A Aprilia é conhecida pelas suas motos desportivas, mas o trajeto diário pela cidade também faz parte do programa. Para além da SXR 50, já disponível na Europa, a marca apresenta agora a SXR 125. Esta pretende combinar a porta de entrada no universo Aprilia com o conforto e a funcionalidade de uma pequena GT. Segundo o fabricante, a facilidade de utilização, os baixos custos de funcionamento e uma relação qualidade/preço atrativa estão no centro das atenções.
Aprilia SXR 125: pequena GT com TFT e rodas de 14 polegadas
20 litros de arrumação e ligação ao smartphone como acessório
A Aprilia alarga a gama SXR com uma 125. A pequena GT alia um visual desportivo a soluções práticas para o dia a dia na cidade. No painel há um TFT a cores; quanto à ligação ao smartphone, vale a pena espreitar a lista de acessórios.
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Der Horvath
Publicado em 03/11/2026
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Monocilíndrico arrefecido a ar para a cidade
Segundo a Aprilia, a propulsão fica a cargo de um monocilíndrico a quatro tempos arrefecido a ar com 125 cc. Debita 7,8 kW às 7.400 rpm, o equivalente a cerca de 10,6 cv. A Aprilia afinou o motor para o trânsito urbano com muito pára-arranca e promete um consumo reduzido. A isto junta-se um quadro monotrave em tubos de aço e chapa estampada que, segundo o fabricante, deverá aliar agilidade e estabilidade.
As novas jantes de 14 polegadas calçam pneus na medida 120/70. À frente trava um disco de 220 mm com pinça de dois pistões, atrás trabalha um travão de tambor de 140 mm. Ambos os travões são acionados através do sistema de travagem combinada CBS.
Frente desportiva e espaço para duas pessoas
Visualmente, a SXR mantém-se fiel à linha desportiva da Aprilia. O grande escudo frontal integra um farol duplo LED com um terceiro elemento ao centro, que lembra os faróis triplos das motos desportivas. O grupo ótico dianteiro integra ainda luzes diurnas LED e piscas. O guiador elevado deverá permitir uma posição de condução direita, mas dinâmica, e o para-brisas deverá afastar o vento.
No dia a dia, porém, também contam as coisas menos espetaculares. A plataforma plana deixa espaço para os pés e pode acomodar pequenos volumes de bagagem. Segundo a Aprilia, na carenagem traseira há ainda um gancho para prender um saco ou uma mochila. O assento com 850 mm de comprimento foi concebido para oferecer liberdade de movimentos e conforto, também a dois. A altura do assento é de 804 mm e, segundo a Aprilia, as manobras parado deverão ser fáceis.
A SXR 125 combina uma plataforma plana com um assento de 850 mm de comprimento.
TFT a cores de série, Aprilia MIA como acessório
No painel de instrumentos, a 125 recebe um equipamento mais completo do que a versão de 50 cc. A novidade é o TFT a cores de 5 polegadas, que a Aprilia descreve como o único ecrã do género na classe das pequenas GT. Deverá ser grande e de fácil leitura. Também novos são os comandos elétricos no guiador, através dos quais se navega pelo menu do painel.
Para as funções de smartphone é necessária a unidade de controlo Aprilia MIA opcional. Esta liga o telefone à scooter por Bluetooth e permite gerir chamadas e música, bem como navegação com pictogramas no ecrã. A conectividade faz assim parte da oferta de acessórios.
20 litros de arrumação e acessórios para o dia a dia
Debaixo do assento, a SXR 125 oferece um compartimento iluminado de 20 litros onde, segundo a Aprilia, cabe um capacete jet. Junta-se um porta-bagagens com pegas para o passageiro e um porta-objetos integrado na carenagem traseira com tomada USB para carregar dispositivos móveis.
O para-brisas e o porta-bagagens fazem parte do equipamento da Aprilia SXR 125.
Quem quiser transportar mais encontra no catálogo de acessórios uma top case de 32 litros, capaz de acomodar um capacete modular. Há ainda um para-brisas mais largo, um tapete de borracha antiderrapante para a plataforma e um descanso lateral. Para os meses mais frios, a Aprilia propõe uma manta de proteção de pernas, fornecida com cabo de aço antirroubo e capa impermeável para o assento. O sistema MIA completa a oferta.
Três cores base e uma versão S mais desportiva
A Aprilia indica para a SXR 125 as cores Glossy White, Glossy Silver e Glossy Black. A versão S aposta no Glossy Red e combina a pintura vermelha com plásticos pretos e jantes pretas.
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Perguntas frequentes sobre a Aprilia SXR 125
Quanta potência tem a Aprilia SXR 125? Segundo o fabricante, o monocilíndrico a quatro tempos de 125 cc arrefecido a ar debita 7,8 kW às 7.400 rpm. Isto corresponde a cerca de 10,6 cv.
A ligação ao smartphone é de série? Para chamadas, música e navegação por pictogramas no TFT de 5 polegadas é necessária a unidade de controlo Aprilia MIA, disponível como acessório.
Cabe um capacete debaixo do assento? O compartimento iluminado tem 20 litros e, segundo a Aprilia, acomoda um capacete jet. A top case opcional de 32 litros tem espaço para um capacete modular.