BMW F 450 GS 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Caractéristiques techniques BMW F 450 GS 2026 par rapport à Kawasaki KLE500 SE 2026

BMW F 450 GS 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage70 mm
CourseCourse51,6 mmCourse58,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 750 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple42,6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon32 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée420 cm³Cylindrée451 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 161 mmLongueur2 300 mm
LargeurLargeur869 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie368 kmAutonomie400 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO288 g/kmÉmissions combinées de CO293 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

La BMW F 450 GS Trophy est bien plus qu’une version réduite de la grande GS. Elle allie une puissance du moteur accessible avec le permis A2 à un plaisir de conduire étonnant, à du matériel haut de gamme et à un véritable esprit d’aventure. Le nouveau bicylindre séduit par son caractère, tandis que l'embrayage Easy Ride facilite sensiblement la conduite au quotidien et en off-road, sans pour autant priver le pilote de son contrôle. Sur les routes sinueuses, les chemins de gravier et les cols en mauvais état, la petite GS est particulièrement à l’aise. Ses limites apparaissent toutefois à vitesse d’autoroute, en utilisation tout-terrain intensive, en cas de charge utile importante et en matière de protection contre le vent. Malgré tout, la F 450 recèle une part surprenante de l’ADN de la GS : c’est une compagne de tous les jours et de voyage harmonieuse pour les débutants, ceux qui se remettent à la moto et les pilotes expérimentés qui souhaitent délibérément renoncer à un poids élevé et à une Puissance du moteur excessive.

Un bicylindre 420 pleine de caractère et dynamique

Très souple et agile sur route et sur chemin de terre

L'embrayage Easy Ride facilite la conduite au quotidien, en ville et en off-road

Bonne ergonomie en position assise et debout

Autonomie respectable grâce à une faible consommation

Commandes haut de gamme typiques de la gamme GS et Écran TFT moderne

Grande confiance pour les pilotes moins expérimentés

Capacités tout-terrain surprenantes pour une moto d’aventure de catégorie A2

Pas de régulateur de vitesse disponible

Protection contre le vent de la Trophy seulement moyenne

Jantes à rayons non disponibles au lancement

Lorsque le moteur est coupé, la moto effectue le retour grâce au système ERC

La charge utile est limitée pour les voyages à deux avec des bagages

Limites de puissance perceptibles au-delà de 130 km/h

La politique de surcoûts typique de BMW peut augmenter considérablement le prix

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Le retour de Kawasaki sur le segment des motos d’aventure n’a pas été aussi radical que le laissait peut-être présager le slogan publicitaire « Life is a Rally » aurait pu le laisser présager ; la KLE 500 est toutefois une moto qui répond parfaitement aux exigences d’une machine polyvalente, conçue aussi bien pour un usage quotidien que pour les voyages. Que ce soit pour s’initier aux chemins non goudronnés ou pour rouler sur des routes de qualité très variable, la Kawasaki permet de tout affronter en toute sérénité.

Moteur docile et prévisible

Suspension stable et confortable

Ergonomie bien pensée pour différentes tailles

bon rapport qualité-prix

Type de transmission fluide

Garde au sol réduite

peu de pneus tout-terrain compatibles avec les dimensions inhabituelles de la roue arrière

protection contre le vent limitée malgré un pare-brise plus haut

aucune option pour un changeur de vitesse rapide ou un régulateur de vitesse

ABS ne pouvant être désactivé que complètement

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 450 GS vs Kawasaki KLE500 SE

Prix BMW F 450 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki KLE500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives