Benelli 2027 Yenilikleri: Dört seri üretim motosiklet ve bir geleceğe bakış

Başlangıç seviyesi için bir 125cc, iki sportif ikiz silindirli model ve TRK 502'nin halefi olarak bir macera motosikleti: Benelli, EICMA 2026'da 2027 yılı için birden fazla yol haritası çiziyor. Buna ek olarak, markanın hayranlarını heyecanlandıracak bir isim de var. Tornado Naked Tre 903 Concept ile üç silindirli motor yeniden ön plana çıkıyor. Dört seri üretim model 2027 için somut pazara giriş tarihleri sunarken, konsept Pesaro'daki tasarım merkezi ve geliştirme ekibinin üzerinde çalıştığı konuları gösteriyor. Aşağıdaki teknik veriler ve donanım detayları Benelli'den alınmıştır.

BN 125, BKX 125 ve BKX 125 S'nin yanı sıra Benelli'nin A1 programına sportif bir yeni üye ekleniyor. Tornado Naked 125, kütlesini görsel olarak öne taşıyor, şekillendirilmiş bir depo ile kısa bir kuyruğu birleştiriyor ve özel olarak geliştirilmiş beyaz ana renge yeşil ve floresan kırmızı vurgularla destek veriyor. Siyah teknik yüzeyler kontrast oluşturuyor. T şeklindeki ışık imzası ve entegre sinyal lambalı el koruyucuları, daha büyük Naked motosikletlerle bağlantı kuruyor. Tam LED aydınlatma ve WLAN, Bluetooth ile harita ve ok navigasyonu sunan 5 inçlik renkli TFT ekran da pakete dahil.

Sıvı soğutmalı 125 cm³'lük tek silindirli motor, enjeksiyon, dört supap ve altı vitesli şanzımana sahip. Benelli, 9.500 devir/dakikada 15 beygir gücü ve 7.500 devir/dakikada 12 Nm tork değerlerini açıklıyor. Debriyajın tek parmakla kullanılabilmesi hedefleniyor. Homologe edilen 2,1 l/100 km tüketime on litrelik yakıt deposu eşlik ediyor, bu da Benelli'ye göre yaklaşık 500 kilometrelik bir menzil sağlıyor. İlk motosiklete erişim için 790 mm koltuk yüksekliği ve 143 kg ıslak ağırlık da önemli. Böylece sportif görünümün yanında oldukça somut günlük kullanım avantajları da masada.

Çelik çift kirişli şasi temeli oluştururken, önde ters çatal görev yapıyor. Arkada ön yükü ayarlanabilir amortisör, progresif bir bağlantı aracılığıyla çift kollu şanzıman koluna destek veriyor. Her tekerlekte bir disk, önde dört pistonlu kaliper ve iki kanallı ABS'den oluşan fren sistemi paketi tamamlıyor. Y-jantlı 17 inçlik alüminyum tekerleklerde önde 100/80, arkada 130/70 ölçülerinde lastikler bulunuyor. Benelli, Tornado Naked 125'i A1 yol modellerinin sportif zirvesi olarak tanıtıyor. Pazara giriş 2027 yazında bekleniyor.

Tornado Naked Twin 550, sportif Benelli Naked modellerinin yeni tasarım dilini belirliyor. Güçlü çizgilere sahip bir depo ve ince biten bir kuyruk siluete damgasını vuruyor. Önde iki merkezi projektör kısa ve uzun farı ayırırken, yanlardaki gündüz farları T şeklini tamamlıyor. Ön sinyal lambaları ince el koruyucularının içine yerleştirilmiş, arkada ise sinyal lambaları aynı zamanda arka stop lambası görevini üstleniyor. Yüksek çözünürlüklü 5 inçlik renkli TFT ekran Bluetooth, WLAN ile harita ve ok navigasyonu sunuyor. Buna Normal ve Sport sürüş modları ekleniyor. Çekiş kontrolü ve ABS kapatılabiliyor.

Çelik kafes şasi içinde Tornado 550'den bilinen 554 cm³'lük paralel iki silindirli motor, iki üst eksantrik mil ve silindir başına dört supapla yer alıyor. A2 versiyonunda 6.500 devir/dakikada 35 kW ve 5.500 devir/dakikada 53 Nm tork üretiyor. Ayrıca 8.250 devir/dakikada 41,2 kW yani 56 beygir güç veren açık bir versiyon da planlanıyor. Benelli, ayarların Naked Bike kullanımına özel olarak uyarlandığını belirtiyor. Basınç kademesi, geri tepme ve ön yükü ayarlanabilir 41 mm'lik USD çatal ile alüminyum şanzıman koluna bağlı, ön yükü ve geri tepmesi ayarlanabilir merkezi amortisör, şasi üzerinde ayarlamalar yapılmasına olanak tanıyor.

