Enligt Ducati föddes konceptet som nya Hypermotard V2 RVE hämtar sin design från redan 2019. Nu tar tillverkaren tillbaka graffitilooken till tvåcylindermodellerna och ser samtidigt över Hypermotard 698 Mono RVE. Båda versionerna har en egen grafik som enligt Ducati får en lackliknande effekt genom en påkostad process. Den som vill att hans Hyper ska synas tydligt även när den står parkerad utanför glasskiosken får alltså två olika motoriserade tolkningar av samma idé.
Ducati Hypermotard RVE 2027: Graffiti för Mono och V2
Termignoni för singeln, mer elektronik för V2
Ducati växlar upp visuellt på Hypermotard: 698 Mono RVE får nya graffitigrafiker och V2 får återigen en RVE-version. Men bakom de iögonfallande formplåtarna döljer sig även skillnader i standardutrustningen.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Författare: Der Horvath")
Der Horvath
publicerad den 2026-11-02
459 visningar
RVE-stilen återvänder till tvåcylindriga Hyper
698 Mono RVE med Termignoni från fabrik
På Ducati Hypermotard 698 Mono RVE står en nytolkning av den välkända graffitigrafiken i centrum. Enligt tillverkaren ska den understryka encylinderns avskalade, aggressiva design. Till det kommer standardmonterade, homologerade Termignoni-ljuddämpare med speciella ytbehandlingar som kompletterar RVE:ns framtoning. Här lönar det sig dock att läsa fotnoten: Ducati erbjuder denna standardutrustning endast på marknader där den finns tillgänglig. Uppgiften gäller alltså uttryckligen inte generellt för alla länder.
698 Mono RVE kombinerar nya graffitigrafiker med homologerade Termignoni-ljuddämpare, i den mån dessa finns tillgängliga på respektive marknad.
V2 RVE med Power Launch och Pit Limiter
Ducati Hypermotard V2 RVE tar upp RVE-familjens ursprungliga designkoncept och kombinerar graffitilacken med tvåfärgade hjul. Jämfört med standardversionen utökar Ducati dessutom standardutrustningen med Ducati Power Launch och Pit Limiter. Skillnaden mot vanliga V2 består därmed av mer än den iögonfallande designen. Ducati positionerar den nya varianten som ett komplement till Hypermotard-utbudet, som förenar modellseriens egensinniga framtoning med ett mer omfattande elektronikpaket.
Hypermotard V2 RVE har en egen graffitidesign och tvåfärgade hjul.
Fler Ducati-nyheter
FAQ om de två nya Hypermotard RVE
Vilka Hypermotard-modeller presenterar Ducati som RVE? Nyheterna gäller Hypermotard 698 Mono RVE med encylindrig motor och Hypermotard V2 RVE med tvåcylindrig motor. Båda har egna graffitigrafiker.
Vad ingår i den nya utrustningen på 698 Mono RVE? Utöver den omarbetade grafiken nämner Ducati homologerade Termignoni-ljuddämpare som standardutrustning. Här gäller begränsningen till marknader där dessa finns tillgängliga.
Vad skiljer V2 RVE från standardversionen? Ducati nämner RVE-designen med tvåfärgade hjul samt Ducati Power Launch och Pit Limiter som extra standardutrustning.
Ducati Hypermotard RVE 2027: Graffiti för Mono och V2 Bilder
Källa: 1000PS
698 Mono RVE sedd framifrån i trekvartsvinkel med ny grafik.
V2 RVE kombinerar sin iögonfallande design med tvåfärgade fälgar.
698 Mono RVE snett bakifrån i rött ljus.
Enkelcylindriga Hypermotard får homologerade Termignoni-ljuddämpare som standard på marknader där de finns tillgängliga.
Höger sidovy visar den nya graffiti-grafiken på 698 Mono RVE.
Med V2 RVE återvänder RVE-stilen till tvåcylinderserien.
Hypermotard V2 RVE sedd bakifrån i mörkret.
Nya V2 RVE kompletterar Hypermotard-serien med ytterligare ett utförande.
Ducati Power Launch och Pit Limiter ingår dessutom som standard på V2 RVE jämfört med standardversionen.
Hypermotard V2 RVE till vänster och 698 Mono RVE till höger visar två tolkningar av graffitistilen.