Arazi motosikletlerini asfalta uyarlamak: Fantic, EICMA 2026'da tanıttığı Caballero 500 Supermoto ile Supermoto konseptinin bu köklerine geri dönüyor. Üretici onu bugüne kadarki en yol odaklı Caballero olarak tanımlıyor. Yüksek ön çamurluk, telli jantlar ve uzun süspansiyon mesafeleriyle araziyle bağını koruyor. Fantic, onun asıl yaşam alanını şehir trafiği ve virajlı dağ yolları olarak görüyor. Caballero'nun ince tasarım dili ise korunuyor.
45 PS'lik Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 tanıtıldı
Tamamen ayarlanabilir FRS süspansiyon ve 200 mm süspansiyon mesafesi
Yüksek çamurluk, telli jantlar ve virajlar için tek silindirli bir motor: Fantic, Caballero 500'ün yanına bir Supermoto ekliyor. 2027 model yılında tanıdık silueti yeni FRS süspansiyon ve viraj ABS'si içeren bir elektronik paketle birleştiriyor.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: Der Horvath")
Der Horvath
tarihinde yayınlandı 05.11.2026
2.639 görüntüleme
45 PS'lik Minarelli tek silindirli motor ve Ride-by-Wire
Merkezde Motori Minarelli'nin MM460 motoru çalışıyor: 463 cm³ hacimli, dört supaplı ve DOHC supap mekanizmalı, sıvı soğutmalı, dört zamanlı tek silindirli bir motor. Üreticiye göre 8.000 d/dk'da 45 PS ve 7.000 d/dk'da 42,5 Nm üretiyor ve Euro 5+ normunu karşılıyor. Çap ve strok sırasıyla 96 ve 64 mm. Fantic yeni, daha hafif ve daha performanslı bir piston kullanıyor. Motorun düşük ve orta devirlerdeki güçlü çekişi, üst devirlerdeki canlılıkla birleştirmesi hedefleniyor. Elektronik enjeksiyon, 46 mm'lik gaz kelebeği gövdesi ve Ride-by-Wire ile çalışıyor. Bunlara altı vitesli şanzıman, anti-hopping fonksiyonlu çok diskli yağ banyolu debriyaj ve çift Arrow egzoz sistemi ekleniyor.
Minarelli tek silindirli motor çelik merkezi borulu şasiye yerleşiyor, sağ tarafta çift Arrow egzoz sistemi uzanıyor.
Çok sayıda ayar imkânı sunan yeni FRS süspansiyon
Süspansiyon tarafında Fantic, tamamen kendi bünyesinde tasarlanan, kurgulanan ve geliştirilen yeni Fantic Racing Suspension serisini devreye sokuyor. Caballero 500 Supermoto, 43 mm çaplı, tamamen ayarlanabilir TRAIL43 ters (upside-down) çatal ile TRAIL14 amortisörü alıyor. Önde ve arkada 200'er mm süspansiyon mesafesi mevcut. Çatalda sıkıştırma ve geri tepme 22'şer klik ile, ayrıca yay ön yükü ayarlanabiliyor. Amortisör, sıkıştırma için 24 klik, yüksek hız sıkıştırması için üç tur, geri tepme için 16 klik ve ayarlanabilir yay ön yükü sunuyor. Fantic'e göre süspansiyon böylece yol bozukluklarını emerken sportif yol sürüşünde hassasiyet ve denge sağlamalı.
Sol yan görünüm telli jantları, alüminyum salıncağı ve ince silueti gösteriyor.
Temeli çelik merkezi borulu şasi oluşturuyor; buna değişken kesitli ve progresif bağlantılı alüminyum salıncak eşlik ediyor. Tekerleklerde Fantic önde 19 inç, arkada 17 inçlik bir kombinasyon belirtiyor. Telli tekerlekler alüminyum jantlara ve Metzeler Tourance Next 2 lastiklere sahip. Önde yüzer tip 320 mm fren diski, arkada 230 mm çaplı bir disk yavaşlatma görevini üstleniyor. Fantic ağırlığı yakıtsız 150 kg olarak açıklıyor. Depo on iki litre alıyor, aks mesafesi 1.455 mm, toplam uzunluk ise 2.194 mm.
