Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

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Caractéristiques techniques Benda LFC 700 PRO 2025 par rapport à Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage67 mm
CourseCourse48 mmCourse48 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur85.7 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,300 tr/minTr/min à la puissance max.10,300 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,600 tr/minTr/min au couple8,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée676.9 cm³Cylindrée676.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière300 mmLargeur du pneu arrière300 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière35 %Hauteur du pneu arrière35 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,440 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur880 mm
HauteurHauteur910 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,720 mmEmpattement1,720 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle695 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)295 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)287 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe160 km/hVitesse de pointe160 km/h
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol160 mmGarde au sol160 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementÉcran TFT, Prise USB, ÉquipementÉcran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

La Benda LFC 700 est une moto qui échappe délibérément à toute catégorisation. Avec son allure brutale, son quatre cylindres en ligne émotionnel et sa combinaison spectaculaire de pneus, elle est plus spectacle que sport, plus caractère que raison - et c'est précisément ce qui fait sa force. Elle exige beaucoup du pilote sur le plan physique, mais offre en contrepartie une expérience de conduite que l'on ne trouve guère sur une autre moto. Ceux qui la comprennent l'adorent. Ceux qui l'évaluent avec une logique de cruiser classique échoueront.

Design unique avec un caractère de concept bike Sonorité émotionnelle et rauque du quatre cylindres en ligne Système de freinage d'une qualité surprenante avec des composants Brembo Suspension entièrement réglable (KYB) avec un bon confort. Hauteur de selle basse et stable pour les pilotes de petite taille.

Très bons rétroviseurs avec une large visibilité

Une présence forte à un prix relativement correct

Réponse à l'accélération rude à bas régime.

Maniement lourd et énergivore à faible vitesse Position du guidon peu pratique pour les manœuvres, surtout pour les personnes de petite taille.

Place passager adaptée uniquement aux courts trajets Le carénage du réservoir grinçant nuit à l'impression de qualité à l'arrêt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda LFC 700 PRO vs Benda LFC 700

Prix Benda LFC 700 PRO

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Benda LFC 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives