Kawasaki Eliminator 500 2025 vs. Benda LFC 700 PRO 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

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Caractéristiques techniques Kawasaki Eliminator 500 2025 par rapport à Benda LFC 700 PRO 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025
Benda LFC 700 PRO 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage70 mmAlésage67 mm
CourseCourse58.6 mmCourse48 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45.4 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,300 tr/min
CoupleCouple42.6 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple8,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée499 cm³Cylindrée676.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement100 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurButée à ressort pneumatique
DébattementDébattement90 mmDébattement36.5 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
ChasseChasse121 mmChasse208 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière300 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière35 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,250 mmLongueur2,440 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur880 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur910 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,720 mm
Hauteur de selleHauteur de selle735 mmHauteur de selle695 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)176 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)295 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie342 kmAutonomie303 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO289 g/kmÉmissions combinées de CO2129 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementÉcran TFT, Prise USB, Charge et alimentation

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte.

Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.

Moteur, bon couple

Poids, 167 kg

Boîte de vitesses, excellent passage des rapports

Position assise, confortablement neutre

Permis de conduire A2

Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Eliminator 500 vs Benda LFC 700 PRO

Prix Kawasaki Eliminator 500

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Prix Benda LFC 700 PRO

Année modèle
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