KTM, Milano'daki EICMA 2026'da geniş bir yelpaze sundu: giriş seviyesindeki 125'likten Adventure serilerine ve büyük Super Duke'lara kadar. Bazı modeller ağırlıklı olarak yeni renkler alırken KTM, diğerlerinde kokpit, fren ve şanzıman teknolojisiyle çıtayı yükseltti. İşte 2027 model yılının en önemli yenilikleri.
EICMA'da KTM 2027 Yenilikleri
Super Duke'tan Enduro'ya: Model güncellemelerine genel bakış
Super Duke'lar için yeni teknoloji, Adventure'larda daha fazla donanım ve SMC ile Enduro için taze renkler: KTM, EICMA'da 2027 yeniliklerini sergiledi. Büyük ve küçük güncellemelere dair genel bakışı sizin için hazırladık.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: Der Horvath")
Der Horvath
tarihinde yayınlandı 03.11.2026
3.374 görüntüleme
KTM 1390 Super Duke GT: Yolculuk için 190 PS
İlk kez 2024'te tanıtılan KTM 1390 Super Duke GT, 2027 başı için duyurulan bayi lansmanıyla yeniden gündemde. 1.350 cm³'lük V2 motoru KTM'ye göre 190 PS ve 145 Nm üretiyor. Pakette yarı aktif WP süspansiyon, offline harita navigasyonlu yeni 8,8 inçlik dokunmatik TFT ekran ve adaptif hız sabitleyici yer alıyor. Standart olarak ayarlanabilir ön cam, entegre SP-Connect bağlantısı ve yenilenmiş sele ergonomisi uzun etapları daha konforlu hale getirmeyi amaçlıyor. GT tüm bunları manuel altı vitesli şanzımanla birleştiriyor.
Super Duke GT ailesinin 2027 için yeni tasarımı.
KTM 1390 Super Duke GT EVO, AMT ile vites değiştiriyor
KTM, GT EVO ile spor gezi motorsikletinin yanına Automated Manual Transmission'lı (otomatik manuel şanzıman) bir versiyon ekledi. AMT, her iki durumda da debriyaj kolu olmadan hem manuel vites değiştirmeye hem de tam otomatik kullanıma imkân tanıyor. Motor ve temel donanım GT ile aynı. Dolayısıyla temel fark, özellikle kalkışta, manevralarda ve uzun turlarda sürücünün yükünü hafifletmesi beklenen şanzıman kullanımında.
- Bir KTM 790 Adventure'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Kokpitteki park göstergesi, GT EVO'nun AMT'sinin bir parçası.
Yeni kokpitli KTM 1390 Super Duke R
KTM 1390 Super Duke R, 2027 için turuncu ve siyah olmak üzere iki yeni renk seçeneği aldı. Siyah versiyonda şasi de tamamen siyah. Teknik açıdan offline harita navigasyonlu yeni 8,8 inçlik dokunmatik TFT ekran, yeni gidon düğmeleri ve yenilenmiş sürme modu konsepti ön planda. Önde artık KTM'ye göre hassasiyeti ve kontrolü artırması beklenen Brembo HyPure kaliperler kullanılıyor. R, manuel ayarlanabilir WP APEX süspansiyonunu koruyor.
Super Duke R, 2027 için yeni turuncu tasarımıyla karşımızda.
KTM 1390 Super Duke R EVO manuel vitesli kalıyor
R EVO da yeni renkleri, daha büyük kokpiti, navigasyonu ve HyPure frenleri aldı. R'den farkı ise elektronik olarak ayarlanan sönümlemeye sahip yarı aktif WP süspansiyon olmaya devam ediyor. Şanzıman konusunda isme dikkatle bakmakta fayda var: R EVO geleneksel manuel şanzımanda kalıyor. AMT ise GT EVO'ya ait.
- Bir KTM 1390 Super Duke R'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
R EVO, yeni tasarımı yarı aktif WP süspansiyonla birleştiriyor.
