Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: kolfiber för 500 exemplar

Aprilia hänvisar till 54 världsmästartitlar, varav sju med RSV4 i Superbike-VM. På den grunden utökas modellserien vid sidan av RSV4 och RSV4 Factory med en ny toppversion: Obscure Spe.Ed., begränsad till 500 numrerade exemplar. Förkortningen står för Special Edition. Aprilia Racing bidrar med teknik för ett tydligt definierat mål: lägre vikt och mer prestanda på racerbanan. Specialmodellen behåller trots det sin gatregistrering.

Den viktigaste bantningsåtgärden sitter i hjulen. Enligt Aprilia väger BST-kolfiberfälgarna tillsammans över två kilo mindre än de smidda aluminiumfälgarna på RSV4 Factory. Den lägre roterande massan ska förbättra hanteringen, bromsbeteendet och accelerationen. Till detta kommer stänkskärm, sidokåpor, hälskydd och luftintag för frambromsen i kolfiber. De sistnämnda ska effektivt leda bort värmen som uppstår vid hård användning. Totalt anger Aprilia 201 kg våtvikt med 90 procent fylld tank, tre kilo mindre än Factory. Med det tillvalbara kompletta ART-avgassystemet ur Aprilia Racings tillbehörsprogram sjunker viktuppgiften till 196 kg. Systemet har ett slutrör i kolfiber från SC-Project.

På RSV4 RF LE introducerade Aprilia aerodynamiska tillsatsdelar 2018. Nu tar Obscure Spe.Ed. över så kallade Leg Wings från prototypen RS-GP. Enligt tillverkaren används de för första gången i denna kategori och ökar marktrycket på bakaxeln med 20 procent. Det ska förbättra bakdäckets grepp utan att försämra hanteringen. Kolfiberdelarna kompletterar det i vindtunneln utvecklade aerodynamikpaketet på RSV4 Factory med två överlappande vingliknande ytor under formplåten samt sidokåporna. Dessa lösningar ska minska luftmotståndet och hålla het motorluft borta från föraren.

Den vätskekylda, längsmonterade 65-graders V4:an är känd från RSV4 och RSV4 Factory. Aprilia beskriver detta motorkoncept som den första högpresterande fyrcylindriga seriemotorn med snäv V-vinkel. Dess 1 099 cm³ ges av 81 mm borrning och 53,32 mm slaglängd, kompressionsförhållandet är 13,3:1. Två överliggande kamaxlar per cylinderbank styr fyra ventiler per cylinder. Enligt databladet levereras 220 hk, eller 161,8 kW, vid 13 000 v/min och 127 Nm vid 10 800 v/min vid vevaxeln. Aprilia gör därmed anspråk på toppositionen bland homologerade serietillverkade superbikes. Med det kompletta ART-systemet anger tillverkaren 223,1 hk och 131,8 Nm vid samma varvtal. Om gatregistrering av denna tillbehörskonfiguration säger underlaget inget särskilt.

Bränsleberedningen sköts av en airbox med dynamiska luftintag fram, fyra Marelli-gasspjällhus med 52 mm diameter vardera och åtta insprutare. Styrningen sker via ride-by-wire. Den sexväxlade kassettlådan har Aprilia Quick Shift för kopplingsfri upp- och nedväxling, den våta lamellkopplingen ett mekaniskt anti-hopping-system. Primärdrivningen använder rakskurna kugghjul med integrerad elastisk koppling och en utväxling på 73/44, eller 1,659. Till bakhjulet går kraften via kedja med 41/16, eller 2,562.

Aprilia satsar på mekaniskt justerbara fjäderelement för att underlätta individuell banjustering. Fram arbetar en Öhlins NIX-gaffel med 43 mm innerrör och TiN-ytbehandling, bak en Öhlins TTX-centralstötdämpare med expansionsbehållare. Förspänning, återstudsning och kompression är justerbara. Fjädringsvägen är 125 mm fram och 115 mm bak. Databladet anger dessutom justerbar hjulbas för den bakre stötdämparen. Brorammen i aluminium, av pressade och gjutna element, tillåter justering av styrhuvudets position och vinkel, motorhöjd och svingarmens lagringspunkt. Till detta kommer en dubbelt förstärkt upside-down-svingarm i aluminium och en styrdämpare från Sachs.

