Benelli noviteti 2027: četiri serijska motocikla i pogled u budućnost

Jedna 125-ica za početnike, dva sportska dvocilindraša i avanturistički motocikl kao nasljednica modela TRK 502: Benelli na sajmu EICMA 2026 postavlja čak nekoliko smjernica za 2027. Tu je i ime zbog kojeg bi ljubitelji marke mogli naćuliti uši. S modelom Tornado Naked Tre 903 Concept trocilindraš se vraća u središte pozornosti. Dok četiri serijska modela donose konkretne datume izlaska na tržište za 2027., studija pokazuje na čemu rade dizajnerski centar i razvojni odjel u Pesaru. Sljedeći tehnički podaci i detalji opreme potječu od Benellija.

Uz BN 125, BKX 125 i BKX 125 S, Benellijev A1 program dobiva sportskog novaka. Tornado Naked 125 vizualno nosi masu prema naprijed, kombinira modelirani spremnik s kratkim stražnjim dijelom i oslanja se na posebno razvijenu bijelu osnovnu boju sa zelenim i fluorescentno crvenim akcentima. Crne tehničke površine čine kontrast. Svjetlosni potpis u obliku slova T i štitnici za ruke s integriranim pokazivačima smjera povezuju je s većim naked motociklima. Potpuna LED rasvjeta i 5-inčni TFT zaslon u boji s WLAN-om, Bluetoothom te navigacijom kartom i strelicama također su dio paketa.

Tekućinom hlađeni jednocilindraš od 125 cm³ ima ubrizgavanje, četiri ventila i šesterostupanjski mjenjač. Benelli navodi 15 KS pri 9.500 o/min i 12 Nm pri 7.500 o/min. Spojkom bi se trebalo moći upravljati jednim prstom. Uz homologiranu potrošnju od 2,1 l/100 km dolazi spremnik od deset litara, iz čega Benelli izvodi doseg od gotovo 500 kilometara. Za ulazak u svijet prvog motocikla važni su i visina sjedala od 790 mm te težina s punim spremnicima za tekućine od 143 kg. Time uz sportski nastup na stolu stoje i prilično opipljivi argumenti za svakodnevicu.

Osnovu čini čelični dvostruki gredni okvir, a sprijeda radi upside-down vilica. Straga se amortizer s podesivim predopterećenjem preko progresivnog polužja oslanja na dvokraku stražnju vilicu. Kočioni sustav s jednim diskom po kotaču, četveroklipnom čeljusti sprijeda i dvokanalnim ABS-om upotpunjuje paket. Na 17-inčnim aluminijskim naplacima s Y-žbicama sjede gume dimenzija 100/80 sprijeda i 130/70 straga. Benelli predstavlja Tornado Naked 125 kao sportski vrh svojih A1 cestovnih modela. Izlazak na tržište najavljen je za ljeto 2027.

Tornado Naked Twin 550 određuje novi oblikovni jezik sportskih Benelli naked modela. Snažno oblikovan spremnik i vitko izduženi stražnji dio obilježavaju siluetu. Sprijeda dva središnja projektora razdvajaju kratka i duga svjetla, a bočna dnevna svjetla upotpunjuju oblik slova T. Prednji pokazivači smjera smješteni su u uske štitnike za ruke, a straga pokazivači preuzimaju i funkciju stražnjeg svjetla. TFT zaslon u boji visoke rezolucije od 5 inča nudi Bluetooth, WLAN te navigaciju kartom i strelicama. Tu su i načini vožnje Normal i Sport. Kontrola proklizavanja i ABS mogu se isključiti.

U čeličnom rešetkastom okviru smješten je redni dvocilindraš od 554 cm³ poznat iz modela Tornado 550, s dvije bregaste osovine u glavi i četiri ventila po cilindru. U A2 izvedbi daje 35 kW pri 6.500 o/min i 53 Nm pri 5.500 o/min. Uz to je predviđena i otvorena verzija s 41,2 kW, odnosno 56 KS pri 8.250 o/min. Benelli tvrdi da je postavljanje prilagođeno naked namjeni. USD vilica od 41 mm s podesivom kompresijom, povratom i predopterećenjem te središnji amortizer s podesivim predopterećenjem i povratom na aluminijskoj stražnjoj vilici omogućuju prilagodbe ovjesa.