Viraj ABS'si, çekiş kontrolü ve iki sürme modu
Elektronik donanım bir atalet ölçüm ünitesi (IMU), devre dışı bırakılabilir viraj ABS'si ve çekiş kontrolünden oluşuyor. Street ve All Terrain adlı iki sürme modu üzerinden ilgili konfigürasyonlar ve özel motor haritaları kullanılabiliyor. Göstergeler LCD Bonded Interface kullanıyor. Far, stop lambası ve ön-arka sinyaller LED teknolojisiyle çalışıyor. Fantic bu donanımı ince yan kapaklar ve üreticiye göre şehir ile dağ yolu için doğal bir sürüş pozisyonuyla birleştiriyor. Koltuk yüksekliği 860 mm. Bu, deneme oturuşunda göz önünde bulundurabileceğiniz somut bir değer.
Factory White ve Nisan 2027'de piyasaya çıkış
Görsel olarak Caballero, net hatları ve Fantic imzalı yuvarlak Full-LED farıyla kolayca tanınıyor. Yüksek ön çamurluk Supermoto vurgusunu yapıyor. Renk seçeneği olarak Factory White öngörülüyor: Beyaz, kırmızı ve mavi, markanın tarihi renklerine ve Fantic Factory Racing motosikletlerinin 2026 Dünya Şampiyonası sezonundaki görünümüne gönderme yapıyor. Caballero 500 Supermoto'nun Nisan 2027'den itibaren Fantic bayilerinde satışa sunulması planlanıyor. İtalya için açıklanan satış fiyatı KDV dahil 7.290 Euro.
Yuvarlak LED far, yüksek çamurluk ve Factory White ön bölüme karakterini veriyor.
EICMA'dan diğer haberler
Fantic Caballero 500 Supermoto hakkında SSS
Caballero 500 Supermoto ne kadar güç üretiyor? Fantic'e göre Motori Minarelli'nin 463 cm³'lük tek silindirli motoru 8.000 d/dk'da 45 PS güç ve 7.000 d/dk'da 42,5 Nm tork üretiyor.
Yeni FRS süspansiyon neler sunuyor? TRAIL43 çatal ve TRAIL14 amortisör tamamen ayarlanabilir ve her biri 200 mm süspansiyon mesafesi sunuyor. Önde yay ön yükü, sıkıştırma ve geri tepme, arkada ise bunlara ek olarak yüksek hız sıkıştırması ayarlanabiliyor.
Hangi sürüş destek sistemleri mevcut? Fantic viraj ABS'si, çekiş kontrolü ve bir IMU belirtiyor. İki sürme modu Street ve All Terrain olarak adlandırılıyor; viraj ABS'si devre dışı bırakılabiliyor.
Supermoto ne zaman geliyor ve fiyatı ne kadar? Piyasaya çıkış Nisan 2027 olarak açıklandı. İtalya'da fiyat KDV dahil 7.290 Euro. Renk seçeneğinin adı Factory White.
45 PS'lik Fantic Caballero 500 Supermoto 2027 tanıtıldı Görüntüler
Kaynak: 1000PS
Caballero 500 Supermoto, tanidik silüetini yüksek ön çamurlukla birlestiriyor.
Çelik merkezi boru sasiye, progresif baglanti sistemine sahip alüminyum salincak eslik ediyor.
Arka tarafta sagda çift Arrow egzoz sistemi yer aliyor.
Yuvarlak Full LED far, Fantic imzasini tasiyor.
Factory White, Fantic’in tarihî beyaz, kirmizi ve mavi renklerini bir araya getiriyor.
Kaplama, 2026 Dünya Sampiyonasi sezonundaki fabrika yaris motosikletlerinin görünümünü yansitiyor.
Caballero 500 Supermoto’nun duyurulan satis baslangici Nisan 2027.