Önde yarı yüzer tip 320 mm'lik diskler, radyal dört pistonlu kaliperlerle yavaşlatma sağlıyor. Arkada 260 mm'lik disk ve iki pistonlu kaliper kullanılıyor. 17 inçlik alüminyum tekerlekler önde 3,5, arkada 4,5 inç genişliğinde, lastik ölçüleri 120/70 ve 160/60. Benelli; Oxide Green, Storm Grey ve Midnight Black renklerini sunuyor. Twin 550'nin 2027 ilkbaharından itibaren satışa sunulması planlanıyor.

Daha büyük Twin 700, 2025'te gösterilen 550 tasarımı üzerine inşa ediliyor ancak motor ve donanımda bir adım öne geçiyor. Yeni alüminyum çift kollu şanzıman kolu, daha geniş arka lastik ve kendine özgü susturucu onu teknik ve görsel olarak ayırıyor. 698 cm³'lük paralel iki silindirli motor TRK 702 ve TRK 702 X'ten geliyor, ancak burada emme ve egzoz sisteminde değişiklikler yapılmış. Ana değerler 8.000 devir/dakikada 73,4 beygir gücü ve 6.000 devir/dakikada 67 Nm tork. 35 kW'lık bir A2 versiyonu da duyuruldu. Revize edilmiş ayarlamanın, devir aralığı boyunca akıcı ve dolgun bir güç dağılımı sağlaması hedefleniyor.

Motor teknolojisine Ride-by-Wire özellikli 42 mm'lik gaz kelebekleri, Bosch elektroniği, iki üst eksantrik mil ve silindir başına dört supap dahil. Krank mili pimleri 180 derece açıyla yerleştirilmiş. Altı vitesli şanzıman, el gücünü azaltmaya yardımcı destekli anti-hopping debriyajla birleştirilmiş. Konfor konusunda Benelli epey yüklü: ısıtmalı gidonlar, ısıtmalı sele, hız sabitleyici ve iki yönlü çalışan vites değiştirici seri donanımda yer alıyor. Buna üç sürüş modu, kapatılabilir çekiş kontrolü ve ABS, lastik basınç sensörleri ve bir USB-C soketi ekleniyor. Sportif bir Naked Bike ile sıcak parmaklar bu durumda birbirini dışlamak zorunda değil.

WLAN ve Bluetooth özellikli 5 inçlik renkli TFT ekran harita veya ok navigasyonunun yanı sıra aramaları, müziği ve rotaları gösteriyor. Depo hacmi 15,5 litre. Tam LED ışık, iki merkezi projektör ve yanal gündüz farlarından oluşan T imzası ile el koruyucularındaki sinyal lambaları aile görünümünü sürdürüyor. Arkada sinyal lambaları aynı zamanda fren ve stop lambası görevini üstleniyor. Benelli, 195 kg ıslak ağırlık ve 805 mm koltuk yüksekliği açıklıyor. Pesaro'da geliştirilen ve ayarlanan çelik boru şasi ile Marzocchi şasi kombinasyonunun kolay manevra kabiliyetini hassasiyetle birleştirmesi hedefleniyor.

USD çatal tam ayarlanabilir, arka amortisör ise ön yük ve geri tepme açısından ayarlanabiliyor. Süspansiyon seyahati önde 120, arkada 130 mm. Brembo, öndeki iki 320 mm'lik disk için radyal dört pistonlu kaliperler ve arkadaki 260 mm'lik disk için yüzer tip iki pistonlu kaliper sağlıyor. 17 inçlik alüminyum tekerleklerde önde 120/70 kalırken, arkadaki lastik 550'ye kıyasla 160/60'tan 180/55'e büyüyor. Pazara giriş 2027'nin ikinci yarısı için planlanıyor.

Önceki EICMA'daki ön izlemenin ardından Benelli şimdi nihai TRK 602 X'i gösteriyor. TRK 502'nin halefi olması ve TRK macera dünyasına giriş noktasını oluşturması hedefleniyor. Tasarım açısından 702 ve 902 serilerinden fikirler alıyor, ancak daha akıcı, daha az kesintili yüzeylere yöneliyor. Üst depo kaplaması, gaga ve radyatör kaplamasına dönüşürken, ince yan panel bölümleri koltuk alanını ve arka şasiyi birbirine bağlıyor. Benelli böylece bilinen TRK görünümünü tamamen değiştirmek yerine geliştiriyor.

Motorda daha fazla hacim var: Tornado 550'den bilinen ve aynı zamanda Naked Twin 550'nin temelini oluşturan 270 derece krank milli 554 cm³'lük iki silindirli motor, TRK için yeni bir hava kutusu ve revize edilmiş bir egzoz alıyor. Benelli, A2 versiyonu için 6.500 devir/dakikada 35 kW ve 5.500 devir/dakikada 53 Nm tork açıklıyor. Açık versiyon ise 8.250 devir/dakikada 41,2 kW yani 56 beygir güce ulaşıyor. Üretici, hacim artışı sayesinde eğrinin tamamında daha fazla tork vaat ediyor.

