EICMA'da ZXMoto 2027 yenilikleri

ZXMoto'da 820 platformu birbirinden çok farklı motosikletlerin temeli oluyor. Sportif 820RR'a bir streetfighter ve markanın ilk adventure modeli katılıyor. EICMA programında ayrıca yenilenen 500F ve 2027 Avrupa programı için trafik tescilli bir ralli motosikleti yer alıyor. Yarışla bağlantı birçok projede kendini gösteriyor: Yarışlardan edinilen bilgilerin seri üretim geliştirmesine aktarılması hedefleniyor.

820RR'ın hikâyesi yarış pistinde başlıyor. ZXMoto, trafik tescilli bu supersport'u Supersport Dünya Şampiyonası'nda kullanılan yarış motosikletinin seri üretim türevi olarak tanımlıyor. Yarış motosikletinin yol tutuş karakterinin mümkün olduğunca büyük kısmının yolda da korunması amaçlanıyor. Avrupa lansmanı 2027 başı için duyuruldu. Daha da sportif bir şey isteyenler, daha üst donanımlı versiyonları ve yarış pisti kullanımı için ayrı aksesuar paketlerini tercih edebilecek. Üretici, kendi açıklamasına göre yarışlarda toplanan verileri 820 platformunu daha da geliştirmek için kullanıyor.

Klasik görünüm ve dört silindir 500F'in tarifi olmaya devam ediyor. Naked bike, ZXMoto'nun kendini kanıtlamış ve dayanıklı olarak tanımladığı 500 cm³'lük dört silindirli bir motora güveniyor. Yenilenen versiyonun teknik yeniliği gaz kumandasında: Ride-by-Wire, gelişmiş elektronik sürüş yardımcıları için zemin hazırlıyor. Böylece retro meraklıları için tanıdık tasarım korunurken, arkasındaki teknoloji geliştiriliyor.

820R de 820 platformunu kullanıyor, ancak 820RR'dan farklı bir görev üstleniyor. Streetfighter, daha rahat ergonomisi ve daha ulaşılabilir yol tutuşuyla daha geniş bir sürücü kitlesine hitap etmeyi hedefliyor. ZXMoto bu modelde günlük kullanımı ve işe gidip gelmeyi sportif sürüşle birleştirmek istiyor. Yani üretici, yarış pistine odaklanan kardeş modele kıyasla yol kullanımını daha fazla ön plana çıkarıyor. Avrupa'da pazara sunulması 2027'nin ilk yarısı için planlanıyor.

ZXMoto, 820X ile ilk kez adventure segmentine adım atıyor. Bu yeni model de 820 platformu üzerine kuruluyor ve 2027'nin ikinci yarısında satışa sunulacak. Özellikler tarafında üretici, şimdiye kadarki en kapsamlı elektronik sürüş yardımcıları paketini duyuruyor. Bunlar arasında elektronik kontrollü süspansiyon ve adaptif hız sabitleyici bulunuyor. Her iki sistemin de uzun mesafeli seyahatleri desteklemesi amaçlanıyor. Böylece platform, supersport ve streetfighter'ın yanı sıra duyurulan odak noktası uzun adventure turları olan bir modele de kavuşuyor.

450RALLY, Dünya Ralli-Raid Şampiyonası W2RC için geliştirilen yarış modeliyle paralel olarak ortaya çıkıyor ve trafiğe çıkmak için homologe edilmiş durumda. ZXMoto, Dakar yarış motosikletinin temel özelliklerini aktarmak ve ralli-raid sporundan edinilen bilgileri kullanmak istiyor. Marka, geliştirme odak noktaları olarak güvenilirliği, ağırlık optimizasyonunu ve şasi-süspansiyon yapısını gösteriyor. 450RALLY'nin pazara sunulması 2027'nin ikinci yarısı için planlanıyor.

ZXMoto, duyurulan Avrupa programının dışında başka arazi projeleri de sergiliyor. 350 DUALSPORT, arazide yeni başlayanlar için ulaşılabilir, çok amaçlı bir motosiklet olarak düşünülüyor. Gücünü üreticinin sağlam olarak tanımladığı 350 cm³'lük yağ soğutmalı bir motordan alıyor. 300 ENDURO ise çok daha belirgin şekilde yarışa yöneliyor. Enjeksiyonlu iki zamanlı bir motora sahip olan modelin güç aktarımının ZXMoto'ya göre doğrudan, ani ve iyi kontrol edilebilir olması bekleniyor. Böylece iki proje, arazi programı içinde farklı hedef kitlelere hitap ediyor.

Motor platformlarında da gelişme sürüyor. 1100 cm³'lük yeni bir iki silindirli boxer motorun, gelecekte adventure, tourer ve cruiser alanlarındaki amiral gemisi modellere güç vermesi planlanıyor. ZXMoto, geleneksel boxer konseptlerine kıyasla daha fazla güç ve daha az ağırlık vaat ediyor. Buna ek olarak otomatik ve manuel kullanım arasında geçiş yapılabilen bir debriyaj sistemi geliyor. Böylece boxer motor, gelecekteki birden fazla model ailesinin temeli olarak duyurulmuş oluyor.

Yarışla bağlantı model stratejisinin bir parçası olmaya devam ediyor. ZXMoto 2027 için Supersport Dünya Şampiyonası'ndaki faaliyetlerini sürdürmenin yanı sıra Dünya Ralli-Raid Şampiyonası W2RC'ye ve Motokros Dünya Şampiyonası MXGP'ye girmeyi planlıyor. JOYRIDE, Tobias Ebster ve Skyler Howes ile yürütülen ralli faaliyetleri ve JM Racing ile MX450 tabanlı MXGP projesi böylece arazi programının genişlemesine eşlik ediyor.

ZXMoto ayrıca Avrupa'da satış, servis ve yedek parça ağını genişleteceğini duyuruyor. Polonya'daki bir acil yedek parça merkezinin, acil ihtiyaç duyulan parçaları beş iş günü içinde teslim edebilmesi hedefleniyor. Taahhüt edilen teslim sürelerinin aşılması durumunda marka sözleşmeye dayalı tazminat öngörüyor. Buna müşteri sorunlarının teşhisi ve giderilmesinde hızlı destek de eklenecek.

ZXMoto 2027 için Avrupa'da hangi lansmanları duyuruyor? 820RR 2027 başında, 820R ise ilk yarıyılda satışa sunulacak. 820X ve 450RALLY için yılın ikinci yarısı öngörülüyor. Yenilenen 500F de duyurulan 2027 Avrupa programının bir parçası.

ZXMoto 500F'te neler değişiyor? 500 cm³'lük dört silindirli retro naked bike, gelişmiş elektronik sürüş yardımcılarına temel oluşturan Ride-by-Wire'a kavuşuyor.

ZXMoto 820X için hangi özellikler duyuruldu? Markanın ilk adventure modeli, diğerlerinin yanı sıra elektronik kontrollü süspansiyon ve adaptif hız sabitleyiciye sahip olacak.

Yeni 1100'lük boxer motor ne için düşünülüyor? ZXMoto bu motorla gelecekte adventure, tourer ve cruiser segmentlerinde amiral gemisi modeller planlıyor. Otomatik ve manuel kullanım arasında geçiş yapılabilen bir debriyaj, duyurulan konseptin parçası.