Kawasaki KLE500 SE 2026
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Kawasaki KLE500 SE 2026 Expériences et critiques d’experts
Gregor
La Kawasaki KLE500 SE est une moto d’aventure de catégorie A2 extrêmement robuste, idéale pour le quotidien, les longs trajets et les chemins de gravier peu accidentés. Sa position de conduite droite, sa silhouette haute et sa suspension confortable procurent une sensation de conduite « adulte ». Grâce à son large guidon, elle se manœuvre aisément, même aux épingles. La version SE est déjà équipée d’un ensemble de protections judicieux. Son allure de rallye suscite toutefois des attentes que l’ensemble ne comble que partiellement : certains obstacles saillants exigent de la prudence en raison de la garde au sol réduite, et la dimension du pneu arrière limite le choix de pneus à crampons plus grossiers. À cela s’ajoutent une électronique rudimentaire et une commande de l’écran peu intuitive. Ceux qui recherchent une moto de tourisme simple, adaptée aux chemins faciles, y trouveront néanmoins une compagne convaincante.
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Principales caractéristiques Kawasaki KLE500 SE 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | En ligne |
|---|---|
| Alésage | 70 mm |
| Course | 58,6 mm |
| Puissance du moteur | 45 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9 000 tr/min |
| Couple | 42,6 Nm |
| Tr/min au couple | 6 000 tr/min |
| Taux de compression | 11,3 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 32 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
| Allumage | Digital |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Lubrification | circulation de pression |
| Cylindrée | 451 cm³ |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 230 mm |
| Piston | Double piston |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 210 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Uni Trak |
| Débattement | 196 mm |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Type de cadre | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 28 degré |
| Chasse | 104 mm |
Freins avant
| Type | Disque unique |
|---|---|
| Diamètre | 300 mm |
| Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 90 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2 300 mm |
| Largeur | 980 mm |
| Hauteur | 1 460 mm |
| Empattement | 1 555 mm |
| Hauteur de selle | 870 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 195 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 16 l |
| Conformité au permis | A2 |
| Autonomie | 400 km |
| Émissions combinées de CO2 | 93 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4 l/100 km |
| Garde au sol | 185 mm |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage |
|---|
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Prix Kawasaki KLE500 SE
Kawasaki KLE500 SE Historique
Kawasaki KLE500 SE 2027
45 ch
451 cm³
195 kg
8 010,00 €prix moyen du marché
Kawasaki KLE500 SE 2026
45 ch
451 cm³
195 kg
7 485,00 €prix moyen du marché
FAQ pneus Kawasaki KLE500 SE
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Touring enduro route
Pneus d'enduro de voyage avec une orientation route claire qui peut également faire de courts détours sur les routes de gravier.
Touring enduro 50 / 50
Pneus conçus pour une utilisation mixte sur route et hors route.
Touring enduro 80 route / 20 off-road
De vrais pneus d'enduro de tourisme qui sont également agréables pour les détours occasionnels sur les cols de gravier.
FAQ Kawasaki KLE500 SE
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Kawasaki KLE500 SE ?
- Le prix moyen actuel d’une Kawasaki KLE500 SE, année de fabrication 2026, est de 6 450 EUR avec un kilométrage moyen de 459 km.
- Laquelle est la meilleure ? Kawasaki KLE500 SE ou Honda XL750 Transalp E-Clutch ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Kawasaki KLE500 SE ?
- Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Kawasaki KLE500 SE disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Kawasaki KLE500 SE ?
- Il existe une faible demande pour une Kawasaki KLE500 SE sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est moyenne.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Kawasaki KLE500 SE Photos
Source : 1000PS