Çelik kafes ana şasi korunuyor. Yeni olanlar ön ve gösterge taşıyıcısı için alüminyum boru yapısı ile daha hafif bir arka şasi. Koltuk yüksekliği 825 mm. Önde 140 mm süspansiyon seyahatine sahip yeni 43 mm'lik USD çatal, arkada alüminyum şanzıman koluna bağlı 173 mm süspansiyon seyahatine sahip bir amortisör görev yapıyor. Burada ön yük, sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi ayarlanabiliyor. Önde radyal dört pistonlu kaliperli iki 320 mm'lik disk, arkada yüzer tip tek pistonlu kaliperli 260 mm'lik disk frenlemeyi üstleniyor. ABS standart. Seri üretim alüminyum alaşımlı jantlı tekerlekler önde 19, arkada 17 inç ölçüsünde, lastikler 110/80 ve 150/70.

Seyahat donanımında da sadece gerekliliklerle yetinilmiyor. Yüksek çözünürlüklü 5 inçlik renkli TFT ekran Bluetooth, WLAN, ok ve harita navigasyonu sunuyor. Sürüş modları Normal ve Sport olarak adlandırılıyor, çekiş kontrolü ve ABS kapatılabiliyor. Sinyal lambalı el koruyucuları, USB soketi, ana ayak standı, yanal kilitlenme çubukları ve alüminyum motor koruma seri donanımda yer alıyor. Opsiyonel olarak Benelli programından alüminyum yan çantalar ve topcase, ayrıca ısıtmalı sele ve üç yoğunluk kademeli ısıtmalı gidonlar bulunuyor. TRK 602 X'in 2027 ilkbaharından itibaren Heron White, Jungle Fog Green, Storm Grey ve Dune Sea renklerinde satışa sunulması planlanıyor.

Son olarak geleceğe bir bakış. Tornado Naked Tre 903 Concept ile Benelli, 2000'li yıllardaki Tornado Tre ve Tornado Naked Tre'nin üç silindirli geleneğine bağlanıyor. Enine monte edilmiş sıra motor ise tamamen yeni bir geliştirme. Yaklaşık 900 cm³ hacme sahip, üreticiye göre 56 kg ağırlığında ve güçlü kısa strok tasarımı sayesinde 14.000 devir/dakikaya kadar çıkabiliyor. Ride-by-Wire, anti-hopping debriyaj, iki yönlü vites değiştirici ve altı eksenli IMU konseptin bir parçası. Dikkat çekici egzoz ucu 3D baskıyla üretiliyor. Benelli, bu üretim tekniğini çok küçük seriler için de bir seçenek olarak görüyor.

Özellikle ilgi çekici olan modüler şasi. Ön, orta ve arka için üç bağımsız yapı grubunun, tek tek bölümlerin değiştirilmesiyle farklı araç konseptlerine ve sertlik gereksinimlerine uyarlanabilmesi hedefleniyor. Benelli bundan ayrıca daha verimli bir montaj bekliyor. Gösteri motosikletinde ön ve arka kısım alüminyumdan, koltuk taşıyıcısı dahil orta kısım ise kompozit malzemeden oluşuyor. Ters tip alüminyum şanzıman kolu, slick lastikler, Brembo frenler ve önde Marzocchi, arkada Öhlins'ten tam ayarlanabilir süspansiyon elemanları sportif yapıyı tamamlıyor.

Benelli, direksiyon üst bağlantısına gidon ucu yuvalarını ve minimalist, yatay formatlı bir ekranı entegre ediyor. Esnek bir hava kanalı, direksiyon açısı korunacak şekilde ön girişten direksiyon başlığı etrafından hava kutusuna uzanıyor. Asıl teknik gösteriyi ise aktif kanatlar sunuyor: Benelli'ye göre IMU, frenleme, hızlanma ve virajlarda hız ve sürüş durumuna bağlı olarak kanatların açı eğimini ayarlıyor. İki taraf bağımsız olarak kontrol edilebiliyor. Dururken veya gerekmediklerinde kanatlar aerodinamik kanallarda kayboluyor. Tre 903, bu haliyle açıkça bir geliştirme konsepti ve gelecekteki çözümler için bir deney aracı olmaya devam ediyor.

2027 için hangi Benelli yenilikleri duyuruldu? Tornado Naked Twin 550 ve TRK 602 X ilkbaharda, Tornado Naked 125 yazda, Twin 700 ise yılın ikinci yarısında gelecek. Bunlar EICMA 2026'da tanıtılacak.

Hangi modeller A1 veya A2 için öngörülüyor? Tornado Naked 125, 15 beygir gücüyle A1 sınıfını hedefliyor. Twin 550, Twin 700 ve TRK 602 X ise her biri 35 kW ile A2 için de duyuruldu.

Tre 903, seri üretim yeniliklerinden nasıl farklı? Yeni bir üç silindirli motor, üç parçalı modüler şasi ve sağ-sol bağımsız kontrol edilen aktif aerodinamiğe sahip bir konsept motosiklet.