Hétköznapok vagy hétvégi kiruccanás? A Voge a 2026-os EICMA-n mindkettőt célba veszi. Az OVER THE LINE kiállítási mottó jegyében két meglehetősen eltérő járművel, az R800-zal és az SR16 380-nal rukkol elő. A naked bike azoknak a vezetőknek szól, akik a hétköznapokban és kanyargós hétvégi túrákon is úton vannak. A nagykerekű robogó ezzel szemben a városban és az agglomerációban ingázókat célozza. A műszaki adatok a Voge-tól származnak.
Voge R800 és SR16 380: újdonságok a 2026-os EICMA-n
70 kW a naked bike-ban, nagy kerekek a robogón
Egy naked bike a kanyargós utakra és egy robogó a mindennapi munkába járáshoz: a 2026-os EICMA-n a márka két eltérő megközelítést mutat be. Az egyiknél a 70 kW és a quickshifter áll a középpontban, a másiknál a 16 colos kerekek és a sík lábtér.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: Der Horvath")
Der Horvath
Megjelent 2026. 11. 04.
1294 megtekintés
Voge R800: kéthengeres, 798 cm³ és 70 kW
Az R800 hajtásáról egy 798 cm³-es, folyadékhűtéses soros kéthengeres motor gondoskodik. A Voge 70 kW teljesítményt és 81 Nm nyomatékot közöl. Ehhez jön egy quickshifter, amely fel- és lefelé váltáskor egyaránt működik. A gyártó szerint az R800 a nagyobb lökettérfogatú naked bike-ozás élményét állítja a középpontba.
Voge R800: KYB villa és kanyarasszisztensek
A futóműnél a Voge saját bevallása szerint könnyű vázra és állítható KYB upside-down villára épít. A quickshifterrel együtt ez a kombináció a mindennapi használatot éppúgy támogatja, mint a hétvégi kiruccanást a kanyargós utakon. Az elektronikánál érdemes a felszereltségi szintet is megnézni: a magasabb felszereltségű változatok kanyar-ABS-t és dőlésszögfüggő kipörgésgátlót kapnak. Ezt a két asszisztensrendszert a Voge kifejezetten ezeknek a változatoknak a kiegészítéseként említi.
Az R800 egy 798 cm³-es kéthengeres motort párosít állítható KYB upside-down villával.
Voge SR16 380: 377,7 cm³ az ingázáshoz
Az SR16 380-nál a hangsúly a munkába járásra helyeződik. A robogó egy 377,7 cm³-es motort párosít nagy kerekekkel és sík lábtérrel. A Voge a városban és az agglomerációban közlekedő ingázóknak szánja. A gyártó szerint a teljesítmény, a kényelem és a szállítási lehetőségek iránti igényeket hivatott összhangba hozni.
A Voge az SR16 380-at a városban és az agglomerációban ingázóknak szánja.
Voge SR16 380: nagy kerekek, sík lábtér
A névadó kerekek elöl és hátul is 16 colosak. A robogókoncepció további jellemzője a sík lábtartó felület. A rendelkezésre bocsátott képeken az SR16 380 emellett magas szélvédővel és a lépcsőzetes ülés mögötti topcase-zel látható.
Az oldalnézet a sík lábtartó felületet, valamint a magas szélvédővel és topcase-zel felszerelt bemutatott kivitelt mutatja.
További hírek a 2026-os EICMA-ról
GYIK a Voge R800-ról és a Voge SR16 380-ról
Mekkora a Voge R800 teljesítménye? A Voge szerint a 798 cm³-es, folyadékhűtéses soros kéthengeres 70 kW-ot teljesít és 81 Nm nyomatékot ad le.
Milyen felszereltséget kínál a Voge R800? Állítható KYB upside-down villát és fel- és lefelé váltáshoz is használható quickshiftert említenek. A magasabb felszereltségű változatok kanyar-ABS-szel és dőlésszögfüggő kipörgésgátlóval egészülnek ki.
Mi jellemzi a Voge SR16 380-at? 377,7 cm³ lökettérfogatot párosít elöl és hátul 16 colos kerekekkel, valamint sík lábtartó felülettel. A Voge a városban és az agglomerációban ingázóknak szánja.