Honda SH350i 2027: Günlük kullanım için yeni TFT ve RoadSync

Honda, kırk yılda Avrupa'da bir milyondan fazla SH scooter teslim etti. Ailenin büyük temsilcisi, 2021'deki silindir hacmi artışından bu yana SH350i adını taşıyor ve SH125i ile SH150i'nin yanında serinin zirvesinde yer alıyor. Önceki SH300i de düz ayak tabanını 16 inç jantlarla birleştiriyordu. 2015'te Euro 4, daha fazla tork, daha düşük tüketim ile tasarım ve şaside değişiklikler geldi, 2019'da ise HSTC ve Smartkey eklendi. Honda, 2027 için artık kokpite ve renklere odaklanıyor.

En önemli yenilik doğrudan sürücünün önünde: 4,2 inçlik renkli TFT ekran, önceki LCD'nin yerini alıyor. Ekran hız, kilometre, yakıt seviyesi ve saati gösteriyor. Entegre Bluetooth arayüzü üzerinden akıllı telefon Honda RoadSync ile bağlanabiliyor. RoadSync uygulamasını indirip eşleştirdikten sonra ekranda adım adım navigasyon kullanılabiliyor. Kaskında Bluetooth kulaklık kullananlar ayrıca telefonla konuşabilir ve müzik dinleyebilir. Torpidodaki USB-C soketi, yolda akıllı telefona güç sağlıyor. Böylece bir sonraki sapak kokpitte görünüyor, telefon ise cepte kalabiliyor.

Peki büyük SH'yi ne harekete geçiriyor? Sıvı soğutmalı, dört valfli, PGM-FI enjeksiyonlu ve 330 cm³ hacimli SOHC tek silindirli bir motor. Honda, 7.500 d/dk'da 29 PS ya da 21,5 kW ve 5.250 d/dk'da 31,5 Nm değerlerini açıklıyor. Üreticiye göre azami hız 134 km/s; scooter'ın duruştan 200 metreyi 10,2 saniyede tamamladığı belirtiliyor. Güç aktarımını otomatik santrifüj debriyaj ve kademesiz V-Matic şanzıman üstleniyor, bir triger kayışı ise gücü arka tekere iletiyor. Böylece vites değiştirmek günlük iş listesinden çıkıyor.

eSP+ adının arkasında sürtünmeye ve titreşimlere karşı bir dizi önlem yatıyor. Motor, 77 mm silindir çapını 70,8 mm strok ve 10,5:1 sıkıştırma oranıyla birleştiriyor. Makaralı külbütörler, kaymalı yataklar, 5 mm kaçık (ofsetli) silindir, hidrolik zincir gergisi ve yağ emme pompası kayıpları azaltmayı amaçlıyor. Bir yağ jeti piston tabanını soğutuyor, bir denge mili titreşimleri azaltıyor. Emme havası 5,5 litrelik hava kutusu ve 36 mm gaz kelebeğinden geçerek düşey akışlı emme kanalına ulaşıyor; Honda bu kanalın oluşturduğu girdabı yanmayı desteklemek için kullanıyor.

Honda, motor yönetimi, katalitik konvertör ve egzozu daha 2025 için elden geçirmiş ve ikinci bir lambda sondası eklemişti. Motor Euro 5+ normunu karşılıyor; üretici WMTC tüketimi olarak 3,3 l/100 km ve 79 g/km CO₂ açıklıyor. Honda, 9,1 litrelik depoyla 270 kilometreden fazla menzil belirtiyor. Bu değerler, tek sürücüyle ve ek donanım olmadan yapılan standart testlerden geliyor. Sürüş tarzı, yük, hava durumu, yol ve araç durumu gerçek tüketimi etkiler. Basın dosyası duruş ve sürüş gürültüsü için sırasıyla 82 ve 72 dB(A) değerlerini veriyor.

Süspansiyon tarafında, Honda'nın ağırlığını 19 kg olarak belirttiği çelik borulu alt omurga şasi korunuyor. Önde Showa imzalı, ayarsız 35 mm teleskopik çatal 102 mm süspansiyon yolu sunuyor. Arkada ön yükü ayarlanabilir iki Showa amortisör motor-salıncak ünitesini destekliyor; burada 114 mm süspansiyon yolu mevcut. Alüminyum salıncak da iki adet 16 inç alüminyum döküm jant gibi yapının bir parçası. Üzerlerinde önde 110/70, arkada 130/70 ölçülerinde Pirelli Angel lastikler yer alıyor; jant genişlikleri sırasıyla 2,75 ve 3,5 inç. Honda'ya göre ayarlar denge, konfor ve atikliği bir araya getiriyor.

