Benda Capra 700: V2 ile macera segmentine giriş

Bir dağ keçisinin macera motosikletiyle ne ilgisi var? Benda'da isme ve tasarıma ilham veren o. Capra, dağ keçisinin de ait olduğu cinsin Latince adı. Hayvanın sağlam basışı ve çevikliği, Capra 700'ün kompakt ve kaslı oranlarına yansımalı. EICMA 2026 için duyurulan bu modelle Benda ilk kez macera segmentine adım atıyor. Avrupa için geliştirilen motosikleti üretici, günlük sürüşler ve uzun keşif turları için asfalt odaklı bir motosiklet olarak konumlandırıyor. Ancak şimdilik sadece bir konsept motosiklet.

Benda, tahrik tarafında 65 derece silindir açısına sahip, sıvı soğutmalı dört zamanlı bir V2'ye güveniyor. Teknik veri sayfasında silindir hacmi 691,66 cm³ olarak verilirken basın bülteninde yuvarlanmış hâliyle 691,6 cm³ yazıyor. Üreticiye göre 80 mm çap ve 68,8 mm stroktan 9.000 d/dk'da 54 kW yani 73,4 PS ve 6.500 d/dk'da 68 Nm elde ediliyor. Sıkıştırma oranı 11,5:1. Ride-by-Wire ve yağ banyolu, çok diskli anti-hopping debriyaj motoru tamamlıyor. Benda, farklı sürüş koşullarında kontrollü bir güç aktarımı ve rahatça kullanılabilir tork vaat ediyor. Vites kutusu altı kademeli, güç arka tekere zincirle aktarılıyor.

Benda'ya göre V2'yi kompakt bir macera şasisine yerleştirmek, geliştirmenin odak noktalarından biriydi. Bunun için Avrupalı tasarım ekibi, motor ölçülerini, oranları ve ergonomiyi birbirine uyumlu hâle getirmek amacıyla Hangzhou'daki mühendislerle birlikte çalıştı. Temeli çelik kafes şasi ve alüminyum salıncak oluşturuyor. Süspansiyona bakınca iş oldukça arazi odaklı bir hâl alıyor: Upside-down çatal 230 mm süspansiyon mesafesi sunarken arka tekerde 220 mm hazır bekliyor. Sıkıştırma ve geri tepme hem önde hem arkada çok kademeli olarak ayarlanabiliyor. Arkadaki merkezi amortisör bir bağlantı mekanizması (link) üzerinden çalışıyor ve piggyback rezervuara sahip. Amortisörün 89 mm'lik stroku, arka tekerdeki süspansiyon mesafesiyle karıştırılmamalı.

Benda jantlarda da macera formatını tercih ediyor: Önde 90/90-21 lastikli 21 inçlik bir jant, arkada 150/70-18 lastikli 18 inçlik bir jant yer alıyor. Her iki uçta da birer diskle frenleniyor. Önde radyal dört pistonlu bir kaliper, arkada tek pistonlu bir kaliper iş görüyor. Çift kanallı ABS de pakete dahil. Koltuk yüksekliği 850 mm, boş ağırlığı ise Benda 220 kg olarak açıklıyor. Belgeler bu ağırlık değerinin hangi duruma göre ölçüldüğünü belirtmiyor. Yakıt deposu 18 litre alıyor. 1.599 mm dingil mesafesiyle Capra 700'ün toplam uzunluğu 2.306 mm, genişliği 1.050 mm ve yüksekliği 1.397 mm.

Bagaj taşıyıcısının her zaman en arkada olması gerekmiyor. Benda, deponun üzerine bir taşıyıcı monte ediyor ve ekipman bağlamak için boşluklarla donatıyor. Buna tasarıma entegre edilmiş kilitlenme çubukları ekleniyor. Akıcı kaporta hatları açıkta görünen teknikle buluşurken yükseğe yerleştirilmiş entegre çift egzoz sistemi arka bölümün karakterini belirliyor. Önde Capra 700, dikkat çekici bir gündüz farı imzası ve entegre sis farlarıyla öne çıkıyor. Dikey konumlu TFT ekran, çekiş kontrolü ve USB-A şarj soketi özellikleri tamamlıyor. Üreticinin vurguladığı işlevsellik böylece somut detaylarda da kendini gösteriyor.

Benda, Capra 700 ile ürün yelpazesini genişletmek ve yeni sürücülere ulaşmak istiyor. Benda Motor Europe'tan ulaşım tasarımcısı George Schelfaut, macera segmentine girişi markanın Avrupa hedefleri için önemli bir adım olarak nitelendiriyor. Salzburg'daki Benda Motor Europe GmbH, Avrupa'da satış, müşteri hizmetleri, pazarlama ve ürün geliştirme faaliyetlerini destekliyor. Markanın diğer ürünleri arasında motosikletler, ATV'ler ve Side-by-Side araçlar bulunuyor; marka ayrıca kendi teknoloji ve güç aktarma organı geliştirmesine, Avrupa'da ve dünya genelindeki Ar-Ge çalışmalarına dikkat çekiyor. Mevcut basın materyalleri Capra 700 için henüz bir fiyat ya da somut bir satış başlangıcı belirtmiyor.

Benda Capra 700 ne kadar güç üretiyor? Benda'ya göre sıvı soğutmalı V2, 9.000 d/dk'da 54 kW yani 73,4 PS üretiyor. Maksimum tork 6.500 d/dk'da 68 Nm.

Capra 700 hangi jantları ve süspansiyon mesafelerini sunuyor? Benda önde 21 inçlik jantı 230 mm süspansiyon mesafesiyle, arkada 18 inçlik jantı 220 mm süspansiyon mesafesiyle birleştiriyor. Sıkıştırma ve geri tepme her iki süspansiyon elemanında da ayarlanabiliyor.

Benda Capra 700 ne kadar yüksek ve ne kadar ağır? Koltuk yüksekliği 850 mm. Benda, hangi duruma göre ölçüldüğünü ayrıntılandırmadan 220 kg boş ağırlık belirtiyor. Yakıt deposu 18 litre alıyor.

Benda Capra 700'ün fiyatı ne ve ne zaman geliyor? Sağlanan belgelerde bir fiyat ya da somut bir piyasaya çıkış tarihi belirtilmiyor. Benda daha fazla ayrıntı açıklayacağını duyuruyor.