na dodir s offline kartografskom navigacijom te adaptivni tempomat. Serijski podesivo vjetrobransko staklo, integrirani SP-Connect nosač i revidirana ergonomija sjedala trebali bi duže etape učiniti ugodnijima. GT sve to kombinira s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem.
Novi dizajn obitelji Super Duke GT za 2027.
KTM 1390 Super Duke GT EVO mijenja brzine s AMT-om
Uz GT EVO KTM je sportskom turističkom motociklu pridružio izvedbu s automatiziranim ručnim mjenjačem (Automated Manual Transmission). AMT omogućuje i ručno mijenjanje brzina i potpuno automatski rad, u oba slučaja bez ručice spojke. Motor i osnovne značajke odgovaraju GT-u. Ključna razlika je stoga u upravljanju mjenjačem, koje bi trebalo rasteretiti vozača posebno pri kretanju, manevriranju i na dugim turama.
- Koliko košta KTM 790 Adventure?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Prikaz parkirnog položaja u kokpitu dio je AMT-a na GT EVO.
KTM 1390 Super Duke R s novim kokpitom
KTM 1390 Super Duke R za 2027. dobio je dvije nove varijante boja, narančastu i crnu. Kod crne izvedbe i okvir je u potpunosti crn. Tehnički su u središtu bili novi 8,8-inčni TFT zaslon osjetljiv na dodir s offline kartografskom navigacijom, novi prekidači na upravljaču i revidiran koncept načina vožnje. Sprijeda se sada koriste Brembo HyPure kočione čeljusti, koje bi prema KTM-u trebale poboljšati preciznost i kontrolu. R zadržava ručno podesivi WP APEX ovjes.
Super Duke R za 2027. predstavlja se s novim narančastim dizajnom.
KTM 1390 Super Duke R EVO ostaje s ručnim mjenjačem
I R EVO dobio je nove boje, veći kokpit, navigaciju i HyPure kočnice. Njegova razlika u odnosu na R ostaje poluaktivni WP ovjes s elektronički prilagođenim prigušenjem. Kod odabira mjenjača isplati se pažljivo pogledati naziv: R EVO ostaje s klasičnim ručnim mjenjačem. AMT pripada GT EVO modelu.
- Koliko košta KTM 1390 Super Duke R?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
R EVO spaja novi stil s poluaktivnim WP ovjesom.
KTM 390 Adventure R s opcijskim tempomatom
Kod KTM 390 Adventure R u središtu je bio detalj opreme za duže relacije. Nova lijeva jedinica prekidača omogućuje aktiviranje opcijskog tempomata. Time je KTM mali avanturistički motocikl nadopunio mogućnošću upravljanja koja bi ponajprije na povezujućim etapama trebala donijeti više udobnosti. Tempomat ostaje opcija.
Na 390 Adventure R nova lijeva jedinica prekidača omogućuje upravljanje opcijskim tempomatom.
Najavljen KTM 390 Adventure X s TFT zaslonom
- Koliko košta KTM 1390 Super Duke R EVO?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Za razdoblje nakon EICMA-e KTM je najavio i revidirani 390 Adventure X. Obećane su mu dvije nove opcije boja i TFT zaslon. Dostupnost je prema najavi bila predviđena otprilike od prosinca.
KTM 790 Adventure dobiva crni izgled
KTM 790 Adventure za 2027. pokazao se u novom crnom izgledu. Dosadašnji izbor narančastih i bijelih varijanti time je ustupio mjesto tamnijem dizajnu. Dizajnerska nadogradnja daje Adventureu suzdržaniji nastup.
790 Adventure za 2027. dobio je novi crni izgled.
KTM 390 SMC R u novim bojama
KTM 390 SMC R stigao je s novim bojama i revidiranim stilom. KTM je time osvježio izgled svog malog supermota za modelsku godinu 2027. Nove grafike možete pogledati iz više perspektiva u galeriji slika.
- Koliko košta KTM 390 SMC R?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Nove boje određuju izgled 390 SMC R za 2027.
KTM 390 Enduro R s osvježenim stilom
I KTM 390 Enduro R dobio je nove boje za 2027. Paralelno sa SMC R-om revidiran mu je izgled, dok je zadržana njegova usmjerenost na terensku vožnju.
