Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 presenterad med 45 hk

Att bygga om terrängmotorcyklar för asfalt: det är till supermotokonceptets rötter som Fantic knyter an med Caballero 500 Supermoto, som presenterades på EICMA 2026. Tillverkaren beskriver den som den hittills mest gatuorienterade Caballero. Kopplingen till terrängkörning behåller den genom hög framskärm, ekerhjul och långa fjädringsvägar. Fantic ser dess revir i stadstrafiken och på kurviga bergsvägar. Caballeros slanka formspråk finns samtidigt kvar.

I centrum arbetar MM460 från Motori Minarelli, en vätskekyld fyrtakts encylindrig motor på 463 cm³ med fyra ventiler och DOHC-ventilstyrning. Enligt tillverkaren levererar den 45 hk vid 8 000 v/min och 42,5 Nm vid 7 000 v/min och uppfyller Euro 5+. Borrning och slaglängd är 96 respektive 64 mm. Fantic använder en ny, lättare och mer högpresterande kolv. Motorn ska kombinera kraftfull dragkraft på låga och mellanhöga varv med högvarvsvillighet i det övre registret. Den elektroniska bränsleinsprutningen arbetar med ett 46 mm gasspjällhus och ride-by-wire. Till detta kommer en sexväxlad låda, en oljebadad lamellkoppling med anti-hopping-funktion och ett dubbelt avgassystem från Arrow.

När det gäller fjädringen lanserar Fantic sin nya linje Fantic Racing Suspension, helt koncipierad, konstruerad och utvecklad i egen regi. Caballero 500 Supermoto får den fullt justerbara upside-down-gaffeln TRAIL43 med 43 mm diameter samt stötdämparen TRAIL14. Fram och bak finns 200 mm fjädringsväg vardera. På gaffeln kan kompression och återstudsning justeras i 22 klick vardera, liksom förspänningen. Stötdämparen erbjuder 24 klick för kompression, tre varv för höghastighetskompression, 16 klick för återstudsning och justerbar förspänning. Enligt Fantic ska fjädringen därmed svälja ojämnheter och samtidigt ge precision och stabilitet vid sportig landsvägskörning.

Grunden utgörs av en centralrörsram i stål, kompletterad av en aluminiumsvingarm med varierande tvärsnitt och progressiv länkage. För hjulen anger Fantic en kombination av 19 tum fram och 17 tum bak. Ekerhjulen har aluminiumfälgar och Metzeler Tourance Next 2. Fram bromsar en flytande 320 mm bromsskiva, bak en skiva med 230 mm diameter. Vikten anger Fantic till 150 kg utan bränsle. Tanken rymmer tolv liter, hjulbasen är 1 455 mm och totallängden 2 194 mm.

Elektroniken omfattar en tröghetsmätenhet (IMU), urkopplingsbart kurv-ABS och antispinnsystem. Via de två körlägena Street och All Terrain finns motsvarande inställningar och specifika motormappningar. Instrumenteringen använder ett LCD Bonded Interface. Strålkastare, baklykta och blinkers fram och bak har LED-teknik. Fantic kombinerar utrustningen med slanka sidokåpor och en enligt tillverkaren naturlig sittställning för stad och bergsväg. Säteshöjden är 860 mm. Det är ett konkret mått att hålla koll på när ni provsitter.

Visuellt förblir Caballero omisskännlig med sina rena linjer och den runda full-LED-strålkastaren med Fantic-signatur. Den höga framskärmen sätter supermotoaccenten. Som lackering planeras Factory White: vitt, rött och blått anspelar på märkets historiska färger och på utseendet hos Fantic Factory Racing-maskinerna från VM-säsongen 2026. Från april 2027 ska Caballero 500 Supermoto finnas hos Fantics återförsäljare. Det aviserade priset för Italien är 7 290 euro inklusive moms.

Hur mycket effekt har Caballero 500 Supermoto? Den encylindriga motorn på 463 cm³ från Motori Minarelli ger enligt Fantic 45 hk vid 8 000 v/min och 42,5 Nm vid 7 000 v/min.

Vad erbjuder den nya FRS-fjädringen? Gaffeln TRAIL43 och stötdämparen TRAIL14 är fullt justerbara och har 200 mm fjädringsväg vardera. Fram kan förspänning, kompression och återstudsning justeras, bak dessutom höghastighetskompressionen.

Vilka assistanssystem finns ombord? Fantic nämner kurv-ABS, antispinnsystem och en IMU. De två körlägena heter Street och All Terrain, och kurv-ABS:et går att koppla ur.

När kommer supermoton och vad kostar den? Lanseringen är aviserad till april 2027. I Italien är priset 7 290 euro inklusive moms. Lackeringen heter Factory White.