Honda'ya göre SH350i tam yakıtlı ağırlıkta 172 kg geliyor. Aks mesafesi 1.450 mm, kafa açısı 27,5 derece, trail 99 mm. Manevra için gidon her iki yöne 45 derece kırılabiliyor; Honda dönüş çapını 2,2 metre olarak veriyor. Önde Nissin çift pistonlu kaliperli 256 mm disk, arkada tek pistonlu kaliperli 240 mm disk frenleme yapıyor. Fren sistemini çift kanallı ABS destekliyor. Kapatılabilir HSTC çekiş kontrolü tekerlek devirlerini karşılaştırıyor ve patinaj durumunda enjeksiyon üzerinden motor torkunu düzenliyor. Müdahalesini bir T sembolü gösteriyor.

SH350i 2.160 mm uzunluğa, 742 mm genişliğe ve 1.177 mm yüksekliğe sahip. Koltuk yüksekliği 805 mm, gidon yüksekliği 1.041 mm, yerden yükseklik 130 mm. Düz ayak tabanı binişi ve yük taşımayı kolaylaştırıyor; ön kaportanın iç kısmında katlanabilir bir kanca bulunuyor. Honda'ya göre sunulan alan dik ve rahat bir oturuş pozisyonu sağlıyor. Selenin altında aydınlatmalı 22 litrelik depolama alanı var; üreticiye göre buraya bir kapalı kask sığıyor. Küçük eşyalar torpidoda yer buluyor.

Standart Smartkey sistemi kontak ve sele kilidinin kullanımını kapsıyor. Honda'ya göre sürücü uzaklaştığında scooter otomatik olarak kilitleniyor. Standart 35 litrelik Smart Top Box da üzerinizde taşıdığınız anahtarla kilitlenip açılabiliyor. Answer-Back fonksiyonu, SH'nizi otoparkta bulabilmeniz için düğmeye basıldığında sinyalleri yakıyor. Orta sehpa, HISS immobilizer ve donanım tablosunda yer alan bir start-stop sistemi kapsamı tamamlıyor. Elektrik sistemi 8,6 Ah kapasiteli 12 voltluk AGM akü kullanıyor.

En son 2025'te güncellenen tasarım temel olmaya devam ediyor. LED far, ortada bir uzun far ile iki yanda kısa farları birleştiriyor. Park lambaları ve sinyaller ön yüzü tamamlıyor; LED stop lambası ve arka sinyaller alüminyum yolcu tutamaklarının bölgesinde yer alıyor. ESS acil fren sinyali fonksiyonu, ani frenlemede sinyalleri dörtlü flaşör olarak yakıyor. Honda 2027 için altı renk açıklıyor: Mat Coal Black Metallic, Pearl Nebbia White, Pearl Falcon Grey, Pearl Hawkseye Blue, Mat Rock Gray ve Mat Pearl Diaspro Red.

Scooter'ı daha fazla donatmak isteyenler, opsiyonel Urban paketinde alarm sistemi ve elcik ısıtması alıyor. Honda ayrıca yüksek bir rüzgarlık, şeffaf el korumaları ve U kilit sunuyor. Urban paketi SH350i'nin bir aksesuar paketi olup ayrı bir model değil.

Honda SH350i 2027'de neler yeni? Bluetooth ve Honda RoadSync'li 4,2 inç renkli TFT ekran LCD'nin yerini alıyor. Ayrıca renk paleti yenileniyor.

Honda RoadSync hangi fonksiyonları sunuyor? Akıllı telefon uygulamasıyla bağlandıktan sonra ekranda adım adım navigasyon kullanılabiliyor. Bluetooth kulaklıkla telefon görüşmesi ve müzik dinlemek de mümkün.

SH350i ne kadar güç ve depolama alanı sunuyor? Honda 29 PS ve 31,5 Nm açıklıyor. Selenin altında bir kapalı kask için 22 litre alan var; buna standart 35 litrelik Smart Top Box ekleniyor.

Tüketim ve menzil ne kadar? Üretici WMTC'ye göre 3,3 l/100 km ve 9,1 litrelik depoyla 270 kilometreden fazla menzil belirtiyor. Gerçek değerler kullanım koşullarına ve sürüş tarzına bağlı.

Hangi sürüş destek sistemleri mevcut? Kapsamda çift kanallı ABS, kapatılabilir HSTC çekiş kontrolü ve ESS acil fren sinyali fonksiyonu yer alıyor.