Ducati DesertX 2026
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Ducati DesertX 2026 Expériences et critiques d’experts
Gregor
La Ducati DesertX 2026 allie précision sportive et véritables capacités tout-terrain. Son nouveau moteur V2 de 890 cm³ offre une accélération fluide dès les bas régimes tout en délivrant, dans les hauts régimes, cette explosion de puissance propre à une Ducati. La suspension KYB transparente, l’Ergonomie active neutre, les Freins Brembo au dosage précis et les Systèmes avancés d’aide au pilote parfaitement calibrés inspirent une grande confiance, tant sur l’asphalte que sur les terrains meubles. Les modes Moto enduro et Rallye sont de série et le contrôle de traction intervient en toute discrétion. Les limites se manifestent au niveau du confort sur les longs trajets, de la protection contre le vent qui n’est que moyenne, de la position assise surélevée et des ratés occasionnels du quickshifter. En Autriche, l’écart de prix important vient en outre peser sur un ensemble par ailleurs très abouti.
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Principales caractéristiques Ducati DesertX 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | V |
|---|---|
| Alésage | 96 mm |
| Course | 61,5 mm |
| Puissance du moteur | 110,3 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9 000 tr/min |
| Couple | 92 Nm |
| Tr/min au couple | 7 000 tr/min |
| Taux de compression | 13,1 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 52 mm |
| Degrés | 90 |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Refroidissement | liquide |
| Limitation possible pour permis A2 | Oui |
| Cylindrée | 890 cm³ |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 265 mm |
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Marque | Brembo |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 46 mm |
| Débattement | 230 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 220 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Acier |
Châssis
| Cadre | Aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Monocoque |
| Angle de tête de fourche | 27 degré |
| Chasse | 114 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 305 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Confort, EBC, Gestion moteur, Distribution variable, Ducati Quick Shift DQS, DTC |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 90 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Empattement | 1 615 mm |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 209 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 l |
| Autonomie | 333 km |
| Émissions combinées de CO2 | 125 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,4 l/100 km |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Intervalle d'entretien | 15 000 km |
Équipement
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Éclairage |
|---|
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Prix Ducati DesertX
Ducati DesertX Historique
Ducati DesertX 2025
110 ch
937 cm³
210 kg
19 109,00 €prix moyen du marché
Ducati DesertX 2024
110 ch
937 cm³
202 kg
17 194,00 €prix moyen du marché
Ducati DesertX 2023
110 ch
937 cm³
202 kg
16 570,00 €prix moyen du marché
Ducati DesertX 2022
110 ch
937 cm³
202 kg
12 503,00 €prix moyen du marché
FAQ pneus Ducati DesertX
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Touring enduro route
Pneus d'enduro de voyage avec une orientation route claire qui peut également faire de courts détours sur les routes de gravier.
Touring enduro 50 / 50
Pneus conçus pour une utilisation mixte sur route et hors route.
Touring enduro 80 route / 20 off-road
De vrais pneus d'enduro de tourisme qui sont également agréables pour les détours occasionnels sur les cols de gravier.
Alternatives à Ducati DesertX
Aprilia Tuareg 660
80 ch
660 cm³
9 582,00 € prix moyen du marché
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
102 ch
1 100 cm³
14 027,00 € prix moyen du marché
Triumph Scrambler 1200 XE
90 ch
1 200 cm³
11 602,00 € prix moyen du marché
BMW F 900 GS
105 ch
900 cm³
15 538,00 € prix moyen du marché
Yamaha Tenere 700 World Raid
73 ch
700 cm³
11 346,00 € prix moyen du marché
Yamaha Tenere 700
73,4 ch
700 cm³
9 343,00 € prix moyen du marché
FAQ Ducati DesertX
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Ducati DesertX ?
- Le prix moyen actuel d’une Ducati DesertX, année de fabrication 2026, est de 14 910 EUR avec un kilométrage moyen de 398 km.
- Laquelle est la meilleure ? Ducati DesertX ou BMW R 1300 GS ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Ducati DesertX ?
- Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Ducati DesertX disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Ducati DesertX ?
- Il existe une très forte demande pour une Ducati DesertX sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est élevée.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
TOP des comparatifs
Ducati DesertX Photos
Source : 1000PS