Opsiyonel hız sabitleyicili KTM 390 Adventure R
KTM 390 Adventure R'de uzun yollara yönelik bir donanım detayı öne çıktı. Yeni sol düğme ünitesi, opsiyonel Cruise Control'ün (hız sabitleyici) etkinleştirilmesini sağlıyor. KTM böylece küçük macera motosikletine, özellikle bağlantı etaplarında daha fazla konfor sunması amaçlanan bir kullanım imkânı ekledi. Hız sabitleyici opsiyon olarak kalıyor.
390 Adventure R'de yeni sol düğme ünitesi, opsiyonel hız sabitleyicinin kullanımını sağlıyor.
TFT ekranlı KTM 390 Adventure X duyuruldu
- Bir KTM 1390 Super Duke R EVO'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM ayrıca EICMA sonrası için yenilenmiş bir 390 Adventure X duyurdu. Model için iki yeni renk seçeneği ve TFT ekran müjdelendi. Duyuruya göre satışa sunulmasının yaklaşık Aralık ayından itibaren olması planlanıyordu.
KTM 790 Adventure siyah bir görünüme kavuşuyor
KTM 790 Adventure, 2027 için yeni siyah bir görünümle karşımıza çıktı. Böylece mevcut turuncu ve beyaz versiyonların yerini daha koyu bir tasarım aldı. Tasarım güncellemesi Adventure'a daha sade bir duruş kazandırıyor.
790 Adventure, 2027 için yeni siyah bir görünüm aldı.
KTM 390 SMC R yeni renklerle karşımızda
KTM 390 SMC R, yeni renkler ve yenilenmiş tasarımla sahneye çıktı. KTM böylece küçük supermoto modelinin görünümünü 2027 model yılı için tazeledi. Yeni grafikleri fotoğraf galerisinde farklı açılardan inceleyebilirsiniz.
- Bir KTM 390 SMC R'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
2027'de 390 SMC R'nin görünümünü yeni renkler belirliyor.
Yenilenen tasarımıyla KTM 390 Enduro R
KTM 390 Enduro R de 2027 için yeni renkler aldı. SMC R'ye paralel olarak görünümü yenilendi, arazi kullanımına yönelik karakteri ise korundu.
390 Enduro R, yenilenen tasarımını stüdyo görüntüsünde sergiliyor.
KTM 125 SMC: Küçük modele taze renkler
- Bir KTM 390 Enduro R'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM, 125 SMC'de de yeni renk seçeneklerine yöneldi. Model, daha büyük 390 SMC R ile birlikte 2027 model gamının supermoto tarafını temsil etti.
125 SMC, taze renkleriyle giriş seviyesi gamın supermoto tarafını temsil ediyor.
KTM 125 Enduro giriş seviyesi gamı tamamlıyor
KTM 125 Enduro, yeni renkleriyle küçük modelleri tamamladı. Dual-sport modeli olarak 125 SMC'nin karşılığını oluşturdu ve yenilenen giriş seviyesi gamını tamamladı.
125 Enduro da 2027 model yılı için yeni bir renk tasarımı aldı.
KTM'nin fuar çıkarması ve arazi tarafına dair yeni ipuçları
- Bir KTM 390 Adventure R'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM, modellerini 3-8 Kasım 2026 tarihleri arasında EICMA'da 22 numaralı salondaki E08 standında sergiledi. KTM, 3 Kasım saat 10:45 CET'teki basın toplantısı için ayrıca arazi sporlarına yönelik yeni teknolojiler ve arazi portföyünden bir sürpriz duyurmuştu. Ek basın materyallerinin de bu saatte yayımlanması planlanıyordu.
