Op de EICMA 2026 presenteert Zontes met de ZT853-R een naked bike waarvan de sportieve ambities al aan de onderdelen af te lezen zijn. Een enkelzijdige achterbrug, een hooggeplaatste dubbele uitlaat en flink wat carbon bepalen de look, daaronder zit een nieuwe generatie motor en aluminium frame. Zontes combineert het geheel met componenten van KYB, Brembo en Michelin.
Zontes ZT853-R: 150 pk, carbon en een nieuwe driecilinder
Enkelzijdige achterbrug en groot elektronica-offensief
Zontes doet er met de ZT853-R een flinke schep bovenop: een nieuwe driecilinder treft een aluminium frame, carbon onderdelen en uitgebreide rijhulpsystemen. Ook bij remmen en vering grijpt de naked bike in het bekende merkenschap. Volgens de huidige informatie komt het model pas in 2028.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur: Der Horvath")
Der Horvath
Gepubliceerd op 3-11-2026
7.257 weergaven
Nieuwe driecilinder met 150 pk en 90 Nm
Het hart is een vloeistofgekoelde driecilinder van de tweede generatie met 847 cc. Zontes noemt 110 kW oftewel 150 pk bij 12.500 tpm, het maximale koppel van 90 Nm ligt aan bij 9.000 tpm. Het maximale toerental wordt opgegeven als 13.000 tpm. Tot de uitrusting behoren een gecombineerde water-/oliekoeling en een variabel uitlaatsysteem. De twee hoog geplaatste einddempers horen daarmee net zo goed bij het technische pakket als bij de uitstraling van de machine.
Zontes noemt voor de 847 cc driecilinder 150 pk en 90 Nm.
Ook de prestatiebeloftes zijn niet mis: volgens de fabrikant accelereert de ZT853-R in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij 280 km/u. Het datablad noemt Euro 5+ als homologatienorm. Bij het gewicht zijn de documenten echter niet eenduidig: het technische datablad noemt 180 kg rijklaar, de presentatie 183 kg, daar tegenstrijdig aangeduid als Curb Weight en Peso a secco. Een eenduidig vergelijkbare referentietoestand valt daaruit niet af te leiden.
Aluminium frame, enkelzijdige achterbrug en KYB
Bij het aluminium frame van de tweede generatie zegt Zontes het productieproces, de materiaalsamenstelling en de constructie geoptimaliseerd te hebben. De hoge stijfheid en stabiliteit van het bestaande 703-platform moeten behouden blijven, terwijl de fabrikant tegelijk minder gewicht en een lichtere handling in bochten belooft. Hoofdframe en subframe samen worden opgegeven met 10 kg. Daarbij komt een aluminium enkelzijdige achterbrug die het achterwiel aan één kant vrijlaat.
De aluminium enkelzijdige achterbrug geeft vrij zicht op het achterwiel.
De volledig instelbare veringselementen komen van Kayaba oftewel KYB. Voor werkt een 43 mm vork met 115 mm veerweg, DLC-gecoate binnenpoten en volgens het datablad gesmede buitenpoten. Voor de achterschokbreker noemt de presentatie 58 mm slag. Deze waarde betreft de slag van de schokbreker en wordt hier niet als veerweg aan het achterwiel weergegeven. Als banden noemt Zontes de Michelin Power GP2, in de presentatie omschreven als sportieve semi-slicks.
Brembo-remmen en verstelbare voetsteunen
Voor zitten twee zwevend gelagerde remschijven van 310 mm. De presentatie noemt daarbij Brembo Stylema-remklauwen en een radiale Brembo PR16-rempomp. In het technische datablad staat daarentegen Brembo M4.30. De precieze uitvoering van de voorste remklauwen wordt in de documenten dus tegenstrijdig beschreven. Achter combineert Zontes volgens de presentatie een Brembo P34-remklauw met een Nissin-rempomp.
Voor zitten twee zwevend gelagerde remschijven met een diameter van 310 mm.
De zithoogte bedraagt volgens het datablad 825 mm. Aluminium clip-ons en in hoek en afstand verstelbare voetsteunen maken het mogelijk de ergonomie aan te passen. Daarbij komt een gedeeld zadel met gestikte lederen bekleding. Voor de secundaire aandrijving kiest Zontes een EK 525 DEX-ketting in zwart-goud en een CNC-gefreesd achtertandwiel, waarvan de fabrikant het lage gewicht benadrukt.
