Novidades de motos Yamaha 2027 em resumo

Alguns modelos Yamaha entram na temporada com pintura nova e novos grafismos. Da tradição dos ralis ao retro de competição, há de tudo. Estes modelos recebem um novo visual:

• Ténéré 700 e Ténéré 700 Rally
• XSR900 GP
• XSR900
• Família MT e MT-09 SP
• R1 RACE
• XMAX e NMAX nas anunciadas variantes Tech MAX

Carenagem de scooter, compartimento para capacete e, por baixo, uma transmissão de moto: a nova RW700 combina o CP2 de 689 cm³ com 69,3 cv, transmissão final por corrente e a caixa automatizada de seis velocidades Y-AMT. Está também anunciada uma versão de 35 kW. Rodas raiadas, cinco modos de condução e poisa-pés reguláveis deverão facilitar a passagem das deslocações diárias para a gravilha. Cruise control e TFT conectado fazem parte do pacote; a Explore acrescenta uma forquilha com afinação adicional, punhos e assento do condutor aquecidos, bem como descanso central. Todos os detalhes sobre a nova família estão no artigo sobre a RW700 e a RW700 Explore.

Também a RW350, mais pequena, junta o dia a dia de scooter a escapadelas fora do asfalto. O seu novo monocilíndrico debita 29,2 cv a partir de 327 cm³. A verdadeira particularidade chama-se Yamaha Dynamic Ride: o motor está fixo no quadro, enquanto a unidade CVT se move. Isto deverá reduzir as massas não suspensas. Juntam-se três modos de condução, cruise control, uma forquilha USD e apoios de pés para diferentes posições de condução. Segundo a Yamaha, debaixo do assento cabe um capacete integral, dependendo da sua forma e tamanho. Como está construído este conceito invulgar, explica-o o artigo dedicado à RW350.

A família Ténéré poderá crescer para baixo. Com a Ténéré 4 Concept, a Yamaha mostra um projeto de desenvolvimento em curso para uma moto de aventura leve da classe A2. Um novo monocilíndrico e um quadro de nova conceção formam a base; suspensões KYB e rodas raiadas de 21/18 polegadas sublinham a vocação todo-o-terreno. A silhueta estreita recupera as raízes de rali. Por enquanto, trata-se de um estudo e não de um modelo de série anunciado com data de lançamento definida. O que a Yamaha já mostra pode ler no artigo sobre a Ténéré 4 Concept.

Para a cidade, a Yamaha coloca a NMAX E sobre uma plataforma A1 de nova conceção. O motor elétrico, montado fixo no quadro, fornece 7,5 kW e aciona a roda traseira por correia. Com a bateria de 3,5 kWh, a Yamaha indica 104 quilómetros de autonomia WMTC. O carregamento faz-se através de um carregador integrado de 800 watts numa ligação Tipo 2 ou, com um cabo específico, numa tomada doméstica. Marcha-atrás, três modos de condução e um TFT de cinco polegadas com navegação via smartphone completam o pacote. O lançamento está anunciado para a primavera de 2027. Mais sobre a tecnologia e o equipamento no artigo sobre a NMAX E.

Na XENTER E, a Yamaha aposta em rodas de 16 polegadas, piso plano e uma motorização elétrica A1 com 7,5 kW. A bateria de 3,5 kWh deverá permitir até 108 quilómetros segundo o WMTC. Um carregador integrado, marcha-atrás e controlo de tração fazem parte do conceito, tal como um TFT conectado de cinco polegadas. A scooter de rodas altas está anunciada para a primavera de 2027. Paralelamente, a Yamaha mostra uma XENTER com motor de combustão como conceito. Toda a informação sobre as duas abordagens está no artigo dedicado à XENTER E.

Na MT mais pequena, a atualização vai além de uma nova cor. A Yamaha revê o assento, a zona do depósito, as carenagens laterais e a frente. A nova ergonomia deverá adaptar-se melhor a diferentes posições de condução, mantendo-se a altura do assento nominal nos 810 mm. O conhecido motor VVA de 125 cm³ e o quadro Deltabox continuam a ser a base. A Redline White junta-se à paleta de cores e o lançamento no mercado europeu está previsto a partir do primeiro trimestre de 2027. O que muda realmente e que equipamento já se conhece mostra-o o artigo sobre a MT-125 2027.

A YZ250F está no centro das novidades de motocross. Um novo motor de 249 cm³ com distribuição modificada e maior taxa de compressão deverá oferecer mais potência e binário. Embraiagem hidráulica, caixa revista e componentes de quadro e suspensão derivados da YZ450F fazem parte da transformação. Também a YZ85 e a YZ65 recebem ajustes técnicos. Novos grafismos acompanham a família de modelos, a que se juntam as Monster Energy Editions da YZ450F, YZ250F, YZ250 e YZ125. A visão geral está no artigo sobre a gama Off Road Competition 2027.

Na WR450F, a Yamaha mexe no motor e no chassis: novos tempos de distribuição das árvores de cames, um quadro revisto, apoios de motor assimétricos e uma embraiagem hidráulica deverão melhorar a facilidade de condução em todo-o-terreno. A WR250F combina a base de motor derivada da YZ250F com uma afinação de enduro. Ambos os modelos WR oferecem um bloqueio da ECU acionável através da Power Tuner App. A TT-R50 e a TT-R110 completam a gama para os mais novos. Os modelos e o seu equipamento são abordados no artigo conjunto sobre WR e TT-R 2027.

A Yamaha também está a desenvolver uma motorização elétrica para o motocross. O YE-01 Racing Concept, criado em conjunto com a Electric Motion, combina a tecnologia de chassis da YZ450F com o know-how em propulsão elétrica do parceiro francês. Para o MXoN 2026 em Ernée, a Yamaha tinha anunciado uma volta de demonstração. Ainda assim, a YE-01 não é um modelo de série confirmado para 2027; não foram divulgados dados de potência, informações sobre a bateria nem data de produção em série. O passo de desenvolvimento anunciado é explicado no artigo sobre o YE-01 Racing Concept.

O ano de novidades também inclui quatro rodas. Na Grizzly 700 EPS XT-R, a combinação Titanium Bronze com Tactical Black junta-se à oferta de cores. Além disso, a Yamaha destaca a mais recente direção assistida EPS da Grizzly 700 EPS XT-R, Kodiak 700 EPS e Kodiak 450 EPS. Isso não significa, porém, uma Kodiak completamente nova: para a gama utilitária, o artigo refere expressamente dados técnicos, cores e grafismos inalterados. A YFM700R SE, a YFZ450R e respetiva SE, bem como os modelos juvenis YFM110R e YFZ50, completam a oferta. O enquadramento e as variantes de cor estão na visão geral da gama ATV 2027 da Yamaha.