Benda LFC 700 PRO 2026
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Benda LFC 700 PRO 2026 Expériences et critiques d’experts
nopain
Ceux qui, en raison de son apparence, considèrent la Benda LFC 700 Pro comme une alternative abordable à la Ducati Diavel V4 ou à la Ducati XDiavel V4 se rendront compte de leur erreur dès les premiers kilomètres. Les modèles Ducati sont des power cruisers puissants avec une performance de conduite étonnamment sportive. La Benda, en revanche, est un cruiser classique dans un habillage spectaculaire. La Benda LFC 700 Pro ne se conduit pas comme une Ducati. Elle n'essaie d'ailleurs pas de le faire. Elle propose sa propre approche du genre cruiser : moins de performances, mais plus de présence. La position de conduite est réussie, la tenue de route en ligne droite impressionnante, le Moteur agréablement raffiné et l’esthétique unique. Et c’est précisément là que réside son charme. Son prix de 12 999 euros en Allemagne et de 14 499 euros en Autriche la positionne en outre bien en dessous de la concurrence italienne.
Principales caractéristiques Benda LFC 700 PRO 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | En ligne |
|---|---|
| Alésage | 67 mm |
| Course | 48 mm |
| Puissance du moteur | 86 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 10300 tr/min |
| Couple | 60 Nm |
| Tr/min au couple | 8600 tr/min |
| Taux de compression | 11.4 |
| Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
| Transmission | Chaîne |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 4 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | 676.9 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 100 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Butée à ressort pneumatique |
| Débattement | 36.5 mm |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Aluminium |
|---|---|
| Angle de tête de fourche | 32 degré |
| Chasse | 208 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | radial |
| Marque | Brembo |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 260 mm |
| Piston | Double piston |
| Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Contrôle de traction, TCS |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 130 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 300 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 35 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | 2440 mm |
| Largeur | 910 mm |
| Hauteur | 1110 mm |
| Empattement | 1720 mm |
| Hauteur de selle | 695 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 295 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l |
| Vitesse de pointe | 160 km/h |
| Conformité au permis | A |
| Autonomie | 303 km |
| Émissions combinées de CO2 | 129 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5.6 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 99 dB |
| Norme Euro | Euro 5+ |
| Charge utile | 180 kg |
| Poids maximal autorisé | 467 kg |
| Garde au sol | 160 mm |
Équipement
| Équipement | Écran TFT, Prise USB, Électronique moderne, Charge et alimentation |
|---|
Prix Benda LFC 700 PRO
Benda LFC 700 PRO Historique
Benda LFC 700 PRO 2025
86 ch
676.9 cm³
295 kg
FAQ pneus Benda LFC 700 PRO
FAQ Benda LFC 700 PRO
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Benda LFC 700 PRO ?
- Le prix moyen actuel d’une Benda LFC 700 PRO, année de fabrication 2026, est de 12 170 EUR avec un kilométrage moyen de 133 km.
- Laquelle est la meilleure ? Benda LFC 700 PRO ou Kawasaki Vulcan S ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Benda LFC 700 PRO ?
- Par rapport à d’autres motos Chopper/Cruiser, la disponibilité est bonne. Il y a de nombreuses motos Benda LFC 700 PRO disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Benda LFC 700 PRO ?
- Il existe une faible demande pour une Benda LFC 700 PRO sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
TOP des comparatifs
Benda LFC 700 PRO Photos
Source : 1000PS