Zesassige IMU en wheelie control met vier standen
Bij de elektronica blijft het niet bij het gebruikelijke ABS-vinkje. Een zesassige IMU vormt de basis voor bochten-ABS en leunhoekafhankelijke tractiecontrole. Daarbij komen ride-by-wire, een wheelie control met vier standen, launch control en een quickshifter die in beide richtingen werkt. Voor een constant reistempo is cruise control voorzien. Verder noemt Zontes een kantelherkenning en bewaking van de remkracht.
Een andere displayweergave toont de integratie van een kaartweergave.
Het 4.0 Intelligent Control System maakt ontgrendelen via NFC mogelijk, ook met een smartphone. De documenten tonen daarnaast de Zontes 2.0-app en een nieuw, horizontaal geplaatst TFT-kleurendisplay. De afbeeldingen van het dashboard tonen verschillende weergaven, waaronder een kaartweergave. Daarmee reikt de uitrusting van het starten tot de informatieweergave tijdens het rijden.
Carbon onderdelen en geïntegreerde ledverlichting
De hoekige voorkant combineert volledige ledverlichting met in het design geïntegreerde positielichten en knipperlichten. Carbon gebruikt Zontes voor de frontkap, de tankafdekking, de winglets, het voor- en achterspatbord en voor de afdekkingen van de voetsteunen en de onderste afdekking rond het oliecarter. Het hooggeplaatste uitlaatsysteem en het vrijstaande achterwiel bepalen het achteraanzicht. Dat zijn veel zichtbare details, die je in de fotogalerij nader kunt bekijken.
Positielichten en knipperlichten zijn geïntegreerd in het volledige led-design.
Meer nieuws van de EICMA 2026
FAQ over de nieuwe Zontes ZT853-R in het kort
Hoeveel vermogen heeft de Zontes ZT853-R?
De driecilinder van 847 cc levert volgens de fabrikant 110 kW oftewel 150 pk bij 12.500 tpm. Het maximale koppel bedraagt 90 Nm bij 9.000 tpm.
Welke rijhulpsystemen biedt de ZT853-R?
Zontes noemt bochten-ABS, leunhoekafhankelijke tractiecontrole, wheelie control met vier standen en launch control. Daarbij komen een bidirectionele quickshifter, cruise control en ride-by-wire.
Hoe kan de ergonomie worden aangepast?
De voetsteunen zijn verstelbaar in hoek en afstand. De opgegeven zithoogte bedraagt 825 mm, aan het stuur worden aluminium clip-ons gebruikt.
Zontes ZT853-R: 150 pk, carbon en een nieuwe driecilinder afbeeldingen
Bron: 1000PS
Zontes geeft voor de 847cc-driecilinder 150 pk en 90 Nm op.
De ZT853-R combineert een nieuwe driecilinder met een aluminium frame.
Het rijwielgedeelte is van KYB en volledig instelbaar.
De aluminium enkelzijdige swingarm laat het achterwiel vrij zien.
Het zijaanzicht van links toont het aluminium frame en het compacte kontje.
Aan de voorkant zitten twee zwevend gemonteerde remschijven met een diameter van 310 mm.
De voetsteunen zijn verstelbaar in hoek en afstand.
De zwart-gouden EK-ketting en het CNC-gefreesde kettingwiel maken deel uit van de aandrijving.
Clip-ons van aluminium bepalen de vormgeving van de cockpit.
Het gedeelde zadel is bekleed met doorgestikt leer.
Het linker achteraanzicht toont het gedeelde zadel met lederen bekleding.
Het horizontaal geplaatste TFT-kleurendisplay maakt deel uit van de nieuwe cockpit.
De documentatie toont verschillende weergaven van het instrumentendisplay.
Een andere displayweergave toont de kaartweergave.
Aan de voorkant combineert Zontes hoekige vormen met carbon onderdelen.
Stadslichten en richtingaanwijzers zijn geïntegreerd in het full-led-design.
De smalle voorkant wordt omlijst door de kenmerkende led-lichtsignatuur.
Het achterwiel is vanuit rechtsachter vrij zichtbaar dankzij de enkelzijdige achterbrug.
De twee hooggeplaatste einddempers bepalen het beeld van de achterkant.