Sprijeda usporavaju dva poluplutajuća diska od 320 mm s radijalnim četveroklipnim čeljustima. Straga se koriste disk od 260 mm i dvoklipna čeljust. 17-inčni aluminijski naplaci široki su 3,5 inča sprijeda i 4,5 inča straga, a gume su dimenzija 120/70 i 160/60. Kao boje Benelli navodi Oxide Green, Storm Grey i Midnight Black. Twin 550 trebao bi biti dostupan od proljeća 2027.

Veći Twin 700 nadograđuje se na dizajn modela 550 prikazan 2025., ali donosi više kod motora i opreme. Nova aluminijska dvokraka stražnja vilica, širi stražnji kotač i vlastiti završni ispušni lonac razlikuju ga tehnički i vizualno. Redni dvocilindraš od 698 cm³ potječe iz modela TRK 702 i TRK 702 X, no ovdje dobiva izmjene na usisu i ispuhu. Ključni podaci glase 73,4 KS pri 8.000 o/min i 67 Nm pri 6.000 o/min. Najavljena je i A2 verzija s 35 kW. Za glatku, punu isporuku snage kroz cijeli raspon okretaja trebalo bi se pobrinuti revidirano postavljanje.

Tehnika motora uključuje leptire gasa od 42 mm s ride-by-wire sustavom, Boschovu elektroniku, dvije bregaste osovine u glavi i četiri ventila po cilindru. Rukavci radilice pomaknuti su za 180 stupnjeva. Šesterostupanjski mjenjač kombiniran je s anti-hopping spojkom s pomoći za smanjenje sile na ručici. Kod udobnosti Benelli dodaje poprilično: grijane ručke, grijano sjedalo, tempomat i dvosmjerni quickshifter dio su serijske opreme. Tu su i tri načina vožnje, isključiva kontrola proklizavanja i isključivi ABS, senzori tlaka u gumama te USB-C utičnica. Sportski naked motocikl i topli prsti ovdje se, dakle, ne moraju isključivati.

5-inčni TFT zaslon u boji s WLAN-om i Bluetoothom prikazuje navigaciju kartom ili strelicama te pozive, glazbu i rute. Spremnik prima 15,5 litara. Potpuna LED rasvjeta, T-potpis od dva središnja projektora i bočnih dnevnih svjetala te pokazivači smjera u štitnicima za ruke nastavljaju obiteljski izgled. Straga pokazivači smjera istodobno preuzimaju funkciju kočionog i stražnjeg svjetla. Benelli navodi 195 kg težine s punim spremnicima za tekućine i 805 mm visine sjedala. Kombinacija čeličnog cijevnog okvira i Marzocchi ovjesa, razvijena i podešena u Pesaru, trebala bi spojiti laku upravljivost s preciznošću.

USD vilica potpuno je podesiva, a stražnjem amortizeru mogu se podesiti predopterećenje i povrat. Hodovi ovjesa iznose 120 mm sprijeda i 130 mm straga. Brembo isporučuje radijalne četveroklipne čeljusti za dva prednja diska od 320 mm i plutajuću dvoklipnu čeljust za stražnji disk od 260 mm. Na 17-inčnim aluminijskim naplacima sprijeda ostaje 120/70, a straga guma u odnosu na 550 raste sa 160/60 na 180/55. Izlazak na tržište predviđen je za drugu polovicu 2027.

Nakon najave na prethodnoj EICMA-i, Benelli sada prikazuje finalnu TRK 602 X. Ona bi trebala naslijediti TRK 502 i činiti ulaz u TRK svijet putovanja. Dizajnom preuzima ideje serija 702 i 902, ali se oslanja na fluidnije, manje isprekidane površine. Gornja oplata spremnika prelazi u kljun i oplatu hladnjaka, a uski bočni dijelovi povezuju područje sjedala i stražnji okvir. Benelli time razvija poznati TRK izgled, umjesto da koncept potpuno okrene naglavačke.

Kod motora ima više obujma: dvocilindraš od 554 cm³ s radilicom od 270 stupnjeva poznat je iz modela Tornado 550 i čini osnovu i za Naked Twin 550. Za TRK dobiva novu kutiju zračnog filtra i revidirani ispuh. Benelli za A2 verziju navodi 35 kW pri 6.500 o/min te 53 Nm pri 5.500 o/min. Otvorena izvedba dostiže 41,2 kW, odnosno 56 KS pri 8.250 o/min. Proizvođač zbog povećanja obujma obećava više okretnog momenta duž cijele krivulje.