390 Enduro R pokazuje svoj revidirani stil u studijskom prikazu.
KTM 125 SMC: svježe boje za malenu
- Koliko košta KTM 390 Enduro R?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
I kod modela 125 SMC KTM se oslonio na nove varijante boja. Zajedno s većim 390 SMC R-om predstavljao je supermoto stranu modelskog programa za 2027.
125 SMC svježim bojama predstavlja supermoto stranu početničkog programa.
KTM 125 Enduro upotpunjuje početničku ponudu
KTM 125 Enduro zaokružio je male modele novim bojama. Kao dual-sport model bio je pandan 125 SMC-u i upotpunio revidiranu početničku ponudu.
I 125 Enduro dobio je novu shemu boja za modelsku godinu 2027.
KTM-ov sajamski nastup s dodatnim pogledom na terenske modele
- Koliko košta KTM 390 Adventure R?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
KTM je svoju ponudu na EICMA-i predstavio od 3. do 8. studenoga 2026. u dvorani 22 na štandu E08. Za konferenciju za medije 3. studenoga u 10:45 sati po srednjoeuropskom vremenu KTM je dodatno najavio nove tehnologije za terenski sport i iznenađenje iz terenskog portfelja. I dodatni materijali za medije trebali su biti objavljeni u tom trenutku.
Česta pitanja o KTM-ovim novim modelima za 2027.
Koje su KTM-ove novosti bile u središtu pozornosti na EICMA-i? Program je obuhvaćao Super Duke GT i GT EVO, nadogradnje za Super Duke R i R EVO te modele Adventure, SMC i Enduro. Promjene su sezale od nove tehnike do novih boja.
Koji je Super Duke dobio AMT? KTM 1390 Super Duke GT EVO nudi automatizirani mjenjač. GT te R i R EVO ostaju s ručnim mjenjačima.
Što se promijenilo kod manjih modela? 390 Adventure R dobio je novu jedinicu prekidača za opcijski tempomat. Za Adventure X najavljeni su TFT zaslon i dvije nove opcije boja. Nove boje dobili su i 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC i 125 Enduro.
- Koliko košta KTM 390 Adventure X?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Slični KTM modeli
KTM novosti 2027 na EICMA-i Slike
Izvor: 1000PS
KTM-ova ponuda na sajmu obuhvacala je sve – od velike Super Duke do manjih modela.
Obitelj Super Duke R za 2027. dobila je nove boje i kokpite.
I manja Adventure serija takoder je bila dio KTM-ovih noviteta za 2027.
790 Adventure jedan je od KTM-ovih adventure modela za 2027. godinu.
Spremnik goriva i bocne oplate definiraju novi dizajn obitelji Super Duke GT.
Oznaka GT u detalju na narancastom oklopu.
Detaljan prikaz LED prednjeg svjetla obitelji Super Duke GT.
Detalj oklopa i oznake GT na novoj obitelji sport-tourera.
Svjetlosni potpis obitelji Super Duke GT tijekom nocne vožnje.
Veliki Super Duke GT EVO u nagibu na planinskoj cesti.
Povišena perspektiva prikazuje Super Duke GT EVO u prolasku kroz zavoj.
Pogled na kokpit modela GT EVO prikazuje upravljanje dodirom u rukavicama.
Još jedan trenutak rukovanja na velikom TFT zaslonu modela GT EVO.
Kokpit modela GT EVO s vidljivim prikazom položaja za parkiranje AMT-a.
Odabir u izborniku dodirnog zaslona modela GT EVO iz perspektive vozaca.
Prikazom karte može se upravljati izravno putem dodirnog zaslona modela GT EVO.
TFT zaslon od 8,8 inca na modelu GT EVO objedinjuje informacije o vožnji i navigaciju.
GT EVO s vozacem ispred planinskog krajolika prekrivenog šumom.
GT EVO u staticnom bocnom prikazu ispred stijene.
Studijska fotografija modela GT EVO s pogledom na prednji kraj i lijevu stranu motocikla.
Pogled s lijeve strane na GT EVO otkriva njezinu kompaktnu siluetu sportskog tourera.
Desni bocni pogled na GT EVO s vidljivim motorom LC8 i ispušnim sustavom.
GT EVO sprijeda ukoso, s visokim vjetrobranom i bocnim oplatama.
GT EVO snimljen straga u studiju.
Super Duke R u crnoj boji, sprijeda slijeva pod kutom.
Super Duke R u crnoj boji, pogled s lijeve strane.
Super Duke R u crnoj boji, sprijeda zdesna.