Fram bromsar två flytande 330 mm skivor i rostfritt stål med lätta bromsringar och aluminiumbärare med sex bultar. Radiellt monterade Brembo Hypure monoblockok griper med fyra motstående 30 mm kolvar vardera. Bak kombinerar Aprilia en 220 mm skiva med ett Brembo-ok med två separata 32 mm kolvar. Sintrade bromsbelägg och stålomspunna slangar finns på båda axlarna, fram en radiell huvudcylinder och bak en huvudcylinder med integrerad behållare. Boschs kurv-ABS erbjuder tre mappningar och en regleringsstrategi mot att bakhjulet lyfter, kallad RLM.

Kolfiberfälgarna mäter 3,5 x 17 tum fram och 6 x 17 tum bak. Monterade är slanglösa radialdäck i 120/70 ZR 17 och 200/55 ZR 17. Bak anger underlaget alternativt 190/50 ZR 17 samt 190/55 ZR 17. Med 1 435 mm hjulbas mäter RSV4 2 055 mm i längd och 750 mm i bredd. Säteshöjden är 840 mm, styrvinkeln 24,9 grader och försprånget 104 mm. Den 18 liter stora tanken rymmer fyra liter reserv. För Euro 5+-modellen anger Aprilia 6,9 l/100 km och 160 g/km CO₂.

Elektroniken bygger på en sexaxlig tröghetsplattform. Sex körlägen, tre för väg och tre för racerbana, styr kurv-ABS:ens tre nivåer och funktionerna i APRC-paketet. Hit hör justerbart antispinnsystem och wheelie-kontroll, tre motormappningar, justerbar motorbromsreglering och quickshiftern. Det standardmonterade Track Pack lägger till launch control, depåbegränsare och en justerbar driftreglering för bakhjulet med prediktiv logik. Det likaså medföljande Race Pack möjliggör kurva-för-kurva-reglering: antispinnsystem, wheelie-kontroll med prediktiv logik och motorbroms anpassar sig automatiskt på banan till de inställningar föraren valt i förväg.

En GPS-modul för automatisk varvtidtagning är standard, liksom fjärde generationen av Aprilia MIA. Via denna multimediaplattform kan en smartphone anslutas, instrumentpanelens funktioner utökas och data laddas ner för analys. Därmed levererar Aprilia de elektroniska verktygen för utvärdering direkt.

Obscure Spe.Ed. finns enbart i Total Black. Blanka och matta svarta ytor varvas med synliga kolfiberytor, ram och svingarm är lackerade i mattsvart. Modellnamn och serienummer lasergraveras i styrhuvudet. Trots banfokus har den gatregistrerade maskinen baksits och passagerarfotpinnar. För montering av Leg Wings demonteras dessa, en ljuddämparhållare medföljer i kitet. Pris och konkret marknadsstart anger Aprilia inte i det tillhandahållna materialet.

Hur många exemplar tillverkas? Aprilia begränsar den numrerade Obscure Spe.Ed. till 500 exemplar. Den kompletterar RSV4 och RSV4 Factory som ny toppversion.

Vilken effekt och vikt anger Aprilia? I standardutförande 220 hk och 201 kg våtvikt med 90 procent fylld tank. Med komplett ART-avgassystem anger Aprilia 223,1 hk och 196 kg.

Är specialversionen gatregistrerad? Ja, Obscure Spe.Ed. är typgodkänd för väg och levereras med baksits och passagerarfotpinnar. Leg Wings monteras efter att dessa demonterats.

Vad kostar de 500 exemplaren och när kommer de? Det aktuella pressmeddelandet innehåller varken pris eller konkret säljstart.