KTM'nin 2027 model yeniliklerine dair SSS
EICMA'da hangi KTM yenilikleri ön plandaydı? Program; Super Duke GT ve GT EVO'yu, Super Duke R ve R EVO güncellemelerini ve Adventure, SMC ve Enduro modellerini kapsıyordu. Değişiklikler yeni teknolojiden yeni renklere kadar uzanıyordu.
Hangi Super Duke AMT aldı? Otomatik şanzımanı KTM 1390 Super Duke GT EVO sunuyor. GT ile R ve R EVO manuel şanzımanlarda kalıyor.
Küçük modellerde neler değişti? 390 Adventure R, opsiyonel hız sabitleyici için yeni bir düğme ünitesi aldı. Adventure X için TFT ekran ve iki yeni renk seçeneği duyuruldu. Ayrıca 790 Adventure, 390 SMC R, 390 Enduro R, 125 SMC ve 125 Enduro için yeni renkler geldi.
- Bir KTM 390 Adventure X'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
KTM'nin benzer modelleri
EICMA'da KTM 2027 Yenilikleri Görüntüler
Kaynak: 1000PS
Büyük Super Duke’tan küçük modellere kadar KTM’nin fuardaki model yelpazesi oldukça genisti.
Super Duke R ailesi, 2027 için yeni renkler ve kokpitlerle güncellendi.
Küçük hacimli Adventure serisi de KTM’nin 2027 yenilikleri arasindaydi.
790 Adventure, KTM’nin 2027 model gamindaki adventure motosikletlerinden biri.
Depo ve yan grenajlar, Super Duke GT ailesinin yeni tasarimina karakter kazandiriyor.
Turuncu grenaj üzerindeki GT logosunun detayi.
Super Duke GT ailesinin LED far grubunun detayli görünümü.
Yeni sport-touring ailesinin grenaj ve GT logosu detayi.
Karanlikta sürüs sirasinda Super Duke GT ailesinin isik imzasi.
Büyük Super Duke GT EVO, bir dag yolunda yatista.
Yüksek açidan görünüm, viraji dönen Super Duke GT EVO’yu gösteriyor.
GT EVO’nun kokpit görünümü, eldivenle dokunmatik kullanim imkânini gösteriyor.
GT EVO’nun büyük TFT ekraninda bir baska kumanda ani.
AMT’nin park göstergesi görünen GT EVO kokpiti.
GT EVO’nun dokunmatik ekran menüsündeki seçenekler, sürücü perspektifinden.
Harita görünümü, GT EVO’nun dokunmatik ekranindan dogrudan kontrol edilebiliyor.
GT EVO’nun 8,8 inçlik TFT ekrani sürüs bilgilerini ve navigasyonu bir araya getiriyor.
GT EVO, sürücüsüyle birlikte ormanlik dag manzarasinin önünde.
GT EVO, kayalik bir duvarin önünde statik yandan görünümde.
GT EVO’nun ön ve sol yan görünümünü gösteren stüdyo fotografi.
GT EVO’nun sol yandan görünümü, kompakt sport-touring silüetini ortaya koyuyor.
LC8 motoru ve egzozu görünen GT EVO’nun sag yandan görünümü.
GT EVO, yüksek ön cami ve yan grenajlariyla önden çapraz açidan.
GT EVO’ya stüdyoda arkadan bakis.
Siyah Super Duke R, sol önden çapraz görünüm.
Siyah Super Duke R, sol taraftan görünüm.
Siyah Super Duke R, sag önden çapraz görünüm.
Siyah Super Duke R, sag arkadan çapraz görünüm.
Siyah KTM 1390 Super Duke R, sag yandan görünüm.
Siyah Super Duke R, üstten görünüm.
Turuncu Super Duke R ve kokpit görünümü.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R, sol yandan görünüm.
Turuncu Super Duke R, sag önden çapraz açiyla.
Turuncu Super Duke R, sag arkadan çapraz açiyla.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R, sagdan görünüm.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R, üstten görünüm.
Siyah Super Duke R EVO, sol ön çaprazdan görünüm.
