Sportif boxer'lara saygı: Wunderlich R 1300 S Sprint Concept

Sportif boxer'lar BMW tarihinde kendi sayfalarını yazdı. HP2 Sport, R 1200 S ve R 1100 S, Wunderlich'in yeni konseptiyle akla getirdiği motosikletler arasında yer alıyor. R 1300 S Sprint, BMW R 1300 R üzerine inşa ediliyor ve 1980'ler ile 1990'ların büyük endurance makinelerinin estetiğini yeniden yorumluyor. Burada mesele farklı bir kaportadan ibaret değil: Wunderlich, Nicolas Petit'nin tasarımını süspansiyon, jantlar, egzoz ve selede yapılan hedefli değişikliklerle birleştirerek sportif odaklı bir bütün paket oluşturuyor.

Sprint, günümüz spor motosikletlerinin agresif tasarımına bir karşı duruş olmayı hedefliyor. Petit bunun için net hatlara, dengeli oranlara ve organik çizgilere sahip bir yarım kaportaya başvuruyor. Bu kaporta boxer'a yeni bir silüet kazandırırken motoru, şasiyi ve süspansiyonu görünür bırakıyor. Böylece teknik, bilinçli olarak görünümün bir parçası haline geliyor. Wunderlich'e göre tasarım, sportif çizgiyi iyi düşünülmüş bir aerodinamikle birleştiriyor. Hedef, etkisini abartılı bir agresifliğe başvurmadan yaratan güçlü bir duruş. İlham kaynağının tam da dayanıklılık yarışlarının estetiği olması, bilinçli olarak açıkta bırakılan mekanikle mükemmel uyum içinde.

Fransız tasarımcı için bu konsept, uzun süredir beslediği bir hayalin gerçekleşmesi anlamına geliyor. Petit, yaklaşık yirmi yıldır Wunderlich tasarımına yön veriyor ve bu süreçte eskiz kalemi ile tasarım panosunun yanı sıra kil modeller, konstrüksiyon kartonundan şablonlar ve konstrüksiyon çubuklarından üç boyutlu yapılarla çalışıyor. Geliştiricilerle birlikte bu şekilde motor ve depo koruma çubukları, koruyucular veya seleler gibi aksesuarlar da ortaya çıkıyor. Sprint'te konsept yaklaşımı ilk etapta motosikletin üst yarısına odaklanıyor. Petit, özün dışındaki her şeyden arınmayı, konsepte karakterini kazandırması amaçlanan bilinçli bir tasarım kararı olarak tanımlıyor.

Wunderlich Genel Müdürü Frank Hoffmann, ilk eskizleri teknik altyapıyı da hedefli biçimde geliştirmek için bir fırsat olarak değerlendiriyor. Kullanılan parçalar arasında firmanın kendi ürün yelpazesinden seçilmiş bileşenler, Ilmberger karbon parçaları, Remus egzoz ve Wunderlich'in süspansiyon partneri Wilbers'in süspansiyonu yer alıyor. Bunlara ölçüye özel döşenmiş bir sele, Continental lastikler ve BST karbon jantlar ekleniyor. Böylece modifikasyon motosikletin pek çok bölümüne yayılıyor. Wunderlich'in hedefine göre bu kombinasyon, konseptin sportif yönelimini vurgulamalı ve BMW altyapısını kendine özgü bir bütün pakete dönüştürmeli.

Peter Haindl, boyamayı ünlü Gulf renklerinde tasarlıyor ve böylece tasarım yaklaşımını görsel olarak vurgulamayı amaçlıyor. Diğer belirleyici unsurlar ise açıkta duran arka tekerlek ve arka bölüme paralel konumlandırılmış susturucu. Ön tekerleğe yük bindiren sürüş pozisyonu ve yarım kaportayla birlikte bunlar, büyük endurance motosikletlerini hatırlatmayı amaçlıyor. Wunderlich, sportif BMW boxer'larının yanı sıra Ducati 900 SS Nuda, Suzuki GSX 1100 R ve Honda Bol d’Or'u da referans noktaları olarak gösteriyor. Sprint, bu tarihi esintileri R 1300 R'nin görünür tekniğiyle birleştiriyor. Bileşenler hakkında daha fazla bilgiyi Wunderlich sitesinde bulabilirsiniz.

R 1300 S Sprint hangi motosiklet üzerine kurulu? Wunderlich konsept motosikletinin temelini BMW R 1300 R oluşturuyor.

Tasarımdan kim sorumlu? Nicolas Petit, sadeleştirilmiş bir yarım kaporta ve görünür boxer tekniğiyle tasarımı geliştiriyor. Peter Haindl ise Gulf renklerindeki boyamayı tasarlıyor.

Modifikasyonda hangi bileşenler kullanılıyor? Wunderlich kendi parçalarını Ilmberger karbon, Remus egzoz, Wilbers süspansiyon, ölçüye özel bir sele, Continental lastikler ve BST karbon jantlarla birleştiriyor.