Pocta sportovním boxerům: koncept Wunderlich R 1300 S Sprint

Sportovní boxery si v historii BMW napsaly vlastní kapitoly. HP2 Sport, R 1200 S a R 1100 S patří k motocyklům, které Wunderlich svým novým konceptem připomíná. R 1300 S Sprint vychází z BMW R 1300 R a přebírá estetiku velkých vytrvalostních strojů 80. a 90. let. Nejde přitom jen o jiný aerodynamický kryt: Wunderlich spojuje návrh Nicolase Petita s cílenými úpravami podvozku, kol, výfuku a sedla do sportovně zaměřeného celku.

Sprint má tvořit protipól agresivnímu designu současných sportovních motocyklů. Petit proto sází na čisté tvary, vyvážené proporce a organicky tvarovanou polokapotáž. Ta dává boxeru novou siluetu, ale motor, rám i podvozek nechává na očích. Technika je tak výslovně součástí vzhledu. Podle Wunderlichu návrh spojuje sportovní linii s promyšlenou aerodynamikou. Cílem je výrazný vzhled, který zapůsobí bez přehnané agresivity. Že za tím stojí právě estetika vytrvalostních závodů, se k záměrně odhalené mechanice hodí.

Francouzskému designérovi koncept plní dlouholetý sen. Petit utváří design Wunderlichu už téměř dvě desetiletí a pracuje se skicovací tužkou a designérskou tabulí stejně jako s modely z modelovací hlíny (clay), šablonami z konstrukční lepenky a trojrozměrnými útvary z konstrukčních tyčí. Společně s vývojáři tak vznikají i doplňky jako ochranné rámy motoru a nádrže, chrániče nebo sedla. U modelu Sprint se jeho koncepční přístup soustředí nejprve na horní polovinu motocyklu. Redukci na podstatné popisuje Petit jako vědomé designové rozhodnutí, které má konceptu dát charakter.

Jednatel Wunderlichu Frank Hoffmann bere první návrhy jako podnět k cílenému vylepšení i technického základu. Použity jsou vybrané komponenty z vlastní nabídky, karbonové díly od Ilmbergeru, výfuk od Remusu a podvozek od Wilbersu, partnera Wunderlichu pro odpružení. K tomu se přidává sedlo čalouněné na míru, pneumatiky Continental a karbonová kola BST. Přestavba tak zasahuje do více oblastí motocyklu. Kombinace má podle Wunderlichu podtrhnout sportovní zaměření konceptu a rozvinout základ BMW do svébytného celku.

Peter Haindl navrhl lak ve známých barvách Gulf, který má designový přístup vizuálně podtrhnout. Dalšími výraznými prvky jsou volně stojící zadní kolo a tlumič výfuku vedený souběžně se zádí. Spolu s posedem orientovaným na přední kolo a polokapotáží mají vyvolávat vzpomínky na velké vytrvalostní motocykly. Wunderlich vedle sportovních boxerů BMW uvádí jako vzory také Ducati 900 SS Nuda, Suzuki GSX 1100 R a Honda Bol d’Or. Sprint spojuje tyto historické odkazy s viditelnou technikou R 1300 R. Více o komponentech najdete u Wunderlichu.

Z jakého motocyklu R 1300 S Sprint vychází? Základem konceptu Wunderlich je BMW R 1300 R.

Kdo stojí za designem? Nicolas Petit vytvořil návrh s redukovanou polokapotáží a viditelnou technikou boxeru. Peter Haindl navrhl lak v barvách Gulf.

Jaké komponenty byly při přestavbě použity? Wunderlich kombinuje vlastní díly s karbonem Ilmberger, výfukem Remus, podvozkem Wilbers, sedlem na míru, pneumatikami Continental a karbonovými koly BST.