Siyah KTM 1390 Super Duke R EVO, sol yandan görünüm.
Siyah KTM Super Duke R EVO, sag önden çapraz açiyla.
Siyah Super Duke R EVO, sag arkadan çapraz açiyla.
Siyah Super Duke R EVO, sagdan görünüm.
Siyah Super Duke R EVO, üstten görünüm.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R EVO ve kokpit görünümü.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R EVO, sol önden çapraz görünüm.
Turuncu KTM Super Duke R EVO, sol yandan görünüm.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R EVO, sag önden çapraz açiyla.
Turuncu Super Duke R EVO, sag arkadan çapraz açiyla.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R EVO, sagdan görünüm.
Turuncu KTM 1390 Super Duke R EVO, üstten görünüm.
390 Adventure R’nin soldan yandan stüdyo görünümü.
390 Adventure R’ye önden çapraz bakis.
390 Adventure R, sag arka çaprazdan ve motosikletin sag tarafi görünecek sekilde.
390 Adventure R’nin ön tasarimina karsi açidan bakis.
390 Adventure R’nin grenajini ve ön tekerlegini gösteren stüdyo çekimi.
390 Adventure R, sol arka açidan.
790 Adventure, virajli bir dag yolunda yukaridan görünüm.
Seyahat bagajlariyla yolda: 790 Adventure bir yerlesim yerinden geçerken.
Dag manzarasi esligindeki bir çakil yol etabi, 790 Adventure’in uzun yol kabiliyetini gözler önüne seriyor.
Yol etabinda oturan sürücüsüyle KTM 790 Adventure.
Üzerinde bagaj takili 790 Adventure virajda.
790 Adventure, daglarda asfalt olmayan bir yolda.
KTM 790 Adventure’a çakilli bir geçis sirasinda önden bakis.
Bir baska sürüs karesinde 790 Adventure önden görülüyor.
Yan grenaj, 790 Adventure’in koyu renk grafiklerini gösteriyor.
Siyah 790 Adventure’in sag arka kismi ve yan profili, stüdyoda.
790 Adventure, sol arka açidan.
Stüdyo çekiminde 790 Adventure’in koyu renkli ön tasarimi.
790 Adventure, beyaz fon üzerinde önden çapraz açidan.
Sol yandan görünüm, 790 Adventure’in yeni siyah tasarimini gözler önüne seriyor.
2027 model gamindaki 790 Adventure’in sag tarafi.
790 Adventure’in stüdyoda kus bakisi görünümü.
390 SMC R’nin yeni renk tasarimi, önden çapraz açidan.
390 SMC R, sol yan görünüm ve dikkat çeken grafik tasarimlariyla.
2027 model yili 390 SMC R'nin sag yandan görünümü.
390 SMC R’ye yukaridan bakis: gidon ve sele.
390 Enduro R, 2027 için yeni renk ve grafiklerle geliyor.
Turuncu sasili 390 Enduro R’nin sol yandan görünümü.
390 Enduro R, yeni tasarimini sag yan profilden sergiliyor.
Yukaridan bakildiginda 390 Enduro R üzerindeki renk dagilimi görülüyor.
125 SMC, koyu renkli grafikleriyle sag yandan görünümde.
KTM, 125 SMC’yi 2027 model yili için küçük hacimli supermoto modellerinden biri olarak tanitti.
Yenilenen görünümüyle 125 SMC’nin sol yandan görünüsü.
125 SMC’nin sele, depo ve gidonuna yukaridan bakis.
125 Enduro, yeni turuncu grafikleriyle önden çapraz açidan görülüyor.
125 Enduro’nun sol yandan görünümü, depo ve kuyruk bölümündeki renk dagilimini gösteriyor.
Yeni 125 Enduro’nun sag yandan görünümü.
125 Enduro’nun ince silüeti yukaridan bakildiginda ortaya çikiyor.