Yamaha Ténéré 4 Concept: nieuwe eencilinder voor de A2-klasse

In 1979 wint de Yamaha XT500 de allereerste Rally Parijs-Dakar, in 1982 wordt de XT600 Ténéré gepresenteerd. Ruim vier decennia later blikt Yamaha met de Ténéré 4 Concept vooruit op het volgende hoofdstuk van de familie. De première vindt plaats tijdens het evenement Redefine the Standard in Milaan. Erachter zit een lopend ontwikkelingsproject voor een lichte adventure-motor in de A2-klasse. Als aanleiding noemt Yamaha de sterke vraag van klanten, en het merk kondigt aan zijn adventure-modellengamma de komende jaren verder uit te breiden.

Centraal staat een gloednieuwe eencilindermotor. Yamaha belooft een hoge verbrandingsefficiëntie, een krachtig koppel in het lage tot middelste toerengebied en bruikbaar vermogen bij hoge toerentallen. Zo moet de aandrijving vermogen, wendbaarheid en beheersbaarheid samenbrengen. De koers is duidelijk: de Ténéré 4 Concept moet een toegankelijke adventure-motor worden die zowel ervaren off-roadliefhebbers aanspreekt als mensen die deze discipline net voor zichzelf ontdekken. De eencilinder is daarbij een centrale bouwsteen van het A2-concept.

Ook het frame is nieuw ontwikkeld. Volgens Yamaha moet het een hoge sterkte combineren met een laag gewicht en zo de basis vormen voor veelzijdig gebruik op de weg en op uitdagende trails. De beloofde eenvoudige beheersbaarheid loopt als een rode draad door het hele concept: wie lastig terrein wil verkennen, moet daarbij meer vertrouwen krijgen. De decennialange adventure-ervaring en de knowhow van de andere Ténéré-modellen vormen volgens de fabrikant hiervoor de basis.

Voor het onderstel presenteert Yamaha KYB-veerelementen voor en achter. Daarbij komen spaakwielen van 21 inch voor en 18 inch achter, voorzien van Michelin Anakee Wild-banden. Deze combinatie past bij de aangekondigde off-roadoriëntatie. Het compacte Akrapovič-uitlaatsysteem is van titanium en hoort eveneens bij de getoonde uitrusting van de studie. Yamaha presenteert hiermee een concept waarbij de off-roadcapaciteiten uitdrukkelijk deel uitmaken van de ontwikkelingsopdracht.

Optisch zet de studie in op een platte, laag liggende tankvorm en een slank silhouet. Daarmee grijpt ze terug op de rallywortels van de familie. Yamaha omschrijft het design als doelgericht en combineert functionele technologie met robuuste techniek. Als ervaringsbron noemt de fabrikant uitdrukkelijk de Ténéré 700. Een op de bestuurder gerichte ergonomie moet bijdragen aan de gewenste wendbaarheid en toegankelijkheid. De blik op de toekomst blijft zo nauw verbonden met de herkomst van de Ténéré.

Wat is de Yamaha Ténéré 4 Concept?

De in Milaan gepresenteerde studie geeft een inkijk in een lopend ontwikkelingsproject voor een lichte adventure-motor in de A2-klasse. Ze staat voor de geplande verdere uitbreiding van Yamaha's adventure-modellengamma.

Welk blok heeft de Ténéré 4 Concept?

Yamaha spreekt van een nieuw ontwikkelde eencilinder. Die moet een krachtig koppel bij lage tot middelhoge toerentallen combineren met bruikbaar vermogen bij hoge toerentallen en een hoge verbrandingsefficiëntie.

Welke off-roaduitrusting toont het concept?

De studie beschikt over KYB-veerelementen voor en achter en 21/18-inch spaakwielen met Michelin Anakee Wild-banden. Daarbij komt een compact titanium uitlaatsysteem van Akrapovič.