Super Duke R u crnoj boji, snimljena ukoso straga s desne strane.
Super Duke R u crnoj boji, pogled s desne strane.
Crna Super Duke R, pogled odozgo.
Narancasta Super Duke R, pogled na kokpit.
Super Duke R u narancastoj boji, pogled s lijeve strane.
Super Duke R u narancastoj boji, sprijeda s desne strane.
Narancasta Super Duke R, straga zdesna pod kutom.
Super Duke R u narancastoj boji, s desne strane.
Narancasta Super Duke R, pogled odozgo.
Super Duke R EVO u crnoj boji, pogled sprijeda slijeva pod kutom.
Super Duke R EVO u crnoj boji, pogled s lijeve strane.
Super Duke R EVO u crnoj boji, pogled sprijeda s desne strane.
Super Duke R EVO u crnoj boji, pogled straga s desne strane.
Super Duke R EVO u crnoj boji, pogled s desne strane.
Super Duke R EVO u crnoj boji, pogled odozgo.
Narancasta Super Duke R EVO, pogled na kokpit.
Super Duke R EVO u narancastoj boji, sprijeda slijeva pod kutom.
Super Duke R EVO u narancastoj boji, s lijeve strane.
Narancasta Super Duke R EVO, sprijeda s desne strane.
Super Duke R EVO u narancastoj boji, snimljena ukoso straga s desne strane.
Super Duke R EVO u narancastoj boji, s desne strane.
Super Duke R EVO u narancastoj boji, pogled odozgo.
390 Adventure R iz lijevog bocnog profila u studiju.
Kosi pogled sprijeda na 390 Adventure R.
390 Adventure R straga sprijeda, s pogledom na desnu stranu motocikla.
Dizajn prednjeg dijela modela 390 Adventure R iz suprotnog kuta.
Studijska fotografija modela 390 Adventure R s pogledom na oplatu i prednji kotac.
390 Adventure R iz stražnjeg lijevog kuta.
790 Adventure na zavojitoj planinskoj cesti, snimljena odozgo.
S putnom prtljagom na putu: 790 Adventure prolazi kroz naselje.
Dionica makadamske ceste s planinskom kulisom prikazuje 790 Adventure u putnoj upotrebi.
790 Adventure s vozacem u sjedecem položaju na cestovnoj dionici.
790 Adventure u zavoju s montiranom prtljagom.
790 Adventure na makadamskoj cesti u planinama.
Pogled sprijeda na 790 Adventure tijekom vožnje makadamom.
Još jedan kadar u vožnji prikazuje 790 Adventure sprijeda.
Bocna oplata istice tamnu grafiku modela 790 Adventure.
Desni stražnji kraj i bocna linija crnog modela 790 Adventure u studiju.
790 Adventure gledan straga slijeva.
Tamno oblikovan prednji kraj modela 790 Adventure na studijskoj fotografiji.
790 Adventure sprijeda ukoso na bijeloj pozadini.
Pogled s lijeve strane otkriva novo crno izdanje modela 790 Adventure.
Desna strana modela 790 Adventure u ponudi za 2027. godinu.
790 Adventure snimljen iz pticje perspektive u studiju.
Novi dizajn boja modela 390 SMC R iz kosog prednjeg kuta.
390 SMC R s lijeve strane, s vidljivim dekorativnim grafikama.
Desni bocni pogled na model 390 SMC R za modelsku godinu 2027.
390 SMC R odozgo, s pogledom na upravljac i sjedalo.
390 Enduro R za 2027. dobiva nove boje i grafike.
Pogled s lijeve strane na model 390 Enduro R s narancastim okvirom.
390 Enduro R pokazuje novi dizajn s desne strane.
Pogled odozgo otkriva raspored boja na modelu 390 Enduro R.
125 SMC s tamnom grafikom, prikazan s desne strane.
KTM je predstavio 125 SMC kao jedan od manjih supermoto modela za 2027.
Pogled s lijeve strane na 125 SMC u osvježenom izdanju.
Pogled odozgo na sjedalo, spremnik goriva i upravljac modela 125 SMC.
125 Enduro s novom narancastom grafikom, snimljena sprijeda ukoso.
Pogled s lijeve strane na model 125 Enduro prikazuje raspored boja na spremniku goriva i stražnjem dijelu.
Novi dizajn modela 125 Enduro, prikazan s desne strane.
Pogled odozgo otkriva usku siluetu modela 125 Enduro.