In de jaren negentig hoorde de Typhoon bij het straatbeeld, nu brengt Piaggio de scooter volledig vernieuwd terug. De bekende naam blijft, net als het markante eendenbek-front. Daarachter schuilt een nieuwe stadsscooter die Piaggio afstemt op een laag gewicht, robuustheid, eenvoudige bediening en lage gebruikskosten. Helemaal zonder avonturenverleden komt de presentatie toch niet: de fabrikant herinnert aan eerdere Typhoon-optredens in de Baja Aragón en de Baja 1000 in Mexico. De nieuwe scooter moet zijn kwaliteiten echter vooral in het stadsverkeer laten zien.
Piaggio Typhoon keert terug als 125 met TFT en CBS
Bekende snavel, nieuwe techniek voor het stadsleven
De stadsscooter krijgt een herstart met 124 cc, 14-inch wielen en een digitaal dashboard. Piaggio zet bij de nieuwe Typhoon in op een vlakke voetplank, CBS en optionele smartphonekoppeling. Er zijn vier kleuren beschikbaar.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur: Der Horvath")
Der Horvath
Gepubliceerd op 3-11-2026
1.723 weergaven
Piaggio Typhoon: 124 cc en CVT-automaat
De nominale 125 heeft volgens het technische datablad precies 124 cc. De eencilinder viertakt voldoet aan Euro 5+ en levert 7,8 kW bij 7.400 tpm, het maximale koppel bedraagt 10,4 Nm bij 6.200 tpm. Piaggio kiest voor geforceerde luchtkoeling, elektronische injectie en ontsteking en natte-carterssmering. Een bovenliggende nokkenas bedient drie kleppen, boring en slag bedragen respectievelijk 52 en 58,6 mm. Een traploze CVT-transmissie en een automatische koppeling verzorgen de krachtoverbrenging. Voor de tank vermeldt het datablad 6 liter plus 1,2 liter reserve.
Piaggio Typhoon: 14 inch en gecombineerde rem
Onder de afdekking zit een frame van hogesterkte stalen buizen met aangelaste structurele versterkingen. Voor werkt een hydraulische telescopische vork met 68 mm veerweg, achter een hydraulische schokdemper met in vier standen instelbare voorspanning (voorladen) van de veer. Op beide 14-inch wielen zitten tubeless banden in de maat 120/70-14 M/C 55 P. De combinatie van wielen en vering moet volgens Piaggio ook overweg kunnen met tramrails, kasseien en putten. Een concreet voertuiggewicht noemt de documentatie ondanks de benadrukte focus op lichtgewicht niet.
Voor remt een stalen schijf van 220 mm met een zwevend gelagerde tweezuiger-remklauw met twee zuigers van elk 26 mm diameter. Achter blijft het bij een trommel van 140 mm. Het hydraulische CBS, voluit Combined Braking System, verdeelt de remkracht over beide wielen. Piaggio belooft daarmee meer veiligheid bij nat weer en op gladde ondergrond.
Piaggio Typhoon: vlakke vloer voor dagelijks gebruik
Het eendenbek-front verwijst naar de originele Typhoon, aangevuld met een slank, beschermend beenschild en wielen in sportief design. Praktischer dan elke designbeschrijving is in het dagelijks gebruik de grote, volledig vlakke voetplank. Die moet het vervoer van een tas of rugzak vergemakkelijken, ondersteund door een veiligheidshaak aan de binnenkant van het beenschild. De nieuwe Typhoon is 1.985 mm lang en inclusief spiegels 806 mm breed. De wielbasis bedraagt 1.365 mm, de zithoogte ligt op 797 mm.
Het zijaanzicht toont de vlakke instap en het compacte silhouet van de Typhoon.
Piaggio Typhoon: TFT en optioneel MIA-systeem
Een nieuw, volledig digitaal TFT-display neemt de instrumentatie voor zijn rekening. Wie zijn smartphone wil koppelen, heeft het als accessoire aangeboden Piaggio MIA-systeem nodig. Daarmee kunnen volgens de fabrikant gesprekken en muziek via het TFT worden bediend. Op de smartphone kan bovendien informatie over de afgelegde rit en de staat van de scooter worden opgevraagd. Het platform slaat bij het uitschakelen van het contact de positie op, zodat je de geparkeerde Typhoon makkelijker terugvindt. De app registreert de gegevens en toont ze op de smartphone als overzichtelijke statistieken.
Piaggio Typhoon: vier kleuren, nog geen prijs
Piaggio noemt vier kleuren voor de nieuwe Typhoon: Nero Monsone, Bianco Boreale, Grigio Scirocco en Blu Oceano. Een concrete prijs, marktintroductie of modeljaar vermeldt het persbericht niet. De aangekondigde prijs-kwaliteitverhouding blijft daarmee voorlopig een belofte van de fabrikant.
De nieuwe Typhoon in blauw. In totaal noemt Piaggio vier kleuren voor de stadsscooter.
Meer scooternieuws
Piaggio Typhoon: de belangrijkste vragen
Hoeveel vermogen heeft de nieuwe Piaggio Typhoon?
Piaggio noemt voor de 124cc-eencilinder 7,8 kW bij 7.400 tpm en 10,4 Nm bij 6.200 tpm. De krachtoverbrenging gebeurt via een CVT-automaat.
Welke remmen en wielen heeft de Typhoon?
Hij combineert een schijfrem van 220 mm voor en een trommel van 140 mm achter met hydraulisch CBS. Beide wielen meten 14 inch en dragen banden in de maat 120/70-14.
Is de smartphonekoppeling standaard?
Het TFT-display hoort bij de beschreven uitrusting. De smartphoneverbinding loopt via het als accessoire aangeboden Piaggio MIA-systeem.
Wat kost de nieuwe Piaggio Typhoon en wanneer komt hij?
Het beschikbare persbericht vermeldt geen prijs, geen concrete marktintroductie en geen modeljaar.
Piaggio Typhoon keert terug als 125 met TFT en CBS afbeeldingen
Bron: 1000PS
Het slanke beenschild en de markante voorkant kenmerken ook de witte Typhoon.
De volledig vlakke treeplank is een van de praktische details van de vernieuwde versie.
Piaggio kiest voor 14-inchwielen. De zwarte zijaanzichtfoto toont de volledige scooter.
Het CBS combineert een schijfrem voor met een trommelrem achter. Hier de Typhoon in grijs.
De nieuwe Typhoon behoudt zijn markante snavelvormige voorkant.
De blauwe voorkant maakt de rondgang compleet. De persbron vermeldt nog geen prijs of marktintroductie.