Čelični rešetkasti glavni okvir je zadržan. Nova je aluminijska cijevna struktura za prednji dio i nosač instrumenata te lakši stražnji okvir. Visina sjedala iznosi 825 mm. Sprijeda radi nova USD vilica od 43 mm sa 140 mm hoda, a straga amortizer oslonjen na aluminijsku stražnju vilicu sa 173 mm hoda. Na njemu se mogu podesiti predopterećenje te prigušenje kompresije i povrata. Kočenje preuzimaju dva diska od 320 mm s radijalnim četveroklipnim čeljustima sprijeda i disk od 260 mm s plutajućom jednoklipnom čeljusti straga. ABS je u paketu. Serijski žbičani kotači od aluminijske legure mjere 19 inča sprijeda i 17 inča straga, s gumama dimenzija 110/80 i 150/70.

Ni kod putne opreme ne ostaje samo na nužnom. TFT zaslon u boji visoke rezolucije od 5 inča donosi Bluetooth, WLAN te navigaciju strelicama i kartom. Načini vožnje zovu se Normal i Sport, a kontrola proklizavanja i ABS mogu se isključiti. Štitnici za ruke s pokazivačima smjera, USB utičnica, središnji stalak, bočne šipke za prisilno otvaranje i aluminijska zaštita motora dio su serijske opreme. Opcijski su dostupni aluminijski bočni kovčezi i topcase iz Benellijeve ponude te grijano sjedalo i grijane ručke s tri razine intenziteta. Od proljeća 2027. TRK 602 X trebala bi biti dostupna u bojama Heron White, Jungle Fog Green, Storm Grey i Dune Sea.

Za kraj pogled u budućnost. S modelom Tornado Naked Tre 903 Concept Benelli se nadovezuje na trocilindrašku tradiciju modela Tornado Tre i Tornado Naked Tre iz 2000-ih. Poprečno ugrađeni redni motor ipak je potpuno nova konstrukcija. Ima nešto manje od 900 cm³, prema proizvođaču teži 56 kg i zahvaljujući izrazito kratkohodnoj konstrukciji trebao bi dosezati do 14.000 o/min. Ride-by-wire, anti-hopping spojka, dvosmjerni quickshifter i šesteroosna IMU dio su koncepta. Upečatljivi završetak ispuha izrađen je 3D ispisom. Benelli tu proizvodnu tehnologiju vidi i kao opciju za vrlo male serije.

Posebno je zanimljiv modularni okvir. Tri neovisna sklopa za prednji, srednji i stražnji dio trebala bi se zamjenom pojedinih dijelova moći prilagoditi različitim konceptima vozila i zahtjevima krutosti. Benelli od toga očekuje i učinkovitiju montažu. Na izložbenom motociklu prednji i stražnji dio izrađeni su od aluminija, a srednji dio uključujući nosač sjedala od kompozitnog materijala. Aluminijska stražnja vilica obrnute izvedbe, slick gume, Brembo kočnice i potpuno podesivi elementi ovjesa Marzocchi sprijeda i Öhlins straga upotpunjuju sportsku konstrukciju.

U gornju trokraku ploču vilice Benelli integrira nosače polu-upravljača i minimalistički, vodoravno položen zaslon. Fleksibilni zračni kanal vodi od prednjeg usisa oko glave upravljača do kutije zračnog filtra kako bi se sačuvao kut zakretanja upravljača. Pravi tehnički nastup ipak donose aktivna krilca: prema Benelliju IMU regulira njihov napadni kut ovisno o brzini i voznoj situaciji pri kočenju, ubrzavanju i u zavojima. Obje strane mogu se upravljati neovisno. U mirovanju ili kada nisu potrebna, krilca nestaju u aerodinamičkim kanalima. Tre 903 pritom jasno ostaje razvojna studija i ispitna platforma za buduća rješenja.

Koji su Benellijevi noviteti najavljeni za 2027.? Tornado Naked Twin 550 i TRK 602 X trebali bi stići u proljeće, Tornado Naked 125 ljeti, a Twin 700 u drugoj polovici godine. Predstavljeni su na sajmu EICMA 2026.

Koji su modeli predviđeni za A1 ili A2? Tornado Naked 125 s 15 KS namijenjen je A1 kategoriji. Twin 550, Twin 700 i TRK 602 X najavljeni su i u izvedbi s 35 kW za A2.

Po čemu se Tre 903 razlikuje od serijskih noviteta? Riječ je o konceptnom motociklu s novim trocilindrašem, trodijelnim modularnim okvirom i aktivnom aerodinamikom koja se lijevo i desno regulira neovisno.