Hyllning till sportboxern: Wunderlich R 1300 S Sprint Concept

Sportiga boxrar har skrivit sina egna kapitel hos BMW. HP2 Sport, R 1200 S och R 1100 S hör till de cyklar som Wunderlich påminner om med sitt nya koncept. R 1300 S Sprint bygger på BMW R 1300 R och tar upp estetiken från stora enduranceracers från 1980- och 1990-talet. Det handlar om mer än bara en annan formplåt: Wunderlich kombinerar Nicolas Petits skiss med riktade ändringar av chassi, hjul, avgassystem och sadel till ett sportigt inriktat helhetspaket.

Sprint ska bilda en motpol till den aggressiva designen hos dagens sportmotorcyklar. Petit satsar istället på tydliga former, balanserade proportioner och en organiskt tecknad halvkåpa. Den ger boxern en ny siluett men lämnar motor, ram och chassi synliga. Tekniken hör därmed uttryckligen till utseendet. Enligt Wunderlich förenar designen den sportiga linjen med genomtänkt aerodynamik. Ambitionen är ett kraftfullt intryck som ska uppnås utan överdriven aggressivitet. Att det just är enduranceracing-estetiken som står modell för detta passar väl ihop med den medvetet exponerade mekaniken.

För den franske designern uppfyller konceptet en länge närd dröm. Petit har präglat Wunderlich-designen i snart två decennier och arbetar både med skisspenna och designboard samt med lermodeller, mallar av konstruktionspapp och tredimensionella konstruktioner av byggstavar. Tillsammans med utvecklarna skapas på så sätt även tillbehör som motor- och tankstörtbågar, skydd eller sadlar. Vid Sprint koncentrerar sig hans konceptuella ansats först på motorcykelns övre halva. Reduktionen till det väsentliga beskriver Petit som ett medvetet designval som ska ge konceptet dess karaktär.

Wunderlichs vd Frank Hoffmann tar de första skisserna som anledning att även höja den tekniska basen rejält. Utvalda komponenter ur det egna sortimentet används, kolfiberdelar från Ilmberger, ett avgassystem från Remus och ett chassi från Wunderlichs chassipartner Wilbers. Dessutom tillkommer en skräddarsydd sadel, däck från Continental och kolfiberhjul från BST. Ombyggnaden sträcker sig därmed över flera delar av motorcykeln. Kombinationen ska enligt Wunderlichs ambition understryka konceptets sportiga inriktning och vidareutveckla BMW-basen till ett fristående helhetspaket.

Peter Haindl utformar lackeringen i de välkända Gulf-färgerna och ska därmed visuellt understryka designansatsen. Andra karaktäristiska element är det fritt stående bakhjulet och ljuddämparen som är riktad parallellt med bakpartiet. Tillsammans med den framhjulsorienterade sittpositionen och halvkåpan ska de väcka minnen av stora enduranceracers. Wunderlich nämner förutom de sportiga BMW-boxrarna även Ducati 900 SS Nuda, Suzuki GSX 1100 R och Honda Bol d'Or som referenspunkter. Sprint förenar dessa historiska anklanger med den synliga tekniken hos R 1300 R. Mer om komponenterna hittar ni hos Wunderlich.

Vilken motorcykel bygger R 1300 S Sprint på? Grunden för Wunderlichs konceptcykel utgörs av BMW R 1300 R.

Vem ansvarar för designen? Nicolas Petit utvecklar skissen med en reducerad halvkåpa och synlig boxer-teknik. Peter Haindl utformar lackeringen i Gulf-färger.

Vilka komponenter används vid ombyggnaden? Wunderlich kombinerar egna delar med Ilmberger-kolfiber, ett Remus-avgassystem, Wilbers-chassi, en skräddarsydd sadel, Continental-däck och BST-kolfiberhjul.