Ducati DesertX 2026 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2026 vs Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2026 par rapport à Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage96 mmAlésage94 mm
CourseCourse61,5 mmCourse67,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110,3 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 250 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,1 Taux de compression13,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée937 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Confort, EBC, Gestion moteur, Distribution variable, Ducati Quick Shift DQS, DTCSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 615 mmEmpattement1 608 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle875 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)209 kgPoids à sec (avec ABS)202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant21 l
AutonomieAutonomie333 kmAutonomie375 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2125 g/kmÉmissions combinées de CO2133 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

La Ducati DesertX 2026 allie précision sportive et véritables capacités tout-terrain. Son nouveau moteur V2 de 890 cm³ offre une accélération fluide dès les bas régimes tout en délivrant, dans les hauts régimes, cette explosion de puissance propre à une Ducati. La suspension KYB transparente, l’Ergonomie active neutre, les Freins Brembo au dosage précis et les Systèmes avancés d’aide au pilote parfaitement calibrés inspirent une grande confiance, tant sur l’asphalte que sur les terrains meubles. Les modes Moto enduro et Rallye sont de série et le contrôle de traction intervient en toute discrétion. Les limites se manifestent au niveau du confort sur les longs trajets, de la protection contre le vent qui n’est que moyenne, de la position assise surélevée et des ratés occasionnels du quickshifter. En Autriche, l’écart de prix important vient en outre peser sur un ensemble par ailleurs très abouti.

moteur V2 plus poussif et maniable

accélération puissante dès les bas régimes

Suspension transparente et haut de gamme

comportement précis en virage

très bonne Ergonomie tout-terrain

électronique finement réglée

Freins Brembo faciles à doser

modes Moto enduro et Rally de série

quelques ratés occasionnels du Quickshifter

protection contre le vent médiocre

position assise surélevée

suspension plus ferme que celle de ses concurrentes axées sur le confort

Prix très élevé de l’Autriche

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La nouvelle DesertX est le dernier modèle Ducati à être désormais équipé du nouveau moteur V2 de 890 cm³. C’est également le modèle qui tire le meilleur parti de ce nouveau moteur. Elle reste aussi sportive, aventureuse et stable qu’auparavant, mais grâce à son moteur docile, elle se montre également à la hauteur au quotidien ou lors de sorties off-road. C’est au niveau du confort sur les longs trajets qu’il y a le plus de marge d’amélioration, mais ce n’est là qu’un détail mineur. La nouvelle DesertX est un ensemble très abouti, offrant de très bonnes performances tant sur route qu’en tout-terrain, et ne présentant pratiquement aucun point faible notable.

Moteur V2 très maniable, mais néanmoins sportif et poussif en accélération

Couple élevé à bas régime

très bon étagement de la boîte de vitesses

grande stabilité du châssis

très bonne Ergonomie tout-terrain

électronique finement réglée

bonne sensation au niveau de la roue avant

dosage précis du frein avant

améliorations pragmatiques par rapport au modèle précédent

régulateur de vitesse, Quickshifter et ports USB-A et USB-C de série

Protection contre le vent plutôt moyenne à 1,85 m au niveau du casque

le Quickshifter est parfois sensible en cas de contact accidentel avec les bottes

frein arrière avec une course à vide importante

repose-pied passager un peu gênant avec de grandes bottes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs Ducati DesertX

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives