1979 vinner Yamaha XT500 det första Paris–Dakar-rallyt, 1982 presenteras XT600 Ténéré. Mer än fyra decennier senare blickar Yamaha med Ténéré 4 Concept fram mot nästa kapitel i familjen. Premiären sker på evenemanget Redefine the Standard i Milano. Bakom konceptet ligger ett pågående utvecklingsprojekt för en lätt äventyrsmotorcykel i A2-klassen. Som anledning anger Yamaha den stora efterfrågan från kunderna och meddelar att företagets adventure-modellprogram ska byggas ut ytterligare under de kommande åren.
Yamaha Ténéré 4 Concept: ny encylindrig motor för A2-klassen
Ny A2-studie med rallyrötter och 21-tums framhjul
En ny motor, en ny ram och en tydlig terränginriktning: i Milano visar Yamaha hur nästa steg för företagets adventure-familj kan se ut. Studien riktar sig till A2-klassen och satsar på välbekanta ingredienser från terrängen.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Författare: Der Horvath")
Der Horvath
publicerad den 2026-11-02
2 633 visningar
Yamaha Ténéré 4 Concept med ny encylindrig motor
I centrum står en helt ny encylindrig motor. Yamaha utlovar hög förbränningseffektivitet, kraftigt vridmoment i det låga till mellersta varvtalsregistret och användbar effekt på höga varv. Därmed ska drivlinan förena prestanda, smidighet och kontrollerbarhet. Inriktningen är tydlig: Ténéré 4 Concept ska bli en åtkomlig äventyrsmotorcykel som tilltalar såväl erfarna terrängentusiaster som dem som just har börjat upptäcka den här världen. Encylindern är en central byggsten i A2-konceptet.
En nyutvecklad encylindrig motor utgör hjärtat i studien.
Yamaha Ténéré 4 Concept: ram och chassi
Även ramen är nyutvecklad. Enligt Yamaha ska den kombinera hög hållfasthet med låg vikt och därmed lägga grunden för mångsidig användning på vägen och på krävande leder. Den utlovade lätthanterligheten genomsyrar hela konceptet: den som vill utforska svår terräng ska få mer självförtroende. Decennier av adventure-erfarenhet och kunnandet från Ténéré-syskonen utgör enligt tillverkaren grunden för detta.
Fjädringselement från KYB ingår i den visade terrängutrustningen.
När det gäller chassit presenterar Yamaha fjädringselement från KYB fram och bak. Till det kommer ekerhjul i 21 tum fram och 18 tum bak, skodda med Michelin Anakee Wild-däck. Kombinationen passar den utlovade terränginriktningen. Det kompakta avgassystemet från Akrapovič är tillverkat i titan och hör också till den visade utrustningen på studien. Yamaha presenterar därmed ett koncept där terrängegenskaperna uttryckligen ingår i utvecklingsuppdraget.
Yamaha Ténéré 4 Concept med smal siluett
Visuellt satsar studien på en platt, lågt placerad tankform och en smal siluett. Därmed knyter den an till familjens rallyrötter. Yamaha beskriver designen som ändamålsenlig, med funktionell teknologi förenad med robust teknik. Som erfarenhetsbas nämner tillverkaren uttryckligen Ténéré 700. En förarcentrerad ergonomi ska bidra till den eftersträvade smidigheten och åtkomligheten. Blicken mot framtiden förblir alltså nära knuten till Ténérés ursprung.
Den platta tankformen knyter an till Ténéré-familjens rallyrötter.
Fler Yamaha-nyheter
Vanliga frågor om Yamaha Ténéré 4 Concept
Vad är Yamaha Ténéré 4 Concept?
Studien som presenterades i Milano ger en inblick i ett pågående utvecklingsprojekt för en lätt äventyrsmotorcykel i A2-klassen. Den står för den planerade fortsatta utbyggnaden av Yamahas adventure-modellprogram.
Vilken motor har Ténéré 4 Concept?
Yamaha anger en nyutvecklad encylindrig motor. Den ska kombinera kraftigt vridmoment på låga till mellersta varv med användbar effekt på höga varv och hög förbränningseffektivitet.
Vilken terrängutrustning visar konceptet?
Studien har fjädringselement från KYB fram och bak samt ekerhjul i 21/18 tum med Michelin Anakee Wild-däck. Därtill kommer ett kompakt avgassystem i titan från Akrapovič.
Yamaha Ténéré 4 Concept: ny encylindrig motor för A2-klassen Bilder
Källa: 1000PS
Ténéré 4 Concept ger en försmak av Yamahas äventyrssatsning i A2-klassen.
En nyutvecklad encylindrig motor utgör konceptets hjärta.
KYB-fjädringskomponenter ingår i den visade offroadutrustningen.
Sidovyn visar den smala profilen och de ekerförsedda 21/18-tumshjulen.
Yamaha kombinerar den nya encylindriga motorn med en helt nyutvecklad ram.
Detaljbild av området kring motorn och underredet.
Bak sitter ett kompakt titanavgassystem från Akrapovic.
Den flacka tankformen för tankarna till Ténéré-familjens rallyrötter.
Den smala sadeln är en del av den förarfokuserade utformningen.
Ovanifrån syns tankens kontur och tanklocket.
Frontvyn kompletterar helhetsbilden av Ténéré-konceptet.